18款别克英朗百公里油耗是4.4L，按当前的油价一公里是多少钱一公里谢谢广大网友！
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- 别克英朗最新款18t真实油耗多少
- 别克英朗油耗是多少
- 别克英朗油耗高吗它的质量值得信赖吗
- 19款英朗18T市区郊区一半一半，表显8.4实际油耗10个，有和我一样的吗
- 搭载三缸发动机的别克英朗，它的实际油耗有多高
- 别克英朗18年新款1.0t自动挡百公里耗油量多少
我这里92#的油价格6.75元/L，按你表显示4.4L/100公里计算：6.75*4.4=29.7元，那么跑100公里，花费是29.7元，相当于1公里最少0.297元，实际应该要高一点。我曾经对比过本田2.0自吸和1.5T涡轮增压车，测试高速120公里，2.0的自吸比较省油，平均百公里相差2L油这样，市区测试了60公里（无城市高速路），1.5T的车油耗相对低些，百公里差近3L。您这个1.0T的如果市区开的话估计跟1.5T油耗差不太多，综合的话估计在6L左右
别克英朗最新款18t真实油耗为6.8L/100km。
一、通常情况下汽车油耗按每100公里所耗油量来评估，例：8.5升/百公里。
二、方法：
可以先将车上的里程数清零，然后驾驶一段路程后换算成上面的数值。
另外，现在一般的汽车都会有油耗记录的功能，甚至瞬时油耗都可以随时查看，详见购买车辆的说明书。
别克英朗这款车，我同事入手的是2018款1.5T自动挡的。同事说这款车高速不堵车的情况下开，不开暖气5.5个油耗。如果是市区堵车路段，油耗能飙到7.3。所以整体来说，这款车的油耗方面没有什么竞争力。不算省油的一款车！
动力方面的话，日常需要可以满足。但是如果车上人多，车速110码之后提速会有点吃力。外观的确比较高级大气，空间也很宽敞。内饰的话，比较动感时尚。受很多年轻人的青睐，配备了多媒体的车载音响效果不错。
价格方面的话，在同级别车型当中算是比较便宜的了，而且给的配置还多。所以一上市销量也是蛮高的，很适合用来当家庭用车。遗憾的是这款车不支持自动锁车，所以有些比较大条的人也是可能不会选择它。
另外车漆会比较薄一些，我同事的车跟别人的车不小心出现剐蹭。都是他的车掉漆，别的车却完好无事，或者是不明显。
优点：家里已经有张君威所以首选还是别克车，首先英朗这车子配置、性能都不错价格亲民，车辆的优惠非常大而且车辆外形我也非常喜欢。
缺点：隔音效果不是很好，轮胎在高速路上行驶的时候噪声大。
外观：外观不错看上去我就是喜欢，喜欢没道理啊
内饰：内饰颜色搭配简单上档次。我对比了很多同级别车的内饰觉得英朗最用心物有所值。
空间：空间家用的话足够了，座位可以调节，空间也合理。后备箱空间装外出的行李是没问题的。
配置：配置方面还是很多的 倒车影像之类的配置都有
动力：一听1.3T的动力可能觉得一般，但是不要小它。起步平顺、提速很快超车也是一脚油门，开起来这感觉超棒。
操控：操控平顺，车身小特别好开。
油耗：这个有点出乎意料，油耗不高在城里跑下来大概在7左右一星期油费大概在350块。
舒适：舒适度一般般，只要坐着不是很颠的我倒是无所谓。
优点：最满意的就是车子的外观，外观很时尚，美感十足，整体造型立体感强。
缺点：急速的时候噪音有点明显，而且起步的时候动力有点肉，反应有点缓慢，其他都挺好
外观：相比旧款，现在这款外观霸气多了，车身线条也很流畅，整体立体感很强，很喜欢
内饰：做工很好，很精致，颜色搭配的也很好看，很符合我们年轻人的审美
空间：空间家用肯定是足够的，满载的时候五个人也没有问题。因为后排空间比较充足，前排腿部空间也很大。后备箱也可以放很多东西
配置：安吉星很好用，比我之前的车的系统好用多了
动力：感觉起步的时候有点肉，跑起来以后就还好，不过提速挺给力
操控：方向感棒，指向很精准，而且方向盘不重。开起来很轻松
油耗：感觉还没有磨合好，经常急刹车啥的，所以油耗有点高，后期应该会好一点
舒适：车整体的减震效果不错，坐着很稳定。而且急转弯啥的，车内也不会乱套
优点：造型不错，看起很上档次，有倒车可视这些功能，很实用
缺点：本来想要金色的，结果没有现车，就只能求其次买了白色，不耐脏，下场雨就脏得很
