Jeep自由侠卖不动了！10月只卖出113辆，个性小越野如今风光不再
- 马自达CX-4对比自由侠 谁能赢得你的心
- Jeep自由侠卖不动了！10月只卖出113辆，个性小越野如今风光不再
- JEEP自由侠产品力存在哪些缺点，为何被消费者无情抛弃
- 墨西哥专属 Jeep自由侠Bronze Edition发布
- 吉普自由侠天窗关不上的解决方法是什么
- 7月20日首发 Jeep自由侠/指南者推电四驱插混版
在20万级SUV中，不少人选车都会在马自达CX-4和自由侠之间纠结，到底这两款车该怎么选？为您综合了两车的参配、销量、优惠信息、口碑评分等多个方面信息，力求通过全方位对比为您提供最有价值的选车建议。
马自达CX-4和自由侠对比哪个好？
马自达CX-4和自由侠价格对比
马自达CX-4提供了8款车型，售价区间为14.88-21.58万元，其中2021款 马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天活力版为主销车型，售价为15.28万元。
自由侠提供了6款车型，售价区间为12.98-18.98万元，其中2021款 自由侠 220T 自动精英版为主销车型，售价为14.98万元。
马自达CX-4共提供了7种车身颜色，分别为极夜黑、珠光白、水晶魂动红、幻影银、琉璃棕、恒星蓝、紫晶檀。
自由侠共提供9种车身颜色，分别为烈焰橙、星辰蓝、皓白、落霞红、青柠绿、层云灰、激情黄、佛洛依德紫、晶黑。
马自达CX-4和自由侠尺寸/空间对比
通过以上对比我们可以看到，在车身轴距上，马自达CX-4占优势；在车身高度上，自由侠占优势。
马自达CX-4和自由侠配置对比
我们挑选了马自达CX-4和自由侠里的主销车型来进行配置对比，分别是2021款 马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天活力版（以下简称马自达CX-4）及2021款 自由侠 220T 自动精英版（以下简称自由侠）。
马自达CX-4
自由侠
两车均标配了定速巡航系统、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC)、自动驻车/上坡辅助、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC)、大灯高度可调、后视镜电动调节、后视镜加热、遥控钥匙等。
马自达CX-4和自由侠动力对比
还是以两个车系中主销车型来进行对比，分别是2021款 马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天活力版（以下简称马自达CX-4）及2021款 自由侠 220T 自动精英版（以下简称自由侠）。
马自达CX-4搭载了2.0L L4 158马力自然吸气发动机，最大功率116KW，最大扭矩202牛?米，传动系统与之匹配的是6挡手自一体变速箱，百公里综合工况油耗为6.3升。
自由侠搭载了1.3T L4 173马力涡轮增压发动机，最大功率127KW，最大扭矩270牛?米，传动系统与之匹配的是7挡双离合变速箱，百公里综合工况油耗为6.1升。
马自达CX-4和自由侠全系销量对比
销量往往是购车的重要参考，根据汽车行业数据监测显示，从2021年07月终端的销量来看，马自达CX-4的销量为2159辆，自由侠的销量为129辆，马自达CX-4要比自由侠多售出2030辆。
今年马自达CX-4和自由侠销量情况
从今年的终端销量来看，马自达CX-4的总销量为19090辆，自由侠的总销量为1095辆，马自达CX-4要比自由侠多售出17995辆。
不同地区对于车辆的购买偏好也不尽相同，从2021年07月的终端销量数据来看，马自达CX-4在长春市最受欢迎，共售出101辆；自由侠在苏州市最受欢迎，共售出9辆。
