jeep自由侠停售(JEEP自由侠价格“跳水”,最低降至9.48万,号称“小牧马人”)
- JEEP自由侠价格“跳水”,最低降至9.48万,号称“小牧马人”
- jeep自由侠为什么贬值快
当年JEEP进入国内,凭借着出色的营销,把自己包装成了一个偏豪华的越野品牌。当然,JEEP自身确实也有硬货,比如说牧马人、大切诺基,这两款车型产品力极为强大,令无数消费者为之神往。随后,JEEP品牌补充了指南者、自由侠、指挥官和大指挥官等多款国产车型,产品阵容逐渐齐全。
不过,随着现在国内汽车市场竞争力越来越大,JEEP也开始陷入了僵局,就拿旗下入门级车型,自由侠来说,2019年总销量不过5640台,而今年1月份销量更是跌到令人发指,只售出了1台。自由侠算是品牌里最便宜的一款车型,裸车售价区间为12.98-19.08万元,而目前由于竞争对手的压力以及受疫情影响,导致自由侠不得不进行“跳楼大甩卖“。
根据车主之家的报价来看,全国多地JEEP自由侠均有3-4万元的终端优惠,入门版2018款?互联大屏版?180T?手动动能版车型最低已经降至9.48万元(仅供参考,不同地区降价幅度不同,详情请咨询当地经销商),而2019款全系车型多地也均有1万元左右的优惠。那么,跌至“清仓价”的JEEP自由侠是否值得购买呢?
自由侠定位于小型SUV,也是目前JEEP国产车型中最入门的选手。自由侠的外观比较硬派,是JEEP家族的风格,但线条比起自由光、指南者等车型更硬一些,车身更显得方正。“小牧马人”的既视感让自由侠的外观整体档次上升了一个层次。
前脸采用家族式七孔格栅,中网底部有哑光银色涂装,同时格栅边缘还有镀铬装饰,搭配里面的网状结构,整体显得非常精致。圆形大灯结构与矩形车头元素之间,形成了很复古的味道。2019款车型大灯升级为LED光源,配置上紧跟潮流。大面积的黑色下护板与前保险杠融合,透漏出Jeep作为专业越野品牌,应该有的态度。
车身侧面,凌厉的线条与直角造型彰显出硬朗的视觉感,方方正正的轮廓类似盒子一般。粗犷的线条搭配短小的车身,显得格外精悍,矩形的轮拱配合车身一圈黑色防擦条,给车辆带来更多力量感与越野气息。车身尺寸方面,老款Jeep自由侠长宽高分别为4245×1805×1660mm,而新款车型长宽高分别为4240/1805/1730mm,轴距同为2570mm。
车尾部分,自由侠尾部整体没有太多复杂元素,最大亮点莫过于尾灯的设计,方方正正的造型内部X型结构看起来非常有特点。车尾大面积黑色包围与车头呼应,同时采用了与后包围同色的底部护板,排气布局为单边单出,高配车型为银色护板+单边共双出排气。结合尾门左侧4X4标志,提醒你这不是一个好惹的家伙。
内饰部分,自由侠延续了美式车型一贯的粗犷风格,一眼看去依旧有着浓浓的Jeep范儿。双圆式仪表盘,配有金属边框作为装饰。三辐式多功能方向盘有着较强的运动气息,贴手的造型带来了出色的握感,并支持上下、远近调节。中控区域标配7英寸触控大屏,系统兼容苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能,整个操作界面也是黑白色为元素,和车内比较搭配。
动力方面,2018款车型搭载1.4T和2.0L发动机两种动力,1.4T涡轮增压发动机最大功率为110kW(150马力),峰值扭矩230N·m,匹配7速干式双离合变速箱和6速手动变速器。2.0L自然吸气发动机版本的最大功率为114kW(155马力),峰值扭矩190N·m,匹配9速自动变速箱。
2019款车型则搭载的是1.3T涡轮增压发动机,新款虽然排量小,但是在参数上面提升很大,最大功率可以达到173马力,峰值扭矩270牛米,比起奔驰的1.3T发动机来说甚至要更为强劲。传动系统方面匹配7挡双离合以及9AT变速器,9AT版本还配备有四驱系统。值得一提的是,新款车型的百公里油耗低至6.0L。
此外,新车还搭载同级罕有的四轮独立悬架,以及业内少有的带后轴分离技术的Active?Drive?Low智能四驱系统和同级更丰富的Select?Terrain全路况模式自选系统,其可实现普通行驶两驱节能和复杂路况下四驱超强通过性无缝切换。
总体来说,全新自由侠颜值在线、动力系统升级,并且延续了Jeep品牌专业级SUV的越野性。相信这一次终端价格下降,会进一步接近消费者的预期,届时将会掀起新一轮的“Jeep风”,那些沉寂了的“Jeep”心会再次被唤醒。
jeep自由侠贬值快的原因如下:
一、配置低
1、自由侠在配置上与同级别的本田XR-V、丰田CH-R相比,则显得缺少竞争力,毕竟在科技和智能的趋势下,配置也同三大件一样重要。
2、比如车道偏离预警、自动驻车、自适应巡航、LED大灯、大灯延时关闭、车内PM2.5过滤等配置都是自由侠所缺失的,这就间接丢失了一些喜欢科技配置的消费者。
二、空间小
1、Jeep自由侠定位于小型SUV,整车的长宽高为4240*1805*1690mm,轴距为2570mm,与它的竞争对手相比,自由侠乘坐空间就显得很局促,舒适性体验也不佳。
2、虽然自由侠的宽、高都优于竞品,但在乘坐舒适性上,影响最大的恰恰是纵向空间,其次才是横向空间。反观本田XR-V、缤智、丰田CH-R等同级车型,基本都拥有2米6的轴距,这对于喜欢大空间的消费者而言,无疑会抛弃自由侠,转而选择其它车型。
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