uy125图片（UY125、豪爵USR125、裂行125怎么选择）
- UY125、豪爵USR125、裂行125怎么选择
- uy125和三阳飞度4怎么选
- 豪爵usr和铃木uy125该如何选择
- 从操控，可靠性，实用性，市区代步载人方面来看，uy125和豪爵usr125对比怎么样
- UY125、福喜、迅鲨、飞度三、标致SF4、姜戈、动力150城市代步如何选择
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铃木UY125，豪爵USR125，本田裂行125三款车都是国产小排量踏板车当中市场占有率比较大的车型，都还不错，你选择谁都不奇怪，这个问题也曾经有几位车友留言问询过骠骑府这几款车，索性骠骑府就来个不完全横评，声明一点，此文仅代表骠骑府个人看法，可能有不完整甚至不客观的地方，请多包涵！
铃木UY125分为两个版本，低配版本价格是9380，前轮为鼓刹，没有标配尾箱，高配版为9980元，标配尾箱，前轮为碟刹。UY125外观上前轮终于多了一个挡泥板，整了个容拉了个皮，看起来确实要比UU125顺眼多了。
发动机还是那颗单缸风冷两气门的机器，排量为124.3CC，最大功率为6.9KW，最大扭矩为9.8NM，账面数据都很优异，同排量单缸发动机里面排名是非常靠前。这款发动机在铃木优友125上已经经过了市场验证，可靠性好，不仅动力强劲，而且在油耗上也表现出色，百公里综合油耗两升出头，震动也不大。
配置上也还可以，例如USB充电接口，大屏幕液晶显示屏，双油门拉线，低电压反冲启动，人性化设计上，前部的两个储物格非常的实用，手机，零钱什么的可以很方便的容纳。这个比USR125的那个开启式储物格使用多了，后者只能放一个手机进去。
实用性上面UY125应该是最好的，他的车身长度最大，轴距也最长，脚踏空间最大，能装不少东西，坐垫宽大舒适，载人很方便，前面板两个巨大的储物格很实用。
上图为豪爵USR125，价格是9980元。这款车骠骑府也骑过，感受还是相当的好。
这款车配备的是豪爵自己的ESS发动机，单缸风冷两气门，排量为124CC，缸径*行程为52.4*57.9（mm）。它的行程更长，缸径更小，这样的设计有利于提升低扭，因此最大扭矩达到了10NM，并且在5000转的时候即可输出。
起步加速很有力，ESS这款发动机的油耗也表现不错，百公里油耗实测只有两升左右，震动很小，噪音也不大，就运行品质上来说，完全不比合资的发动机逊色。
配置上USR125要比UY125“豪华”点，USR125是豪爵力推的一款定位相对高端的通路车型，不仅仅是满足代步所需，他也具备一定的玩乐性，面对的是那些讲究品质的年轻人。
例如四色大屏幕液晶仪表，驻车制动器，多处LED装饰灯具，能放下全盔的座桶。
前面板使用盖板储物的方式，容量不大，使用起来也不太方便，但是在人离开车的情况下，对于物品的私密性和保护性比较好。
坐垫也还比较注重实用性，长度达到了660mm，载人的话也很舒适。
前制动为双活塞卡钳，要比UY125的单活塞看起来规格高一点。
说到做工上，相信这个没人会对豪爵的品质有异议，不论是油漆质量，覆盖件缝隙，走线规整，用料上，都处于绝对的优势。
上图为本田裂行，价格是12280左右。
从外观上来看，裂行125无疑是本田小踏板脱离朴素外观的首款车型，外观年轻时尚运动，年轻人会喜欢。发动机是本田的NSC机器，单缸风冷两气门，最大功率为6.57KW，最大扭矩为9.39NM，动力表现尚可，运行品质也不错。
配置上裂行125应该是三款车里面最高的，配置了智能钥匙 Smart Key系统，非常酷炫的一个功能，也确实能提升便利性，这个功能包括了无匙启动、防盗、报警寻车等功能，还不错。
然后全车LED灯具，前后联动刹车，全液晶仪表。
从这些方面来看，确实比UY125和USR125要强一点，如果你很在意这些东西，选裂行125比较合适，相对而言，UY125要素净得多，只能满足最基础的代步需求，想拉风的话，看看裂行125。裂行125在提升用户感官体验的配置上动了点心思，再把外观精心修饰一下，满足年轻人的审美。