马自达CX-4和自由侠全系优惠对比
《p class=“ql-align-center“ style=“text-align:ce【本文来自易车号作者众车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
在注重越野的消费者眼里，Jeep是个很具吸引力的品牌，无论是牧马人还是大切诺基，都有着超越同级的强悍越野能力，当然就连指南者、?自由侠这种入门车型的越野表现都很领先，当然自由侠这种个性小越野一上市还是很受瞩目的，可惜如今每月销量只有三位数，其中今年10月一共卖出113台，而今年全年累计销量也只有1944台，确实到了几乎忽略不计的地步。
虽然自由侠的销量表现很惨淡，不过它还在不断推出改款车型，其中今年的广州车展上，自由侠就带来了2021款的80周年纪念版车型，售价为15.58万元，拥有更运动的外观套件，其中七孔造型的中网采用了哑光灰色涂装，要比普通版本更加炫酷。
从尾部看，80周年纪念版采用了黑色塑料包围，上方则是和中网同样材质包边的LED尾灯，当然它还增加了专属涂装的车顶行李架，显得更加拉风个性。
80周年纪念版采用了黑色轮拱，并加入了18英寸的哑光灰色铝合金多幅轮毂，匹配225宽度的普利司通轮胎，抓地力要比普通版本更出色。加上29.3度的接近角和32度的离去角，确实很适合越野。不过自由侠的体型比较一般，只有2570mm的轴距和4240mm的车长，在小型SUV中属于中等尺寸。
来到车内，自由侠的内饰采用了全黑配色，并搭载了副驾驶的拉手，越野时候能够发挥很大作用。当然80周年纪念版还加入了专属标识，显得更加与众不同。
从主驾驶席看，80周年纪念版没有搭载全液晶仪表盘，而是双圆筒+3.5英寸的小尺寸屏幕，不过多功能方向盘上还是包裹了真皮材质，手感细腻。安全配置上，全车6气囊、倒车雷达、倒车影像、定速巡航均为标配，不过缺少更齐全的主动安全功能。
自由侠的前排座椅采用了皮质和织物混搭风格，不过80周年纪念版为手动调节，头顶上倒是配备了尺寸很大的全景天窗。
自由侠的后排空间比较狭小，只适合乘坐1.75米以下身高的乘客，而且缺少中央独立头枕和后排扶手。后备箱常规容积为422L，而放到后排座椅后可扩展至1137L。
另外，80周年纪念版和其他版本车型一样，都搭载了一台173马力的1.3T四缸发动机，可输出270马力的峰值扭矩，传动部分依然为7速干式双离合变速箱，可靠性和稳定性不如顶配车型的9AT结构。当然不到8升的百公里综合油耗还算经济。
底盘方面，80周年纪念版和其他中低配车型一样，都搭载了前后独悬和前置前驱结构。事实上只有顶配车型才拥有更适合越野的适时四驱系统。
总结：其实自由侠的外观设计以如今的眼光来看也不落伍，体现出了Jeep品牌与众不同的定位，不过7速双离合变速箱和不算实用的空间表现拖了后腿，再加上如今小型SUV和紧凑级SUV价格区间不再泾渭分明，15万元价位上，可入手更高级别的日产奇骏、雪佛兰探界者等更高级别车型，所以自由侠的吸引力就可想而知了。
作为最便宜的JEEP，自由侠的销量很低。截至2021年9月，自由侠月销量为24辆，2021年累计864辆，月销量排名第52位，年销量第49位，美系车月销量第45位，年销量第45位。自由侠这种销量，应该离退市不远了。相对于几万辆的国产SUV销量，它本身的产品力可能有很多缺陷。自由侠I试驾的是自动变速箱。据说自由侠的自动挡是7速双离合，科技感很强，很吸引人。
但是试驾过程中，带来很多麻烦，降低对这款车好感度的是变速器。当然，我不确定是不是所有的自由人都有类似的问题，还是我遇到过一个案例。具体来说，每天早上启动后，过一会儿，仪表盘上会出现一个红色的档位图标。同时，升档变得迟缓。每踩一次油门加速，发动机转速就会提高到3500转才换挡。在换档过程中，发动机转速将会降低。
