e tron（e-tron有哪些优势）
- e-tron有哪些优势
- 谁能介绍一下奥迪e-tron
- 奥迪e-tron这款车是什么车
- 奥迪e-tron 是什么车
- 奥迪e-tron这车怎么样
- 奥迪e-tron 是一款什么车型
- 奥迪e-tron是一款什么车型啊求介绍
- 奥迪e-tron的技术亮点有哪些
- 奥迪e-tron怎么样值得买不
从外形上看，这款e-tron与奥迪之前的车型并没有太大的差异，整车线条流畅，尾部仍旧采用了贯穿式尾灯：这辆4.90米长的SUV，启动的时候发出性感的低音，在舞台闪烁的灯光中熠熠发光，看起来更像是一辆更为优雅的Q7。这款新车采用半封闭式格栅设计，而这种主动式可开闭的格栅能够为整车提供更优良的空气动力学效果。 这辆奥迪首款电动汽车功率为408马力，在全球轻型车测试规程（WLTP）测试中，续航里程可达到400公里，是一款全能型的SUV：这款车采用了前后双电机驱动，不仅让e-tron能够更快地加速，飞驰起来的时候也更加稳健。两个电机提供反应灵敏的牵引力，需要的时候，借助空气悬挂车身可增加5厘米的离地间隙，而且还可以选装拖车挂钩，e-tron的牵引钩可拖动1800千克的载荷。雍容华贵的内饰 宽敞的车内空间给乘客带来更多的舒适感，在舒适配置方面，奥迪e-tron还可选装座椅通风、按摩等功能，同时，这款车还采用了制作精良的软垫—就算是豌豆公主坐在上面，对这种舒适感也会感到满意。抬起中间扶手，平整的后排地板让坐在中间的乘客也能感到很舒适。因为是纯电动，所以车辆具备前后两个行李厢，后部行李厢容积高达600升，如果放倒第二排座椅，还可进一步扩展空间，能够竖着放下四个大号的行李箱，此外，在前舱机盖的下方，还有一个容量为60升的储物格。驾驶舱的设计充分体现了奥迪的智能与优雅，这款车采用了全液晶仪表和双中控屏幕，几乎看不到任何物理按键和旋钮，操作起来不仅便捷，而且十分人性化。中控台的设计样式为最新奥迪家族风格，驾驶员可以通过触摸菜单中的图标或通过语音控制来进行操作。而有“飞翼式悬空设计”之称的换挡杆也是一个亮点，相比于旋钮式或拨杆式的设计，现在当驾驶者把手掌放在皮革的支撑面上时，拇指和食指就会自然地接触到大型的铝质换挡“扳机”，用拇指推动，或用食指扳动，便可轻松完成换挡操作。中控台触摸屏采用内嵌式，下面的液晶屏幕用于空调控制。整个内饰是与特斯拉一样干净整洁的现代风格，但是更加舒适，而且功能也更加强大。最重要的是，车内设计充分体现了奥迪众所周知的超凡品质—而这是驾驶特斯拉电动汽车无法体验到的。性价比很高的电动汽车 在电池研发方面，特斯拉可能仍处于领先地位。但是美国在基础设施方面的巨大漏洞也让许多潜在的电动汽车爱好望采纳
?E-tron是奥迪的第一款量产纯电SUV，代表着奥迪在新能源战略部署的第一步，目前BBA中奥迪率先推出了纯电SUV，其实也能看到奥迪对新能源汽车的重视程度，目前E-tron是纯进口车辆，在后期会进行国产，可能为了定位的差异，目前销售的E-tron在电池上会更有优势，当然，纯续航里程根据NEPC给出的测试结果，最大续航能保持470KM，同时，5.7s的零百加速也让我们看到了新能源车型在瞬时输出上的优势，内饰采用最新的E-tron专属换挡设计，非常有科技感，同时，在外观设计上也明显区别于其他燃油车辆，无论是前部特有的E-tron专属日行灯，还是后尾部动态的贯穿LED灯带，在大街上都是“电力“满满 的存在。因为目前大家对新能源车型的电池可靠性和售后质保的观望态度，奥迪厂家也是诚意满满，8年或16万公里的电池质保，免费的充电桩上门安装，所以，如果对E-tron非常喜欢，现在入手一张进口E-tron，是非常合适的，如果你是在一线限牌限号的城市，那么E-tron 50万左右的落地价，加上新能源的国家出行政策支持，还有完善的充电配套设施，确实是要比传统燃油SUV要划算的太多。
