atenza（atenza马自达是什么车）
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- 马自达 axela atenza是什么意思
- 马自达6就是马自达阿特兹吗
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- 车子后面是英文atenza是什么车
“atenza马自达”是马自达旗下的一款旗舰轿车，在日本叫“atenza”，在中国音译为“阿特兹”。
阿特兹是基于马自达“打破常规，从零开始“的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计。该车预售价为18.98-24.98万元，于2014年5月6日正式上市。
阿特兹车长：4870mm，宽：1840mm，高：1445mm，轴距：2830mm，是一款标准的中型车。提供2.0L和2.5L两款动力选择，均匹配6挡手自一体变速箱，官方油耗在6.3L—7.1L/百公里之间。
axela是马自达3 Axela昂克赛拉；atenza是马自达6 ATENZA阿特兹。 2014年5月21日，长安马自达3 Axela昂克赛拉正式宣布上市，官方售价为11.49-15.99万元，上市车型共有三厢版和两厢版共11款车型。新车的全新名称“Mazda3 Axela昂克赛拉”，源自马自达3车型的日本本土名称“Axela”，该名称取自英文“Accelerate”及“Excellent”，包含了“加速”、“卓越”、“无限可能”之意。而中文名称中所使用的昂克赛拉，即为Axela的直接音译。 2014年5月7日，一汽马自达6 ATENZA阿特兹上市，新车全系共推出5款车型，分别搭载2.5升及2.0升创驰蓝天发动机，售价区间为17.98-23.98万元。为了配合国产身份，厂家为Atenza起了这个中文名字——阿特兹，听起来与“马6”没有丝毫关联，但依然是最新一代（第三代）的马自达6轿车。
阿特兹是马6第三代。通常单说马自达6，默认指的是第一代马自达6。马自达6一共有三代：第一代马自达6；第二代马自达6睿翼；第三代马自达6atenza阿特兹。
阿特兹是基于马自达‘打破常规，从零开始’的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计。
扩展资料：
马自达6 (Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。
2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。
马自达6是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌dna的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。
在如此短的时间内获得如此多的奖项，在马自达公司83年历史上是第一次。在日本被称为“atenza”，它来源于意大利语，意思是“专注”，在日本之外的全球市场称“mazda6” 从马自达6自进入国内市场，一直都是许多人心目中运动中型车的代名词。
参考资料：百度百科-马自达6
根本没有国产的，这车刚在日本上市马自达汽车公司宣布，改装版马自达Atenza在其日本经销商处开始上市销售。这车的厂家建议零售价为1,932,000日元-2,646,000日元（含税），月销售目标为1500辆。 这款马自达Atenza的外观设计更加动感优雅，配有改装的前格栅，前后保险杠，侧装饰，后导流器以及16、17和18英寸的不同合金轮辋。 内装上，全新设计的黑木中央面板安装在马自达23EX、运动版23S/23Z以及基础版暗灰色20F、20C和20E上。而中央面板两侧的银色线条给人一种高档豪华的感觉。对于23S和23Z车型，甚至还采用了半扣式前座。除这些特征以外，所有座椅（除驾驶座外）都安装了新的门辅助把手。 性能上，除电子式5速自动变速器外，这款马自达改装车还可选配6速手动变速器，以提高车子的加速性能，尤其是在中低速范围内。而且，23Z车型还可标准配置18英寸合金轮辋和巨大的碟式制动系统，以提高制动力，增强车子的安全性。 此外，新车还标准配置了伸缩式转向系统、先进的无钥匙进入系统、8向式电动座（带记忆功能）和巡航控制系统，可选配HDD、带雨量感应器的雨刮系统和自动大灯系统等。同时，它还提供了11种不同颜色的选择，其中幽蓝色和鲜明的碳灰色是新增加的。
指的是“阿特兹”车。
“阿特兹”作为马自达全新一代旗舰车型，阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计。该车预售价为18.98-24.98万元，其于2014年5月6日正式上市。外观方面，采用马自达最新的“魂动”(Kodo)设计语言。“U”型脸和LED前大灯，新车的大灯组内加入了LED日间行车灯。
作为马自达全新一代旗舰车型，阿特兹的最大亮点之一就是应用了马自达创驰蓝天技术。相较传统的自然吸气发动机，阿特兹的创驰蓝天发动机拥有13:1的高压缩比，燃油经济性及扭矩均提升了15%。新车全系标配智能怠速停止系统和制动能量回收系统等应用，阿特兹2.5L车型百公里加速时间仅为8.3秒，百公里综合工况油耗最低只有6.9升，而2.0L车型的百公里综合工况油耗则仅有6.3升。
阿特兹延续了进口版Atenza的外观设计，采用马自达魂动设计理念，U形前脸配合LED前大灯，运动感更强。新车引入了11扬声器音响系统；相比上一代马自达6，阿特兹的轴距增加了105mm，后排空间更加宽敞。
阿特兹采用创驰蓝天底盘技术，搭载高性能的麦弗逊式独立前悬+多连杆式独立后悬，经过结构优化，实现了重量减轻与刚性提升的双重效果。其采用第六代EPAS电动助力转向和14.2:1的运动化齿轮比设定，提升了车辆在中低速区域的灵活性和高速区域的稳定性，缩短了制动距离，同时有效抑制了制动点头现象。此外，阿特兹在安全性能上也有所提升，新车车身高强度钢板的使用比例达60%，前后防撞梁强度达1800Mpa；其高刚性轻量化车身的整体强度提升了30%，而同时重量减轻了8%。另据测试结果显示，时速100公里时阿特兹的最短刹车距离仅为37米，大大提高了驾乘安全性。截至目前，已有美国公路安全保险协会IIHS、美国国家公路交通安全管理局NHTSA、欧洲新车安全评鉴协会E-NCAP和日本新车安全评鉴协会J-NCAP四家机构为其给出了最高的碰撞安全评级。