9月份中型SUV销量排行，探岳荣登榜首，捷途X90崛起
- 9月份中型SUV销量排行，探岳荣登榜首，捷途X90崛起
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今天为大家带来2020年9月份中型SUV的销量排名情况！从数据上看，榜单前五名全部被德系车包揽，其中?大众探岳以19045辆的成绩豪取冠军，它的同门兄弟途观L则收获17183辆排在第三位。如果拿两款车型相对比，探岳的优势在于它的风格更加年轻时尚，同时起步只要18.69万，价格门槛更低，而且不少地区还有着4万元左右的优惠，而途观L风格相对沉稳，尺寸和空间也要比探岳稍大一些，关键的是它还有7座版本，这一点是探岳所不具备的，反正同门之争，不论谁输谁赢，最后获利的都是大众。
三款豪华中型SUV奥迪Q5L、宝马X3与奔驰GLC在9月份分别卖出了18011、16068和15736辆，排在第二、第四和第五位。三款车之中，奥迪Q5L目前的优惠是最大的，有很多地区都给出了7万元的优惠，最低裸车只要31万多，因此在价格方面奥迪Q5L占有相当大的优势。宝马X3的空间表现是三台车里面最为紧凑的，可它的操控感受却要比其它两台车好不少，而且到了这个级别，不是所有用户都在意空间，出色的驾驶乐趣同样很受青睐。奔驰GLC虽然在9月份要稍稍落后两位对手，但是它前9个月的总成绩依然高居榜首，除了大空间以外，奔驰在品牌影响力方面也要优于宝马和奥迪，谁让人家是汽车的发明者呢！
别克昂科威本月售出15656辆排名第六，在榜单上我们并没有见到昂科威S的身影，说明两台车的数据被合并在了一起，作为一款合资中型SUV，昂科威18.99万元的起售价已经和低它一个级别的CR-V、奇骏相差不大，何况它在不少地区优惠之后的价格已经下探到了14万出头，性价比非常突出。另外别克在今年推出的昂科威S，比昂科威看起来要更加运动，对于年轻人来说也有一定的吸引力。“常青树”丰田汉兰达表现依旧十分稳定，单月售出8984辆，尽管汉兰达目前仍然需要加价才能提车，但凭借出色的空间以及保值率，加上丰田稳定的品质，它还是众多家庭用户购车时的首选对象。
国产车方面，奇瑞瑞虎8本月表现依旧抢眼，以12768辆的成绩排名第七，前不久奇瑞又刚刚推出了瑞虎8的升级版——瑞虎8?PLUS，未来两台车将同堂销售，成绩有望再次冲高。国产豪华SUV红旗HS5在今年一路高歌猛进，如今月销过万已是常态，本月再次拿下了10186辆排名第八。红旗HS5在外观气场和内饰豪华感方面，都不输GLC、X3、Q5L等传统豪车，虽然机械品质略有欠缺，但对于刚刚起步的国产高端车市场来说，能有这样的成绩已经足以令人满意了。另一款奇瑞旗下的重磅选手捷途X90本月收获了8130辆杀入前十，同时也创下历史新高，不过可惜的是，在捷途X90崛起的同时，去年大红大紫的捷途X70却应声倒地，在9月份仅卖出2336台。
其余关注度较高的车型中，两款二线豪华SUV沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5，在9月份分别售出了7024和5986辆，成绩也是相当不错，吉利旗下目前唯一的中型SUV豪越在上市之后也迅速抢占市场，本月售出6648台，本田旗下两款大5座SUV冠道和UR-V在9月份分别有5740和3802辆进账，而“平民版大众途观L”——捷达VS7在上市之后没有延续捷达VS5的神话，9月份仅售出3569台。
以下是2020年9月份中型SUV各车型的具体销量情况
注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！
