“大包围脚垫”和“全包围脚垫”有何区别？车辆改大包围被交警拦住怎么处理
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全包围脚垫：具有相对较高的包边，包边的高度，以地毯绒面的高度为基础，地毯绒面有多高，就能包裹多高，是地胶的良好的替代品，清理比较方便，一般都能具备良好的隔音、防震、防水、防尘的效果。种类众多，质量参差不齐。
大包围脚垫：包边较低，虽有保护，但是保护范围不够，如果不是用地胶，也不能做全方位的保护地毯绒面。伴随着全包围脚垫的出现，基本处于淘汰状态。
汽车全包围脚垫，在大包围的基础上发展起来的，是现在最为流行的汽车脚垫。市面上最为流行的全包围脚垫主要分为两种类型：全包围丝圈脚垫和全包围皮革脚垫。全包围其脚垫是根据不同车型设计不同规格尺寸的高边立体脚垫，能保护汽车绒面以及360°无死角防滑。
汽车脚垫作为一种实用性很强的汽车用品，能够有效防水、防尘、防滑，极适合在雨水多和寒冷天气使用。汽车脚垫、后备箱垫、方向盘套等都是很多车主在买车后必备的汽车装饰用品。
因为汽车脚垫对车主驾驶起到很好帮助作用。首先是舒适性，双脚与车地盘之间有了脚垫的缓冲作用，能够减少行车途中身体的晃动，所以有好“脚感”的脚垫是很重要的。这就好像人的脚下多了个气垫，双脚会更加稳定且能使驾乘更加舒适；其次是安全性，这就要考虑到脚垫中的材料成分，这一指标最重要的就是考虑其阻燃性。脚垫中添加阻燃剂，能够有效的阻击明火及烟蒂的燃烧；再次，一副质量合格的脚垫对安全非常重要.因为脚垫是专车、专用尺寸、恰如其分，所以有助于驾驶员的脚安全平稳的驾驶汽车；另外，脚垫材质的环保性，毕竟车内的空间是有限的，所以车主在选择脚垫时一定要选择没有味道，甲醛含量超低的产品。这样对人体的伤害才能减到最少。最后，有助于驾驶室内的美观。好马配好鞍，自己的爱车当然需要适合的、够档次的脚垫来装饰搭配，才能显的更美观。
国内的生产脚垫的企业大多还是家庭作坊式，规模小、资金和研发能力等总是实力很弱，市场的抗风险能力还有待提高，品牌意识和整合营销推广力度还普遍不够。
参考资料
百度百科：https://baike.baidu.com/item/%E8%84%9A%E5%9E%AB/4450454
你好 如果汽车改装大包围，车主应当在变更后十日内将车辆开到车管所重新拍照，办理新的行驶证。如果超过十日没有办理变更的，依据《机动车登记规定》第五十六条规定，由公安机关交通管理部门处警告或者二百元以下罚款。但需要注意，只有改装原厂大包围才能通过审核并变更行驶证。
因此，在改装大包围之前，一定要询问清楚4S店，是否能够过审，如果不能通过年审是万万不能进行改装的。在改装成功后应及时向当地车管所申请变更登记，在取得合法手续后，就不会因为改装大包围而被交警抓了。
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除了改装大包围变更行驶证，按照《机动车登记规定》第十条规定，车辆发生以下情况也需要到车管所办理相关的变更手续：
（一）、改变车身颜色的；
（二）、更换发动机的；
（三）、更换车身或者车架的；
（四）、因质量问题更换整车的；
（五）、营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；
（六）、机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。
汽车360全包和大包围有区别，区别在：
汽车360全包：具有相对较高的包边，包边的高度，以地毯绒面的高度为基础，地毯绒面有多高，就能包裹多高，是地胶的良好的替代品，清理比较方便，一般都能具备良好的隔音、防震、防水、防尘的效果。种类众多，质量参差不齐。
大包围脚垫：包边较低，虽有保护，但是保护范围不够，如果不是用地胶，也不能做全方位的保护地毯绒面。伴随着全包围脚垫的出现，基本处于淘汰状态。
而且360全包的好处在：
1、汽车的360全包在安装的时候需要完全拆下座椅并拆解部分电路，回装之后难免存在一些问题，会给汽车正常驾驶留下安全隐患。全包围脚垫的安装方式则无需拆下座椅，在这方面比360软包脚垫要好，不会留下隐患。
2、360全包安装得比较彻底，所以在日常使用过程中不容易出现偏移的情况，而全包围脚垫可能会出现滑动，卡住油门踏板、刹车踏板等，更容易导致事故发生。
3、360全包覆盖范围比全包围脚垫广，所以能更好的保持车内干净整洁。
4、360全包在日常清洗中不可随意拆卸，清洗难度大，而全包围脚垫可以随意拆卸，清洗非常容易。
360全包：
汽车全包围脚垫，在大包围的基础上发展起来的，是现在最为流行的汽车脚垫。市面上最为流行的全包围脚垫主要分为两种类型：全包围丝圈脚垫和全包围皮革脚垫。
