gti是啥意思？Gti是什么意思

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• 2021上海车展：第八代高尔夫GTI亮相上海车展 新车将6月上市
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• GTI GTI GTI真的很牛逼吗谁能与之抗衡
• 高尔夫GTI怎么样~！
• “钢炮”间的对决，全新大众高尔夫GTI对比领克03+，谁实力更强
• 小钢炮强势回归！ 全新一代高尔夫GTI官图发布

GTI是Gr和Touring Injection的缩写，意思是高性能类燃油喷射。

在大众，GTI是紧凑型双排座轿跑车，意为劲飙、加速、纯粹驾驶体验！该车采用德国2L／147千瓦（200马力）FSI涡轮增压发动机和DSG双离合器，0-100公里／小时只需6.9秒！

GTI是大众系列车型中的高性能版本，而GT源于意大利语GranTurismo，意为制造标准比得上赛车的高级轿车，而I取自英文中的Injection喷射之意，说明了发动机技术的与众不同。

GTI无论是在加速，操控，自燃等安全性上，都做到了超越同级别车辆的地步。现在的GTI已经超越了字面含义，代表着对运动感和速度的执着追求。GTI并不是大众独有的，它是一个技术性的名词，其他国外品牌也是有GTI车型的。

要理解GTi，首先要了解什么是GT，GT全称为Great Touring，意指高性能跑车，此处的T并非大家所误以为的turbo。而i也并非如有人所说是代表汽油，其实i是injection的缩写，是指该车是燃料注入式的。就是指汽油直接喷射，直接注入气缸。 直接喷射好是好，不过对喷油嘴的要求就相当高了，需要可以承受气缸的超高温度。这会大大提高成本。 所谓的Audi的FSI发动机就是直喷的。但是如果直喷，每缸就不能5V了，因为要留一个位置给喷油嘴使用。 汽油发动机经过了化油器、单点电喷、多点电喷和直接喷射4个阶段，具体如下： 化油器：地球人都知道，免谈 单点电喷：指发动机开始进入电控阶段。但是只有一个喷油嘴，喷在进气歧管最开始处和空气混和。特点：成本低。缺点：只能满足欧I法规。 多点电喷：每个气缸一个喷油嘴，但是都位于气缸进气歧管的末端。特点：贵。优点：可以满足直指欧IV法规，并且可以闭环控制； 直接喷射：喷油嘴直接喷入气缸。优点：满足更高排放和节油，没有一点油的浪费。缺点：那是相当的贵啊，而且对油的挑剔很严格。

要理解GTi，首先要了解什么是GT，GT全称为Great Touring，意指高性能跑车，此处的T并非大家所误以为的turbo。

而i也并非如有人所说是代表汽油，其实i是injection的缩写，是指该车是燃料注入式的。就是指汽油直接喷射，直接注入气缸。直接喷射好是好，不过对喷油嘴的要求就相当高了，需要可以承受气缸的超高温度。这会大大提高成本。所谓的Audi的FSI发动机就是直喷的。但是如果直喷，每缸就不能5V了，因为要留一个位置给喷油嘴使用。汽油发动机经过了化油器、单点电喷、多点电喷和直接喷射4个阶段，具体如下：化油器：地球人都知道，免谈单点电喷：指发动机开始进入电控阶段。但是只有一个喷油嘴，喷在进气歧管最开始处和空气混和。特点：成本低。缺点：只能满足欧I法规。多点电喷：每个气缸一个喷油嘴，但是都位于气缸进气歧管的末端。特点：贵。优点：可以满足直指欧IV法规，并且可以闭环控制；直接喷射：喷油嘴直接喷入气缸。优点：满足更高排放和节油，没有一点油的浪费。缺点：那是相当的贵啊，而且对油的挑剔很严格。

