【车主点评:大众车里边儿的颜值王者 大众帕萨特】
- 【车主点评:大众车里边儿的颜值王者 大众帕萨特】
- 帕萨特贴吧
- 疫情结束后，你第一个想见的人会是谁——帕萨特提车记
- 【车主点评:大众帕萨特，动力非常给力，驾乘体验舒适】
- 平平淡淡才是真，帕萨特带给我最贴心的陪伴
#选车理由 当时选择这款车的时候，就是感觉大众车里边帕萨特的造型是我最喜欢的，而且日常使用来说油耗表现的也是在接受范围内的。
#最满意 最满意的就是这款车的驾驶感受，感觉确实比较不错，虽然说发动机是低功率版本，但是动力的提升还是没得说，起步的时候也是非常强劲的。
#最不满意 这款车刚买回来的时候异味还是特别明显的，而且后排座椅的中间位置不适合长时间乘坐，其实每次跑长途的时候，几乎都是带着全家一起出行。
#空间 这款车的内部空间还是非常宽敞的，即使是满载的情况下也是不会感觉到压抑的，头部空间和腿部空间都是非常够用的。后备箱装载能力也是很强的。
#外观 这款车的外观造型算是非常具有颜值的，很符合我个人的喜好，毕竟萝卜青菜各有所爱，自己喜欢的才是最棒的。
#内饰 中控内饰的设计风格其实没得说，还是比较好的，而且氛围等我特别的喜欢，夜晚驾驶的时候感受是非常舒服的，特别有气氛。
#动力 这款车动力绝对是够用了，虽然说发动机是低功率的，但是起步的时候还是很棒的，即使满载的情况下超车也是完全没有问题的。
#操控 这款车驾驶起来还是比较好的，辅助性的功能还是比较实用的，尤其是跑长途的时候驾驶的，感觉是非常舒服的，特别有信心。
#舒适性 前排座椅的柔软度和包裹感都是比较不错的，后排座椅长时间乘坐还是比较累的，座椅是属于偏硬一些，乘坐两个成年人还是比较舒服的，三个人的话长时间乘坐中间位置，太不舒服了。
#油耗 综合油耗百公里9个油左右吧，跑高速的时候大概百公里6~7个油就够了，整体表现还是比较出色。
15-17个油，看你操作粗暴，还是斯文的，
2.0T的基本油耗都是15-17左右，
跑高速的话在11-13左右
话说B级车了，还在乎那点油钱么？
想省油的就买1.0T，1.3T 也就5-8个油
最近抖音上流行的一句话，疫情结束之后，你最想见的人会是谁？?父母?爱人？儿女？兄弟？姐妹？还有谁？?每个人的心中,都有一段难以忘怀的感情，都说岁月无情人有情。这场突如其来的疫情，让我们每个人都猝不及防。?原本计划去见的人没有去见成，一座城市几公里的路程，把你们相隔，你们也许都会每天及时打开新闻，挂念何时能够研发疫苗，战胜疫情，一切恢复正常。?一场突如其来的疫情，让我们明白生命真正的脆弱，也很可贵，等疫情结束，去见那个你日夜思念的人吧，去做你想做的事情，不要让自己的人生留有遗憾。不知道你有没有鼓起勇气主动的去发一条消息，发给你那个你心里一直念念不忘却不成开口的人，不知道你有没有收到一条陌生号码的信息，慰问你一切是否都还安好。?好了和大家聊了这么多，我们还是来谈谈我这台新换的大众帕萨特吧，这个车我自己喜欢了很久，去年下半年就一直准备换车，可是向我们这种做小工地的，钱都挺紧张的，所有一直等到腊月二十八才把车真正的提回了家，我买的帕萨特330的精英版，也是买的人最多的一款。指导价是21万7千9的4S店这边最后我们谈优惠了3万，?还有7千1的费用，保险7千1?税1万6千2这个样子也就全弄好上路了，对了4S店这边送了全车的膜和脚垫。下面就给大家简单讲讲吧。
第一眼就发现它特别的长，车身整体扎实，家族式的前脸中网更加的宽广精致，充满了力量之感，到梯状的格栅也很漂增加了车子的运动感，大灯造型锋利和修长，L型的日间行车的灯带，非常的帅气，车身的线条也非常的完美，整体的外观设计我感觉就是帕萨特一如既往的成熟稳重，
内饰方面，整个中控台布局很完美。而且现在大众车子的设计中控都偏向主驾驶位置，更便于驾驶者的操控。车内在用料方面搞的风采不错，还是挺用心的，虽然塑料感还是很强，还是做工什么的也都比较精致的，座椅的舒适性和包裹性都做的非常好，座椅加热非常的实用对于我这种夏天怕冷的人在好不过了。全景天窗，高端大气上档次。?空间宽大是帕萨特的一大特点，设计很人性化，前排司机座椅前后可调空间相当大，前后排座椅之间的距离相比别的车型要宽很多，后排座椅容纳三个大人绰绰有余在五人满载的情况下根本没有拥挤的感觉。储物箱后备箱内部空间宽敞，放得下四个大整理箱还有空余的空间，这样大的空间最适合自驾长途远行。?油耗的话我感觉还可以，因为疫情的原因，车子开了没有俩天就挺在家里的车库了，等下次发帖的时候在具体和大家谈谈油耗和驾驶感受吧。