1、 大包围----正确来说：(汽车车身外部扰流器)。主要作用是：①、减低汽车车身的重量。②、减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量。③、外观上最能突出个性化的汽车外部改装配件。
2、大包围基本分为唇款和泵把款两大类：①、唇款的包围则是在原来的保险杠上加上半截下唇，此款包围质量与安装技术要求极高。因为包围与保险杠的密合度不能超过1.5MM，否则不但会影响外观，而且高速行驶时还会有脱落的危险现象。其中有些改装店安装一些品质参差的包围，密合度极为不佳，然后为了修补缝隙在车身上用螺丝固紧再打上原子灰、最后进行焗油，此类的做法极为不专业。因为90%以上的汽车原装保险杠都是用PU塑料制造的，此类的材料柔韧性较高，而用树脂或玻璃纤维制造的包围相对硬度较高、韧性较差。所以安装在车上行驶一段时间之后，这个位置必然会出现裂缝。②、而泵把款的包围，就是将原来的前后杠整个拆下，然后再装上另一款泵把。此类的包围安装较为容易，可以大辐度地改变外观，更具个性化。
3、大包围的用途与区别：（1）发动机盖：重量轻、强度好，同时能承受高温。最好能把发动机的热量带走；（2）头唇：是最能突出外形个性的AERO PARTS,而安装的车主也是最多的！基本上如果外形不是呈尖锐状，有固定码仔收紧（索带不可），都可安装，但在选择时不应选择一些过低的款式；（3）前泵把扰流板：目前，大人气的CANARD可算得上是争取车头有多上点DOWN FORCE的最有效AERO PARTS，安装人数日益增长中。但在选择安装时，尽量避免尖锐形状和太凸出的款式。否则容易构成路人伤害。（4）GT-WING，主翼与车身的缝隙距离在2CM以下，如果超过这数字的话，主翼两端长度与车门沙板要预留16.5CM（每边）。（5）裙边：装上包围后的车高与地面距离最低不能少于10CM （约一包烟的高度）。而催化遮热板与地面距离不能低于8CM。所以大家应多留意！
4、材料的选择一与区分。在国内大包围套件的材料主要有:（1）(ABS塑料)此类的产品是以真空吸塑成形，厚度较薄强度较差所以此类的材料不能制作泵把款的包围，只能制作唇款的包围。（2）(PU塑料)此类的产品因为它是在低温下注塑形成，所以有极高的柔韧性与强度，同时与车身的密合度亦是最佳的，寿命也较长。是众多材料之中最好的一种，但此类的产品造价成本极高，一般的消费者也难以接受。（3）（玻璃纤维材料），此类的产品价格较为便宜，但韧性极差。由于这种材料制作的时候收缩性较大，所以制造出的包围表面很容易会起波浪，经过一段时间在阳光照射下有些甚至会出现裂缝。（4）（ADP合成树脂材料）此类的材料收缩性较少、韧性较好、耐热不变形，所以制作出的产品表面极为平滑，同时扩扭力较强，密合度较高。但此类的产品造工技术要求极高，所以相对比玻璃纤维的价格要高一些。
5、 怎样给自已的爱车选择合适的包围，就要注意以下几点：①韧性要好，有抗扭能力；②耐热不变形；③表面处理要平滑、重量要轻；④与车身密合度要好；这样你就能选到自己称心如意的包围。
只改外观大约要原车价50%，改动力要原车价的200%。10多万的车改一下大概要30W左右就能达到极限改装的水平。比如高尔夫要改到高尔夫R的水平大概要多花20多万。马自达3改到高性能版本的水平也要20多万。基本就是除了原来的车壳以外的东西全换掉。
当然了。如果你的意思是只加一个大尾翼或者大包围之类的东西，大概只要八千一万的。
LZ是要改外观还是要全改啊，如果只改外观的话，大包围大约3000元左右，轮毂加轮胎大约6500元左右，前机盖大约2000元左右，车身拉花大约200元左右，尾翼大约500元左右。如果在初级改装，进气800元左右，排气1500元左右，缸线300元左右，火花塞400元左右，具体价格楼主可以去淘宝上看看，我这都是说的大约淘宝的价格，如果在一般好点的改装店里可能要贵些，如果要用名牌的改装件可能价格会更贵点 补充： 刚才忘了，还有 平衡杆 大约400左右·
尾翼和包围的市场很混乱，有正规大厂的，有山寨的，有进口的，产品做工质量以及空气动力参差不齐，便宜的山寨厂的包围价格也就是1000--2000，国产的质量好的就要有3000---5000了比较出名的有6000R等品牌可以在网上查到，再就是进口的，一般都是日本货基本上都在5000以上，碳纤维的就更贵了，至于碳纤维不建议购买，第一价格贵不适用，第二假的太多。至于你说的风阻问题好的包围都是降低风阻的，只有垃圾山寨货才会增加风阻。在一个就是尾翼，不建议改装大尾翼，普通家用车大型尾翼不但不能起到增加车辆下压力的作用反而会非常费油，建议改装一个小点的不要太夸张。轮毂建议不要更换，影响刹车距离，不够安全，人家出厂用多大轮毂是经过多次实验，严谨测算的！