奥e-tron是奥迪品牌首款纯电C级SUV。
隐藏在车身两侧橙色e-tron标识下的是双电动开启的充电接口。
奥迪e-tron装备了前后双异步电机系统，在boost模式下，最大功率可达300kW，百公里加速时间仅为5.7秒。平铺底盘的电池系统与前后双电机为奥迪e-tron带来了绝佳的前后重量分布。
奥迪e-tron这款车是奥迪推出的一款纯电动车型。
奥迪e-tron是奥迪在2019年推出的纯电动高性能SUV，电动车绝不是单纯的将动力总成电动化，电动车技术的成熟也不仅仅取决于电池技术的优化，而是要从车辆的每一个细节上重新设计，使各个部件在能量消耗上都毫无妥协。
奥迪公司e-tron车型的诞生意味着里程碑式收获，就奥迪全时四轮驱动技术的代名词一样，“e-tron”将成为奥迪品牌纯电动技术的标志性符号。
扩展资料：
奥迪e-tron内饰采用奥迪最新家族风格，仪表盘、中控屏由三块液晶显示屏组成，挡把设计及四幅式方向盘都具科技感。用外后视摄像头取代了光学后视镜，并在两侧门板内侧拉手附近增加了一块7英寸的OLED屏幕，支持多种视角以及缩放功能，同时支持盲区监测。?
奥迪e-tron就采用了“3屏数字化座舱”内饰布局，中控台的双液晶屏设计，上部的10.1英寸液晶屏负责操控多媒体娱乐和车辆功能设定，下部的8.6英寸触控屏则主要负责空调系统的操作。
配置包括可调节氛围灯、B&O音响、智能辅助驾驶系统、车载互联系统、MMI系统等。 600L的后备箱容积， 在车辆头部还设计有一个60L的前备箱空间。而后备箱在座椅放倒后可扩容至1725L。
参考资料来源：百度百科-奥迪e-tron
这车试驾过，真的很带劲，外形动力内饰配置方面都是没有话说的。前面看到有朋友说维修保养成本高，因为是进口车维修成会比国产车贵，配件都是进口。但是电动车的保养成本还是比燃油车要实惠一些的。现在奥迪e-tron的综合续航里程为470公里，直流充电约40分钟充至80%，全国12万+公共充电桩可供使用。搭载了e-quattro全新电动四驱系统，并且配有独特的自适应空气悬架，百公里加速仅需5.7秒。综上所述奥迪e-tron是一台值得拥有豪华且环保的Dream Cars。
奥迪e-tron，奥迪的首款纯电车型，每一处都是全新的设计，辛的LED大灯，日间行车灯为多横幅设计，前进气格栅采用八边形造型配以可开闭式内格栅，实现主动控制散热系统。在车身两侧橙色的e-tron标识下是可电动开启的充电接口，只要请按，保护充电接口的面板即可自动弹开。车尾的贯穿式尾灯在夜幕下格外的吸睛，给人带来十足的仪式感。e-tron定位是中大型高性能SUV，车身尺寸为4901mm*1935mm*1628mm，轴距2928mm，优异的空气动力学设计，让e-tron拥有超低的风阻系数，相比常规动力汽车减少近0.07。e-tron前后双电机系统组成了全新的电动quattro，遍布全车的雷达监控系统时刻检测环境与道路的变化，在日常驾驶中，e-tron以后轴电机为主力驱动，电池组中心底置带来的超低重心配合全系标配的空气悬挂系统为奥迪e-tron带来了媲美运动交车的操控能力。
奥迪e-tron是奥迪在2019年推出的纯电动高性能SUV，电动车绝不是单纯的将动力总成电动化，电动车技术的成熟也不仅仅取决于电池技术的优化，而是要从车辆的每一个细节上重新设计，使各个部件在能量消耗上都毫无妥协。
奥迪公司e-tron车型的诞生意味着里程碑式收获，就奥迪全时四轮驱动技术的代名词一样，“e-tron”将成为奥迪品牌纯电动技术的标志性符号。
奥迪e-tron特点
1、前大灯
