v3菱悦2012（东南V3菱悦2012款怎么样）

v3菱悦2012（东南V3菱悦2012款怎么样）

• 东南V3菱悦2012款怎么样
• 2012款V3菱悦与2011款V3菱悦的区别
• 12款V3菱悦舒适版真实油耗是多少（市区开）升功率多少车开到多少噪音会比较大，价位是多少
• 2012款的V3菱悦选什么颜色好银白和红色2选1，请说明一下理由啊，谢谢
• 2012款V3菱悦如何

你自己都说车是好车了，说明你对这款车了解得比较透彻了。至于销量，这个跟东南厂家有关系。厂家的销售活动政策及广宣方面有很多不足。同一样东西，你能卖出去，我卖不出去，这就是原因。

2012款V3菱悦,于3月1日正式上市,主要在外观及内饰方面有所改动,　　外观方面:进气格栅变成了三幅条式镀铬进气格栅,下导流板有微小调整,内饰方面:车内布局不变,中控的空调风口由圆形改成了方形和扇形,风口边框变成了钢琴烤漆, 座椅颜色变成了纯黑色,轮胎:采用全新款式的合金轮毂-------动力不变:发动机:4G15M 发动机 1.5L 110匹 但配有NGK生产的铱铂金火花塞4A91 发动机 1.5L 120匹 配普通火花塞变速箱:5挡手动/6挡CVT手自一体

你好,目前12款V3菱悦没有舒适版车型,另外,V3的主要噪音来自轮胎和发动机,一般时速70~80以后才会明显出现噪音,2012款 1.5MT 新幸福版 在广东这边的售价是5.68万 2012款 1.5MT 启航升级版的售价是5.98万 2011款 1.5MT 舒适版的售价是6.08万V3菱悦的综合油耗:4G15M发动机 MT车型 综合油耗: 7.1~7.4 /100km4A91发动机 MT车型 综合油耗: 7.3~7.7 /100km ---------------------------------------------------------------2012款 V3菱悦 幸福版装配了技术相对成熟的改进型MIVEC 4G15M 1.5L铸铁发动机,1.3L油耗,110匹动力输出,,2012款的V3.全系都增配了BAS 刹车辅助系统,动力不俗的发动机,油耗低,就是高速软了点,但时速100以下的动力输出还是很够力的,而且与翼神一样的起步很快,.在市区行走是非常合适的,这车的性能在同级车中颇为出色,操控性也是同级车中最好的,发动机的发力点在2800转~3500转左右.(主要看油门深度)各项性能都偏向于运动性的调较,采用EVO-4的底盘和架构设计,前后独立悬挂.后五连杆,和弹簧减震合一的减震系统,V3的悬挂,本身是完全倾向操控性的设计,但为了舒适性,出厂时把悬挂调得比较软,过湾的侧倾度会比较大,不过整车操控性在同级车中算是比较出色的,风阻系数只有0.3比翼神还低,外形的风压设计,使得整车在高速也能比较平稳地行驶-----------------------------------------------------------------------------------------------------下面是我之前回答过其他网友,关于V3菱悦的,你参考一下吧:--------------------------------------------------------------------------(绝对原创,假一罚十)..........T0T安全系数不太清楚,硬件安全方面,有前后防撞梁,车门是双管防撞梁,这样的防撞设计,不算很好也不算很差,不失不过吧~~软件方面的主动安全技术,在原有的:防抱死制动系统(ABS)制动力分配系统(EBD/CBC)增加了:刹车辅助系统(EBA BAS BA)百公里综合油耗7.34升(改装过的V3经常开,未改装过的开过几次,也专门试过车,而我的好朋友去年就专门买了台10款的V3来改装,加装红头4G63发动机,操控性很好)在平时车友会都经常有V3的车友出现,未改装的V3,操作也不错,以我自己的翼神2.0MT来对比,你参考一下吧:急转弯的时候,明显感觉到轮胎的抓地力不够,(最好换轮胎,)悬挂也比较软,急湾倾斜度很大(最好换弹黄)在大幅度转湾的时候,有强烈牵引感,感觉比较平稳,(估计益于底盘)加速性也不错,起步很快,但在时速70~80左右,加力感开始消减(估计是低排量的原因,)操控性能很不错,但感觉有点拖尾(估计是悬挂调软的原因,加装全车拉杆可改善)(建议安装车身加固套件,大概RMB1600~2000)

