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2013款凯迪拉克srx3.0排量没有两驱的。根据查询网上相关公开信息显示13款的SRX是前置四驱车型，四驱属于全时四驱类型，搭配手自一体6速变速箱，3.0发动机。是属于四驱类型，没有两驱类型的车辆。

凯迪拉克嘛,油耗高点,其他都好.13款srx发动机不变,主要是里面的中控台变了.变成全触屏的了,娱乐系统也有改进

凯迪拉克2013款srx通病 有1.高科技太少；2.部件开裂；3.影音系统故障；4.轮胎起皮；5.油耗偏高；6.平均15个油；7.做工一般；8.发动机故障灯亮；9.轮毂问题；10.油耗高性能差

优点:漂亮，回头率够高;外观大气;动力日常也够用;油门响，有点跑车的味道，偶尔可以小刺激下。舒适性也还不错。性价比还是不错的。
缺点:油耗高，我开了8万左右，基本一般高速一半低速，平均油耗14左右(4驱)，深圳平时上下班稍微堵下车基本要过20，高速上开平和点11个左右，开猛点13个。
内部空间小。我180，正驾坐椅基本要推到最后。后边如果也是180，有点挤。外型尺寸比别的车大，里边小。
最主要的问题:SSSS技术跟不上，买这个车要有心理准备
，维修什么的比较麻烦。
4驱用处不大，车头太低，很容易啃地。城市用2驱就OK。但是4驱版多一些别的配置。旗舰版还是值得买的。

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凯迪拉克SRX内饰看起来十分精致，细节的点缀很好体现了设计者的小心思。
因为没有标配中控液晶屏，使得内饰看起来有些过时，日常用车也没有那么方便。同时，凯迪拉克SRX还配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话。
该车配备了真皮座椅，相较于织物座椅而言，拥有着良好的质感，打理保养的时候也比较方便。同时，该车配备驾驶位座椅记忆。
凯迪拉克SRX后排空间表现不错，较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。同时，该车配备后排液晶屏、后排头部气囊、后排独立空调、后座出风口。

最后我要来为大家总结一下这款车的亮点，此外，凯迪拉克SRX配备了倒车影像、手动后排侧遮阳帘、电动后备厢、自动空调、温度分区控制、防紫外线玻璃等配置。凯迪拉克SRX的车头展现出了精致的视觉效果，看起来相当诱人。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。
凯迪拉克SRX?2013款 自动版内饰怎么样，让我们来看看广大车主对2013款 3.0L 旗舰型针对内饰的看法吧：网友 @小卡追风 说道：“凯迪拉克的内饰做工还是非常精致的，全真皮座椅，手能触碰到的地方面部真皮包括，就连木饰材质连我这做家具生意的也是满意的，对于有孩子的家庭就更方便了，不用担心孩子在车里磕磕碰碰的”

网友 @2123192 说道：“座椅的包裹性很强，而且也很柔软，后排的舒适性是最大亮点，有时候带家人出去玩，后排的人几乎都能睡着了”

网友 @喵喵爱飚车 说道：“豪华，同级别中最好。触手可及之处全都是真皮包裹。升降屏最是拉风。朋友坐我的车，这是最能满足我虚荣心的地方了。这个最能装逼了。。哈哈。”

（图/文/摄： 问答叫兽）
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汽车之家srx论坛有个美女版主，各种暴改，居然上了机械增压, 凯迪拉克SRX这车不再是肉车!!!