汽车上带GT?GTI是什么意思？

GT：拉丁文Gran Turismo，英文翻译为Grand Touring ?赛车界中，GT就是被指为拥有大马力动力输出，因此GT的中文名称或许应该称之为世界上最顶级的超级跑车。

gti是 大众高尔夫的高性能版本 ?i的意思是Injection，汽油直喷技术。

gtr是日产的国宝级跑车。r代表racing。总而言之 ，带gt的都是高性能的车。

易车上海报道 作为性能小钢炮的鼻祖车型——高尔夫GTI，迎来国产的第八代，并于4月19日在上海车展正式亮相。新车搭载一台2.0T第三代EA888发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，新车将于6月正式上市。

新车保持了高尔夫8代扁平前冲的车身造型，更加运动张扬，两侧最新IQ.Light头灯组，在扁平前冲的车头更加锐利，格栅上方变为闭合样式。

下方超大的蜂窝下格栅状，是与普版高8最明显的不同，相比普通的横向格栅，蜂窝造型宣誓着运动性能的血统。

车侧的铭牌和轮毂宣告着“GTI”的特殊，经典的战斧式轮毂标配了225 40/R18轮胎，配红色刹车卡钳，战斗值十足。

GTI车辆尾部中置的“GTI” 标识和右侧的配合380 TSI，在为性能正名。同时，尾部下方的护杠处带有包围以及双边共两出筒状排气管，继续散发运动特性，充分展现出GTI与普通版车型的差异。

内饰方面采用了10.25英寸仪表+8.25英寸中控屏幕的组合，全黑内饰和GTI专属“蜂窝”仪表盘，配合偏向驾驶者的中控台，营造更强的包裹感和满满的科技感。

液晶仪表盘设置了GTI专属布局，带有蜂窝的硕大的转速表旁还设置了涡轮压力表，让驾驶者更直观地掌握车况。

动力方面，搭载一台EA888三代的2.0T涡轮增压发动机，最大功率162Kw（220Ps），最大扭矩350N·m，0-100km/h加速7.1s。在缸盖集成排气歧管、涡轮增压器和可变排量机油泵润滑系统等方面优化升级后，满足国6-b标准，百公里综合油耗6.7L。

传动部分，匹配7速湿式双离合，DQ381在经过轴承、齿轮优化之后的7速湿式双离合变速箱， 420N·m的极限扭矩，可承受更为激烈的换挡操作，同时为环境降低了燃油的碳排放标准，并允许4000转原厂弹射模式。

新GTI还完成了针对轴承、弹簧、减震器的改造，配合刚性有所提升的减震弹簧，悬架刚度+5%，稳定性+15%。配合延续下来的XDS电子差速锁与DCC动态自适应底盘系统（支持15级调整），它在动态过弯中的表现明显更加积极，多动态响应速度也进入到了新阶段。

据悉，新车将于6月正式上市，如果你对这款车型感兴趣，请持续关注易车报道。

gti高尔夫；大众高尔夫；全球威胁智能感知系统；大图们倡议。

Government Total Innovation ( GTI): The way that Service government must be taken.

政府全面创新（GTI）：服务型政府的必由之路。

I hope I can get a Volkswagen GTI next time.

希望到时我能够拿到“大众”跑车吧！

For China, the upcoming GTI launch is a noticeable event.

即将在中国举行的GTI发布当是盛会一场。

However, you’ll soon discover that the GTI has other purposes in its mind.

然而，你很快就发现GTI还有其他的目标。

Small wonder, then, that the new GTI took the winner’s place on the podium.

