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【车主点评:我的黑色武士现代ENCINO昂希诺】

[本站 【车主点评:我的黑色武士现代ENCINO昂希诺】【车主点评:我的黑色武士现代ENCINO昂希诺】昂希诺和微蓝7哪个好,昂希诺和微蓝7哪个好#选车理由当时选车的时候也是对比了好多的车型,最后还是被这台车的颜值所俘虏,觉得颜值真的还是非常高的。毕竟自己还是年轻人嘛,比较喜欢这种带运动风的车子。#最满意最满意的就是他的颜值了,颜值的设计非常的个性,车身颜色看起来…

【车主点评:我的黑色武士现代ENCINO昂希诺】

  • 【车主点评:我的黑色武士现代ENCINO昂希诺】
  • 昂希诺和微蓝7哪个好,
  • 昂希诺和微蓝7哪个好


#选车理由 当时选车的时候也是对比了好多的车型,最后还是被这台车的颜值所俘虏,觉得颜值真的还是非常高的。毕竟自己还是年轻人嘛,比较喜欢这种带运动风的车子。
#最满意 最满意的就是他的颜值了,颜值的设计非常的个性,车身颜色看起来非常的年轻,充满活力。整体造型还是非常讨喜的。
#最不满意 要说不满意的话,其实也不算什么,就是新车的味道稍微大了一点,不过现在也都没有了,当时的时候记得味道还挺明显的。
#空间 车的空间还是非常不错的,坐在车里感觉挺宽松的,毕竟是个SUV,对于我的日常生活来说是足够使用了,我本身对于空间也没有太多要求,偶尔和朋友们开着它出去玩一下,还是非常不错的。
#外观 车的外观还是相当的帅气的,整体造型特别的年轻,充满活力,车身的颜色搭配看起来也是非常不错,车子轮毂是黑色的,样式也很漂亮,车灯也很帅。
#内饰 内饰方面整体的设计和做工都非常的精良,摸上去和看上去都非常的不错,还是比较养眼的,功能方面用起来也是非常舒服,除了最开始有点味道外,其他方面都没有任何问题。
#动力 车子的动力还是相当不错的,开起来非常的爽。只要肯给油门推背感还是有的,我觉得动力还是相当不错的感觉,动力蛮强的,平时在路上超车的时候都是比较轻松的。
#操控 操控的话我也不是特别懂,不过车子开起来还是蛮爽的,转向变道都特别清晰,回馈力度也很好,刹车也比较及时,开起来感觉灵活跟手。
#舒适性 车的舒适性还是不错的,座椅非常柔软,支撑性包裹性都很好,然后车子的隔音也不错,对于一些小的坑洼过滤的很到位。
#油耗 油耗大约才8个左右,我觉得这个油耗表现还是可以接受的,毕竟8个油耗一点都不算高。

总的来说,两款车型都深受很多年前用户的喜欢。昂希诺纯电动对比微蓝7新款,感觉昂希诺纯电动的风格更偏向于运动风,而微蓝七在外观细节上塑造得比较精致,个人而言,我还是更喜欢这种在细节之处也做得十分出众的微蓝7。

现在的年轻人买车,首先都会特别关注车型的外观。微蓝7的外观造型采用了家族式设计语言,前面两侧大灯中间是通过一根led灯相连的,辨识度还是比较高的,并且横向看起来视觉宽度被拉伸了。

其实我个人很喜欢这样的设计,新车看起来侧面的层次感比较丰富,很符合大众的审美,而且c柱上方的黑化处理营造出了一种悬浮式车顶的效果,看起来非常的炫酷。

而昂希诺纯电动基本上就延续了以往燃油版车型的外观造型,在设计上新颖性稍微有些欠缺。但是它换装了封闭式进气格栅表明其新能源的身份,跟微蓝7相比较的话,昂希诺纯电动外观设计上跨界的风格比较明显,车身四周还有粗壮的黑色塑料包裹着,看起来野性十足。

微蓝7在外观上、空间大小以及各项配置上都明显优于昂希诺纯电动,对于年轻人来说会是一个更加心动的选择。

现在的年轻人买车,首先都会特别关注车型的外观。微蓝7的外观造型采用了家族式设计语言,前面两侧大灯中间是通过一根led灯相连的,辨识度还是比较高的,并且横向看起来视觉宽度被拉伸了。

个人很喜欢这样的设计,新车看起来侧面的层次感比较丰富,很符合大众的审美,而且c柱上方的黑化处理营造出了一种悬浮式车顶的效果,看起来非常的炫酷。

而昂希诺纯电动基本上就延续了以往燃油版车型的外观造型,在设计上新颖性稍微有些欠缺。但是它换装了封闭式进气格栅表明其新能源的身份,跟微蓝7相比较的话,昂希诺纯电动外观设计上跨界的风格比较明显,车身四周还有粗壮的黑色塑料包裹着,看起来野性十足。

总的来说,两款车型都深受很多年前用户的喜欢。昂希诺纯电动对比微蓝7新款,我感觉昂希诺纯电动的风格更偏向于运动风,而微蓝七在外观细节上塑造得比较精致,个人而言,我还是更喜欢这种在细节之处也做得十分出众的微蓝7。

关于昂希诺和微蓝7怎么选,车身尺寸方面也是一大看点。像昂希诺纯电动的长/宽/高分别为4195/1800/1580mm,轴距2600mm。而微蓝7的长/宽/高则分别为4264/1767/1618mm,轴距2675mm。从身材上来看,两款车都属于比较典型的小型SUV身材,不过微蓝7有着更长的轴距,这也意味着其在空间表现上更加优秀,可以带来更舒适宽敞的乘坐体验。

昂希诺对比微蓝7新款,昂希诺纯电动搭载了一台峰值扭矩310Nm的永磁同步电机,而微蓝7也有着不错的动力储备,其电动机最大峰值扭矩360Nm,两者在动力上几乎相差无比,不过在配置方面,微蓝7的后发优势明显,无论是它的高科技配置还是舒适性配置部分都明显强于昂希诺纯电动。

比如,微蓝7多出了360度全景影像、自动泊车、全景天窗、前排座椅加热/通风等等。可以说在这部分配置表现上,微蓝7要更胜一筹。


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