29万起售的雷克萨斯es200性能怎么样值得消费者购买吗
- 29万起售的雷克萨斯es200性能怎么样值得消费者购买吗
- 想买雷克萨斯ES200，开过的车友们，这个车到底怎么样
- 雷克萨斯es200怎么样值得购买么
- 雷克萨斯ES200怎么样及其性能简介
- 雷克萨斯es200值得消费者购买吗
- es200动力真的很差吗买了es200后悔吗
在我看来29万起售的雷克萨斯es200性能强悍，值得消费者购买，下面我们就来一起看看吧。
雷克萨斯es 2020 200豪华版车身尺寸，长、宽、高为4975/1866/1447mm，轴距为2870mm。
标准规格215/55 R17前后轮胎采用17英寸铝合金车轮，银灰色双色切面，双五辐造型，大气时尚。车身采用前后分段高腰线，错开在中间，结合凹下的折痕在门下稍稍升起，勾勒出完美的身体形态。
雷克萨斯ES2020 200豪华轿车采用了向上翻转的鸭尾设计，符合当前流行的美学。后门中部的横向镀铬辐条与两侧的上边缘结合，有效地拉伸车身后部的视觉宽度。尾灯发黑，内部L形灯条点灯后识别度高。后底部采用隐藏式排气布局，与护板周围的镀铬装饰相结合，看起来非常有质感。
内饰方面，屏幕的位置合理，空调面板上的所有物理键均可控制。除了不太常用的驾驶模式开关放在仪表遮阳板的右侧，需要起身操作外，大多数操作都可以在座椅上完成。另外，变速杆的位置没有问题，握持力也很好。nd挡位之间的切换只能通过手腕完成。在座椅和前排的人机工程学设计方面，es200的最低配置车型也达到了目前豪华品牌C级车的舒适度水平，其整体性能是最好的之一。
动力方面，配备2.0升自然吸气发动机，最大功率为127kw/173ps，最大扭矩为208nm。与CVT无级变速器配套，最高车速20,5km/h，综合油耗5.7l/100km，符合国家VI排放标准。
从各个方面来看，这款车都是很优秀的，推荐购买。
关于雷克萨斯ES200，我只说重点！
33-35万落地价.动力2.0L自然吸气发动机，给你带来不了什么澎湃动力，就算是300H也是没有澎湃动力的，我是300H车主，我对这句话负责。
那么ES到底能有什么值得近35万落地价呢？
1.舒适感。这一点建议题主，去横向对比所有30万左右的车，包括他同平台打造的凯美瑞，亚洲龙。ES后排腿部空间不一定最大，但是坐在后排，膝盖弯的地方，有比较好的承托性，坐垫厚实坐着不累。
2.隔音效果。确实不错，有时候开着开着会忽略发动机运转声音，全系最低配置也是标配10个扬声器，听歌也不错了。
3.标配配置足.ES标配很足.不需要再花钱加装太多东西，BBA，出厂的车多少都会要加装点什么。ES.则是你看到的价格就是裸车的价格.（当然加价提车，就另当别论了）加价提车，也侧面说明他火
摘要
您好 这款车性价比还是很高的。雷克萨斯作为二线豪华品牌中的头牌代表，在国内有着数量不少的拥趸。仅从销量上来说，雷克萨斯2019年上半年在国内市场的销量便达到了9.38万辆，并且在过去不久的6月也拿出了1.81万辆的好成绩，位列上半年中国豪华汽车品牌销量榜第五名。
若把目光放大点，在美国市场中，雷克萨斯上半年的销量排名则是成功超越了BBA中的奥迪，仅次于宝马与奔驰。
咨询记录 · 回答于2021-12-12
雷克萨斯es200怎么样？值得购买么？
您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿哦~
您好 这款车性价比还是很高的。雷克萨斯作为二线豪华品牌中的头牌代表，在国内有着数量不少的拥趸。仅从销量上来说，雷克萨斯2019年上半年在国内市场的销量便达到了9.38万辆，并且在过去不久的6月也拿出了1.81万辆的好成绩，位列上半年中国豪华汽车品牌销量榜第五名。若把目光放大点，在美国市场中，雷克萨斯上半年的销量排名则是成功超越了BBA中的奥迪，仅次于宝马与奔驰。
如果仅从销量上来说，ES200是一款好车，因为在目前国内整个ES系列中，ES200是销量的主要来源。此外，在这样的销量上还有一个附加的条件——即加价与排队。可以说，不管如何，仅从销量与加价排队还有人买来说，ES200是一款好车。
红色的怎么样
觉得ES200不好的消费者大多是因为加价排队，零百急速慢。但这款车型主打的就是舒适性
颜色方面，这个就要根据个人喜好了 。 审美观都不同 。车买来是自己开的，自己喜欢就好！
谢谢！
就像生活，当我们没日没夜的奔波时，适当的停下来，才能发现生活的美好。目前，高速增长的汽车时代已经慢慢放缓。是时候看看什么产品能经久不衰了。雷克萨斯日积月累，让大家都喜欢用“艺术品”来形容他。不过今天要试驾的雷克萨斯ES200卓越版在速度方面不会有太多的亮点，不过还是看看它能否以硬核的品质打动你吧。
静态回顾：气场十足
七代ES的外观绝对是让人一见钟情的类型。TNGA架构亮点满满，修长的车身搭配杀气腾腾的前脸，营造出了超乎图表的外观。整体设计更像老大哥LS。这次试驾的中网被经销商换成了LS样式的中网，感觉更像。内饰依旧保持一贯的高水准，低调奢华依旧是主旋律，到位的细节依旧那么精致，满意的舒适度足够吸引人。