高尔夫新GTI登上冠军奖台是个小小的奇迹。

一汽-大众高尔夫GTI 说到GTI，就不得不提到这三个传奇的字母组合的来历。GTI在欧洲可以说是家喻户晓，根据调查有93.2%的人熟识这个名字。有些人对GTI这三个字母的了解程度甚至超过了大众的V W logo。 GTI的GT来源于Gran Turismo (意大利语)，中文翻译的意思是：制造标准比得上赛车的高级轿车。70年代初的时候，汽车的高性能和可靠性还似乎是鱼与熊掌不可兼得的两件事情，那个时候跑车往往在追求高性能同时，丢掉了机械的稳定性和耐用性。所以开着这样的跑车去长途旅行的话很有可能成为一段不美妙的回忆。当时汽车工业的工程师们立志改变这种情况，于是一种将出众的性能和高度的可靠性性结合在一起的GT车型就此诞生了。所以也有人称GT为超级跑车。GTI的“I”则取自英文中的Injection喷射之意。第一辆Golf GTI 装备了配有博世K-Jetronic汽油喷射系统的110马力的发动机。正是这套汽油喷射装置使这种高尔夫与大众其他化油器车型区别开来，所以运动型高尔夫成为大众公司最早装备汽油喷射发动机的车辆，所以人们将这台高尔夫称为高尔夫GTI。GTI无论是在加速，操控，自燃等安全性上，都做到了超越同级别车辆的地步。无论是在都市上下班的路上，还是在郊外，配上DSG的GTI，更是让驾驶者享受驾驶操控的乐趣。无论汽车世界如何发展，GTI永远是那个带给我们简单纯粹的驾驶乐趣的传奇，无论GTI面孔如何进化，不变的是GTI三个字母所代表的意义：让更多的人每天都能享受到极致驾驶的乐趣。[· ~亲，如果你认可我的回答，请点击【采纳为满意回答】按钮~· ~手机提问的朋友在客户端上评价点【采纳回答】即可。· ~你的采纳是我前进的动力~~· O(∩_∩)O，互相帮助，祝共同进步！

性能超过GTI的量产车，35万左右的尚酷2.0，40万左右的高尔夫R和尚酷R，50万左右的三菱EVO和翼豹STI，以及50万以上的跑车和豪华轿车。可以说，GTI秒杀30万以下的车没问题。

看你怎么开了.总的来说我觉得如果你喜欢运动型车,驾驶风格比较激进还是不错的.如果不差银子就可以入了. 不然的话这车绝对不适合你.速度没得说.秒杀市面上40w以下的民用车.0-100只要6点几秒.制动距离38米,算比较短的了. 后排座位放倒后,可以运货,空间和SUV差不多大了.这点很实用. 另外改装空间很大.缺点:空间感太小.因为轴距短,特别是后排,高个子肯定不舒服.大腿可能要趴开才能进去.本人182坐进去可以说刚好能接受,长时间驾驶肯定很累. 底盘低,通过性不高.越野什么的肯定玩完.

第一代高尔夫GTI诞生于1976年，自初代车型开始，GTI便成为了每代高尔夫产品序列中绝不会缺席的衍生车型。凭借着出色的动力表现、均衡的产品实力，其受到众多年轻消费者的青睐，并一度成为“小钢炮”的代表。

去年10月，第八代大众高尔夫于德国沃尔夫斯堡正式发布，其基于最新版本的MQB平台打造而来。今年3月3日，大众汽车官方通过网络直播的方式正式发布了原定于2020日内瓦车展亮相的全新一代高尔夫GTI。

领克03+于去年8月正式上市，起售价为18.58万元。作为中国品牌首款真正意义上的性能车，领克03+自发布以来就备受关注。性能化的内外设计，再加上254马力、350牛·米、智能四驱系统、百公里加速5.9秒这些数据加持，让其受到众多性能车爱好者的追捧。

如今，新一代大众高尔夫GTI正式发布，而领克03+目前仍需预约等待数月才可提车。今天，小智便将两者放在一起进行对比，看看它们之间能够碰撞出什么样的火花。

外观部分，如同历代车型那般，高尔夫GTI会在普通版的基础上加入各种运动、性能化元素。全新高尔夫GTI大体传承了第八代高尔夫的设计理念。新车车头较为扁平，车身线条也更加硬朗与犀利。高尔夫车型上经典的宽C柱设计得以保留，前后灯组更显锐利与精致。

