smart两座怎么带宝宝（Smart副驾装上儿童安全座椅可以搭载孩子上路吗）

smart两座怎么带宝宝（Smart副驾装上儿童安全座椅可以搭载孩子上路吗）

• Smart副驾装上儿童安全座椅可以搭载孩子上路吗
• smart 副驾驶能坐儿童吗
• Smart的产品定位是怎样的
• 副驾驶座不能坐孩子，smart怎么办
• Smart 产品的定位是什么
• smart汽车前排不能坐儿童吗
• smart两座怎么带宝宝

即使使用了儿童安全椅，仍不可以将儿童置于副驾座上上路。
大部分汽车在说明书上都会标明一点：12周岁以下(或1.4米以下)的儿童不宜坐在前排。因为副驾驶座是最危险的位置，紧急刹车时，家长根本无力也无法及时给副驾驶位的儿童提供保护。加之汽车上的安全带是按成人标准来设计的，适合体重36kg、身高140cm以上的人使用。如给儿童使用，安全带会卡在儿童的脖子上，发生事故时对儿童的危害更大。

Smart副驾驶最好不要坐儿童。
【安全座椅的好处】
根据实际研究，当汽车以时速50km车速发生碰撞时，父母怀抱中的宝宝会以自身体重的30倍的冲击力冲出。这种突如其来的冲击力，对父母而言，是无法在一瞬间可以立即反映处理的，即使是再强壮的手臂，宝宝都可能撞上挡风玻璃的危险。根据美国高速公路交通安全局（NHTSA）的统计：使用安全座椅可以将冲撞意外事故中孩子的死亡率降低71%。
【个人建议】
对于副驾驶来说，国家并没有强制规定是否可以坐儿童，但是儿童最好不要进行乘坐，因为一旦产生交通事故之后，安全气囊的弹出也会对儿童造成二次伤害，我建议你在生活中一定要及时的安装宝宝座椅，这样才可以更好的保障宝宝的生命安全，在日常生活中一定要严格遵守交通规则，只有这样才可以更好地避免意外事故的产生，如果一旦出现交通事故的话，一定要及时拨打12或者保险公司电话来进行报备。
【拓展资料】
一、1到3岁的儿童适用于9-25千克以内
让1到3岁的儿童尽可能久地坐在后向式安全座椅内。这是保护他们安全的最佳方式。他们应该一直坐在后向式安全座椅内直至他们达到你的汽车座椅生产商所允许的最高身高或体重限制一旦你的孩子长得比后向式安全座椅高了那么他就要准备坐到带有挽具的前向式安全座椅里了。当面朝后坐车时撞击力会分散在整个背部和头部从而减轻正面碰撞时对颈部造成的冲击。
二、4到7岁的儿童适用于15-36千克以内
让4到7岁的儿童坐在带有挽具的前向式安全座椅内直至他们达到你的汽车座椅生产商所允许的最高身高或体重限度。一旦他们长得比带有挽具的前向式安全座椅高了就是时候让他们坐到儿童增高座椅上了但是依然要坐在后座上。

