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ux260h雷克萨斯怎么样(雷克萨斯ux260h支持carlife吗)

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ux260h雷克萨斯怎么样(雷克萨斯ux260h支持carlife吗)

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雷克萨斯ux260h支持carlife。

UX 260h的车机系统也是一如既往的本土化不足,尤其是在车机互联方面,功能比较单一,且仅支持CarLife,不支持CarPlay,有些显得与主流用户群格格不入的感觉,而雷克萨斯偏爱的触控手写板也是在国内水土不服的一大设计之一。

可以这样说,一坐进UX 260h的车内,立刻就能感受到那种独特东方韵味的内敛与素雅。它的内饰设计有居家的温馨感,装饰细节和材质用料也能保持应有的档次感。就像日本的建筑,用料并不高级,设计也不算时尚,但有自己的风格和原则。

外观:

近几年的雷克萨斯,最能打动人的地方,绝对是L-finesse语言下的外观设计,无论是高贵的LS、LC,还是家用的NX、RX,其外观设计都要比同级车型来的要前卫、要潮流。作为一名90后的消费者,我是非常愿意为此买单的,所以我当时选NX300h的时候,也是因为它的前脸比当时的Q5、X3要有冲击力的多。

【太平洋汽车网】雷克萨斯ux260h的马力有177匹,雷克萨斯ux是一款紧凑型5门5座suv,其车身尺寸是:长4495mm、宽1840mm、高1540mm,轴距为2640mm。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

雷克萨斯ux260h油电混合开60公里不是都不用油,雷克萨斯ux是一款紧凑型5门5座suv,其车身尺寸是:长4495mm、宽1840mm、高1540mm,轴距为2640mm。
就电机和发动机的切换来看,可以说相当平顺,基本感觉不到突兀感,当然了,不只是雷克萨斯UX260h表现如此,雷克萨斯其他的混动车型,甚至是丰田品牌的混动车型都表现不错。

当然,舒服的不只是电机和发动机的切换,油门踏板和制动踏板带来的反馈同样非常线性。先来看动力,就260h版本来说,2.0L发动机最大功率146马力,峰值扭矩188牛米,电动机输出的最大功率80千瓦,最大扭矩202牛米,整套系统综合功率135千瓦,所以在动力部分,基本不用担心不够用。而线性的调校搭配强劲的动力,这种感觉只有在之前大排自吸车型上才能体会到。

雷克萨斯UX 260h提供三种驾驶模式,分别是Eco、Sport和Normal三种模式,Eco模式不多说,油门“软绵绵“,表现相当佛系,毕竟是为了省油而来。来说最常用的Normal模式,由于电机的加持,整车的加速能力并不弱,动力方面日常用车完全够用,最重要的是,虽然线性,但动力响应非常迅速,这还是比较喜人的。

而如果调节成Sport模式,除去仪表盘界面会变成红色外,能明显感觉到发动机介入更加明显,整车在提速方面也更吸引人,但就驾驶体验来看,Sport模式更适合城市环路上穿梭行驶,如果是高速巡航的话,还是换成Normal模式,毕竟E-CVT变速箱的特性,依旧还是以“顺溜“为主。

悬架表现方面,雷克萨斯UX 260h并不是此前丰田那种“软趴趴“的调校,悬架调校较为有韧性,再加上转向指向性好,从整体驾驶感受来看,还是比较倾向于年轻消费者的用车习惯的。

(图/文/摄: 问答叫兽) 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

【太平洋汽车网】雷克萨斯ux260h能外接U盘,U盘的插口在中控屏下方。雷克萨斯ux是一款紧凑型5门5座suv,其车身尺寸是:长4495mm、宽1840mm、高1540mm,轴距是2640mm。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

可以。ux260h雷克萨斯的座椅舒适性,长途开车,好几小时下来都不会腰酸背痛,舒适性很高,而且是保值神器,省心又省油。

【太平洋汽车网】雷克萨斯ux260h有倒车影像,雷克萨斯ux是一款紧凑型5门5座suv,其车身尺寸是:长4495mm、宽1840mm、高1540mm,轴距为2640mm。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

【太平洋汽车网】雷克萨斯ux260h倒车声音大的原因:1.调整好的气门间隙有变动(锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损),气门未调整好。2.气门调整螺钉磨损,锁紧螺母松动,气门间隙过大或不一致。3.气门弹簧座磨损起槽,气门杆与导管磨损过甚。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

【太平洋汽车网】雷克萨斯ux260h能上绿牌。雷克萨斯UX提供2.0L+CVT(UX200)和2.0L混动+e-CVT(UX260h)两款动力可选,共有6款不同配置的车型,其中混动的两款是可以上绿牌的,其他四款是蓝牌。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

标签:汽车   太平洋   气门   模式

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