全部光源都采用高效节能的LED照明系统。前灯可根据周围交通状况和天气情况全自动调节光源角度和亮度，无需再设计雾灯和远光灯，从而在提升行车安全的同时，降低了光源的能耗。
2、进气格栅
前部的一体式进气格栅在一般情况下处于关闭状态，会根据内部散热需求自动开启，从而在实现更低风阻系数的同时，降低散热的能耗。其与现有交通信息通讯系统不同的是，不再需要信息中心提供交通信息，所有交通信息由交通网中的个体车辆自主提供，并可与其他车辆形成信息的共享和自由沟通。
3、电子刹车系统
奥迪e-tron不仅采用了轻量化陶瓷刹车盘，还向未来挺进了一大步，即利用电机自身的阻力刹车。两个电子刹车浮动制动卡钳安装在后轮上，使刹车不再受任何机械或液压滞后因素的影响。
e-tron是奥迪的第一台纯电SUV，基于纯电动平台PPE（Premium Platform Electric）开发。PPE平台是大众纯电动平台MEB（Modular Electrification Toolkit）的升级版，在大众集团内供给奥迪、保时捷、宾利等豪华品牌使用。e-tron不是简单的油车改电车，也不是小试牛刀，而是奥迪在电气化和数字化升级考试中认认真真交出的第一份答卷。特斯拉在一定程度上定义了纯电动车的核心卖点——极致的动力经济性（加速、电耗和续航）和充满想象的自动驾驶（L2到L4），所有的后来者都要拿来和特斯拉做一下比较。不可否认，奥迪的第一个answer ball，在动力性和续航上略低于Model X，但是，e-tron真正进一步诠释了什么是更加完美的电控&四驱系统，什么是豪华品牌所具备的舒适、安全和科技感。和燃油车一样，纯电动车也需要综合来看，相信随着传统豪华汽车品牌在纯电方面的不断投入，会给大家超乎想象的体验奥迪选用LG化学的电芯；电池包含36个铝壳模组，每个模组有12个软包电芯，共计432个；36个模组上下两层，下层31个，上层5个；每个模组4并3串，最终是4并108串，电压约396V；满SOC的情况下，电压最高可达到450V；电池包的壳体，采用环绕式全铝框架，内部有蜂窝结构，虽然整体e-tron电池包的能量密度不高，但充分把安全放在了第一位；电池包可实现150kWh的快充，也可以使用车载充电器实现慢充（普通的电芯，不能实现高倍率的充电）；前电机，平行轴异步电机，135kW，扭矩309Nm；后电机，同轴异步电机，165kW，扭矩355Nm。2. 热管理系统4套热管理回路可实现串并联；22L冷却液+40米冷却管；电池恒温在25℃至35℃；前后电机内部冷却，保证温度不高于180℃。3. 车身40%铝和60%钢（17%热成型钢和43%冷成型钢）；安全性在Euro-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）获得“五星好评”，在IIHS（美国公路安全保险协会）获得“最最高安全评级（Top Safety Pick+）；白车身扭转刚度高达50kNm/°，比一般的SUV高出45%，其中电池箱贡献了27%，除去电池箱，e-tron的白车身扭转刚度也有36.5kNm/°，属于非常高的水平。4. 能量回收和制动三种能量回收模式合一：一是手动滑行能量回收；二是通过预测效能辅助系统进行自动滑行能量回收；三是通过电力驱动和液压减速之间平滑过渡的车辆制动实现能量回收；能量回收率可达70%，比传统电动车30%能量回收高出一倍还要多；全新的电液制动：在紧凑制动模块中，液压活塞产生的额外压力再加上能量回收扭矩的额外制动力使得车辆仅需150毫秒就可形成最大制动压力，比传统系统的制动距离缩短20%。5. 空气动力学风阻系数为0.27，主动进气格栅+底部空气动力学护板+空气弹簧（将最小离地间隙由172mm降低至156mm），三者增加35km的续航里程。