前面板上也有实用的储物格。
但是坐垫比较短，而且是高低设计，凸显运动感，但是载人的话应该不会有UY125和USR125那么舒适。
三款车在油耗上的区别都不大，一般都维持在2升左右，甚至更低，巡航里程数也相差不大，一箱油都能跑250KM左右，所以，你如果想从这些方面找出差距出来，可能会让你失望。
怎么选呢？
其实还是跟你的用途和消费观念有一定关系，例如如果是骠骑府来选，可能会更倾向于最便宜的UY125和USR125，因为骠骑府不会拿一款踏板车用来玩乐和郊游，他就是个买菜车和代步车，我更注重实用性，不需要花里胡哨的LED光源和大屏液晶仪表，也不需要看似科技含量高的智能钥匙，能载人，空间大，油耗低，质量稳定就可以。如果你是这样的观点，那你可以选UY125，担心UY125太素净了，你也可以看看USR125，颜值配置各方面要好点。
如果你比较年轻，喜欢更酷炫的外观和配置，那你可以看看裂行125，他的颜值更符合年轻人的审美，但是实用性差了点，价格也最贵，值不值你自己斟酌。
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这几天忙，有两天没更新了，今天才有空来回答两位朋友的问题邀请。
铃木UY125与三洋飞度4怎么选？
上图为铃木UY125，价格是9880左右。
上图为三阳飞度4，价格大约在14800左右。
不知道这位朋友为何会将这两款车摆在一起选择，骠骑府认为，这两款车并不存在竞争的关系，因为在目标销售人群上并不是同一拨人。
铃木UY125的对手应该是豪爵USR125，本田幻鲨125，裂行125，雅马哈赛鹰，福喜等等几款日系品牌，定位于通路工具车，这些踏板车基本上价格都在一万左右，配备单缸风冷两气门发动机，后鼓刹，耐磨轮胎，讲究点的可能会增加前后联动制动系统和手刹，配置上很寒酸，靠的是品牌以及省油耐用品质稳定为卖点。
三阳飞度4应该是以本田佳御110位主要竞争对手，它能提供更好的动力和配置规格，颜值上也很更时尚，是稍微高端点的城市通路车，定位上高于铃木UY125，并且还配置了国内同排量级别里面唯一的前后双通道ABS系统。
铃木UY125配备铃木超级芯发动机，单缸风冷125cc，最大功率为6.9KW，最大扭矩为10NM，三阳飞度4配备水冷单缸发动机，排量也是125cc，最大功率达到了8.8KW，最大扭矩为10.3NM，飞度四的动力明显强于铃木UY125。
而且配置规格上飞度4把UY125甩开太多，颜值也更漂亮，如果你追求更好的使用感受，飞度4显然更合适点，反之讲究实用的话，UY125会更好，毕竟价格差距达到了近五千元，所以这个问题没什么好纠结的，看你自己的需求。
三阳是台湾品牌，在技术实力上确实要比铃木差很多，尤其是发动机技术上，所以三阳的踏板车为了避开与铃木以及其他日系品牌踏板车的正面竞争，一直走的是差异化道路，铃木的超级芯发动机确实不错，但是是风冷机，那三阳就整个水冷机出来，你铃木本田雅马哈走平民路线，ABS不会有配置，那我三阳就加个ABS，你日系品牌连个后碟刹都舍不得配置，我就来个前后碟刹，你用卤素灯，我就用全LED光源，你长得低调朴实，我就把外观设计得情怀满满，走复古路线，这就是差异化竞争。
了解了这些，就能明白本质问题，就不会有选择困难，UY125省油耐用，外观低调，配置一般，适合实用，飞度四油耗噪音略大点，但是能接受，配置等等其他方面也更均衡，有一定逼格，不仅可以用，也可以玩，所以价格也相应高点，怎么选完全在于你是怎样的需求而已。
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先说结论吧！确实两款车也差不多，用途定位定价面对用户人群都高度重合，你选择谁都很正常，两款车本身就是互为竞争对手。
上图为豪爵USR125，价格是9980元。
上图为UY125，价格分两档，低配9380，高配9980元，多了前轮碟刹和尾箱。
外观就不说了，看你自己的喜好，我认为都还可以。
再说配置和做工情况。
做工上豪爵还是看起来更有档次，油漆质量，覆盖件缝隙，走线和用料等等看起来要稍好点，这个方面豪爵一直就是国内自主品牌的标杆地位，没什么可以说的，相信大家见了实车之后也不会有太多吐槽。
