【车主点评:人生第一辆宝马 GT630iM运动提车记】
- 【车主点评:人生第一辆宝马 GT630iM运动提车记】
- 宝马gt630i是进口车吗
- 新款宝马6系GT正式上市 运动轿跑造型的大旅行家
- 宝马GT630i2021款豪华版怎么设置锁车自动关车窗
- 油城车资讯——宝马高颜值旅行车新宝马6系GT
#选车理由 买这台车横向对比和试驾了宝马530li尊享运动和奔驰E300l运动殊享，说实话两台车各有千秋吧，网评太多我不给予太多评价了，最终没选实在是不想烂大街了，不考虑奥迪，奔驰cls改款改的前后灯真的觉得不好看，最终还是选择了蓝天白云
#最满意 最满意当属无框玻璃车门，很帅很拉风，溜背造型，外观时尚又很小众比较低调，老婆喜欢，坐的太舒服?
#最不满意 疫情的原因，进口车停产，6GT只有这一台现车，什么配置都没得选，只有白色外观，干邑内饰，另外6GT全系标配液晶屏钥匙，居然只有旅行家才有无线充电功能，关键还不能选配，这个真的不给力，又要插数据线充手机，还要充钥匙，关键只有一个usb接口，剩下的都是type-c的接口，真他么掉链子！！！
#空间 一开始没攻略过这款车，心想进口的而且没有加长空间肯定没有国产加长的那么充裕，实际提车后发现真的空间是非常大的并且很充足，尤其是行李箱空间，前两天五一出去玩朋友和我们两家人去外地野营，两家带了大人小孩吃的用的住的等等一大堆东西居然都塞进了6GT的行李箱，完全超出了我的预料，这个真的给满分?！
#外观 大溜背设计，无框玻璃门，老婆喜欢，我负责开就行了
#内饰 干邑内饰一直是我想要买的颜色，我喜欢老婆喜欢，很有档次，千万别买咖啡棕，真的不好看
#动力 这个怎么说呢，因为最开始试驾的530，并不是很满意530的动力，可能我原来开atsl的缘故，真的没觉得动力有猛到哪，6GT动力也差不多，主要是采埃孚变速箱的加持，动力匹配好，没有什么挫顿感和换挡冲击感，不过低速松油门的时候车子会有挫顿感，后来看了论坛才知道这是宝马通病……
#操控 这个怎么说呢，不太好评价，真正的操控感我也评判不出来，方向盘很轻，运动模式也是很轻，不像atsl运动模式方向盘就变沉了，才500多公里谈不上什么操控感，最多的感觉就是变速箱带来的换挡平顺感！
#舒适性 整体很好，尤其是座椅的包裹性，很舒服，老婆带着女儿在后排都说座椅坐的舒服，又大又宽，和朋友一家人出去玩，回来时全部都睡着了，连我也差点睡着了，座椅舒适度满分?
#油耗 还没看说明书，没太搞清楚仪表里显示的信息怎么设置
宝马gt630i是进口车。
厂商： ? ?宝马(进口) ? ?
级别： ? ?中大型车 ? ?
扩展资料：
变速箱： ? ?8挡AT ? ?
长×宽×高(mm)： ? ?5103×1904×1550 ? ?
车身结构： ? ?5门 5座 掀背车 ? ?
最高车速(km/h)： ? ?250 ? ?
0-100加速时间(s)： ? ?6.5 ? ?
工信部油耗(L/100km)： ? ?6.8 ? ?