你好,个人建议,2012款V3菱悦的雪白色,

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因为,本人五一去4S店,看了真车,白色比旁边的蓝色和红色更具质感,

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如果只在,银白和红色2选1的话,个人建议,银色,

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因为,日后改装的话,银色的外观更容易配色,

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红色,会因颜色太强势,能相容的颜色会少些,

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另外,

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发两张图片给你,参考一下吧:

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(点击图片可以放大)

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2012款V3菱悦(雪白色):

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2012款V3菱悦(银色改):?

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V3菱悦,配有比较出色的底盘悬挂,和动力不俗的发动机,油耗更低,性价比也颇高,目前配有两款发动机,2012款还全系增配了BAS 刹车辅助系统,总的来说,是款很不错的车,主打车型配备的是比较新的MIVEC 4A91 1.5L 铝制发动机,1.3L油耗,120匹动力输出另外是技术相对成熟的改进型MIVEC 4G15M 1.5L 铸铁发动机,油耗相近,动力输出110匹,-------------------------------------------------------------------------------------------------------------发动机的油耗比较低.而且动力不俗,就是高速软了点,但最高时速能达到180km/h而且,时速100km以下的动力输出还是很够力的,与翼神一样的起步很快,在市区行走是非常合适的,发动机的发力点在2800转~3500转左右,(主要看油门深度) ,在80km/h~90km/h 加力感略有消退,估计3500转是最大的爆发点,在110km/h的时候略有加力,持续时间也比较长一些,整车的风阻系数只有0.3,比翼神还低,外形的风压设计,在理论上能够时速220km 保持平稳行驶,(本人试过在高速保持在110km左右,不觉得飘,)各项性能都偏向于运动性的调较,底盘和车架,保留了EVO-4的大部分设计,并略作优化,配有前后独立悬挂.后五连杆,和弹簧减震合一的减震系统,V3的悬挂本身是完全倾向操控性的设计,但为了舒适性,把悬挂调得比较软,过湾的侧倾度会比较大,在急速过弯的时候,略感拖尾,(估计也是悬挂调得软的原因,)不过.V3的操控性,是同级车中比较出色的,而且,整车的性能表现,也是同级车中数一数二的,-------------------------------------------------------------------------------------------------------------下面是我之前回答过其他网友,关于V3菱悦的,你参考一下吧:--------------------------------------------------------------------------(绝对原创,假一罚十)..........T0T安全系数不太清楚,硬件安全方面,有前后防撞梁,车门是双管防撞梁,这样的防撞设计,不算很好也不算很差,不失不过吧~~软件方面的安全技术:在原有的:防抱死制动系统(ABS)制动力分配系统(EBD/CBC)增加了:刹车辅助系统(EBA BAS BA)百公里综合油耗7.34升(改装过的V3经常开,未改装过的开过几次,也专门试过车,而我的好朋友去年就专门买了台10款的V3来改装,加装红头4G63发动机,操控性很好)在平时车友会都经常有V3的车友出现,未改装的V3,操作也不错,以我自己的翼神2.0MT来对比,你参考一下吧:急转弯的时候,轮胎会略感抓地力不足,但不算很明显,(最好换轮胎,)悬挂也比较软,急湾倾斜度很大(最好换弹黄)在大幅度转湾的时候,有强烈牵引感,感觉比较平稳,(估计益于底盘)加速性也不错,起步很快,但在时速80~90左右,加力感开始消减(估计是低排量的原因,)操控性能很不错,但感觉有点拖尾(估计是悬挂调软的原因,加装全车拉杆可改善)(建议安装全车拉杆,大概RMB1600~2000,如果资金允许,把轮胎和减震也换了)