济南铃木尽管是合资企业，但是很奇怪的是，以前的产品并没有在做工上体现出合资企业的水准，比不上两个本田合资和豪爵。这说明了什么？这个只能说明合作伙伴很关键，你品，仔细品，是不是这个理儿？当然，UY125这款车做工还行，我觉得还是可以接受。
配置上，豪爵的USR125要比UY125要稍好点，USR这款车是是豪爵定位相对高端一点的通路踏板车型，他的主要竞争对手就是合资企业里面的几款主力125cc踏板车，例如本田的EX125，幻鲨125，雅马哈福喜125，当然也包括UY125。所以，这款车在配置上要更讲究一点，例如他配置了四色大屏幕液晶仪表。
驻车制动器。
多处LED装饰灯具。
更具设计感的排气管装饰盖。
更具质感的油漆喷涂工艺。
以及飞旋式后座铝合金脚踏。
而这些设计就是为了取悦那些讲究品质和逼格的年轻人。
前制动为双活塞卡钳，看起来要比UY125的单活塞卡钳要高档点，起码看起来是这样。
储物空间是封闭式，打开时需要要钥匙，取物不太方便，但是搁点私密物品很好用，不用担心被人顺走。
UY125看起来要“素净“点，没那么多花里胡哨的东西，但是USB充电接口，LED装饰灯组，飞旋式脚踏，液晶显示屏，双油门拉线还是有，另外还有个低电压反冲启动的装置，电瓶没电的时候，还是能排上用场。
储物空间上前部的两个储物格非常的实用，下车时便于取放，但是对于心不在焉的人来说，私密性还是没有USR125的那个封闭式储物格好用，算是各有所长吧。
再说说动力系统。
USR125的发动机是豪爵自己研发的ESS发动机，取Economical省油，Sensitive灵敏，Silent宁静的意思，就是既省油，又安静，动力也强的意思。
这款机器为单缸风冷两气门，排量为124CC，缸径*行程为52.4*57.9（mm），行程长缸径小，因此最大扭矩能够达到10NM，并且在仅仅5000转的时候即可输出，起步加速有力，更早爆发的扭矩能节省油耗，这是踏板车发动机普适性的设计，由于传动设计的关系，踏板车起步的转速往往会比跨骑车要高，能早点输出扭矩，对于节省能耗意义重大。
最大功率为6.6KW/7500转，账面数据够看，高速情况下的转速也够用，也就是说高转时不会过于疲软，也还不错。很多人一提起这款车的发动机就会说是GY6魔改，呵呵，其实骠骑府不太认可这种说法，要这么说，这世界上所有活塞式发动机都跟1883年德国人戴姆勒发明的汽油活塞发动机撇不开关系。
这款发动机实力不错，骠骑府个人认为，与合资的主流发动机相比，完全有正面抗衡的实力。
UY125的发动机还是那颗单缸风冷两气门的机器——铃木“超级芯”发动机，如上图。
实际排量为124.3CC，最大功率为6.9KW/7000转，最大扭矩为10.0NM/6000转，账面数据也不错，最大功率和扭矩是衡量一款发动机动力性能最关键的数据之一，铃木超级芯的表现都很优异，属于国内的上乘水准。这款发动机在铃木优友125上已经经过了市场验证，可靠性很好，骠骑府的一位朋友曾骑这车高速上连续拉了4个小时高速，没有热衰现象，很不错的发动机，油耗表现也值得肯定。
再说说车身尺寸，铃木UY125要比USR125大了一圈，车长为1890MM，轴距为1285MM，坐垫宽大平直，载人很方便。USR125车长为1845MM，轴距为1255MM，这样的设计能很好的理解设计者的意图，那就是UY125更偏向实用性，他更低调而朴素，空间更大，载物能力更好，USR125则更讲究外观和配置，也能实用，但是也能玩乐。这就是两款车在用途上最大的区别，但是这个界限并不那么泾渭分明，厂家是这么个宣传，你要买车还是根据自己的口味来更好点。
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这是一位网名——Coca-Cola的朋友邀请骠骑府回答的问题。
上图为豪爵USR125，价格在9980左右。
上图为铃木UY125，价格高配版也是9980。
先说说动力系统吧。
