二手crv怎么样值得买吗（11年crv2.0四驱怎么样值得买么）(二手crv报价(二手本田crv车大概报价))

二手crv怎么样值得买吗（11年crv2.0四驱怎么样值得买么） ♂

• 11年crv2.0四驱怎么样值得买么
• 12年的crv2.4四驱值得买吗
• 12款crv2.05万多靠谱吗
• 本田crv怎么样值得买吗
• 09年crv2.4值得入手吗
• 12年本田crv三十万公里多少钱五能不能买
• 东本crv怎么样，值得购买吗如果之后想换车，二手车保值吗

11年crv2.0四驱很好，很值得购买。11年crv2.0四驱拥有敞亮的空间、细腻的内饰、舒适的座椅、不错的质量、不高的保养价格，性价比高，很值得购买。

12年的crv2.4四驱值得买。12年的crv2.4四驱外观大气，内部空间大大灯设计的很有型，内饰中规中矩,用料很实在,空间很充裕,油耗很经济,舒适性好，值得买。

你好，亲亲。
2012款本田CRV，2.0L，卖5万多元是靠谱的哦！
日系车相对来说，算是保值的，但是，12款的车差不多10年了，卖5万多是靠谱的。

本田crv很好值得买。

汽车是一种耐用消费品，相当于用户长期持有的“固定资产”。而另一方面，汽车也是一种市场交易比较普遍的商品，意味着有很强的流通性。基于这两点，但凡有理财意识的人，大都会看重其保值率。况且一般情况下，保值率高的车型往往都具有出色的产品力和较高的市场热度。

东风本田CR-V销量很高，而且保值率连续多年位列同级第一。根据权威机构的统计数据，近年来，国内新购车用户逐年下滑，占新车市场的比例即将到达50%以下，而反观换购率，却在持续大幅增长。

这意味着，越来越多中国消费者随着家庭可支配收入的提升，有意愿也有条件换购更好的车，进一步提升家人的日常出行品质。而基于这一趋势，选购保值率更高的车型无疑将成为越来越广泛的共识。

保值率高的车型通常从市场保有量大的车型中产生（少数稀缺车型或情怀车型除外）。一方面，市场保有量大说明该车很畅销，属于热门车型，转手时比较容易成交；另一方面，市场保有量大意味着维修便利以及配件更换成本相对较低。而这两点，恰好都能够一定程度上对保值率形成正向反馈。

可以
07款第三代CR-V四驱豪华版，搭载一台2.4升排量的K24Z1发动机和5速自动变速箱，最大马力170匹峰值扭矩220牛米，从第二代车型上改进的适时四驱系统可以实时侦测前轮打滑并迅速接合分动箱向后轮传递动力，一定程度上兼顾了油耗经济性，很适合这种城市SUV，自从东风本田把第三代crv引进以来，国内就掀起了一阵SUV热潮，霸王加价条款并没有影响它成为2007年到2011年连续4年的城市suv销量冠军，以这台豪华版为例，白色加价幅度最高的时候，30万不一定能提车，得排队，得等！而它的新车指导价才23.98万
我们这台车09年第一次上户是在黑龙江，车主因为工作原因在2018年的时候把他迁到了成都，11年只开了不到12万公里，排除调表嫌疑以后我感觉车主在成都工作其实也并不是非得需要一台车啊，跑得真少，检查一圈发现除了右边一侧翼子板和车门有喷漆以外，整个左侧包括车顶以及前后盖都是原车漆，一些小划痕抛光即可处理，内饰也仅有主驾车门内拉手的皮革有破损（这是这代crv的通病）以外，整个内饰也非常干净整洁，地毯都还保留着新车的色泽，非常难得！

二手crv报价(二手本田crv车大概报价) ♂

二手本田crv价格

7万公里转13万？没门，没人要。现在所有新车都有优惠，买辆新车要20万。按照程序，这辆车估价10-10.5万。四年车龄，粗略算了一下，每年优惠10%左右，加上7万多公里。2.0.....终端价格在11.5-12之间。如果有朋友11中了，还要去那里面试~

