SpaceX公理1号任务发射，首次将游客送往国际空间站，有哪些亮点
- SpaceX公理1号任务发射，首次将游客送往国际空间站，有哪些亮点
- 美国探月火箭将尝试第二次发射，其中有哪些信息值得关注
- SpaceX原型火箭着陆数分钟后爆炸，接连失败，离真正的成功还有多久
- NASA：将于下周决定新一代登月火箭再次发射时间，有哪些信息值得关注
- SpaceX首次商业载人航天任务发射成功了吗
- 大家觉得spaceX和NASA谁会先实现载人登火
- SpaceX尝试一次性发射143颗卫星，为什么要发射这么多
- SpaceX猎鹰9破航天记录，火箭已第五次成功回收，其中有哪些突破
北京时间4月8日晚23时17分，四名太空游客搭乘SpaceX奋进号龙飞船从肯尼迪航天中心39A发射台起飞，前往国际空间站。这次任务被命名为“公理1号”（AX-1），这是国际空间站历史上迎接的第一个纯游客乘组，无任何现任职业宇航员前往国际空间站。
在谈论航天发射之前，我们必须要提到一个问题即“想要颠覆一个行业，有两条路。第一条是掌握所有对手无法掌握技术上限，第二条路是掌握所有对手无法掌握的成本下限”。
这是无逃逸塔、触摸屏、独立卫生间、圆锥体新型载人飞船首秀，载人龙飞船采用极其大胆的设计，采用了触摸屏+少量机械按钮的现代信息设计，不采用逃逸塔，底部安装天龙座发动机。
NASA和SpaceX合作，让太空旅行乘客进入空间站中生活、游玩，这是一次极为关键的表态，这也鼓舞了其他美国航天企业进一步开发太空。越早实现产业规模的扩大和营收的合理化，越早进入健康的太空时代。
新出现人们视野的“公理太空公司”,应该算是真正意义上的第一家“太空旅”公司，而马斯克的SpaceX只能算是提供“天空往返”运输服务的“太空航运”公司。
这是航天史上载人飞船首次搭乘可回收火箭进行载人发射，过去航天飞虽然亦可回收，但是航天飞机发射中所依赖的火箭箭体及发动机是不可回收的，每次发射都是金钱的味道。可回收火箭比起一次性火箭通常有发动机节流、运力不完全释放等挑战。
这次载人发射将会是SpaceX公司最理想一个生肖纪完美收官之作，让人期待。
发射任务由于发动机存在排气问题取消。但最新消息显示，美国佛罗里达州肯尼迪航天中心对于SLS火箭的成功发射感到乐观。
当地时间3月3日，美国太空探索技术公司(SpaceX)用于太空载人远航的“星际飞船”(Starship)原型火箭进行第三次发射尝试，此次火箭顺利完成着陆，但是着陆数分钟后发生爆炸。
美媒报道称，尽管着陆后发生巨大的爆炸，但对SpaceX来说，这次(顺利着陆)仍是一个重要的里程碑。
美国太空技术探索公司分别于当地时间2020年12月9日和2021年2月2日进行了原型火箭发射，均在降落时爆炸和解体，但试验依然认定为成功，因为主要目标不是降落，而是检查火箭在空中的动作：转向、向地表滑翔时的操控性、各系统运行情况等。
据俄罗斯卫星通讯社报道，当地时间3日，SpaceX“星际飞船”原型机在着陆数分钟后发生爆炸。
据CNBC最新消息，当地时间3日，美国SpaceX的星际飞船原型机SN10在得克萨斯州博卡奇卡成功进行10公里的高空试飞。此前，SpaceX星际飞船在试验时曾一度出现引擎熄火状况，导致试验中止。
一个月前，SN9落地爆炸，当地时间2月2日，美国太空探索技术公司（SpaceX）的星际飞船原型机SN9在试飞时落地爆炸，目前还不清楚出现了什么问题。
据美国有线电视新闻网（CNN）报道，SN9上的三个引擎点火、关闭，然后重新点火以按计划着陆，然而火箭返回发射台后却发生爆炸，烧成了火球。
SpaceX公司的工程师约翰·因斯普鲁克在直播中表示，大部分飞行测试“看起来非常好”，工程师能够在飞行过程中收集数据来帮助改进飞船的设计，飞船达到了大约10公里的高度。“我们只是需要在着陆上再多做一点努力”，因斯普鲁克说。
具体成功实践还不清楚。