在本届北京车展上，新款?宝马6系GT正式上市，共推出3款配置车型，售价区间为58.39-68.39万元。作为中期改款车型，新车采用了宝马家族最新的设计风格，在外观上进行不少改动，升级了内饰配置。
外观方面，新款宝马6系GT采用了类似新款宝马5系的设计，其前脸采用中等尺寸的双肾格栅搭配全新样式的大灯组，大灯内部使用与全新3系相似的的天使眼设计，双“L”形LED日间行车灯提升了新车的辨识度；前包围采用三段式结构，两侧的雾灯区域调整为竖排状，整体设计看起来运动时尚。
车身侧面，新款宝马6系GT依旧保持老款车型的整体设计风格，宝马6系GT作为基于5系轿车打造的GT车型，新车底盘依旧保持宝马5系的沉稳扎实，相比宝马5系的稳重行政风格，新款6系GT溜背式的设计以及微微上翘的车尾，配合大尺寸的运动轮毂，将优雅与运动有效结合。
车尾方面，新款宝马6系GT整体调整比较多，微微凸起的“小鸭”尾翼增添几分灵逸与活力，同时双边共两出的排气布局搭配黑色后包围提升了新车的运动感。另外，新车的尾灯内部也经过重新调整，点亮之后辨识度更高，同时效果也更加立体，让车尾看起来更加的运动、轻盈。可升降式尾翼是新款宝马6系GT的尾部看点，在车速达到120km/h后会自动升起，同时也可以手动升降。
内饰方面，新款宝马6系GT依旧保持老款车型的设计，在细节方面进行了优化和提升，新车更加注重优雅舒适性以及科技感的塑造，让新车看起来更具高级感。新车的内饰依旧以驾驶员为中心，营造出宝马独有的“驾控”乐趣。三辐式运动方向盘搭配高亮黑色的中控面板，更显新车的运动与精致。另外，新车采用了12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的悬浮中控屏幕，提升了新车的科技感，新车还搭载了宝马最新的iDrive7操作系统，操作更加便捷。
配置方面，新款宝马6系GT提供运动座椅（带腰部支撑、加热、通风功能）、可选Nappa材质座椅、Bowers＆Wilkins音响系统、后排双12.25英寸娱乐系统等，彰显新车的豪华舒适性。
动力方面，新款宝马6系GT?630i搭载的是2.0T四缸汽油发动机，640i搭载3.0T六缸汽油发动机，均匹配轻混系统。620d搭载的是2.0T四缸柴油发动机，630d/640d搭载3.0T六缸柴油发动机，同样匹配轻混系统。传动系统部分，所有车型均搭载8速Steptronic变速箱；所有六缸车型将会配备xDrive四驱系统。
首先打开驾驶室这边的车门，其次按一下一键启动按键接通电源，仪表盘亮起证明电源接通，然后按住车辆的锁车键不松开，向上拉动升窗键持续5秒钟即可。
锁车自动关窗功能的作用是在熄火锁车后仍没有关闭任意的一个或多个车窗的情况下，自动执行关闭的功能。怎么激活锁车自动关窗：
1、车主要在主驾驶座位的车门饰板上面找到车窗开启、关闭等按键；
2、先按住车窗的开启键，直到车窗完全打开了再松开；
3、然后按住车窗的关闭键，直到车窗完全关闭了再松开；
4、找到汽车钥匙上面的锁车键，按住锁车键大概5秒钟左右再松开；
5、这样就可以成功激活锁车自动关窗了，车主在按下锁车键的时候，四个车门的车窗就会自动关闭。
宝马gt630i大概需要68.39万，2019款宝马6系GT新增的630iM运动大旅行家版在采用了M风格套件的同时，还在外观部分加入镀铬饰条，并采用了20英寸的轮圈；宝马6系GT拥有修长的车身比例、动感的设计线条和极具力量感的车体结构，宽大的双肾型进气格栅突出了强劲的前脸造型；无边框车门的采用，在打开车门的瞬间也提高了整车的观感。最后，它的尾部采用了掀背式设计，抛开实用性不说，单设计就能带来与众不同的感受；车身侧面简洁明快的水平腰线与轮拱上方的线条在车身表面塑造出丰富的光影效果；轿跑车身轮廓和包括主动式后扰流翼在内的空气动力学套件优化了新车的空气动力学表现，其风阻系数仅为0.25。车身尺寸方面，宝马6系GT长宽高分别为5091/1902/1538mm，轴距为3070mm。
