2019款迈腾330豪华配置（2019款迈腾330豪华多少千瓦）
- 2019款迈腾330豪华多少千瓦
- 19款迈腾330尊贵副驾驶脚下有灯吗
- 19款迈腾330领先功能介绍 你都知道吗
- 2019款迈腾330豪华版的隐藏功能有哪些
- 19年330豪华版迈腾踉22年的330豪华版相比一样吗
- 2019款迈腾330怎么样
- 2019款迈腾领先版与豪华版区别
- 迈腾2019款330豪华和领先版的后尾排气是一样的吗怎么样
迈腾 2019款330TSI DSG豪华型 国V搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力186Ps，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。此外，迈腾 2019款330TSI DSG豪华型 国V的发动机配气结构为DOHC，符合国五的环保标准。
19款的迈腾的外观，那真是在20万级别里面神一般的存在，商用家用相当合适。就好比俊俏少年一样。迈腾颜值的顶峰！要不是上面还有一个辉腾车型，不然真的可以说迈腾大众的标杆车型。这辆大众迈腾的尺寸，长/宽/高：4866/1832/1464毫米，轴距：2871毫米！
这个尺寸标定为中型轿车。全车电动车窗，均有防夹手功能，以及一键升降功能，当然并不配备双层玻璃。两侧后视镜仅支持电动调节以及折叠、加热、锁车自动折叠功能。内后视镜也配有自动防眩目功能。
有。
尊贵版有8处氛围灯分别是：脚步、内门条、门把手、门扣手、仪表台、天窗框、顶灯控制、水杯架方框。
2019款迈腾330豪华型标配有ABS防抱死、刹车辅助、胎压监测、疲劳驾驶提示、定速巡航、日间行车灯、车内PM2.5过滤装置等配置，整体上中规中矩。
1、19款迈腾330领先功能：车道保持；交通识别（暂不可用）；转向灯三变五代码；控制日行灯开关；电子手刹控制日行灯；运动指针；燃油加油量；锁车声音；倒车后视镜下翻；激活自动灯和雨刷感功能；离回家模式需要有自动灯支持；雨天自动关窗(关天窗)；迎宾座椅。
2、19款迈腾330豪华国六版，官方指导价22.91万，优惠幅度在2.3万左右，终端裸车成交价20.61万，全部办完再加购置税18239，车船税480，强险950，商业险6708，上牌500，共合计23.3万左右。
3、大众迈腾的品牌力和产品力很强，可靠性和稳定性很高，在同级别中很有竞争力。
2019款迈腾330豪华版隐藏功能如下。1、运动指针。2、加油量显示。3、转向轻拨3改5。4、倒车外后视镜下翻。5、尾灯交替闪。6、间接关闭发动机启停。7、锁车喇叭响。8、自动大灯离、回家功能（需换开关，光感传感器）。9、电子手刹控制日间行车灯。10、日间行车灯开关。11、开启限速提醒功能。12、按遥控器解锁键开天窗。13.刷多色氛围灯。14、倒车自动刹停（无需?换模块，17款全系8雷达、12雷达均可）。15、车道保持激活。
2020款迈腾330豪华版与2022款330豪华版区别如下1.多出疲劳驾驶提示、后排侧气囊、无钥匙进入系统、倒车影像、后备箱感应开启、后排独立空调、前排座椅加热、车内氛围灯、感应雨刷等配置。2.多了后侧气囊、膝部气囊，大灯自动开闭、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、电动行李厢（自动感应）、智能进道！
迈腾330的燃油经济性绝对是和同级别的动力和车型相比。况且油耗和个人驾驶习惯也有很重要的关系。不烧油主要看日常车辆的油耗是否达到预期，也就是说任何一台发动机都是烧油的，只要在保养期内机油损耗在正常范围内，就是不烧油。至于家是否合适，肯
2019款迈腾330怎么样
迈腾330的燃油经济性绝对是和同级别的动力和车型相比。况且油耗和个人驾驶习惯也有很重要的关系。不烧油主要看日常车辆的油耗是否达到预期，也就是说任何一台发动机都是烧油的，只要在保养期内机油损耗在正常范围内，就是不烧油。至于家是否合适，肯定要看个人需求和用途，但从车辆定位来看，迈腾可以说是公私兼顾。