美国宇航署于九月三日举行新闻发布会，介绍新一代登月飞船的下一步计划。在新闻发布会上，该小组称，因为液态氢气泄漏的问题还没有得到妥善处理，所以阿耳忒弥斯1型登月车将无法进行。美国宇航局主任比尔·纳尔逊说：“在我们确定没有问题之前，我们不会进行任何的尝试。”他说，今天的氢气泄漏比以前更大，技术小组已经进行了很多努力，但都没有成功。所以在下次的火箭升空前，他们还得花上几个星期来对这些资料进行分析和检查，所以管理层很有必要在下星期早些时候做出重新启动的决策。
美国 NASA官方网站表示，在九月三号早上7:24、8:53、9:36和10点28分的时候， NASA报告了关于液体氢气泄漏的问题。同时，在经过三次故障诊断之后，第4次泄漏仍然出现，小组已经就后续工作展开了商谈。
据报道，北京时间3日下午2:17，发射窗口将会维持2个钟头。若不能进行，下一次的视窗将在北京时间6号早上5:12，而视窗将会在90分钟内关闭。据公开消息，美国宇航局于2017年10月正式公布了阿耳忒弥斯号的登月计划，目的是在2024年之前把美国宇航员送入月球，2028之前在月球上设立一个固定的军事基地，以便在火星上进行更深入的太空探索。
这是美国在过去的五十年中第一次登陆月球。这个预定在明年的第一季度进行的项目由于种种原因而被推迟到现在。在最近的数个月里，月球探测器小组已经成功地解决了燃料泄漏问题。据美联社报道，美国宇航署于四月一日启动了其空间发射系统重型运载火箭的两天试验，并进行了一次模拟倒数。但是由于氢气泄漏而中断了“彩排”，美国宇航局正在进行一场“大修”。在六月份的两个试验中，依然有氢气泄漏。
SpaceX首次商业载人航天任务发射成功了。当地时间2020年11月15日19：27，在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心，猎鹰9号火箭发动机轰然响起，SpaceX载人龙飞船宣告发射成功。
这次名为Crew-1的任务是自5月31日之后，美国载人航天的第二次成功发射，也是首次正式商业任务。自此，SpaceX进入了定期运送宇航员往返国际空间站的新时代。
本次飞船的发射克服了糟糕的天气，以及航天器封闭问题造成的延误。如果一切顺利，预计在27个半小时之后，龙飞船将于美东时间晚11点和位于400公里高空轨道上的国际空间站自动完成对接。
扩展资料
有关意义
本次飞行被认为是马斯克旗下SpaceX的首次真正的长时间载人航天任务，今年5月成功进行的Demo-2任务耗时两个月之久，虽然也与国际空间站进行了对接，但其主要的意义在于验证可行性。
对于NASA来说，本次发射当然至关重要：因为它可以保证美国有办法把自己的航天员运送到宇宙空间站。SpaceX将成为NASA载人航天的主要供应商，载人龙飞船将帮助国际空间站承载更多航天员。联盟号可以搭载三人开展为期六个月的任务，而四座的载人龙飞船开始工作后，国际空间站的常住人口将会提升至七人。
参考资料来源：界面新闻-全球首次商业载人发射成功，SpaceX开创航天新时代
个人觉得spaceX 比NASA先实现载人登火。特斯拉CEO马斯克及其火星计划团队，规划的雄心勃勃火星载人计划正在稳步推进并开始招募志愿者登录程序。
特斯拉CEO马斯克发射猎鹰火箭征服火星的最新消息来看，毫无疑问Space X会先实现载人登火计划。
SPACE X创办的目的就是为了要降低太空运输的成本，实现平民也能到太空并进行火星移民。
为了确保2024人类踏上火星，SPACE X将在2022先发射两艘大猎鹰火箭，将一些重要的机器先行送上火星，包括太阳能板，确保火星上有足够的电力，宇航员维持生命的机器，及一些高科技设备，能将氧气及甲烷液态化合成为燃料，作为返回地球时所需的动力来源。
从space X所有的登陆火星计划和实施进展来看，个人认为 space X最先实现载人登火。
