2021款日产奇骏配置（2021上海车展：日产全全新一代奇骏发布，该车型性能是怎样的）

2021款日产奇骏配置（2021上海车展:日产全全新一代奇骏发布，该车型性能是怎样的）

• 2021上海车展:日产全全新一代奇骏发布，该车型性能是怎样的
• 2021款日产奇骏最高优惠3.3万元，配倒车车侧预警+陡坡缓降
• 实拍2021款日产奇骏！提供5/7座布局，配2.0L/2.5L+CVT模拟7挡
• 2021款日产奇骏
• 2021款日产奇骏上市，配四轮独悬+四驱系统，彰显越野风范
• 2021款日产奇骏，大沙发加持，真四驱很硬核，配L2级自动驾驶辅助

日产全全新一代奇骏整体性能是非常不错的，配置也是比较高级的，总体来说其实都是得到了一个质的飞跃。 此次奇骏全新换代，产品力大幅提升。配置尚未完全公布，但一定比同级竞品有优势；上市后会为车主提供系列的购车政策、车主活动、售后服务，绝对物超所值，欢迎后续来店了解详情。奇骏全新搭载超变擎300，研发投入多，动力、油耗碾压同级竞品。欢迎来试驾，一试见高下！““一句话说发动机：VC-Turbo超变擎300，首次实现同级最强动力+同级最低油耗其搭载的VC-Turbo超变擎300，额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km。与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。这主要归功于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。多连杆结构让发动机做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，抵消44%传统发动机活塞侧向力，从根源处解决传统三缸振动问题；配以可变压缩比技术，让压缩比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之间智能切换，动力&油耗皆可最优。6月28日，东风日产全新一代奇骏开启预售，推出2个预售级别，VC-Turbo超变擎300 2WD预售价19.99万元、VC-Turbo超变擎300 4WD预售价21.99万元，车型实际售价、级别、配置以上市发布为准。据悉，新车将于7月30日正式上市。

日系车近两年在国内市场中的成绩是大家有目共睹的，不少车型的推出更是在激烈的市场竞争中站稳了脚跟，?奇骏是一款比较经典的紧凑型SUV，在市场中所保持的认知度也是非常高的，随着市场竞争的演变，2021款的车型也在前不久上市了，近日，笔者在宿迁地区探店的时候就拍到了2021款的日产奇骏，售价为18.88--27.33万元，据店员称，现在购车是有最高3.3万元的现金优惠的。

?2021款日产奇骏依旧延续了家族式的设计，是比较有辨识性的，进气格栅上侧镶嵌的护板比较大方，锐利的灯组呈现出较强的攻击性，梯形状进气口内部护板的间隔是比较有层次性的。

?侧面表现还是比较运动的，车窗C柱进行了一定的倾斜，黑色的涂装是非常有质感的，车门底部包裹的护板彰显出十足的运动气息，尾灯采用了拼接式的设计，底部镶嵌的护板是比较厚实的。

?内饰设计比较厚实，上侧线条的勾勒更是层次分明，大面积软性皮质的包裹是非常有触感的，多功能方向盘采用了三幅式的设计，换挡杆区域的表现是比较突出的，黑色护板的修饰比较时尚，该车的长宽高分别是4675/1820/1722mm，轴距为2706mm。

?2021款日产奇骏在动力上搭载的是2.0L和2.5L发动机，最大输出功率为151马力和181马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟7挡）。该车配备了适时四驱、倒车车侧预警、自动驻车、陡坡缓降和车内PM2.5过滤装置等。

?消费者的转换，SUV车型已经进入一个全新的发展阶段，市场新车的不断增加，细分处理上也更加详细起来，?奇骏是东风日产旗下一款比较经典的紧凑型SUV，该车自推出市场以来也得到了较高的表现，随着市场竞争的演变，2021款的日产奇骏也在前不久刚刚上市了，近日，笔者在探店的时候拍到了这款车型，售价为18.88--27.33万元，该车提供两种座椅布局，分别是5/7座。

?2021款日产奇骏外观的设计是比较厚实的，梯形状进气格栅上镶嵌了大块的“U字形”护板修饰，是比较大方的，锐利的大灯呈棱角分明状存在，是比较犀利的，进气口底部镶嵌的护板是十分厚实的。

?侧面线条呈隆起状存在，是比较饱满的，C柱进行了加宽，是比较稳重的，银色的饰条起到了较强的修饰效果，车门底部包裹的护板上镶嵌了银色的护板点缀，汽车轮毂的多幅式设计相当扎实。

?尾灯底部采用了大块的黑色护板修饰，是比较有质感的，灯组线条描述得十分清晰，后保险杠包裹的护板是比较厚实的，两侧嵌入式的雾灯比较大方，高位刹车灯也是有配备的。

?内饰的整体设计是比较简洁的，环抱式的表现是比较大气，方向盘底部设计是比较平稳的，多功能按键增加操作时的方便，多媒体区域的显示屏采用了嵌入式的存在，是比较稳重的，换挡杆底部的护板十分突出，钢琴式的烤漆板是比较大方的，皮质包裹的座椅比较提升质感。