从大众第三代EA888发动机的新技术和新优化来看，其燃油经济性相比第二代有了很大的提升。330TSI其实是EA888的低功率版本，采用了更先进的米勒循环+奥托循环双循环系统。米勒循环保证燃油经济性和高热效率，而奥托循环保证动力输出，但它们不是固定工况切换，而是根据发动机工况实时调整，所以我们在驾驶时感觉不到两个循环的区别。所以低功率330版本的压缩比可以达到11.7:1，这也是得益于它的双循环系统。低功率版本330实际上是一款燃油经济性发动机。它的初衷是替代1.8t，燃油经济性达到1.8T的标准，实际安装中并没有让我们失望，迈腾330的平均油耗在8.5左右。
既然油耗仪好，就能满足作为家用的经济性要求。作为一款标准的b级车，迈腾不仅有颜值，空的续航里程和动力，还有丰富的配置。可以说，大部分已经拥有家用车的人，对功能和性能都有要求。无论是城市骑行还是长短途旅行的车，都很舒适，很有家的感觉。至于保养方面，迈腾毕竟是平民品牌车型，其后期用车费用并不夸张。正常的保养和维修没有进口车那么离谱。简而言之，其汽车维修费用与其车型定位相差不大。在二手车领域，迈腾的保值率也是相当高的，即使后来换车或者卖车，至少也能保证少亏损。
批评第二代EA888烧油的大众对第三代EA888进行了全面的改进和优化。可以说，第三代EA888已经能够摘掉烧油批判的帽子。这一代的EA888主要升级了油气分离的重新设计，活塞油环的优化，燃烧油的气缸网状油路的设计，可以说大大减少了留在气缸内参与燃烧的油，油气分离更加彻底。因此，第三代EA888自2015年左右在国内开始量产以来，近年来并未出现严重的烧油现象。与第二代EA888相比，第三代的油耗已经控制在合理的消耗范围内，至少在保养期不会出现油耗超标的情况。
2019款帕萨特330豪华落地的多少钱
大众帕萨特在中国销售已久。几经变化，模式的发展方向略有变化。以前一直专注于官方商用车的性能，现在厂商稍微改变了这款车型的定位，从传统的正式设计转向更符合年轻人口味的设计风格。这款车型有着非常好的市场销量和消费者口碑，大家对这款车型的认可度也非常高，而帕萨特的整体车型表现也相当突出，无论是驾驶质感、驾驶品质还是乘坐舒适性都相当出色，可以说这款车型在同级别的竞品车型当中是非常具有竞争力的。
大众帕萨特官方售价18.49 ~ 28.29万。这个价格水平刚好在主流中型车的价格范围内，消费者更能接受这个价格定位。目前帕萨特的优惠很大，车辆性价比更高。帕萨特330 TSI豪华版售价23.79万，市场终端优惠2.7万，裸车价格在21.09万左右，保险购置税、 上牌 等相关费用在2.8万左右，因此车辆的上路价格可以控制在23.9万左右。
目前，大众帕萨特已经完成产品升级。新一代车型外观设计采用了最新的家族式设计风格，车头采用了深U型进气格栅设计，使得整个车型具有更强的时尚性能，同时车型的豪华质感也更加到位，车身线条刻画更加流畅，使得车型展现出更强的商务风格。通过设计上的细微改变，这款车型可以打动年轻消费者和中青年消费者。
内饰设计方面，帕萨特依旧采用大众典型的设计风格，整体内饰座舱设计适中，亮点不多。但通过细节可以发现，车辆大面积使用了皮革和软塑料材料，钢琴烤漆面板的使用提升了车厢的档次感和豪华感，使得细节的处理更加人性化。并且它配备了更多的舒适性和便利性配置，这使得车辆的使用更加方便。
动力方面，大众帕萨特330TSI豪华版搭载2.0t涡轮增压发动机，匹配七速湿式双离合变速箱。动力输出充沛，加速性能令人满意。加速过程前半段动力输出迅速，后半段动力表现连续。这套动力系统的整体性能非常出色。悬架稳定稳固，能给车身足够的支撑，保证车辆行驶时姿态平稳。