首先呢，你说的这款车型是东风本田上市的一款小型家用车。而他呢，是今年年中左右刚刚上市了。上市之后也并未满一年。所以它的全年销量比不过那些场景销售的车型。其次呢，这种车型她上市后首先是因为一个低价位区间会吸引一大部分特定群体。而这部分群体被吸引后。会进行快速购买。但当这部分群里购买完后。剩下的都是理智型的购买者。他们会分析这款车型的优劣。如1.0t发动机是否合理等问题。同级别对比，当中车型也非常多。所以这类车型在初期的火爆销售后都会进入一个短暂的低迷期。只有当这个时期过了以后。客户对它有了认同才会缓解这种情况。至于至于销量排行榜。今年就不用考虑了，看看他在2020年会有怎样的成绩。希望我能够解答你的疑问。
关于15万左右买什么样子的车比较好，关于这个我推荐你认真审核一下。自己有没有比较喜欢的汽车品牌再着重挑选。如果没有的话，我给你推荐一下，以下这些15-20万之间的汽车。都是我从各个方面为大家找出来的，油耗，性能，性价比方面都绝对是独一无二。包括外观也是紧紧跟随时尚潮流，绝对可以让大家开出去。马路上最靓的仔就是你。一起来看看吧。
一、丰田RAV4 2019款 2.0L CVT两驱先锋版 国VI售价大概20万左右
1、设计新颖，扁平的车头比较有时尚感
2、配置豪华，空间
3、内饰简洁，用料好
4、百米加速，超大功率
二、奥迪A3 2019款 Sportback 35 TFSI 进取型 国V售价大概19.1万左右
1、亲民，价格便宜
2、车型时尚精致年轻，比较有活力
3、内饰简洁，双离合变速器
三、大众帕萨特 2017款 280TSI 公务版售价大概19万左右
1、外观时尚抢眼，高端大气
2、空间超大适合五口之家，宜商宜家
3、超高的性价比
四、日产逍客 2017款 2.0L CVT精英版售价大概15万左右
1、SUV标杆车型
2、飞翼式布局 运动气息呼之欲出
3、CVT无级变速箱 世界级的变速箱
五、雪佛兰探界者 2018款 535T 自动领界版售价大概17.5万左右
1、美式SUV的传承选手
2、操控感强 行驶平稳
六、大众凌渡 2019款 230TSI DSG风尚版售价16万左右
1、黄金动力组合加持
2、空间满足车主的需求
3、大众风格化的内饰
七、日产天籁 2019款 2.0L XL 舒适版18万左右
1、舒适家庭用用车的首选
2、外观时尚
3、内饰高端大气
这些车子都是配置比较好的，而且外形和很漂亮。价格也很合适，还可以用于商务。非常适合您问题所提出的一些需求。
这些车子里面推荐您购买：雪佛兰探界者 2018款 535T 自动领界版，这款车子充分满足您的需求，探界者是雪佛兰SUV家族中相对比较年轻的成员，它出产于2004年，我们现在看到的是第三代探界者。它的优点主要有：
1、丰富的配置加持，车厢更加的舒适（空间超级大）
2、操控感强，行驶平稳
3、动力充足，强劲有力
希望我的回答能够帮助到您
一、朗逸前脸呈现出老气的设计风格，配合倒梯形格栅。雷凌前脸看起来颇具棱角分明的感觉，格栅使用了梯形的设计，看上去与众不同，相当有辨识度。
二、朗逸的车身尺寸为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，而雷凌的尺寸为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm。除轴距外，朗逸在车身尺寸各个方面表现均比雷凌要好。
三、朗逸轮胎品牌为韩泰，前后轮胎标配规格均为205/55 R16，轮圈采用了多辐式设计。雷凌配备的是优科豪马轮胎，前后轮胎标配规格均为205/55 R16，轮圈采用了双五辐式设计。