内饰保持了一贯的设计感和豪华感，即使是入门级车型，用料也很厚实到位。而且，配置一点都不差。自适应巡航、无钥匙进入/启动、电动 方向盘 调节、真皮 座椅 、腰部支撑、前排座椅加热、8寸显示屏、自适应远近光、外 后视镜 自动防眩目等舒适配置都很到位。而且后排气囊、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车也保持了很大的安全性。
以上是雷克萨斯ES200性价比及其性能介绍的一些相关信息。希望对有需要的人有帮助。
在我看来这款雷克萨斯es200值得消费者购买，作为二线豪华品牌，雷克萨斯可以说在汽车消费市场混得风生水起，很多车型都需要加价，而这款雷克萨斯es200就是其中之一，下面我们就来一起看看这款车的具体配置吧。
雷克萨斯es 2020 200豪华版采用全新的家庭设计语言。大尺寸主轴式中网格，结合密集的垂直辐条和周围粗糙的镀铬框架，给人一种良好的质感和运动氛围。机罩表面凸起的螺纹线延伸至正面，与中网框架自然相连，凸显立体感。前照灯外形锐利，底部镰刀形日间行车灯带与车辆前部整体轮廓完美结合，强度十足；灯组为具有高识别性的led光源。两端牙形导风槽，镀铬框架装饰，整体正面气势恢宏。
车侧来看，其长宽高分别为4980/1866/1447mm，轴距为2870毫米，轮胎来自于普利司通，前后轮胎的规格为235/45 R18。
雷克萨斯es内饰采用年轻线条和灰色钣金内饰，充满活力，激发年轻人的心灵。该车还配备了自动停车、上坡辅助、蓝牙/车载电话和其他配置。它具有丰富的功能，使用的方便性也得到了很大的提高。雷克萨斯es的三辐方向盘采用皮革材料制成，采用更传统的设计风格，配备方向盘记忆功能和方向盘4向电动调节功能。同时，这款车的仪表板呈现出时尚的设计风格，可以阅读简单明了的信息。
车的后部有足够的空间，乘客即使在长途旅行中也不会感到疲劳。不幸的是，地板中央有一定的凸起，导致中间乘客腿部空间狭窄，影响舒适度。此外，该车还配备了后出风口、后侧面安全气囊和后头部安全气囊。
从各个方面来看这款车值得消费者购买。
??????丰田旗下的豪华汽车品牌雷克萨斯用了十几年的时间，在北美地区的销量超越了汽车届的两大灵魂代表宝马和奔驰，在美国有着连续11年登顶豪华汽车宝座的记录。雷克萨斯es200这款车型却口碑两边倒，主要最让人诟病的还是它的动力，很多人都说买了es200后悔了。
es200动力真的很差吗？
??????首先来看下es200的动力参数，es200卓越国VI/V版全系搭载的是2.0L排量的直列4缸发动机，最大功率127/123 kW，最大扭矩达到208/199N·m，马力173/169匹。传动部分，国VI版采用的是CVT无极变速，而国V版则采用的是6挡手自一体变速箱。从数据上可以看出，国VI版要比国V版各方面数据都要强上一些。整体来看，es200的动力参数也不会差。
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??????但是网上关于es200动力差的留言还是不绝于耳，主要吐槽点有以下几点：
??????1 上坡乏力，在一些陡坡感觉有点笨重。
??????2 超车加速较肉，每次加速超车时都有力不从心的感觉。
??????3 高速时没有降档提高发动机的转速，汽车就会感到特没劲儿。
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??????这些是收集网友留言总结的几个点，但是你会发现在一些汽车投诉网站，基本看不到es200动力不足的反馈，其他车型有毛病早就被投诉烂了，所以不觉得这些声音就能对es200定性。在百度搜索引擎上搜索es200动力弱的关键词，相关的文章也都是模棱两可，根本就说不上到此弱在哪里。更多的网友反馈的消息是积极的，只要是平常家用，2.0L的es200绝对够用。当然你想享受动力喷发的快乐，还是要看涡轮增压的车型，es200的动力不弱，但是也不算强。网上带节奏的基本都是一些吹捧德系车的人，如果你真的怕动力不足，那就上300h吧。
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买了es200后悔吗？只能说是一千个观众眼中有一千个哈姆雷特。说后悔的人主要是豪华级的雷克萨斯并没有给予车主动力上血脉喷张的爆发感，加上价格并不便宜，所以期待与现实的落差会让这种失望感更加的强烈。不后悔的人自然就是看中雷克萨斯的尊贵的气质，帅气的颜值，丰富的配置以及空间表现等，再对比宝马3系和奔驰C级车型，价格和配置等因素就成了选择的必要理由了。
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