21款君威油耗为什么那么高（别克汽车的油耗为何总是偏高，这是何原因导致的呢）

21款君威油耗为什么那么高（别克汽车的油耗为何总是偏高，这是何原因导致的呢）

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当时大学毕业，考虑买车，对比了很多，马自达cx4，昂克赛拉，朗逸，宝来，福克斯，英朗，等等等等，最后因为各网站得出威朗内饰比较豪华，隔音比较好的结论，于是去4s店看车，直奔目标，外观内饰都非常喜欢，直接下定金，1.5自吸自动挡。

买车现在已经两年多了，跑了接近5万公里，觉得还不错。

第一，隔音是真不差，路段好的时间稍微开个音乐就感觉不到噪音了，高速100时候也基本没啥动静。

第二。跑到160还是比较稳的，不会有轻飘飘的感觉，方向盘无论高速还是低速都比较稳。

第三，油耗，这应该是很多钱对于别克或者对于美系车最大的误解吧，总以为油耗特别高，但实际上，高速最低跑过百公里3.7的油耗，最远跑过160公里，临沂市区没超过10个油，目前平均油耗不到7个。

如果买车，还会选择美系车，或者别克，感觉降价以后性价比都超高。

别克君越路过，17年入手的别克新君越，和媳妇前后看了一周左右，第一辆是长安CS75手动挡。想换个轿车，舒适，必须自动挡，媳妇开不了手动挡，过个红绿灯老熄火。看了别克君越，比内饰吸引，还有后排大空间。座椅加热通风，自适应巡航，自动刹车系统，自动泊车（这个用了一次，感觉不怎么好用），抬头显示。买车经验不多，车本来就是消耗品，当时没考虑保值问题。就直接定了。为了购置税减半，选了1.5的。目前五万多公里，心得是:坐过的人都说后排空间大，高速车稳，开着也舒服，因为有抬头显示，开车不需要老低下头看仪表盘，苹果手机插数据线，直接投屏，导航听歌方便。当然问题也多，车机系统不成熟，几乎三四个月就会提示发动机故障，去4s处理就好了。顿挫感明显。车身长，不好停。最后一个，确实不保值。

摘要别克君越这个油耗大的话油耗高，主要是发动机的燃烧不好，动力下降导致的这个油耗高，需要更换火花塞，清洗节气门和喷油嘴，清洗三元催化器，检查一下空气流量计和氧传感器的数据流，需要用电脑检测一下，看一下有没有问题，如果有问题的话也是需要。也是需要处理的。

咨询记录 · 回答于2021-09-01

别克君威2.0 的 油耗大 怎么解决

您好，很高兴为您解答问题。

别克君越这个油耗大的话油耗高，主要是发动机的燃烧不好，动力下降导致的这个油耗高，需要更换火花塞，清洗节气门和喷油嘴，清洗三元催化器，检查一下空气流量计和氧传感器的数据流，需要用电脑检测一下，看一下有没有问题，如果有问题的话也是需要。也是需要处理的。

你好，一般情况君威市区油耗11-12个，你车确实耗油高建议到4s点去问下，你看看这个，可能对你有用一、保持合理的行车速度 每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。但一般SUV汽车的经济车速都并不高，常用的经济车速大都在65～90km／h，我们的中兴汽车就是这个经济时速。在北京早晚的上下班时行车，一般很难达到这一要求，不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。 二、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间 在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则 适得其反。只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟，然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。现在则不用。 三、避免不必要的怠速运转 一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。 四、行驶中应尽量避免突然加速和减速 行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，而省不了你多少时间。在日常行车中，尤其是交能不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。呆会儿，这边车道有空当，一踩油门又挤回来了。等一处信号，能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音。发动机的声音应该是柔和的，我无法形容，谁愿意，可以坐在我的车里，我让他听。这就是我并不希望隔音太好的原因。 五、正确掌握变速时机 换挡要及时准确，过早过迟都会增加油耗。起步用一档，动起来就换2档，接近或超过20公里/小时换3档，接近或超过40公里/小时换4档，接近或超过50公里/小时换5档；减速时反过来减档。 六、正确使用空调制冷系统 空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油，采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上，当车速高于85km／h时，开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。 七、油耗与汽车的维修保养 a.加强空气滤清器的保养，如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗。 b.火花塞电极间隙调整适当，并保持清洁。否则将影响火花质量，增加燃油消耗。 c.制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。调整制动器，使其必须保证制动的灵敏与可靠，同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要，也是安全行车的保证。 d.及时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油。