四、朗逸内饰看起来十分大气，采用了银色饰板装饰，对称式中控台采用硬塑料材质，内饰显得端庄大方。雷凌内饰显得非常简约，以黑色为主，加上银色饰条，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。
五、朗逸双圆环式仪表盘显得比较简约，仪表盘的设计和整车相符，而且整体清晰易读，以及各项参数的显示也比较全面。雷凌双圆环式仪表盘显得比较传统，仪表盘配有一块4.2英寸的行车电脑显示屏，基本的信息都能显示完全。
六、朗逸采用了皮+织物材质包裹的座椅，缝线的出现使座椅更加时尚。雷凌座椅使用了黑色的配色，并采用织物材质包裹，整体的乘坐舒适性尚可。
七、朗逸。作为国内紧凑型车乃至整个汽车市场销量排行榜上的“佼佼者”，朗逸的畅销大家是有目共睹。而事实上，该车也确实有其“过人之处”，首先是简约大气的外观设计满足了不同年龄段消费者的审美标准，同时均衡的产品品质也满足了大家的日常家用需求，市场竞争力自然不俗。
八、雷凌。作为一款来自丰田品牌的紧凑型车，雷凌在国内汽车消费市场中同样有着不俗的销量表现，可靠的产品品质也赢得了大家的信赖。同时与朗逸那种“大众化”的风格相比，该车的整体设计多了几分动感时尚的气息，而且较低的用车成本也让我们的日常驾乘更显实惠。
车矩阵车评：10月17日中国汽车流通行业协会汽车研究分会（乘联会）权威发布9月份国内汽车行业细分领域销量排行完整数据，其中国内SUV领域，共涉及277款车型。9月份国内SUV销量87.6万辆，同比增长8.5%，环比增长11.9%；累计销量596.4万辆，同比下降7.3%。
9月销量排行中，“三代同堂”销售的?哈弗H6毫无悬念的继续“领跑”SUV销量排行榜，“车坛常青树”本田CR-V持续发力，“毫不留情”的将本已有望赶超哈弗H6的长安CS75成功“拉下马”，使二者间的差距越来越大，近3万辆的销量让本田CR-V这款活跃国内车坛数十年的经典车型大受欢迎；吉利博越由于四驱版和PRO版的“出色”表现销量排行地位更加稳固，小型车“标杆”本田XR-V本月破2万销量再次拉大与本田缤智/长安CS35等小型SUV间的距离；日产奇骏面临大换代更是愈发“神勇”，南北大众旗下途岳/探岳双双迈进销量前10位，接近2万辆的销量再次证明了其实力不容小觑；经历8月份销量的“探底”，本月丰田RAV4“触底反弹”，再次回归销量第一阵营；曾一度“跻身”销量前十的荣威RX5虽说有PLus版本的加入使得销量有所提升，奈何对手过于“优秀”仍被挤出前十；豪华品牌中型SUV领域，面临中期改款的奥迪Q5L的“以价换量”终于报了奔驰GLC的“一箭之仇”，力压宝马X3/奔驰GLC；大众途观L实力“雄厚”，别克昂科威由于昂科威S出众的品质和良好的口碑使得其销量稳定上升，国产SUV中处于同一级别的传祺GS4/比亚迪宋/瑞虎8等车型表现均令人满意，网红车型长安UNI-T本月有所“下滑”，同样没达预期目标的车型如丰田威兰达亦表现不佳；豪华紧凑型SUV中奥迪Q3与“老对手”宝马X1间的距离有所拉大，红旗HS5破万的销量再次说明该车正受到市场的“热捧”，被大众“寄予厚望”的捷达品牌旗下两款SUV捷达VS7/VS5显然有点“失意”，本意欲“阻击”自主SUV车型的“迅猛”发展的目标难以实现，毕竟“三大件”基本都是大众“淘汰”下来的东西，唯一能吸引消费者的就是大众的“光环笼罩”；当月销量破万辆的车型共29款。
前3季度累计销量中，仅“神车”哈弗H6破21万辆，一度快“追”上的长安CS75与之有着2万余辆的差距，累计销量破10万辆的车型共17款。