IT之家1月24日消息 埃隆 · 马斯克的太空探索技术公司 SpaceX 近日正想打破一个记录，计划于23日使用猎鹰 9 号火箭一次性发射 143 颗卫星。 但是，令人意外的是在火箭发射前天气非常恶劣，于是在任务开始前几分钟任务便因为天气原因终止，但是火箭本身没有任何问题。这项任务的名称为 Transporter-1（运输者 1号），发射场为美国的弗洛里达州卡纳维拉尔角的 SLC-40 发射场。本次任务猎鹰 9 号火箭的一级助推器此前执行过四次任务，并且发射完毕后会降落在位于大西洋的一艘无人船进行回收。 而发射这么多卫星的原因有很多。
一、需要发射卫星的机构有很多，143颗卫星所属机构各不相同
本次发射搭载了 133 颗民营公司以及美国政府的小型卫星，此外还有 10 颗自家的 Starlink 星链卫星。据媒体消息，这项商业发射任务的价格约为 15000 美元 / kg，载荷将被运送到太阳同步轨道。 有很多民营公司也需要卫星来帮他们提供准确的信息，各国政府更加需要，个人又没有能力发射自己的卫星，便只能靠SpaceX公司帮忙发射，于是便一次承载很多的卫星。
二、SpaceX要创下新的记录。
今年1月24日发射的143颗卫星是史无前例的，创下了一次搭载火箭最多的纪录。而此前火箭一次性发射最多卫星的记录由印度公司在 2017 年创造，一次性发射了 104 颗卫星，但是总共载荷质量也仅为 1.5 吨，难度并不大。同时，2018年，SpaceX第一次使用一枚火箭把64颗卫星送入轨道，并且SpaceX猎鹰9号的第一级火箭也按计划成功在南加州海岸的无人船上着陆，成功返回地球。
三、SpaceX要搭载足够的星间链路
由于低轨通讯卫星本身轨道高度和地球曲率的特性限制，卫星间若无法相互通信，则必须通过适当建设的地面中继站进行联通，才能实现星链的大范围覆盖和使用，目前在美测试的星链也正式通过地面中继实现的。但是在茫茫大洋和荒无人烟的地带，以及极寒的两极地区，难以建设中继设施，星链即使大量过顶，也是无法使用的。只有星间链路普及后，卫星间可以互相通信，即使没有地面中继站，星链依旧可以正常工作。
不仅如此，星间链路还大幅提高了星链系统的健壮性，在无星间的星链系统中，只要瘫痪（击毁）地面中继站，该地区星链即陷入瘫痪。但有了星间链路后，理论上每一颗星链都是中继站，再考虑其上千颗的部署量，同时击毁所有星链星是很难的。星链将是一个只能干扰，不能瘫痪的可靠通信网。
SpaceX猎鹰9号的任务成功完成，该火箭的一级助推器已经被使用过4次，本次任务是第5次使用，按照之前的设想，火箭一级助推器将被设计重复使用10次。
猎鹰9号的第一级助推器先前曾支持发射“载人龙飞船”的第二次演示任务，“ ANASIS-II”任务，一项“星链”任务，以及向国际空间站发射“龙飞船”的第二十一次货物补给任务。分阶段进行之后，SpaceX将把Falcon 9的第一阶段降落在部署在大西洋上“Of Course I Still Love You”号无人驾驶着陆船。
除了火箭本身已经是用了再用，这两片整流罩也曾在 2019 年 5 月的一次发射任务中使用过，被打捞检查后又在这次发射中被重新使用。由于是首次使用 “5 手” 火箭，此次发射备受关注。不过在经过了多次使用后，这枚 “老火箭” 的确不如曾经那般健康。这一问题也造成了这次发射任务的 “不完美” 结果。
除了最后没能成功进行回收，火箭一级落入海中。马斯克随后在推特上透露，在火箭升空过程当中，其中一台发动机出现了意外提前关机的情况，不过这并未影响最终进入到预定轨道。这也显示出了猎鹰 9 火箭搭载 9 个梅林发动机，充分的冗余设计让火箭在部分发动机失灵的情况下，依然能够保持足够的推力完成任务。
在本次SpaceX发射前。上一个一次性发射卫星的记录是印度的104颗，这一SpaceX将记录改写成143颗。 这一次采用了称作“Transporter-1”的拼车发射模式，就是所挂的卫星都是提前积攒的，攒到一定程度，整个儿一起打上去，不用单独放火箭了。
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