?2021款日产奇骏的在动力上搭载了2.0L发动机和2.5L发动机，最大输出功率分别是151马力和181马力，传动系统匹配了CVT无级变速箱（模拟7挡）。

摘要2021款奇骏为系列中的第三代车型，基于日产的CMF-C/d架构

奇骏 18.88-27.33万

自然吸气发动机可以输出170-181马力

紧凑型SUV 品质稳定 安全 舒适

V-Motion 3.0的设计语言

咨询记录 · 回答于2021-07-20

2021款日产奇骏

2021款奇骏为系列中的第三代车型，基于日产的CMF-C/d架构

奇骏 18.88-27.33万

自然吸气发动机可以输出170-181马力

紧凑型SUV 品质稳定 安全 舒适

V-Motion 3.0的设计语言

近些年，日系三剑客在国内的销量一直遥遥领先，因为他们的发变系统质量十分可靠，耐用性较强。日前笔者得到消息，2021款日产奇骏已经上市了，此次共推出8款车型，售价区间为18.88~27.33万元，全系配4轮独悬，高配车型还带有四驱系统，彰显越野风范，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。

外观方面，新车采用家族式设计语言，中网嵌入V型镀铬饰条，下方还带有黑色饰板，与两旁的LED大灯融为一体，整体设计感较强。雾灯区域采用内凹式设计，周围同样采用黑色饰板加以覆盖，突出硬汉气息，总的来说前脸部分与旧款车型没有太大变动。

来到侧面，新车的腰线笔直锋利，与轮眉的线条相接，一直延伸至车尾，凸显上窄下宽的车身轮廓，而车顶的镀铬行李架搭配车窗周边的精致镀铬，整体相得益彰，设计感满满，再加上大尺寸铝合金轮圈，整体颜值并不低。

尺寸方面，新车的长宽高分别为，4675毫米×1820毫米×1722毫米，轴距为2706毫米，不仅外观动感大气，内部空间也非常宽阔。此外，新车还搭载了真皮座椅、座椅多向调节、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热等配置，增强了驾乘人员的舒适感，真不愧是移动的沙发。

内饰方面，新车延续的家族式设计语言，采用三幅式多功能方向盘，集成了多媒体音量控制、定速巡航设定、接听电话等多项配置，手不离盘即可完成多种操作；仪表盘采用双筒式设计，中央配备一小块液晶屏，非常精致。中控台上方，两个造型经典的空调出风口排列整齐，下方的液晶触控屏嵌入一块黑色饰板中，整体设计感满满。

配置方面，新车配备主副驾驶气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、车身稳定控制、车道偏离预警、主动安全系统、车道保持辅助等主被动安全配置，以及驻车雷达、全景倒车影像、自适应巡航、多种驾驶模式、中央差速器锁止等辅助操控配置，还有全景天窗、四驱功能、四轮独悬、感应后备厢、前排无钥匙进入、一键启动、远程启动、主副驾驶座电动座椅、GPS导航、BOSE扬声器、LED大灯、自动头灯、外后视镜加热、自动空调、温度分区控制等诸多配置。

动力方面，新车搭载2.0L和2.5L两款发动机，最大马力分别为151匹、181匹，峰值扭矩分别为194牛·米、239牛·米，匹配CVT变速箱，动力相对充沛，而自吸+CVT的动力系统，既保证了经济性、又能提供平顺舒适的驾驶感，但激烈驾驶时，动力会稍有迟滞，破百最快才11.5秒。

总结：

日产车总是以自吸+CVT的传动组合亮相，动力略显逊色，而奇骏的外形本就偏中庸，纵使高配车型配备四驱系统，运动性能还是比较差。不过，相对较为丰富的配置以及日产可靠的质量，让很多消费者对其放心，毕竟日系车的动力系统出了名的耐用。各位读者，你对这款车作何评价？

“一款车型，能够在很长的时间内都能交出一份满意的答卷是不容易的。”

从去年开始，城市型SUV车型市场的竞争变得更加的激烈，不少全新的车型都在陆续的进入市场之中。在售的车型都在接受更强的“挑战”，在城市型SUV车型市场中，除了本田CR-V，还有一款不得不提的车型就是-?日产奇骏。这几年日产汽车整体的品牌力提升的是很明显的，日产轩逸在家轿车市场已经成为了“常胜将军”，而在SUV车型市场中，日产奇骏还扮演着“中流砥柱”的角色，一款车型能够一直保持着较强的竞争力，确实需要拿出一些核心“竞争力”。

现在越来越多的人也认为日产汽车能够造出一款真正意义上的好车，其实城市型SUV车型想要取得好成绩，一定要对于消费者的“诉求”有清楚的认知，大空间、低油耗、高配置显然是公认的需求，如果能够再加上一些运动属性、越野属性对于竞争力的提升是很明显的。现在的SUV车型市场中，一款“智能”的车型是可以得到更高的关注度的，毕竟现在“人车合一”不再是某个车型的专属，这次日产汽车升级的2021款日产奇骏，对于“内核”的升级是很明显的。接下来我们就详细的了解一下2021款日产奇骏，新车的售价区间如下：