USR125配备的是豪爵最新的ESS发动机，所谓的ESS，就是英文Ecomonical省油，Sensitive灵敏，Silent宁静三个单词的首字母，单缸风冷两气门，排量为124cc，最大功率为6.6KW/7500转，最大扭矩为10NM/5000转，这个账面数据与合资品牌里面的铃木超级芯发动机，本田NSC和“鲨TECH”发动机，雅马哈的创核发动机处于同一水准，在扭矩输出上还略占优势，很优秀的一款机器，不论是运行宁静程度，油耗表现，动力输出都表现出色，是真正的国产精品发动机，也是国内唯一能和合资踏板车发动机正面抗衡的机器，实力很强劲。骠骑府试骑过USR125，对于这款车的实力表示认可，选择他不会让你后悔。
上图为铃木UY125的超级芯发动机，也是一款优秀的发动机，单缸两气门风冷设计，排量为124.3cc，最大功率为6.9KW/7500转，最大扭矩为9.8NM/6000转，动力表现也很出色，运行安静，怠速声音极小，震动也控制的不错，代表了铃木在这个排量的发动机上面的实力。品质可靠，骠骑府认识的一位车友，在35度的环境高温下曾连续在高速公路上以95KM/H的表显速度行驶4个小时，发动机无热衰表现，实力不凡。油耗也是亮点，很省油。
从车身大小来说，可以看出两款车在定位上的一些区别，USR车长为1845mm，轴距为1255mm，UY125车长为1890mm，轴距为1285mm，从空间大小来看，UY125更宽裕，载人的话更舒适，也就是说实用性略好一点，而USR125相对来说紧凑一点，但是问题也不大，而且在操控上USR125更灵活一点，这款车骠骑府也试骑过，理论上是如此，但是实际上相差不大。两款车在整备质量上几乎也一样。
配置上USR125要更时尚一点，外观配色，和配置丰富程度上USR125更趋向于运动和年轻时尚化，看起来更高档一点，油漆是做工和油漆质量，很赞，这个比UY125确实要领先。
UY125是在UU125的基础上深度改进而来，相当于拉皮整容款，但是依然没有脱离素净的本色，注重实用性，没有USR125那么精致，但是也不算差。
怎么选还是要看你自己的偏好，注重颜值和做工，想买辆精致的小踏板，可以选USR125，操控更好，实用性也不差，注重实用低调和品牌，可以看看UY125，总的来说两款车其实差距不大，选谁都没错，就看你自己斟酌。
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这是骠骑府有史以来问答里面面临选择车型最多的一个问题，价格从1万到2万出头，呵呵！所以这个问题骠骑府就简单点评论吧。
既然只是城市代步，那么这几款车都没问题，都能满足最基本的功能。怎么选还是得看你更注重哪些方面。
注重低调实用，希望油耗低点，噪音小点，你可以看看铃木UY125，福喜125，迅鲨125。
三款车里面UY125的空间最大，更适合载人以及携带杂物，实用性最好。三款车都是合资品牌，也都是使用的三家品牌在125CC排量级别的主推的发动机，铃木的超级芯，雅马哈的创核发动机，本田的鲨TECH发动机，整体的表现都不错，也没有什么华而不实的配置，纯粹以代步为需求，我觉得这三款车非常合适。
如果讲究动力表现和操控，你可以重点关注标致SF4（125或者150）和光阳的动丽G150，价格都在一万四五左右。
这两款车的运动能力很不错，有比较好的驾驶乐趣，标致SF4配置的是水冷发动机，动丽G150配置的是光阳独家的战斧式四气门风冷发动机，动力表现都不错，操控灵活，可玩性强，并且都有CBS联合制动系统。
如果你讲究逼格，讲究帅气拉风，那么标致的姜戈150和三阳的飞度三也可以看看。
这两款车都是复古踏板车，颜值是相当的出色，最能表达出你的个性化需求，配置也不差，姜戈配置了ABS，飞度也有CBS，动力也不错，姜戈是150CC的排量，飞度是水冷发动机，能做到颜值与动力配置兼顾，实用性也不差，我觉得很合适。
好了，就到这里，骠骑府将这几款车分为了三个类别，题主自己在里面找找，究竟自己需要一辆满足什么功能的踏板车，然后再根据自己的喜好选择就可以。
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