此时汽车暂时失去动力，转速降至1500-1700转时动力会恢复。我用秒表录了几次，过程大概3秒。如果此时使用手动模式，仪表板将显示无权限。有时，当发动机关闭并重新启动时，问题可能会消失，但不一定总能通过重新启动来解决。18款自由侠搭载2.0 L和1.4T发动机，19款搭载1.3 T发动机，最大马力150匹，最大扭矩230牛·米。
它们动力强劲，但匹配的是7速双离合变速箱，而且还是干式双离合变速箱。这款变速器口碑不佳，导致自由侠起步时油门响应不太灵敏，档位会抖动，加速过程稍有延迟。Jeep在这些方面需要很多改进。试驾之前，我对这种干式双离合有些感触。在我看来，双离合的设计非常出色，在节能方面发挥了重要作用。但是，如果它是干的，可能会出现问题，例如，它在某些时候的挫折是非常麻烦的。如果喜欢双离合，最好选择湿式离合器。但是湿式双离合似乎很少出现在20万元以下的车辆上。
近日，Jeep自由侠Bronze?Edition正式发布。新车将仅在墨西哥市场销售，全车使用深棕色车身颜色的同时，在部分细节还使用了金色设计。
新车整体造型相比2021款Jeep自由侠没有太大变化，在细节上七孔式进气格栅的边框换成哑光金色，更显质感。新车的十辐轮毂也使用了金色表面漆，从里到外都透露着尊贵的气息。
新车内饰也大致保持了新款自由侠的造型，不过也使用了棕色真皮座椅，内饰其他软性包裹同样使用了棕色真皮。此外，新车还有黑色门板和浅灰色车顶可选，7英寸中控触摸屏和全景天窗则为新车的标准配置。
新车动力预计与2021款自由侠燃油版一致，搭载1.3T?L4发动机，最大功率173PS（127kW），最大扭矩270N·m，传动系统则匹配7速双离合变速箱或9速自动变速箱。
吉普自由侠天窗关不上的解决方法是什么？吉普 自由侠 （ 查成交价 | 车型详解 ）天窗关不上的解决方法是什么？ 吉普自由侠天窗关不上的解决方法是：1、检查卡扣是否损坏，及时更换；2、清理轨道异物。以2021款吉普自由侠为例，其属于小型suv，车身尺寸是：长4240mm、宽1805mm、高1690mm，轴距为2750mm，油箱容积为51l。2021款吉普自由侠前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.3l涡轮增压发动机，最大马力是173ps，最大功率是127kw，最大扭矩是270nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。 @2019
近日，我们从广汽菲克Jeep官方获悉，全新自由侠和指南者的PHEV车型将在7月20日晚正式发布，新车将搭载一套带后桥电机的插电式混动系统，可实现电动四驱。
动力总成的电气化改造无疑是自由侠PHEV和指南者PHEV的核心卖点，发动机部分依旧是我们熟悉的1.3T?L4涡轮增压发动机，参考燃油版，其最大功率173马力，峰值扭矩270牛米。
而作为一款插电式混动车，自由侠PHEV在此基础上增加了BSG启动/发电一体式电机、后桥驱动电机以及三元锂电池组，其中BSG电机可实现高效自动启停以及制动滑行动能回收。后轮则有一台最大功率136马力的电机负责驱动，没有中央传动轴，可以实现电动四驱。
在四驱模式下，新车综合功率将达到176kW(240PS)，配合专属的6速自动变速箱，其0-100km/h加速时间约为7秒。纯电模式下发动机会关闭，仅靠后桥电机和三元锂电池供电，暂不清楚电池容量，不过官方数据显示其纯电续航里程接近50km，最大时速超过130km/h。
另外官方还透露，Jeep未来将在混合动力车和电动车型上都采用4x4e标识，而根据此前的产品规划，Jeep将在2021年前实现旗下每款车型均推出电气化版本；到2022年，将提供10款插电式混合动力车型以及四款纯电动车型。
相关tag:自由侠试驾2021
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com