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DS 是法国 标致 雪铁龙 汽车公司(简称PSA)旗下的高端品牌,它的法文全称为Dée ss e,即法语:女神。随着中国 长安汽车 集团和法国PSA在2011年“联姻” 成功 ,DS这一品牌就成了中法合资品牌。

其实DS“远嫁”中国“牵手”长安实质是无奈之举。当年DS在进入中国之前,标致雪铁龙公司在欧洲市场一路溃败,甚至需要变卖“家当”来维持生活,最终只能决定将旗下的DS系列独立出来进行包装,带着“雪铁龙高端品牌”、“法国总统御用座驾”等标签来到中国。

不过这个“女婿”似乎并不太受中国百姓的待见,在2014年,DS靠着初来乍到的女神范还能在当年斩获2.6万的销量,并在当年的豪华品牌在华销量中排行第十位。不过好景不长,在2015年DS的销量就降至2.1万辆,到了2016年又下滑到1.6万辆,去年更是只有5874辆的销量。在2018年第一季度的销量也只有669辆,同比下降66.65%。

从2011年成立至今,长安和PSA联合推出的DS不仅没有让双方受益,还让双方亏损不少。截至到2017年,长安PSA累计亏损数十亿。根据长安汽车年度报告显示,长安PSA在2016年和2017年连续两年分别亏损16亿 元 ,如果不是长安汽车和PSA在苦苦维持这段关系,那么长安PSA早就解体了。

其实DS销量不断下滑的背后是其产品的质量问题的显现,早在2014年,长安标致雪铁龙汽车公司因产品质量问题召回了2124辆涉及的 DS5 ,召回原因是:由于供应 商 制造原因,车辆燃油泵锁紧盖存在失效风险,造成燃油泵发生松动,极端情况下可能导致燃油渗漏,存在安全隐患。但这起事件只是开始。

长安汽车引入PSA项目的初衷在于填补高端轿车市场的空白,那么从“进口”再到“实现全面国产”便一直是长安汽车的最终目标,这也就不难奇怪会有长安标致雪铁龙谛艾仕这个名字的出现。不过随着国产计划推进的急功近利,各种产品质量问题也接踵而来。
就拿在华销量不错的D S6 来说,截止到2018年6月6日,DS6在车质网的投诉平台上共收到79个质量投诉和15个服务投诉,其中质量投诉涉及最多的问题是车身附件及电器和发动机故障,而厂家的回复率只有可怜的16.7%。其他车型还包括发动机故障灯常亮、烧机油、抖动、无法提速、汽油泵故障、冷却系统故障、喷油嘴故障、漏防冻液等等。
引用中国汽车流通协会副秘书长罗磊的话:“一个品牌的市场反映不佳,销量不好,一定不是一个方面的问题,而是综合问题”。DS除了在汽车质量上有问题外,还有一些造成其近年来发展不佳的原因是品牌传销、营销不足,消费者对其品牌认知度较低。再加上在市场上没能对 奔驰 、 奥迪 、 宝马 等豪华品牌造成冲击,说明DS的定位和定价也是有问题的。

客观来说,DS的口碑在国际上还是被普遍认可的,有标致雪铁龙这一母公司相对较成熟的技术平台支持,DS的整体质量还是可以过得去的,只不过在后期推进国产化的过程中急于求成,质量把控不过关才导致质量问题频发,不过随着自主研发技术的崛起,相信最后是能克服这一难关的。

看到DS如此窘迫,作为“东家” 的长安和标志雪铁龙肯定不会袖手旁观的,先前就有新闻报道,长安PSA将在DS身上再增资36亿元,发改委员也已同意双方增资36亿元人民币方案。新一轮资本的注入对于目前的DS来说想必是一场及时雨,对于改善财务和经营状况大有帮助,也为DS后期的改革打下基础。
而长安PSA的相关负责人也向媒体透漏了长安PSA未来的规划:未来五年内,每年将有一款新产品投放市场,重点是SUV市场;整合营销渠道,成立专属营销机构;后续每一款新车都将推出插电式混合动力(PHEV)版本;2022年-2023年,将推出纯电动全新产品。从这些构思中不难看出长安PSA已经准备打一场艰难的翻身之战了。

@2019

DS。
雪铁龙的高端品牌叫DS。雪铁龙的高端品牌—DS,中文名谛艾仕,长安谛艾仕合资生产。现在的产品有:DS3、DS4、DS5、DS5LS。其中DS5、DS-5LS是国产的,由长安雪铁龙深圳工厂生产。
雪铁龙是雪铁龙汽车公司旗下品牌,由安德烈·雪铁龙于1919年创立。