6. NVHe-tron在NVH方面，追求极致的安静和舒适，在高速情况下，车内也非常安静（比特斯拉安静），详细的声学包见上图。7. 人机交互e-tron亮点之一的电子虚拟外后视镜将会被取消，因为中国法规暂不支持，在《GB 15084-2013 机动车辆间接视野装置性能和安装要求》中明确规定镜面后视镜的最小尺寸，因此中规版的奥迪e-tron将换装镜面外后视镜。多媒体配置：10.1英寸和8.6英寸触控液晶屏，支持CarPlay和CarLife，语音识别控制系统，16个Bang & Olufsen扬声器。
奥迪e-tron的外观像极了Q系列，其车身尺寸长宽高分别为4901mm、1935mm、1616mm，轴距2928mm，也正zhi是介于Q5和Q7之间。当然了，作为纯电车型外观上还是有些变化的，比如车身更扁平，D柱倾斜角更大，塑造了轿跑SUV的形象。
电池与续航。既然是电动车，我们首先要去关心的一定是电池续航问题。据奥迪官方公布的电池数据来看，电池容量为95KWh，电池能量密度可达135kwh/kg，WTLP标准下400公里续航。奥迪e-tron标配11kw家用充电接口或者选配22kw第二车载充电，充电口在驾驶侧的挡泥板上方，充满电以后绿灯常亮，如果拔下接头后等5秒，滑盖会自动关闭，很科技的设计。亮点在150KW的直流快充技术，30分钟充电到80%，差不多有250公里续航，不过可惜国内目前的充电桩达不到要求，数量也不够，我们还需耐心等待。
奥迪e-tron在性能表现上，完全符合一部高性能跑车的水准。能量惊人的高性能锂电池能够输出42.4千瓦时能量，可以驱动e-tron行驶248公里。e-tron可以在启动瞬间即爆发出230千瓦(313马力)最大功率，最大扭矩更达到惊人的4,500牛·米。如此强大的扭矩输出让所有12缸汽油发动机相形见绌。e-tron由静止加速到100公里/小时仅需4.8秒，60至120公里/小时的加速时间为4.1秒，如此卓越的加速性能可以看出奥迪纯电动车技术的巨大潜力。
奥迪e-tron采用智能调节光源角度和亮度的前大灯：全部光源都采用高效节能的LED照明系统。前灯可根据周围交通状况和天气情况全自动调节光源角度和亮度，无需再设计雾灯和远光灯，从而在提升行车安全的同时，降低了光源的能耗。
e-tron智能开启和关闭的进气格栅：前部的一体式进气格栅在一般情况下处于关闭状态，会根据内部散热需求自动开启，从而在实现更低风阻系数的同时，降低散热的能耗
奥迪e-tron的全新“car-to-x”车与车智能沟通理念：其与现有交通信息通讯系统不同的是，不再需要信息中心提供交通信息，所有交通信息由交通网中的个体车辆自主提供，并可与其他车辆形成信息的共享和自由沟通。
电子刹车系统：奥迪e-tron不仅采用了轻量化陶瓷刹车盘，还向未来挺进了一大步，即利用电机自身的阻力刹车。两个电子刹车浮动制动卡钳安装在后轮上，使刹车不再受任何机械或液压滞后因素的影响
最后，奥迪E-tron是奥迪旗下的一款进口的纯电动SUV，新车指导价：69.28-82.86万元。在性能表现上，完全符合一部高性能跑车的水准。能量惊人的高性能锂电池能够输出42.4千瓦时能量，可以驱动e-tron行驶248公里。e-tron可以在启动瞬间即爆发出230千瓦(313马力)最大功率，最大扭矩更达到惊人的4,500牛·米。如此强大的扭矩输出让所有12缸汽油发动机相形见绌。e-tron由静止加速到100公里/小时仅需4.8秒，60至120公里/小时的加速时间为4.1秒，如此卓越的加速性能可以看出奥迪纯电动车技术的巨大潜力。所以还是很值的推荐的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。