trail rated（trail rated评级标准中的遁迹性 是通过哪个指数来判定的）

trail rated（trail rated评级标准中的遁迹性 是通过哪个指数来判定的）

• trail rated评级标准中的遁迹性 是通过哪个指数来判定的
• 越野车的越野性能如何评定
• Jeep牧马人4xe公布 售31.4万起明年公布国内售价
• 自由光3.2TH版叶子板那里有个Trail Rated标，这是有什么含义吗
• 福特Bronco尝试挑战Rubicon小径 是否能获Trail Rated认证

指数函数的自变量也就是定义域本身可以是任意实数
但如果一个指数函数的指数也是一个函数，那么原指数函数的定义域就是能够使指数部分的那个函数有意义的值的集合。

在很多越野车型的醒目位置，都会有这样一个logo（有没有觉得像小孩吃的奥利奥？）

Trail Rated 的logo

这个logo被称为Trail Rated，即越野道路评级。这个logo可不是所有的越野车都有，一款车必须通过野外和人工环境的现场测试及电脑模拟环境的测试，并借助牵引力、通过性、机动性、循迹性和涉水能力这五项关键指标来评定车辆的越野能力，只有通过这些测试，才能获得越野道路评级认证标志。

接下来一起了解什么是越野能力评价体系？包含哪些项目？

Trail Rated越野评价体系，Jeep将越野车分为10个等级，从5个维度进行评价，分别是牵引力（Traction）、涉水能力（Water Fording）、通过性（Ground Clearance）、机动性（Maneuverability）、循迹性（Articulation）。这套体系共分为10级，1级为最低等级，10级为最高等级，而对于一辆SUV来说要达到4级才具备有一定越野能力。

牵引力强弱不单单是看发动机扭矩输出，还包括很多复杂的参数如：轮胎、攀爬比、分动箱、主传动比、综合起来组合成牵引力的参数。Trail Rated通过攀爬比对SUV牵引能力进行具象化。主减速比x1挡齿轮比x分动箱放大倍数=攀爬比。攀爬比越大，也就意味着发动机传动到车轮的转矩越大，攀爬能力也就越强。一辆SUV有足够的牵引力能力攀爬地球上最复杂的地形，应对各种类型的越野挑战和驾驶环境。

机动性评定的是车辆的灵活性，通过精准转向和优化的轴距，能让车辆有能力通过狭窄的空隙，规避紧急情况，避免车辆表面上的损坏。良好的机动性能让车辆操作灵活，无论是什么路况，保证车辆能灵活安全的通过。

循迹性考验车辆在跨越障碍时，如果有一个或多个车轮离开地面，如何让一个车轮保持较长的路面接触时间以提供最大可能的牵引力保证车辆安全通过。循迹性的强弱通过坡道行程指数这项数值来表现。坡道形程指数=行程距离÷车辆轴距x1000。

通过性这一项大家应该比较熟悉。通过性能力高低主要取决于接近角、离去角、通过角以及最大离地间隙几项数值，数字越大意味着这款车的通过性越好。而通过性好的车辆可以跨过原木、岩石以及其他不平的路面。这也是一辆SUV必须要具备的能力。

涉水能力是考验一台车涉水最大深度，能安全通过的水深越深，涉水能力越强，决定这一能力强弱，需要对车辆本身的内部电气设备和车身做一些密封处理，再加上较高的进气口。普通轿车涉水能力一般在20厘米左右，普通的SUV涉水深度在35mm ， 而一些涉水能力强车辆能达到70厘米以上。良好的涉水能力有助于涉过阻碍其他车辆的溪流和水淹的隧道。

以上便是Trail Rated越野道路评级，相信大家对如何评判SUV越野能力有了新的了解，拿一些比较常见的SUV来说，，牧马人毋庸置疑获得TR10最高级别，大切诺基为TR8级，自由光为TR6级，自由侠以及指南者/自由客则为TR4级别。

据外媒报道，新款Jeep混合动力车型的价格已经确定。新车共有Sahara?4xe和Rubicon?4xe两个版本，售价47995美元、51695美元，约合人民币31.4万、33.8万元人民币，新车计划在2021年上半年公布中国市场售价。

外观方面：新车设计与汽油版车型没有明显的区别。仍是采用方正造型，前脸采用7孔式进气格栅、圆形大灯组等，都保持这牧马人的传统，视觉效果十分硬朗。细节方面有所调整，在车标、前后拖钩、Trail?Rated徽章，采用了电光蓝颜色，彰显其特殊的身份。

内饰方面：新车延续了汽油版的设计风格，非常符合硬派越野车的设计，两个圆形的机械式仪表配合上圆形的空调出风口，使车内看上去非常粗犷，另外新车还搭载了最新的“Uconnect”人机交互系统，适配苹果CarPlay和百度CarLife，实用性和便利性进一步提升，更加的与时俱进

动力方面：新车将搭载2.0T发动机+双电机的组合，最大功率为276千瓦，峰值扭矩637牛米，匹配的是一台采埃孚8AT变速箱。Sahara?4xe标配DANA?44车桥，低速四驱扭矩放大倍数为2.72。Rubicon?4xe最大的不同源自分动箱，低速四驱扭矩放大倍数可达4.0。

Trail Rated是越野道路评级，这是全球专业对车辆越野性能进行评级的系统，通过野外和人工环境的现场测试及电脑模拟环境的测试，并根据五项关键指标来评定车辆的越野能力，包括牵引力、通过性、机动性、循迹性和涉水能力。只有在五项关键指标上都通过考验，才可被授予越野道路评级（Trail Rated）认证标志！这意味着自由光TH版可在多种具有挑战性的路况下行驶。这是一种实力的象征！

越野硬核恐怕是福特Bronco的诞生初衷，目标就奔着对抗Jeep的牧马人系列车型。这次福特又去Jeep的家门口踢场子了，我们拿到一些Bronco两门及四门车型测试活动照片。这是位于美国加利福尼亚州内华达山脉的Rubicon小径，全长约35公里，道路很窄，以巨石分布为主伴有一部分砂石路面。这里也是很多越野迷经常聚集的胜地，牧马人的Rubicon就是根据这条小径来命名的。

这次Bronco尝试挑战该线路，但巨石攀爬来说对于前独立悬挂结构车身来说并没有什么优势，毕竟悬挂行程短是硬伤，可以从照片上看出轮胎已经充分充气。在这种情况下牵引力也会受到一定影响，加之有些岩石表面被磨得很光滑，这对Bronco来说有着巨大的考验。福特这次尝试也只是选择了部分路段而已，如果要全部通过，Jeep可能就要给Bronco颁发Trail?Rated认证了。