油耗有点高，建议检查下。

车辆油耗变高有以下几个原因：

1. 胎压不足和轮胎磨损。胎压不足或者过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大。

2. 加油注意质量，定期清理积碳。质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳必不可少。

3. 定期检查氧传感器。这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。所以要定期检查氧传感器的状况，通常在8-11万公里时就需要更换

4. 驾驶习惯。每个人驾驶车辆的习惯都是不同，不良的驾驶习惯也会导致油耗高。如“急加速，起步时地板油等等”所以良好的驾驶习惯是不让油耗变高的重要因素。

5. 行驶路况。行驶路况很拥挤的话也会导致油耗高，因为车辆从静止到运动这个时候发动机做功比较大，因为要克服地面的摩擦力，所以喷油量也会加大，所以油耗会高。还有就是短时间行驶油耗也会高，因为发动机和车辆刚到了工作最佳的温度就熄火了。

6. 车身重量。车辆自身承载过重的物品，会使得油耗高于正常行驶油耗的2％左右！看似不多，积少成多，长时间带着这么多的物品，算一算也是一笔不小的开支。所以能放在家里的东西就不要让爱车受累装着了。所以现在的车辆车身都做成高强度，轻量化的车身，也会为省油考虑。

7. 定期更换火花塞。火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗上升。 普通火花塞的寿命只有3-5万公里，铱金火花塞寿命约5-8万公里，铂金火花塞可以到10万公里的寿命！

实际上别克君威的油耗没有一些人想象中的那么高。如果说你了解老款君威的一些设计你就会不难发现，这点油耗也是正常的。首先，车子本身吨位比较大。为什么呢?你打开引擎盖，你为发现里面有佷粗的保险缸，很粗的，这是安全的体现（日系的车是没的），坐在里面有安全感。其次，引擎的表现也相当出色，尤其是上高速，车身佷稳，后劲十足，到了200以后也没有明显的发飘现象出现。你要评价最好还是去感受一下，君威真的不错，和奥迪100都有的一拼啊

　　【火花塞积碳】　　火花塞如果积碳增多或者老化，就会导致点火能量和点火稳定性下降，从而导致油耗增多。建议城市用车的用户2-3万公里清洗一次，根据火花塞材质的不同，定期进行更换。　　【进气系统清洁】　　它的清洁程度直接关系到发动机工况从而影响油耗，大家要特别注意空滤和节气门。一般北方地区建议1万公里换一次空滤，南方地区建议1.5万公里更换一次，有条件的5千公里时可以用压缩空气反向吹空滤。节气门专家建议每2-3万公里清洗一次。影响油耗的还有空气流量计，它的准确与否关系到发动机空燃比的准确，如果出现问题，势必导致油耗增多，如果发现流量计损坏一定要更换。　　【喷油嘴清洗】　　由于其喷出燃油雾化是否良好，会直接影响到发动机的燃烧，从而导致油耗增高，所以建议每6万公里左右清洗一次喷油嘴。　　【轮胎胎压检测】　　轮胎胎压过低会让轮胎和地面的接触面积加大，这样不仅会导致油耗增加，从而还会对轮胎造成胎壁的伤害，高速行车还会有爆胎的隐患，所以平时要注意保持合理的胎压。　　【机滤和汽滤更换】　　很多车主会忽视机滤和汽滤的定期更换，机滤很多车主还可以保证在更换机油的时候更换机滤，但是汽滤是很多车主忽略的，当汽滤脏污时，它会给控制单元提供错误信号，从而导致油耗增加，建议定期进行两滤更换。　　【氧传感器别忽视】　　作为内部的控制单元，如果氧传感器发生损坏，那么油气混合比同样也会收到影响，从而增加油耗，同时在行驶过程中，尾气的颜色加深。此故障不易自行控制，建议到4S更换即可。　　【及时清理车内杂物】　　有些车主喜欢在车内放置很多东西，这样势必增加了车辆自重，经过试验和统计分析。车内每增加10千克，行驶1000公里增加油耗400ml。所以车内不要放置长期不用的物品，有助于节油。　　【合理规划路线】　　出行前合理规划路线，避开拥堵路段，不仅可以节约时间还可以节约燃油。　　【适度热车】　　不要长时间原地热车，而要采用动静结合，冬季气温低时，手动挡建议1分钟左右，自动挡建议2分钟左右，水温到达正常前，建议车速控制在50公里每小时以下。　　【良好的驾车习惯】　　不要急走急停，根据前方路况做到有预见性的制动和加油，尽量减少一脚油门紧跟一脚刹车的驾驶习惯。