外观：外观中规中矩的，看车不错，不浮夸也不难看，适合我的性格
内饰：内饰也是我满意的黑色，耐脏，也上档次，虽然不是全真皮的，但是还是很不错
空间：空间很合适，坐后排都还有2拳空间
配置：配置不错，有倒车可视，如果有360就更好了，第一台车子还是想能更安全一些
动力：动力是真的很不错，比威朗动力还好，还便宜点，超车轻轻松松
操控：自动挡真的比手动挡好开太多了，也有多功能方向盘，手都不敢离开方向盘，这个功能很好
油耗：油耗真的是让我很惊喜，本来以为别克都是油老虎的，现在城里开下来才投4毛多
舒适：舒适的一般吧，上坡的时候发动机声音有点大，可能这个价位的都差不多吧
19款英朗18T市区郊区一半一半，表显8.4实际油耗10个，这个油耗个人认为还是相对偏高一些，一般来说，与驾驶习惯或者是行驶路况都会有关系，此外也需要考虑是否是发动机氧传感器等问题导致的车子费油。
谈到三缸发动机，很多人都感觉不是很可靠，因为气缸数不均匀，启动后抖动会比较厉害，所以从目前来看，三缸发动机的销量都不是特别好，但是从大趋势来看，三缸发动机必然是未来紧凑型轿车首选的动力。在紧凑型轿车市场里，别克英朗就率先全系搭载三缸发动机，在别克英朗没有搭载三缸发动机前，那么销量可以稳定紧凑型轿车前3，可是以现在的销量来看，那是出现大跌，七月份排名轿车销量榜的12位。三缸发动机的推出，降低了汽车排量，这样油耗就变低了，那么搭载三缸发动机的别克英朗，它的实际油耗有多高？下面就来看车主们的回答吧！
车主一：别克英朗 2019款 18T 自动互联精英型 国VI；现在行驶了2600公里，高速上定速110KM行驶，油耗大致也5.9-6.5L左右浮动，市区行驶油耗在7.2L，有时候堵车油耗会上升到7.9L左右，基本上上下班就五公里的路程，红绿灯比较多，所以导致市区油耗比较偏高。
车主二：别克英朗 2019款 18T 自动互联旗舰型 国VI；驾驶车辆接近2000公里，油耗目前还是比较偏高，最高平均是8.8个油，最低油耗是7.7L，百公里的综合油耗是在8L左右吧，这个可能跟本人的驾驶习惯有关，不过从油耗方面来看，美系车确实是比较耗油的。
车主三：别克英朗 2019款 18T 自动互联精英型 国VI；目前实测的油耗是9L左右，还没有进行首保，应该在首保后会降低些，本人开车还是比较稳的，接近4000公里90%是在市区道路行驶，因为是市区，所有油耗还是偏高的，相对比日系车确实耗油，但是也能接受，高速基本上是4毛钱一公里。
车主四：别克英朗 2019款 18T 自动互联旗舰型 国V；这辆车到现在跑了2500多公里，仪表盘上显示的油耗只有6.3L，经过本人测算，实际油耗6.6L，对于个人而言，还是比较省油了；其实省油秘诀很简单，少踩刹车，带挡滑行，遇到红灯就收油带挡滑行，踩油门不要过猛。
别克英朗在动力上是搭载1.0T和1.3T涡轮增压发动机，都是采用三缸结构，最大马力分为是125和163匹，工信部油耗5.1-5.8L；从四位车主们的回答来看，别克英朗的实际油耗比较偏高，市区基本上是在8L左右，即使是高速路况，那么油耗也高出工信部不少。整体来看，美系车确实比较耗油，三缸发动机省油并不明显。
新别克英朗搭载了全新的1.0T涡轮增压发动机，从工信部申报的信息可以看出，英朗1.0T百公里综合油耗是5.1L/100km，英朗1.0T发动机匹配了双离合变速箱和手动挡变速箱，1.0T发动机额定功率为92千瓦，这个油耗真实超低了，不高现售别克英朗提供1.5L和1.4T动力可选，其中1.5L动力车型最大功率84kW（114PS），最大扭矩为143N·m。根据相关信息显示，英朗1.0T车型额定功率为92kW（125PS），在数据上已经超越现售车型搭载1.5L发动机。
在传动系统方面，英朗1.0T车型将提供手动和DCT双离合变速箱可选，而另有消息指出，新车还将有望提供自动挡车型可选。
现售英朗1.5L车型
根据别克2017新动力规划，别克将在2017年实现品牌全系车型标配Star/Stop发动机智能启停技术，并在2018年实现品牌80%以上的发动机都将采用涡轮增压技术。
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