区别于普通高尔夫，高尔夫GTI前脸标志性的红线设计被设置在中央灯带以及LED日间行车灯之上，GTI标识如现款车型一般被安置在前脸左侧。下方则为大面积的蜂窝网状进气格栅，并在周围采用黑色饰条进行勾勒。值得一提的是，格栅左右两侧各分布有5粒六边形日行灯，这将成为全新高尔夫GTI的标志性元素之一。车身侧面，新车采用全新样式的银黑搭配轮圈。而双边共双出的排气、带GTI字母的标识以及黑色的侧裙、后包围等，一定程度上提升了运动气息。

外观方面，领克03+大体延续了领克03的造型轮廓。分体式前灯组、厚实的车头、能量晶体尾灯组等经典元素均得以传承。此外，其还在领克03的基础上增加了众多的运动化套件，原厂便自带较强的性能风范。

运动化套件包含有前唇、侧裙、尾翼以及双边共四出的排气后包围等，并且这些组件大多为碳纤维材质，可为车身提供近40公斤的下压力。此外，其C柱侧面的“+”标识则表明其性能车的身份。而像是全黑车顶、黑色后视镜、黑色门把手、黑色后尾翼等黑色元素的运用，令其增添了不少时尚气息。

对比外观来看，全新大众高尔夫GTI在普通版车型的基础上进行了多处细节方面的调整，具备不错的运动风格。而领克03+则是在03的基础上加入大量的性能化套件，不仅外观更为运动，而且对于性能的提升也有较大的实质性帮助。相比于大众高尔夫GTI，领克03+的造型会更显个性、更为“嚣张”。

内饰方面，新车采用了全新的设计，贯穿式空调出风口、彩色氛围灯等元素的运用，令其更具科技感与时尚性。10.25英寸全液晶仪表盘+10英寸中控屏的组合则较为吸睛。屏幕内部的UI界面也大量采用红色元素，烘托出运动氛围。

全新大众高尔夫GTI的方向盘十分粗壮，它换装了造型精致、小巧的电子挡杆。运动一体化座椅采用了织物、Alcantara与皮革拼接的材质，红色缝线、格子布等GTI经典元素均得以延续。

领克03+的内饰大体延续了03车型的设计，厚道的用料、扎实的做工以及较为考究的设计，是领克内饰的一贯特色。此外，领克03+在内饰中运用了大量的Alcantara材质，在中控面板、车顶、门板、座椅、方向盘、换挡杆等区域随处可见，辅以亮黄色的色彩搭配，令整台车增添了不少战斗气息。

而像是平底式方向盘、大尺寸的换挡拨片的采用，则对操控性的提升有所帮助。10.2英寸的中控触摸屏与10.25英寸的全液晶仪表在03+全系车型上标配，并且提供可以显示四驱动力分配情况以及G值等关键信息的赛道化样式。此外，GPS导航、语音识别控制、手机互联/映射、车联网、infinity燕飞利仕音响等实用性配置在领克03+上也有所配备。

对比来看，两款车型的内饰在大体延续普通版车型设计的同时，均做出了不同程度的运动化调整。相比之下，全新大众高尔夫GTI的设计更为经典，领克03+则保持着激进的赛道风格。

动力方面，全新大众高尔夫GTI搭载了经过升级的EA888?evo4型2.0T直列四缸汽油发动机，最大功率为245Ps（现款为220Ps），最大扭矩为370N·m（现款为350N·m）。传动部分，新车则匹配MQ350型6挡手动或DQ381型7挡双离合变速箱。未来国产后，大众高尔夫GTI应该仅提供配备7挡双离合变速箱的车型供选择，至于动力方面会有怎样的调整，目前暂不得而知。

动力部分，领克03+搭载Drive-E系列2.0T发动机，最大功率为254Ps/5500rpm，最大扭矩为350N·m/1800-4800rpm。传动方面，则匹配的是来自爱信的8挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间为5.9s。与此同时，领克03+还配备有来自博格华纳的智能四驱系统，该套系统可以实现50：50的前后驱动力分配。

经历换代之后，全新大众高尔夫GTI在动力方面有所提升，数据层面与领克03+基本持平。值得一提的是，现款大众高尔夫GTI的官方0-100km/h加速时间为6.9s，新车的加速表现应该在此之上进一步提升。

