09款途安2.0手自一体是国几排放的
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国四或者国三。北京地区的一般是国四，其他地区的是国三。
2008-2009年国三和国四的交替期。2009-2014的多为国四，2014~2015是过渡期，国四国五都有。2015年以后就基本都是国五的了。可以看行驶证，或者环保副页，或者发动机，一般有标注。
2.0升的直列4缸自然吸气发动机。
大众途安的早期版本车型使用的是与大众帕萨特相同的2.0升直列4缸自然吸气发动机，这款发动机的耐用性是非常好的，虽然说动力输出比较的一般，但是油耗并不是特别的高，百公里的油耗可以控制在8升到9升左右，也算是比较省油的车了。
途安搭载的1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。
如果车况整体良好，手续齐全，单看价位的话，勉强还是可以的，但是这款车是涡轮增压发动机维修，保养成本过高，而且明显存在烧机油的通病，这方面一定要考虑清楚，个人是不建议入手
您好：关于您咨询的卖车问题，目前旧车交易市场上的平均价格，2009年的途安1.8t-a/mt智尊版7座(国ⅳ)价格在16.30~17万元之间，但最终的成交价格还要车到现场才能确定。
在轿车和SUV占据主流的时代，MPV的存在感好像并不是太强。MPV更多的还是用于商务接待，而作为家用很少会有人选择。阿新身边就有一位朋友，买了一辆GL6 6座版本作为家用车，朋友的理由是MPV有足够大的后备箱空间，装载能力强，带小孩子出去比较方便带行李。的确，MPV在居家旅行方面有着天然的优势。带来一款MPV，不过是大众的途安。这辆13年的1.4T手动天窗豪华版卖6万，到底能不能买呢？不妨接着往下看。
我们先来看看车的外观。
天蓝色的外观很少见，却很有特色。一贯的大众家族式的前脸设计，两条细长的镀铬亮条状的进气格栅贯穿大众LOGO，显得很普通，没有气势。保险杠下方的防雾灯设计的炯炯有神，中间的进气孔显得有些突兀，缺少了些美感。简单的大灯设计，使得途安的整个前脸普通的不能再普通。
车尾的设计没有太多亮点，尾灯竖条状上下两眼设计，有些可爱风的走向，稍有特色。尾部其他没有过多的修饰，简简单单的设计风格，倒也看得舒服。宽大的车身尺寸与稍高的车身高度倒也很搭。
透过车身侧面，五幅式轮毂有种复古的感觉，看着很有年代感。车门下方的镀铬亮条增加了些时尚的气息。由于是MPV的缘故，车辆设计的比较方正。总得看来，外观漆面很不错，车主保养的很好。虽然没有太多的特色，但这正是MPV的实用之处。
我们再来看看车的内饰。
仍然是家族化的设计，中控台的设计很普通，并没有配备中控大屏。规则的空调出风口设计，下方的按键和旋钮的布局，搭配得还算和谐，也算是大众的经典设计。时隔多年，如今有些落伍。方向盘并没有多功能设计，显得很普通。从内饰看，保养的还算可以，只有正常的磨损，其他各个部位都能正常使用。
我们最后看看车的空间。
4395*1794*1658的车身尺寸，2678的轴距，光看参数并不突出。其实内部空间还可以的，阿新以前在上海的时候，乘坐过途安的出租车，感觉还很不错的。尤其是后备箱的空间，由于高度比较高，其装载能力非常之高，对于婴儿车、澡盆等大件物品的放置，毫无压力。这也是阿新朋友看中MPV的原因之一。
总得来说，这辆大众途安还是非常不错的，精品车况。不过由于其小众特性，受欢迎程度并不是很高。对于有装载需求方面的车主是该车的主要售卖对象。光从价格看，考虑到MPV的实用性花6万块钱还是比较值得的。但是如果是一般家用的话花6万买个MPV开，是不是有点浪费呢。所以这里阿新建议，除非有装载方面的需求，不然花6万买MPV有点让人不可思议了。
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