导读：前不久，国内紧凑型轿车销量最新排行榜出炉了，根据榜单来看，日产轩逸再次夺冠，而大众宝来位居次席，国产车奇瑞艾瑞泽GX和吉利帝豪紧随其后，而大众朗逸仅排名第五，速腾、卡罗拉也是略有下滑，而长安逸动首次位居前十，而丰田雷凌仅排名30，也是非常令人意外。下面来看下具体车型的销量表现吧！
1、紧凑型轿车销量最新排行榜：1-10
根据中汽协给出的数据来看，2月份销量表现最好的是日产轩逸，单月售出6519辆，年累计43774辆，而大众宝来排名第二位，单月售出4100辆，而销量突破2000台的还有奇瑞艾瑞泽GX、吉利帝豪、大众朗逸、大众速腾、丰田卡罗拉和长安逸动。其中大众朗逸仅排名第五位，2月份销量只有3303台，还是非常令人意外的，而大众速腾也是表现不佳。
2、紧凑型轿车销量最新排行榜：11-50
根据中汽协给出的数据来看，在紧凑型轿车销量最新排名11-50车型当中，销量破千的只有广汽新能源Aion?S、比亚迪秦EV、马自达3?昂克赛拉、奔驰A级、日产骐达、领克03、吉利远景和江淮嘉悦A5。而大众桑塔纳仅排名第20位，2月份销量为939辆，丰田雷凌仅排名第30位，月销量只有497辆，十分令人意外。而荣威i5仅排名第32位，月销量448台，奥迪A3排名第36位，月销量只有366辆。
3、紧凑型轿车销量最新排行榜：51-84
在紧凑型轿车销量最新排名51-84位的车型，销量全部在百辆以下，其中起亚K3排名第51位，月销99台，雪佛兰科鲁泽排名第53位，月销量只有94台，现代悦动排名第56位，月销量是72台，而别克威朗、荣威i6和别克凯越等车型，也都是只有几十台。而排名垫底的是名爵GT，它的销量是“-7”，也就是说它的退车大于销售。
小结：整体来看，受到疫情的影响，国内紧凑型轿车的销量表现是有点惨不忍睹的，月销量突破5000的只有日产轩逸，而大多数车型都是不过百。而轩逸再次夺魁，帝豪位居前五，还是能接受的，但朗逸未进前三，就有点令人意外了。对此，大家怎么看？
2021年上半年1-6月全国乘用车销量994.3万辆，排行榜如下：
轩逸、哈弗H6为轿车和SUV销量冠军，除哈弗H6外，长安CS75、东风本田CR-V、吉利博越上半年销量也在10万辆以上。1至6月，长安CS75销售169552辆，同比增长58.6%。
CR-V销售135026辆，同比增加57.1%；博越销售103012辆，同比增加11.5%。从进入14强的4款明星SUV车型名单来看，自主品牌占据3款，日系品牌占有1款。自主品牌在SUV市场销量仍占据相对优势。
名爵5是2021年名爵主打的轿车车型，运动又富有进攻性的外观再加上只需要6万元的入门售价应该会获得不错的销量。事实上名爵5目前每月销量都维持在8000台左右，虽然成绩并不差，但还不能称为“爆款”。那么名爵5这么好为什么买的人少？其实主要是以下三个原因所导致。
1、年轻化过头，有的小年轻也HOLD不住
好吧，虽然这几年各大车厂都走年轻化路线，连出名保守的丰田也开始年轻化。不知道大家有没有发现，在国内只要越中庸的车型，销量一般不会太差。像是轩逸、朗逸、帕萨特等“闷骚”车型，销量一直都不错。但是，如果你的外观太过激进的话，销量反而不会太好，名爵5就属于这一类型。
部分年轻人也表示，名爵5的车头设计太过张扬，对于中年人来说名爵5的样子也就更难接受了。
2、名爵？什么牌子来的？
名爵曾经靠着“慕容云海”火了一阵子，没错就真的只有一阵子，后来的名爵销量只要能用惨淡来形容。这种现象归根结底还是名爵的品牌影响力不足所导致的。如果平时大家谈到国产汽车品牌有哪些，吉利、奇瑞、荣威等国产一线车企肯定会被提及，但谁又会想到上汽集团旗下的名爵呢？