80年代末期，SMH集团CEO Nicolas Hayek发现，当时众多大型车厂都忽略了具有相当大潜力的微型车市场。他幻想，有一天人们能够驾驶着小巧袖珍的城市车穿梭于大都会的建筑群中，既方便又环保。于是，海耶克开始着手构建这么一个微型车的品牌，他通过同名顾问公司Hayek Engineering着手设计一台双门双座的混合动力微型车。然而，欠缺汽车业经验的Hayek意识到，与其独自在这个已经有一百年历史的汽车海洋上探索，倒不如寻找“有经验的”合作伙伴以减轻各方面的风险。注释：看到没，有点阅历的人都知道制造汽车有多难。现在国内各个互联网公司喊造车，连养猪都养不好的互联网人，为什么就不老老实实做好本分哪？1991年7月，海耶克找到了擅长制造小型车（Polo、Gol等）的大众汽车并达成了初步的共识。可惜，SMH与大众的合作于1993年便宣告泡汤。当中最大的原因是，大众汽车在同时期实施了定位相近的车型开发计划（Lupo）。1993年正好也是费迪南皮耶希接任大众集团CEO的一年。当皮耶希上任后，立刻要求终止了大众汽车与SMH的合作计划，因为他相信，双门四座设计的 Lupo拥有更高的商业价值。察觉了大众意图的海耶克，立刻寻找新的合作伙伴，但大部分的汽车制造商都没有看好海耶克的计划。经过了来自宝马、菲亚特、雷诺、通用的拒绝后，最终还是与戴姆勒奔驰达成了非正式的合作协议。与SMH合作之前，戴姆勒奔驰尚没有微型车的实质制造经验，不过奔驰早在1972年开始便有制造微型车的想法，SMH的加入，正好能够复活1982年开发失败的NAFA计划。1994年4月，戴姆勒与SMH正式签订合作条款，戴姆勒奔驰与SMH合资建立微型车制造公司MCC。印象里，这款车在海外从来不打梅赛德斯的标签，只有在国内，才特地加上奔驰Smart这个字眼。

smart从2014年增加了副驾驶安全气囊可以单独关闭和副驾驶席儿童座椅接口，有了这两个功能就可在副驾驶安装儿童座椅了，也就可以坐儿童了，但是2014年以前的车不行。

作为一名smart的车主，可以简单的说说，90%的人，看到我买这车，第一句话基本就是“只能坐两个人？太不划算了”。如果是作为一个普通家庭，不准备买第二、第三辆车的话，smart确实太小了。作为一辆汽车，这货的操控、舒适等属性都属下乘，换句话说，这车开着不是那么舒服。但是，作为家里日常通勤的车辆，就太TMD的方便了。这车80%的情况下，都只有一个驾驶员，利用率很高。（就是带宝宝的时候不太安全）。这车停车实在太方便了，只要能停两辆电动自行车的地方，这车就能停。在路边，横停、竖停都行。我居住的地方，是一个2500年历史的古城，小巷子特别多，钻小巷子的快感，无与伦比。这车确实不贵，国外就7w多人民币，国内11.5w，差价不算太狠。但后期费用不低，油耗也没想象中的低。我想要一辆有基本配置（空调、有车顶、烧汽油、能跑跑高速公路、一次能跑超过400KM）、尺寸要够小（smart长×宽2.5×1.6，还是太大了），国内量产车里，只有这车的尺寸和配置能够满足我的要求，几乎找不到竞争对手。荣威出了款E50，纯电动车，不错的，但是算上补贴也要12W左右，而且续航只能180KM，尺寸也太大了。如果E50能出个两座版，续航能超过300KM，那非常值得购买。不要以为停车是小事好么！你每天上班找不到车位迟到，出门找不到车位，就会知道车位对心情有着多么大的影响了！什么发动机呀，什么动力呀，在城市里，面对车位都是浮云呀！Smart也有个大伤，就是【刮大风上不了高速】，这点估计会对在帝都的销量产生毁灭性的打击。

是这样的，汽车任何座椅都不能坐儿童，因为不安全，儿童必须坐在儿童座椅上，人家国外的法规就是这么规定的。但是在中国没人管，你随便让你孩子坐哪都行。

smart两座带宝宝只需要合理使用了约束设备如安全摇篮、安全座或者安全增高垫即可。但是需要注意：1、不能坐副驾驶：法律规定不满10岁的儿童不能独坐前排副驾驶。2、坐后排：坐后排并且要安装约束设备。有关smart两座的资料如下：1、车身尺寸：整车全长仅仅2500mm；整备质量只有730kg。2、新车动力：搭载0.9T三缸涡轮增压发动机最大功率90马力最大扭矩为135牛·米而现有车型搭载的是1.0L自然吸气发动机最大功率为71马力扭矩为91牛·米；新车变速箱采用6速双离合变速器。