2021款日产奇骏的外观上增加了一些时尚的风格，新车的进气格栅是倒梯形的样式，黑色样式的中网呈现出一定的质感，中间装饰的U型镀铬饰条有点“点睛之笔”的意思，新车的前大灯组描述的比较扎实，整体的线条勾勒的很犀利，呈现出一定的攻击性，多刃式的机舱盖增加了一定的力量感。

新车的前脸下方设计的比较稳重，对称式的雾灯区线条勾勒的很突出，增加了一定的立体感，梯形的进气口相当的修长，并且配备了多横幅式的黑色中网，新车的车头看起来更加的洋气了。新车的车身给人一种厚重感，整体的线条描述的相当的简洁，轮眉周边的线条勾勒的很清晰。新车的B/C柱采用了黑色的涂装，整个车窗的周边都点缀了镀铬饰条来提升质感，在侧裙位置有个角度的变化。

来到车尾，新车的尾灯组看起来比较精致，灯组的内部透镜描述的很流畅，点亮之后的辨识度是很高的。悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较精致，尾部的保险杠上配备了厚实的护板，整车的颜值是可以拿下一个高分的。

新车的内饰以稳重的风格为主，中控台的整体线条感很清晰，部分区域是软质材料包裹的，用料还是很有诚意的，多功能方向盘采用皮质材料包裹的，触感是很不错的，新车的换挡杆比较扎实，周边装饰了亮黑色的饰板来提升质感，车内的部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升高级感，来到第二排，整体的空间表现是很不错的，后排配备了空调出风口来强调细节处理，而且座椅的舒适度是很高的，无愧“日产大沙发”之名。

新车的长宽高分别为4675*1820(1830)*1722(1724)mm，轴距达到了2706mm，车内提供了5座和7座的座椅布局，这在城市型SUV车型市场中是较为少见的。新车采用的是前麦弗逊和后多连杆的独立悬挂，这套悬架系统的表现是相当稳定的，基本上能够应付不同的路况，能够有效的缓解颠簸感，保证不错的驾乘感受。

此外新车的配置也很完善，主副驾驶安全气囊、胎压监测、驻车雷达、发动机启停技术、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动、LED日间行车灯都是全系标配，前后头部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统主动刹车、360度全景影像、倒车车侧预警系统、电动后备厢、远程启动、BOSE音响是有配备的。

新车的动力上提供的是2.0L、2.5L发动机，传动上系统上匹配的是模拟7挡的CVT变速箱，最大输出功率分别为151马力、181马力，峰值扭矩分别为194N.m、239N.m，这两套动力系统的表现是很稳定的，能够提供充沛的动力，其中2.0L车型最快12.7秒破百，2.5L车型11.5秒就可以破百了，最低油耗分别是6.2L、7.6L，相对而言用车成本较低。在保证流畅动力上的同时油耗控制的也相当的理想。

2021款日产奇骏2.5L车型还提供4x4-i智能全模式四驱、B-LSD电子制动差速锁、HDC陡坡缓降控制系统，这样的配置能够保证日产奇骏在全地形都有越级的表现。而且日产奇骏还搭载了ProPILOT?超智驾，能够真正意义上实现L2级自动驾驶辅助系统，在行驶中能够实现智能化的驾驶，让驾驶感受更加的出色，乘坐感受也是很不错的。

值得一提的是，2021款日产奇骏提供了Nissan?Connect超智联，对于6大功能板块进行布局，并且对于21项功能都进行了升级，一共59项功能可以让新车的驾驶感受更出色。比如说远程控制、一键启动，可以通过手机APP成功的寻找到爱车，并且还可以远程控制空调、发动机、方向盘加热等等，能够无时无刻的掌握车辆的状态。

这个智联系统还能够提供多项智能，只需要一句“你好，日产”就可以唤醒语音控制系统，那么车内的导航、空调等等都可以实现语音控制，而且还可以“私人订制”，根据自己的喜好来设定。车载在线服务的功能很强大，其中智慧加油是同级独有的功能，也就是说驾驶员不需要下车，就可以完成加油的一系列步骤，同时还能够得到车辆的健康信息。超智联系统下，Bose高保真音响系统能带来更加出色的视听感受。?推荐车型：2.0L车型推荐?2021款?2.0L?XL?ITS?CVT?2WD智联舒适版

推荐理由：相对而言，这款配置的车型已经能够满足日常的行车需求了，常用的配置很完善，19.93万元的售价也相当的合理。

2.5L车型推荐?2021款?2.5L?XL?ITS?CVT?4WD豪华领航版

推荐理由：日产车型确实是拿出了很大的诚意，四驱车型的配置上差异并不是很大，每一款车型的差距不大，所以四驱的入门级车型就能够满足出行的各种需求。

写在最后：可以说2021款日产奇骏真的不仅仅是日产“大沙发”那么简单，它是一款真四驱、更智能的车型，这次的升级对于整车实力的提升是很明显的，空间、配置、智能系统都有着上乘的表现，在城市型SUV车型市场中可以说是“独一份”的存在，升级后的新车显得诚意十足，能在很长的时间内都保持着较高的竞争力。