#选车理由 买这款车的原因就是帕萨特的性能非常好，动力非常的足够，而且车内的空间也够大，驾乘体验都非常的舒适，所以就买了。#最满意 最满意的就是这款车的空间了，因为偶尔需要谈一些业务，必须拉着客户，所以后排的空间必须要宽敞，而且还要舒适，这款车都很好的满足了我。#最不满意 最不满意的就是后排中间的突起部分，如果平常不上班的话，自己一家出去旅行，后排的空间还是有些影响的。#空间 帕萨特的空间非常宽敞，因为平常要接客人，所以后排不能太小，后排空间无敌大啊，腿都能伸直了，后备箱开口大还比较深，偶尔拉一些大件也很轻松。#外观 帕萨特的外观非常的经典，设计这些年一直都不错，看起来非常的沉稳大气，前脸的近期格栅设计的非常好，车身线条的设计也非常犀利，整体的设计很满意，非常喜欢。#内饰 内饰方面真的很不喜欢，因为整体设计比较老气，还是延续着以前的风格，而且配置上也比较低，用料上不是很好，塑料比较多，而且新车刚提回来的时候异味非常大。#动力 开到现在感觉动力还真的很不错，推背感十足，支持弹射起飞，而且变速箱很平顺，高速驾驶很轻松，超车也是很迅速，表现优秀。#操控 操控还可以，但是没有小车那么灵活，方向盘的手感不错，很轻很实用，而且油门反应快，一踩就会有，刹车距离也短，开起来很轻松。#舒适性 座椅的包裹性相当好，而且坐上去很软很舒服，隔音效果一般般，但是不影响正常驾驶，减震做的好，开各种复杂路段都比较平缓，颠簸感不强烈。#油耗 帕萨特的油耗我感觉还可以吧，我的车目前是8.7，市区拥堵路段比较堵，所以开起来肯定是会费油的，高速开还是非常省油的，综合起来表现还不错。
也许中年人的生活是枯燥的，是乏味的，如果奋斗的不够好，可能更加的悲催，骚年们，还是继续我们的渡劫生涯吧，人生苦短，能够善待自己的时候还是多多善待一点，时间会给我们最好的结局。 谈起生活就会有说不完的感慨，不扯那么远了，说说我的爱车大众帕萨特吧，前几年入手的，车子很顺手，也很耐看，陪我了几年的时间，依然是我的掌中宝，大众帕萨特是一款经久不衰的出行车子，几代的换新了，现在变得越来越时尚，越运动，感觉更适合年轻人了，新款的帕萨特改款确实特别的给力呀，整体的外观看上去十分的时尚，十分的运动。整体的造型偏向于年轻，所以会对80后、90后早成了一个比较好的选择。周围身边好几个同事就购买了最新款的帕萨特。哈哈，回头我也置换一个新款去。
外观的设计不用说，大众的设计没有一款是不成功的，不论哪款车都是好的。从捷达，普桑、宝来、速腾，大众的迈腾、帕萨特。个个都是比较好的车型。只不过有点儿审美疲劳而已，总感觉大众的车造型引|领时尚，引领中国的是汽车市场。哈哈~
我选择了金色的帕萨特，看起来特别的稳重，买车的时候我还是一个喜欢装酷的年轻人，哈哈。转眼已经油腻腻了。
细节的设计也挺好的，都是很中庸的一种风格。
车身线条超级好，特别的好看。很流畅，动感十足。
尾部层次分明，线条感很好。
大众的操控还是比较好的，方向盘也是比较轻的。大众的底盘比较长，开起来一点儿不感觉到飘。有时候比日系车的驾驶感觉要好一些，和美系车相比还是差不多的，毕竟车的重量在这里放着，所以说侧重还是有一定好处的，但是相对比较会费油一些。鱼和能掌不可兼得，什么事情都是两方面的，有利必有弊。
内饰是标准的大众内饰，很普通，也没有很现代化的感觉，唯一好的就是实用吧，都是些必要的配置，按钮也都保留，这个我比较喜欢，本人喜欢按键操作，感觉大屏操作还是不习惯，可能开惯了老爸的桑塔纳吧，更喜欢这种实在的感觉。我平时开车喜欢听听本地的广播，毕竟哪里堵车了也能提前规避一下，也能打发下无聊的堵车时间。
大众帕萨特的油耗还是比较好的，一般在八个油左右就可以打住，不过这么大的动力，这个油耗我觉得还是可以接受的。这是一个挺正常的水平，完全可以接受。开的年数多了，其实我也习惯了。前几天我们开车出去玩，又一次感受到了帕萨特长途的魅力。
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