为了呼应Grand?Touring的口号，除了长途的耐用能力外所谓的GT车款还必须有著以下的几项特色：
1.?首先，这是最重要的一点，性能优异。
2.?为了表现追求自由、不受束缚的精神，最好是双门的配置。
3.?为了旅行的需要，必需保留车厢的实用机能性，座位是四座或2+2的规划。
4.为了让驾驶人以一种享受的心情驾驶车辆，内饰豪华而舒适。
性能：
先说性能，6系GT其实是5系GT的迭代产品，在性能方面和6系没有什么关系。2019款BWM6GT有三个配置在售，分别是630i豪华、630i运动、630i大旅行家，价格区间是583900-683900，三个配置的动力总成都是采用直列四缸2.0T+8AT，最大功率190千瓦/258马力，最大扭矩400牛米，0-100加速6.3秒，账面数据中规中矩，日常家用没什么问题。变速系统采用8挡手自一体变速箱，综合性能没太大问题，只是档位变换效率显得迟钝，低速行驶也有些许顿挫感。上一代6GT的B58直6?3.0T已经成为了历史，有些可惜。一体式“鲨鱼鳃”通气系统，前置后驱的驱动形式，前245/40?R20后275/35?R20或前245/45R19后275/40?R19的轮胎配置，为这辆车增加了不少运动的元素，前双叉臂后多连杆的性能，操控与滤震无需多说，豪华宝马的标配。车身采用了高强度钢和铝合金部件，但还是有1875公斤。不过混合工况油耗只有7.1L，对于一个将近两吨重的大家伙来说真的不错。
外观：
再说外观，6系GT有着最美宝马的称号，虽然正面与5系没有太大区别，标配自适应LED大灯，主动降阻进气格栅，但是走到侧面，看到20寸大轮毂，大溜背造型和无框车门再加上主动式后扰流板的时候，那种追求自由，不受束缚的气息扑面而来，虽然不是两门的，但是也足够GT。这里要提一下可能是因为无边框车门的缘故，在高速行驶时，噪音控制不是那么令人满意，这就是美丽的代价吧。
空间与实用性：
能装是这个车的最大特点，大掀背式的尾箱，最小纵深为1115mm，最大2020mm（后排座椅放倒），宽度为1080mm，高度为680mm，610L容积。放整套高尔夫球杆，整套的钓具，都不在话下，甚至在后排放倒时装一辆山地车，或铺一张双人床也可以，当然后备箱电动开启也是这个级别车型里面必须有的，后排座椅放倒也有快捷键。对于一辆车长超过5米，轴距超过3米的庞然大物来说，空间自然不是问题，无需多说，值得一提的是，由于是GT车型的缘故，它的头部空间表现优于轿车，接近SUV车型。
内饰与舒适度：
宝马车的内饰很难用豪华这个词去评价，内饰设计与5系无太大区别，这也是宝马的一贯风格，全液晶仪表，10.25寸液晶屏，Carplay，双色内饰，上下两层氛围灯，鸡腿档杆没有什么出彩的地方，但已经足够宝马了。前后双温区空调、前排座椅加热主、副、后排座椅电调全系标配，而前排座椅通风与后排加热都只存在于顶配车型。还有中配车型提供9-12扬声器的哈曼卡顿音响，顶配车型提供12个以上扬声器的宝华韦健音响，对于低配车型来说是需要选装的。
总结：
2019款的新宝马6系GT全系没有自适应巡航、车道保持、夜视功能的智能驾驶辅助系统，且车道偏离、并线辅助、主动安全、方向盘加热、行李箱感应、车内香氛、负离子空气净化等功能均为选配，这对于新款高端车型来说实在过于寒酸，但宝马6系GT的功能性硬件配置比较完善，基础也相当扎实，属于一辆开起来就是为了享受参与驾驶的兴奋感和乐趣的车。如果你有宝马情节，又是一个追求与众不同，且事业家庭兼顾的人，那么2019款新宝马6系GT会是一个不错的选择哦！
东营车资讯——东营本土汽车人
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