油耗高的恶名是老别克时代留下的,当年的老别克一般都是公务车,开公车的有几个会省油的?所以大脚的踩油门,老别克一般都在15-18个油！现在的君威油耗好很多了，但是肯定比日系车油耗高，毕竟别克车系车身重，安全系数较高。如何减少油耗一、驾驶细节：停车怠速时间耗油大，尽量减少怠速停车时间。红灯等待时的起停、原地着车等人等这些情况都属于怠速停车，过多的红灯会造成频繁的起停，会增加车辆的油耗。而怠速停车时间的长短也会使得油耗攀升。车辆原地怠速停车时间过长会对发动机产生很大的损耗，不但增加了发动机负担容易导致故障，而且还会增加车辆的二氧化碳排放。如果原地热车过久会使排气管内的积水无法排出的话，轻者排气管生锈重者腐蚀穿孔。长时间怠速停车，既使油耗增高，而且对环境造成污染，因此之前也有声音建议立法长时间等待红灯时要关闭发动机来等待，也是为环保节能而考虑。如果车主仍有冷启动热车的习惯的话，其实只需要在车子刚启动时平稳行驶，在几分钟后再均匀加速让引擎热起来就可以。在有时间提示的十字路口，如果等待时间过长可以关掉发动机，待绿灯快亮时再重新启动，这样最省油。

二、驾驶细节：急加速、猛踩油门最耗油!我们在驾校学车时，经常会有教练提示：快踩离合、慢踩油门的说法。新手的时候，我们由于不熟悉车辆，会控制不好踩油门的力度，但时间长了，就可以掌握油门的力度和速度。大力踩油门看起来很痛快，但比起你要买单的油耗来说，并不值得效仿。大力踩油门也许会为你带来瞬间加速的畅快，但更多的二氧化碳排放、紧急加速对轮胎的强烈磨擦、扰民的噪音，这一切都是得不偿失。猛然收油，发动机转速突然大幅降低产生的牵阻作用会抵销一部分行驶惯性，也会带来油耗的增加。温柔的驾驶方式是最省油的细节，开车要尽量避免不停的变速行驶，因此大部分新手和路怒症患者的油耗会高一些。

三、驾驶细节：低转速换挡控制不好并不会真正省油。总有一些老司机会支招说让汽车处于较低转速下行驶会比较省油，那么，到底多少转速换档最为合适?驾校教练会提倡听发动机声音来判断换档时机，这样可以让发动机输出最佳动力。但是大部分新手对于听发动机声音这样的高难度判断难已掌握，发动机转速、油门力度、挡位这三者的配合是一门比较难掌握的功课。一般来说，比较推荐在发动机2000～3000转/分钟之间换挡，省油、发动机的磨损也相对较少。如果不能做到聆听发动机声音那就多关注转速表的变化吧!

四、驾驶细节：长时间低挡行车也会使油耗升高。同样的车速，如果档位较低一定会带来较高的发动机转速和油耗数字。因此，不同的车速要匹配相应的档位、发动机转速，不要盲目用低档位来换取较大的动力输出，这会是以高油耗做为代价的。如果发现自己的车油耗异高，就要注意是不是自己的驾驶习惯有问题，偏好低档位行车。

因为车辆已经更换过三元催化，火花塞，清洗过节气门，换过氧传感器但是油耗还是高。

导致油耗高的故障点还有：

1. 检查下是否胎压不足和轮胎磨损。胎压不足或者过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大。

2. 加汽油注意油品质量，定期清理积碳。质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳必不可少。

3. 驾驶习惯。每个人驾驶车辆的习惯都是不同，不良的驾驶习惯也会导致油耗高。如“急加速，起? ? ? 步时地板油等等”所以良好的驾驶习惯是不让油耗变高的重要因素。

4. 行驶路况。行驶路况很拥挤的话也会导致油耗高，因为车辆从静止到运动这个时候发动机做功比? ? ? 较大，因为要克服地面的摩擦力，所以喷油量也会加大，所以油耗会高。还有就是短时间行驶油? ? ? 耗也会高，因为发动机和车辆刚到了工作最佳的温度就熄火了。

5. 车身重量。车辆自身承载过重的物品，会使得油耗高于正常行驶油耗的2％左右！看似不多，积少成多，长时间带着这么多的物品，算一算也是一笔不小的开支。所以能放在家里的东西就不要让爱车受累装着了。所以现在的车辆车身都做成高强度，轻量化的车身，也会为省油考虑。