全球范围内，大众高尔夫GTI吸引到众多对动力、操控有追求的汽车爱好者青睐。而在中国汽车市场，高尔夫GTI则可以说是“小钢炮”的代表；文能居家代步，武能“扮猪吃虎”。2010年，自第六代高尔夫GTI国产化之后，这款经典“小钢炮”便在售价方面变得更为亲民。

可伴随着越来越多主打运动的新车型出现，高尔夫GTI动力方面的优势逐渐被削弱。并且上升至20多万元，消费者的选择也较为宽泛，高尔夫GTI也逐渐成为“精神图腾”般的存在。但经历换代之后，全新高尔夫GTI的提升可圈可点。未来国产化之后会有怎样的市场表现，则令人格外期待。

作为中国品牌的性能车，领克03+的出现则是国内汽车行业上升的缩影之一。运动性能化的外观造型以及254马力、350牛·米、智能四驱系统、百公里加速5.9秒的数据，都可以看出其实力。并且在空间方面，其相比于高尔夫GTI也更占优势。

与此同时，不足19万元的起售价也吸引到众多消费者的关注。并且尽管上市已有半年，领克03+还需预约才可购买。虽有人将其视为“饥饿营销”，但在小智看来：入足本就属于小众领域的性能车，是领克品牌的一种尝试。如果你真的对于运动与性能有所需求，领克03+也会是不错的选择。

当一个标志可以被沿用几十年之久，并且至今仍被人们认可，那它就可以称之为经典。高尔夫GTI就是这样，从1976年的高尔夫Mk1开始，44年来无论大众集团如何重塑这辆运动紧凑型轿车，在爱车之人的心中它的地位都是崇高的，可以说GTI承载了几代人的青春。如今的高尔夫GTI已发展至第八代，虽然2020年日内瓦车展的取消让我们不能第一时间见到实车，但相信它会以另一种方式高调亮相。

外观方面，可以看出全新高尔夫GTI在保留家族DNA的同时寻求了设计上的突破，前脸整体更加凶狠，进气格栅采用分体式设计，分为上下两个部分，尺寸夸张的蜂窝状下格栅宣誓了它的运动属性，中间还点缀着“X”形状的雾灯组，这种新设计点亮后视觉效果非常好。车头两侧LED大灯的位置较老款车型有所下降，中间由上格栅、LED光带和红色线条相连接，这是GTI的标志性元素。

从车身侧面看，位于翼子板处的“GTI”标识非常醒目。同时，新车标配了17英寸Richmond合金轮圈，在上市后还提供18英寸与19英寸供消费者选择。制动卡钳依然使用红色涂装，这是GTI的标志性元素。

车尾设计以简约为主，两侧标配了LED尾灯，内部灯芯为“C”字形设计。车顶装有向后延伸的扰流板，并与后窗周围的黑色镶边完美结合。和老款车型不同，新款将GTI标识放在了大众车标下方，更有助于告诉路人这不是普通高尔夫。排气方面，新车采用双边共两出布局。?

内饰方面，新款高尔夫有了不少的提升，使用10.25英寸数字数字仪表和10英寸中控液晶显示屏的组合，科技感更足。三辐运动型方向盘采用了最新设计，除了银色辐条装饰外还镶刻着GTI字母。除此以外，新车的中控面板处可以看到两条红色的缝线，为内饰增添了几分运动感。值得一提的是，新车还换装了短小的电子挡把，虽然可以提升科技感，但与GTI的气质真的不搭。座椅方面，新车使用了经典的格子座椅，既美观又舒适。

动力方面，新款大众高尔夫GTI依然搭载了代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，其最大输出功率为180kW(245?PS)，最大扭矩为370N·m。驾驶辅助方面，新款高尔夫配备了车道辅助车道保持系统、前自动紧急制动和行人监控系统、XDS电子差动锁和Car2X(与其他车辆和交通基础设施的本地通信)。

（编辑：纪琦?图片来源于Netcarshow）