2020年皮卡销量排行榜前十名（2020年1月份长城汽车销量出炉，M6贡献1.4万辆，长城炮已成主力）

2020年皮卡销量排行榜前十名（2020年1月份长城汽车销量出炉，M6贡献1.4万辆，长城炮已成主力）

• 2020年1月份长城汽车销量出炉，M6贡献1.4万辆，长城炮已成主力
• 2020年汽车企业完成率，长安，长城最牛，北汽垫底！

近日，长城汽车公布了最新的销售数据，在2020年1月份，长城总共卖出新车80261辆，其中哈弗品牌售出58720辆，占比总销量的73.16%，高端品牌WEY系列、长城皮卡系列以及欧拉系列新能源分别收获了6395、13421和1300辆，具体各车型表现如下：

哈弗品牌方面，哈弗H6在1月份这样的购车淡季依然售出26414辆，同时这也是它自2011年上市以来累计第80个月夺得SUV月度销量榜的冠军，王者称号实至名归。哈弗M6和哈弗F7在1月份分别售出14291和10193辆，哈弗M6在去年经历过一次中期改款，新车针对外观进行了调整，整体风格更加年轻，同时6.60-8.20万的价格极具性价比，是一款非常实用的入门家用SUV。哈弗F7在推出之后，虽然骨子里和H6差别不大，但凭借时尚动感的外观，还是成功吸引到了大批年轻消费者，目前也是长城的主力产品。此外，以越野风格为主的哈弗H9在1月份也拿下了1237台，比去年同期增长了50.12%。

WEY品牌方面，三款车型WEY?VV6、VV5和VV7在1月份分别卖出3120、1724和1551台，由于定位的原因，导致目前VV5和VV7处境比较尴尬，相比之下VV6的成绩还是相当稳定，霸气的外观加上豪华的内饰，让它在与同价位合资车竞争中占有很大优势。在去年VV6也进行了一次中期小改款，全新的2020款车型在配置方面更加丰富，给出了L2级自动驾驶、激光大灯等高端功能，同时在发动机、变速箱等硬件方面也有不同幅度的提升，并且满足国六排放标准，期待它在今年会取得更优异的成绩。

长城皮卡方面，风骏系列皮卡在1月份卖出7870辆，其中风骏7和风骏5分别进账4530和3340辆，而高端乘用皮卡长城炮则收获了5551台，三辆车包揽了国内市场皮卡车型销量的前三名。长城炮在上市之后成绩迅速攀升，仅用四个月的时间销量就超过2.8万台，霸气的外观,、精致的内饰，再加上四驱系统以及多种外观套件的加持，让它成为了国产版的福特F150，随着未来国内对皮卡车型的逐渐解禁，相信它还有相当大的提升潜力。

在新能源方面，欧拉R1在1月份卖出1295辆。欧拉品牌虽然比北汽新能源、比亚迪这样始终致力于新能源开发的车企还有一定差距，但欧拉R1还是展现出了很强的实力。欧拉R1并非基于燃油车改造而来，而是采用全新平台生产，外观小巧可爱，车内空间和巡航里程都有不错的表现，是一款很实用的城市通勤代步工具。

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2020年对于任何一家汽车企业来说，都是非常困难的一年，由于疫情的原因，各大厂商在上半年几乎是没有什么销量，有些工厂都因此停止了生产。因此整体而言，各大厂商都很难完成自己在年初制定的目标。

那么到今年11月为止，有哪些企业完成了目标，哪些企业还距离目标实现还比较遥远呢？

截止到11月，目标完成度最高的是长安汽车，目标销量191万辆，实际完成180.3万辆，完成率94.4%，销量同比增长15.27%。这是诸多自主品牌中销量增长最快的厂商了。

虽然今年一季度的时候，长安汽车是下调了自己的销量目标，但是从今年4月份以来，就一直保持着销量的高速增长，当然这也是因为长安汽车最近推出的几款明星车型，长安CS75plus，长安UNI-T等几款车型都拥有不错的市场反应。

长城汽车排名第二，目标销量102万辆，完成96.15万辆，同比增长0.75%，目标完成率94.26%。长城汽车今年的市场表现相当抢眼。可以说旗下各个品牌都有不俗的表现。第三代哈弗H6上市，继续领跑SUV市场销量冠军。长城炮皮卡也成为中国高端皮卡的销量冠军。欧拉黑猫，白猫的猫系列车型，还没上市就吸引了很高的关注度。WEY?坦克300也是一款还没有上市就获得非常高关注的硬派越野车。因此长城汽车今年的产品可谓是全面开花的状态。

排名第三的是江淮汽车，目标销量45万辆，1~11月完成41.67万辆，同比增长7.74%，完成率92.60%。虽然江淮汽车体量并不大，但是江淮汽车在销量上却实现了正增长。首先是因为今年江淮汽车有很多新车上市，其次是大众江淮合资，与大众共线生产也给江淮的产品带来了不错的市场表现。

排名第四的是吉利汽车，目标销量132万辆，1~11月完成116.6万辆，同比下降8%，完成率88.33%。吉利汽车今年主要是推出了4.0时代的首款车型星瑞，开启了吉利新一轮的产品更新。

除了前四名以外，我们需要额外关注的是奇瑞汽车，北汽新能源。

奇瑞汽车目标销量90万辆，1~11月销量为61.4万辆，同比增长6.8%，但完成率只有68.22%。

北汽新能源目标销量50万辆，1~11月销量为2.49万辆，同比下滑78.18%，完成率只有4.98%。估计北汽新能源是没有想到今年的销量会如此的惨淡。

与北汽销量惨淡形成对比的，是整个新能源汽车市场的销量却是一路高歌猛进。据乘联会在近日发布的数据显示，11月新能源乘用车批发销量18.0万辆，同比增长128.6%，环比10月增长24.8%。2020年全年预计新能源销量为126万辆。

而且诸多与新能源汽车相关的公司股价也都是水涨船高。但偏偏是北汽新能源的销量出现了明显下滑。还面临被市场淘汰的风险。其实北汽销量下滑也早有征兆，过去依靠补贴和采购，迅速发展起来的北汽新能源，在今年产品单一，竞争力低，产品定位低的劣势逐渐显现，在造型，设计，续航方面也没有太大优势，而且还曝出了很多质量问题。

很多人或许会有疑问，完成率对于企业来说重要吗？完成率高意味着什么呢？其实每个企业在年初的时候都会对全年的销售进行预判，这种预判就能很好的反映出厂商对自身实力的判断，对市场发展趋势的判断。并且会针对销售的计划制定生产，也包括供应链零部件的采购，以及各种预算的支出等等。而如果目标完成率很低的话，就说明厂商对自己，对市场，对生产等等各个环节都没有很好的把控。