故障码: P0741
英文定义: Torque Converter Clutch Circuit Performance/Stuck Off
中文定义: 液力变矩器离合器电路性能/卡在关的位置
范畴: 变速箱
背景知识: 液力变矩器的作用就像手动变速器里的离合器,允许来自发动机的扭力跟变速器暂时断开,从而实现平稳换档。但不同的是,液力变矩器可以起到像降挡一样的增加力扭力的作用。故障原因包括液力变矩器离合器(TCC)电磁阀电路或接头故障,TCC电磁阀机械故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。

屏幕失灵可以用一个回形针或是牙签等细硬物品戳DVD的RST孔(复位键)让机器还原到初始状态
有可能是以下几种状况:
1、可能是触摸屏坏了,开到4S点找专业人员维修一下;
2、可能是出故障了,复位试试。复位键一般情况下是在屏幕和主机上面,有个小圆孔或者是有个小按,可以用一个回形针或是牙签等细硬物品戳DVD的RST孔(复位键)让机器还原到初始状态;
3、汽车导航系统即车载GPS导航系统,其内置的GPS天线会接收到来自环绕地球的24颗GPS卫星中的至少3颗所传递的数据信息,结合储存在车载导航仪内的电子地图,通过GPS卫星信号确定的位置坐标与此相匹配,进行确定汽车在电子地图中的准确位置,这就是平常所说的定位功能。

火花塞的问题
手动挡汽车在正常的行驶中,有停顿感,可能是“火花塞”出问题了,换一下“火花塞”试试。
1955年,谛艾仕(DS)于巴黎车展首次亮相就以设计和技术上的创新引起了轰动,并引发了汽车业的革命,在汽车发展史上有着非常重要的地位。DS极受法国政要的欢迎,被誉为“总统座驾”,从戴高乐到奥朗德,DS都是法国总统的不二之选。2011年,长安标致雪铁龙汽车有限公司成立。2012年,DS品牌携旗下产品正式登陆中国,作为标致雪铁龙汽车集团旗下的新世代豪华汽车品牌,致力于为消费者提供创新、个性化以及激发灵感的驾乘感受。


DS是雪铁龙旗下豪华品牌,国产的叫“长安谛艾仕DS5”,没有雪铁龙 DS5

在行驶者方向盘下方位置有一个钥匙标记符号标志。
通常隐藏的机械钥匙孔会在一键启动按钮的后面,需要把一键启动的塑料按钮撬出来才能看到。
1955年,谛艾仕(DS)于巴黎车展首次亮相就以设计和技术上的创新引起了轰动,并引发了汽车业的革命,在汽车发展史上有着非常重要的地位。DS极受法国政要的欢迎,被誉为“总统座驾”,从戴高乐到奥朗德,DS都是法国总统的不二之选。2011年,长安标致雪铁龙汽车有限公司成立。2012年,DS品牌携旗下产品正式登陆中国,作为标致雪铁龙汽车集团旗下的新世代豪华汽车品牌,致力于为消费者提供创新、个性化以及激发灵感的驾乘感受。

谛艾仕ds5正时更换方法,首先拆开前正时机盖,拆除旧链条,装上新链条,装回前正时机盖即可。正时链条长时间使用会发生磨损现象,而且正时链条的导板长时间使用也会发生磨损现象,这些部件基本需要定期更换。有些车的正时链条导板还会出现断裂现象,这样子就会严重关系正时链条的正常工作。

谛艾仕ds5正时介绍

ds5正时皮带3年或6至8万更换一次,ds5生产厂商为ds汽车,级别为中型车,发动机为1.6TL4,进气形式为涡轮增压。这款车长宽高分别为4530mm,1871mm,1520mm,轴距为2727mm,最大马力为167ps,最大扭矩为240nm,车身类型为5门5座两厢车,变速箱为6挡手自一体。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分。

通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。辆发动机的正时十分重要,假如正时不对,那会关系发动机的正常运转,甚至还可以影响到发动机出来无法起动的现象。大部分车辆基本都在使用双顶置凸轮轴设计,这样的发动机有两根凸轮轴,一根凸轮轴用来调节进气门,另一根凸轮轴用来调节排气门。


国产全新DS5在外观设计上与进口版基本一致,仅在细节上略有调整。同时国产全新DS5相比进口版车型增加了星河紫、流光红、塞纳蓝三种颜色选择。在车身尺寸上,国产全新DS5除了高度上增加了7mm外,其他方面与进口版保持一致,国产DS5长宽高分别为4530mm/1871mm/1520mm,轴距为2727mm。 国产全新DS5与进口版车型相比,最明显的变化之处莫过于行李箱盖左右两边新加入了“长安谛艾仕”和“DS5”的标识,取消了进口车型中央”DS5“标识的“5”,以表明自己的国产身份。尾灯部分,国产全新DS5新增加了8颗LED灯,4颗为转向灯,4颗为倒车灯,无论对于美观度还是行车安全性都有一定的提升。


DS5其实就是法国雪铁龙旗下出的一款车型,使用的是雪铁龙的技术,在中国生产的。


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标签:长安   汽车

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