3、名爵口碑很一般
虽然名爵背后有大金主上汽集团做背书，但是名爵这几年在质量口碑上确实很一般。像是名爵ZS，在2017年一年的投诉量居然接近1000宗。对于消费者来说，一台车的耐用性是至关重要的，显然大家对于名爵5还是持观望态度。
名爵5缺点太多了吗？首先先不论车辆的可靠性，毕竟名爵5上市时间比较短，还看不出个所以然。如果单从试驾的角度上看，名爵5其实优点还是很多的。像是内饰设计上，8万级别中名爵5的内饰设计算是很出色的。其次在驾驶感受上名爵5也做得很运动，1.5T车型加速能力挺强，其次底盘质感也很不错。
最大的缺点在于隔音，名爵5受限于成本因此没有太花精力在隔音降噪上。车辆的路噪和风噪都比较明显，高速时噪音会明显更大。
据乘联会数据显示：9月份国内狭义乘用车市场销量达191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%；1-9月累计销量1292.7万辆，累计增速-12.5%。
9月份轿车销量92.9万辆，同比增长8.2%，环比增长13.0%；累计销量622.9万辆，同比下降15.0%。
轩逸以57252台的月销量夺得了9月份的销量冠军，领先第二名朗逸近1.8万台，个别日产4S店内的展车都被买走，可见其热度之高。凭借“小号天籁”的外观、轩逸经典车型的巨额优惠以及购车旺季的到来，轩逸系列的销量可能还会上升。
别克英朗月销31836台，虽然销量上涨明显，但仍不敌卡罗拉、宝来以及速腾，排名下滑至第6位。在终端市场，速腾、宝来的终端优惠均达到3万元以上，这两款车凭借沉稳的造型和媲美B级车的空间，成了不少家庭消费者的首选。
自主品牌方面，长期排名前十的吉利帝豪以47台的微弱差距被大众桑塔纳挤在了身后，排名第11位。
中级车市场，本田雅阁以22563台的销量领跑B级车市场，紧随其后的是凯美瑞、迈腾，分别月销18375台、17710台；帕萨特以16882台的月销量位居第17，将君威等对手甩在了后面。
在豪华车市场中，奥迪A6L以月销17669台的成绩将奔驰E级和宝马5系抛在身后，值得一提的是，这三款车的月销量均突破了1万台。
本月的新能源市场方面，比亚迪汉销量达到了5612台，排名第50，可以看出，随着比亚迪刀片电池的产能提升，其前期累计的大量订单正逐渐被消化，所以比亚迪汉在接下来还会迎来明显的销量增长；同样受产能影响，小鹏P7在9月份只交付了2573台。
9月份SUV销量87.6万辆，同比增长8.5%，环比增长11.9%；累计销量596.4万辆，同比下降7.3%。
哈弗H6以40475辆的销量成绩与本田CR-V和长安CS75拉开了明显差距。哈弗第二代和第三代车型正在同堂销售，并且第二代车型的优惠幅度还在进一步增加，所以哈弗H6这次爆发式的销量增长并不让人感到意外。
另外，产品力较为均衡的CR-V目前已经有了一定的现金优惠，所以其销量增长也相当明显，在9月份取得了月销近3万台的优异成绩。改款后的CS75PLUS性价比更高，其家族销量也在稳步增长，9月份共售出25724台。
吉利博越以20925台的月销量位居第四，销量保持稳定，荣威RX5系列则有些许下滑，9月销量18202台，排名下滑至11位。
9月份MPV销量10.6万辆，同比下降6.3%，环比增长7.8%；累计销量73.4万辆，同比下降27.3%。?
MPV市场销量冠亚军还是由五菱神车和别克GL8占据，其中，别克GL8车型在9月份狂销16825台，热度丝毫不亚于主流的SUV和轿车。
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