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凯迪拉克SRX前脸呈现出豪华的设计风格，看起来十分豪华。
凯迪拉克SRX大灯标配卤素远光灯、氙气近光灯，头灯呈现出大方的设计风格，与整辆车的气质很搭。
这款车前后轮胎规格均为235/55 R20，采用了精致的轮圈设计。
凯迪拉克SRX的后视镜搭载了电动调节、加热、记忆、电动折叠，日常使用还是挺方便的。
凯迪拉克SRX车尾呈现出文雅的设计风格，搭配简约的尾灯，虽然质朴但并不乏美感。
尾灯方面，凯迪拉克SRX尾灯显得颇具朴实的感觉，结构虽然比较素朴，但是视觉效果还是不错的。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，此外，凯迪拉克SRX搭载了温度分区控制、倒车影像、无钥匙启动系统、自动空调、手动后排侧遮阳帘、定速巡航等配置。凯迪拉克SRX的内饰造型很素雅，虽不华丽，但十分耐看。感兴趣的朋友可以到店体验一番。
2013款 自动版?凯迪拉克SRX?5座外部配置好不好，让我们来看看广大车主对2013款 3.0L 领先型针对外部配置的看法吧：网友 @塞日t6yhgfd 说道：“38万裸车的乞丐版，在中国这个市场上，还是具备很强竞争力的。期待各种配置的标配升级，毕竟改级别是充满了选择余地的主要市场，不进则退。”

网友 @忘一个人好难 说道：“这一点在上面的“最满意的一点”条项里已有体现，详见上述条项内容。”

网友 @zhiyong24 说道：“性价比嘛,这个车性价比还是很高的,品牌外形内饰配置什么全都有,其实我感觉性价比最能体现出来的还是这个外形,刚买回来的时候常常有人问这个车要不要一百万,然后我就不说话,微微一笑就踩油门走了,哈哈哈哈.”

（图/文/摄： 问答叫兽）
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凯迪拉克SRX车头呈现出豪华的设计风格，看起来十分豪华。
凯迪拉克SRX车尾看上去颇具素净的感觉，尾灯呈现出古典的设计风格，与车尾的线条还是蛮搭的。
凯迪拉克SRX内饰显得非常文雅，虽不华丽，但十分耐看。
凯迪拉克SRX配备3.0L V6发动机，发动机最大功率271马力，峰值扭矩302牛·米，工信部综合油耗11.5L/100km。
这款车匹配6挡自动变速箱。
该车前悬架为麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后悬架为多连杆式独立悬架+横向稳定杆。

最后来做个总结，凯迪拉克SRX的大灯标配了氙气近光灯、卤素近光灯，外部轮廓虽然简单，但内部的细节却非常精致。凯迪拉克SRX的车侧看起来颇具修长的感觉，线条布局不仅看上去很流畅，并且让车身显得格外大气。喜欢的小伙伴可以行动起来了。
凯迪拉克SRX?2013款 自动版动力强不强，让我们来看看广大车主对2013款 3.0L 领先型针对动力底盘的看法吧：网友 @887957600 说道：“起步稍有点肉，但只要舍得给油，用M档他还是很给力的，加速声音很性线，就算油门踩到底也不会发出咆哮的声音，发出的声浪有点像F1赛车那种循序渐进；”

网友 @kankanwod 说道：“舍得给油的话，动力表现还不错，毕竟2吨多的车重。跑高速感觉特别好，加速也很快。”

网友 @tyh158 说道：“动力方面起步平稳，只要轻踩油门，后续的动力输出那是绵绵不绝啊。”

（图/文/摄： 问答叫兽）
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凯迪拉克srx：1、凯迪拉克srx这款车挺好的，可以值得入手，在动力方面，这款车使用的是2.8升V6直喷发动机，最大输出功率为三百hp，扭矩为二百九十五N/m，几乎与英菲尼迪Ex35相同；2、凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相。这款凯迪拉克系列的新车型为豪华中型多用途车，它几乎能适应任何路况，牵引能力高达1590公斤，驾驶感觉像运动型轿车；3、它采用其原型概念车Vizon（2001）硬朗、棱角分明的外观。SRX预示新一代STS轿车等未来汽车的特征。SRX以通用汽车公司著名的新式Sigma底盘结构为基础，提供后轮驱动和四轮驱动两种型号，为驾驶者带来超一流的驾驶动力体验。