综上所述，大众帕萨特的综合产品实力很强，全新的外观风格和改良的内饰设计，动力输出很强，各方面都无可挑剔，在这个级别上还是有很强的竞争实力，是一款值得考虑的车型。
2019款迈腾330怎么样 @2019
1、氛围灯数量的区别
豪华版有4处氛围灯，分别是：脚步、内门条、门把手、门扣手；
领先版有8处氛围灯，分别是：脚步、内门条、门把手、门扣手、仪表台、天窗框、顶灯控制、水杯架方框。
2、安全气囊配置区别
领先版：配备主副气囊，侧气囊，侧气帘。
豪华版：配备主副气囊，侧气囊，侧气帘，膝部气囊。
参考资料来源：百度百科-迈腾改款1.8TSI领先型
参考资料来源：百度百科-迈腾1.8TSI豪华型
19款迈腾330TSI也就是2.0T的低功率版本三个配置。（注意 18款的330用的是1.8T。其实都是那个神机EA888只是缸径大小不一样。）19款同样在三个配置上机会都是功能性差异，外观看起来最大的就是高配比其它两个轮毂是18寸其它两款还是17。后尾部排气设计也都是一样的假排气，但不同的是于其它1.4T和1.8T车型相比19款330TSI三个配置的车型两边都是真排气，只是设计外观用假的装饰排气包住了。个人推测应该是要符合和执行欧洲近乎变态级的环保主旋律，其实大家可以留意新Q5L、新A8L等大众集团其它车型也都是尽量设计成假排气。环保意识的推广其实就是从一些细节出发的吧！当然很多人都想要个真排气毕竟看上去更加运动嘛！不过话说回来上述提到的车型都是家用、商务、经济取向的车型。我们可以看奥迪S8、S7或者RS7等这类运动型车款都是真排气并且非常凶悍。所以也就不难理解和接受了！至于迈腾是否值得买那就看自己在意那些方面了，个人认为主要重视品牌，外观大气不掉档次，偶尔出席商务场合。那就选迈腾没错了。但若是要求配置、家庭经济型那就可以参考一下其它车型，比如新换代的凯美瑞。
2019款迈腾的排气装饰布局和3年前上市之初有所调整。 1.4T 280TSI系列均为左侧单边双出；2.0T 330TSI系列统一为双边假双出，但真正的排气管末端是朝下弯曲的，保险杠上的排气口只是封死的装饰（原先的330领先型排气和280TSI一个待遇，现在和330豪华看齐了）；2.0T 380TSI仍保持双边真双出布局，排气管末端朝后，从保险杠的排气开口直出。 可以说从2019款开始，只看排气样式就能区分280、330和380车型了。
330TSI的排气造型
280TSI的排气造型
380TSI的排气造型
其实吧，我个人觉得封死的排气口装饰也挺好，不容易弄脏保险杠外侧。甭管真的假的，反车的时候自己也看不见，你能看见车尾的时候，几乎都是熄火下车、排气管不出气的状态，这样的话只要有个好看的排气口装饰就足以满足视觉效果了。除非是两边假装饰口，实际排气管只有单边，这到了冬天确实就比较违和了。
如果是真的出气口，毕竟保险杠通体是塑料件，尾喉长期处在排气管的高温下，周围的反光板、镀铬以及漆面会老化得很快，也容易被积碳熏黑。别的车不说，至少迈腾这样的设计会存在这个问题，别的地方保养再好，尾喉部位可能也会显得这车很沧桑。
我自己的蔚揽380TSI，排气样式全系都和迈腾330一样——虽然排气管是双出，但也是朝下的，尾喉是封死的装饰件。反正不影响颜值，保险杠还不会被“污染”和“风化”，每次洗车顺便冲一下就干干净净的，有啥不好。有的车友看不惯，非要想办法把排气管掰直了，把尾喉装饰掏个洞，关键是弄出来的效果粗制滥造，跟迈腾380原厂效果比起来一看就是后改的。 好好一个原装进口车，非要折腾出这么一股浓浓的山寨气息，还花钱花时间，何必呢？
一样的，都是双边单出隐藏式。
不一样，豪华版是隐藏式的吧
迈腾别提了！迈腾发动机烧机油、异响、漏油！迈腾湿式双离合变速箱问题不断故障太多，如：栋挫、异响、漏油、抖动、跳档、是通病！至于天窗漏雨、刹车异响、内饰异响、方向盘跑偏、等这些小毛病就不提了！修不好的大众迈腾！
280是单边双出，但是这个双出比老款细多了，看着很掉价；330是隐藏式双边单出；380是双边单出