这里就算说了，也是虚价~高很多~除非有真正卖过的人~

他们去4s都不会告诉你真实价格~更别说二手市场了~还得当面说~[/]我叔叔买的CRV是精装修的改装版，业主说光内外装修就花了近8万。原车开了两年了。从排量和规格来看，你的比我叔叔的好。开多少公里都没关系。重要的是车况，车况好，价格好，所以很抢手。20多万的2.4，跑了两年就值10多万。我觉得现在不低了，15万。本田的车更值钱！一是手续费用相关单据齐全，税费齐全，无保险理赔记录。二。车辆基本信息品牌:东风本田crv车型:2.4mt车型:suv国产/进口:国产变速器类型:手动5档排量:2.4车身颜色:灰色里程:35000km燃油类型:汽油牌照日期:2007年3月配备电动门窗(防夹功能)、电动天窗、电子助力转向、cd、abs、ebd。行车电脑前座电加热座椅，定速巡航系统，多功能真皮方向盘，可视倒车雷达，gps，dvd，蓝牙。3.静态检查:车辆外观油漆保养良好，整车油漆干净无划痕，前后保险杠有油漆痕迹。四个轮胎磨损严重，几乎都到了更换级别，与表上显示的公里数极不对称。可能是车主在卖轮胎之前把轮胎卖了，拿了一些二手轮胎来应付。玻璃升降器、天窗、密封条等易老化部位检查没有问题。车厢内饰采用棕色，全车内饰做工精良，按键质感不错，给人一种温馨柔和的驾驶空间，一定程度上可以缓解长时间驾驶的疲劳。加热真皮座椅手感柔软，座椅支撑性不错，前排单独设计了两个扶手，坐在上面包裹性很高。让您更轻松地驾驶crv穿梭于城市之间。车主配有gps和dvd，提高整车实用性，出行不怕走错路，也不怕迷路。但也影响车辆路线，好几个地方都能看到裸露的电线，影响美观。车底无漏油漏水现象，发动机干净整洁，各油管接口无漏油现象。发动机舱紧凑，车辆刚刚保持了4s纪录。crv底盘很高，几乎没有磨损。这辆车是2007年上牌的。车主平时只当代步车用，公里数少，保养好。电子元件运行正常，功能良好，未发现任何改动。车载工具齐全完好。四。动态检查车辆启动后，发动机运转平稳。轻轻一踩油门，车悄无声息地滑出。耳目一新的2.4发动机，加上5速手动变速箱和电子油门，有助于省油，但油门反映没有太大区别。但是，i-vtec技术带来的马力只有在高速之后才出现。这时，车内传来的发动机噪音也在提醒你，crv开始发力了。这时候不需要借助变速箱的频繁降档，就可以在短时间内获得较高的转速，发力点覆盖范围广。但是值得你多花两万块钱吗？(2.4l车型24.98万，2.0l车型22.98万)见仁见智。Dps四驱系统只是减少了两驱和四驱切换的时间，在实际驾驶中并没有太大的表现。它的工作是处理日常城市假日期间的糟糕道路。系统前后采用连杆独立悬挂，低重心(离地距离在205mm处介于轿车和越野车之间)让crv感觉像轿车和高速转弯的车辆，侧倾控制更好。没有其他suv车型底盘高，重心高，侧倾大。坚硬的悬挂调校很好的吸收了路面起伏，精致的性能不会产生余震，让驾驶者很有底气去踩油门，忘记了是suv，但乘客会抱怨车厢颠簸，发动机噪音大。发动机怠速运转平稳，起步加速平稳，刹车不“软脚”。加速和刹车技巧相当于同档次的车，整个刹车过程平缓有力。动词（verb的缩写）汽车综合测评是为了好玩。毕竟现在油价高了，还有燃油税的传言不断流出。为了几次难得的长途旅行，放弃日常驾驶的便利，去买一辆越野车，需要很大的决心。现在crv可以很好的解决这个矛盾。开起来感觉像车，而且有四驱系统，离地间隙也比车高，可以在路上小跑，再加上2.4升主流排量，豪华配置满车。唯一的问题是它的价格。在油价上涨的背景下，东风本田cr-v成为城市suv的标杆车型，新车包车价26.88万元。根据市场分析，这辆车的二手价格综合评估为13.8万元。价值五千