18款速腾有哪些缺点
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- 大众速腾18款1.2T怎么样
- 为什么说18之后再无速腾18款速腾为何经典
- 2018款大众速腾280tsi，dsg加300块钱油跑350公里算高吗
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18款速腾的缺点在于车子维修保养成本偏高，车子可靠性方面一般，不过该车型做工，保值性还有品牌知名度方面不错。
大众18款1.2t速腾车型个人认为优点是车子技术先进，燃油经济性好，缺点是车子动力性差，维修保养成本偏高。
??????大众速腾向来都有“A+级汽车市场标杆”的称号，因为这款车不仅售价便宜，而且车辆的颜值、空间以及产品品质等各方面表现都很出色，然而网上却有一批用户在吐槽新款速腾，他们都认为18款之后的速腾都是没有灵魂的，那么究竟为什么说18之后再无速腾？
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??????首先是外观原因，2018款的大众速腾造型相对内敛，虽然车辆造型没有太大的亮点，这种中规中矩的设计比较符合成熟稳重型用户的审美；而2019款的车型外观就变得比较激进，前格栅尺寸被进一步放大，很多人觉得这种造型神似朗逸和宝来，没有自己的特色，所以不喜欢新车的造型。
??????其次是生产平台的原因，18款大众朗逸是由PQ35平台打造而来的，而19款之后的朗逸则换成了全新的MQB平台，生产模块化是MQB平台最大的特点，该平台生产的车型零部件共享率可以达到60%，其好处是能够降低车企的生产制造成本，但对于消费者来说新车价格却没有降低。
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??????因此很多人都觉得新款速腾已经没有灵魂了，在模块化生产线下诞生的产物已经不再像老款车型那样独特，甚至还有人对新平台产品的品质产生了质疑，在一系列的吐槽声中越来越多网友开始怀念18款速腾，于是便有了关于18之后再无速腾的说法。
??????看到这里，相信大家对于18款速腾为何经典已经了解清楚了，但其实厂家对车辆作出改动都是经过长时间市场调研的，新款速腾不仅尺寸更大、空间更宽敞，而且动力输出也更强劲，各方面表现都要比老速腾更出色，虽然新速腾没有了所谓的“灵魂”，但却能更好地满足我们的用车需求。
2018款大众速腾280TSI DSG车型，车重1395kg，搭载的 动力总成是大众非常成熟的1.4T EA211发动机+7DCT变速箱 ， 工信部综合油耗仅5.9 。当然，工信部油耗只能做一个参考，但据我了解，这款车的实际油耗表现也很不错。
我接触过多名速腾280TSI客户， 实际平均油耗在6-8个左右，高速路况一般不到6个，市区工况一般在7-9个。
我觉得你这车油耗不低，咱也别算加了多少钱的油，毕竟有的人加92号的有的人加95号的。有的在私人加油站加。还有的是在中石油和石化加油站搞活动的时候加的。还有的是在没搞活动时候加的。就说多大的油箱，这一箱油跑了多少公里。加油加到跳枪为准，到汽油灯报警为止。平时开的公里数。取大概平均值。我是觉得你比我的老款宝来1.8自吸手动挡的费油。当然你的车是自动挡平时开车也许比较暴力。又加上市区路段。我的车油箱55升的。市区大概一箱油在550到600公里左右。郊区加高速一箱油可以跑770公里左右。汽油灯会报警。你可以大概参照一下。
速腾的油耗水平让你再一次刷新了新高度。300元跑350公里，按照现在的油价7.0L/元计算一下，相当于350公里耗费42.86L汽油，百公里油耗水平为12.24L，这个油耗水平真的非常高，现在许多2.0T的车辆，在城市路况差不多跑出这个水平。速腾这款车属于紧凑型轿车，车辆空间较小，整体空气阻力也较少，并且速腾匹配1.4T发动机，加上比较省油的DSG干式双离合变速器，这个油耗水平应该在7.5L/100km左右，这样还是比较靠谱的。
速腾2018款，款式老了一点，毕竟好长时间没有改款，车辆技术都比较落后，对于 汽车 油耗没有达到最佳状态，但是速腾这款车，级别在这放着呢，油耗水平不会很高，能开到10个油已经是非常堵的路况，按照车主跑到12.24L/100km油耗水平来看，我们可以从以下几个方面寻找原因。
1.开车时，经常在城市路况开车，车辆经常发生堵车情况，怠速时间较长，发动机也容易产生积碳，这种情况非常容易造成 汽车 油耗增高。但如果是积碳造成车辆油耗增加，车辆动力也会相应减弱。
2.开始时，驾驶习惯比较剧烈，经常出现急加速急减速情况，车辆发动机能量损耗比较大，这样比较容易高油耗问题，毕竟在加速时，发动机为了提升动力，喷油量非常多，并且汽油燃烧不完全；在减速时，车辆动能转化为摩擦片热能浪费掉，这种情况也比较耗费能量。
3.开车时，油门不稳定，经常松开，加速，松开，加速，这种习惯非常不好。一般情况下，如果有良好的油耗水平，加速踏板都是偏向于稳定类型的，如果加速时，踩油门踏板，如果定速时，油门踏板保持稳定，这样发动机喷油量比较均匀，油耗也比较低。
以上只是对油耗水平的简单分析，如果想知道详细原因，可以关注“ 汽车 概况”详细了解。
“ 汽车 概况”作为专业的 汽车 平台，只回答专业的 汽车 问题，欢迎关注。
18款速腾熠动版，1.4t，上月刚提回来。在不开空调，均加速有下坡滑着走。最低油耗跑到4升，这是我最高跑的记录。后面进去磨合期2000公里以后我市区郊区跑一直锁定6.1升。有点郁闷，是磨合期原因还是公里数不够记录有问题？
我的是18款1.4T速腾我从成都开到福建两千一百公里，出发的时候是半箱油到了之后还是半箱油，中途加了七百五十块钱，全程高速，百公里油耗三点六左右，现在用车一年多了，平均六升左右！
你是买的假大众麽
发动机一样 你是不是把脚踩油箱里去了
1.4T迈腾，一箱油70升左右差不多跑1000公里
18款熠动版，1.4t，现在开了有一万公里了，平常也经常跑长途，不过基本上都是国道，不开空调情况下表显是5.5左右，实际算下来在6.5左右。我开车比较激进，油耗可能偏高些。
同款车，纯市区堵堵停停，夏天开空调，油耗10个左右，你说的300块钱，得参考95号的油价，市区300块钱跑450到500公里都是正常的。
18款大众速腾还是非常好的，尤其是价格方面，真的是做到了全部让利，想要买车的人可以下手购买了，毕竟这么好的机会不能错过。
再说大众速腾的品牌影响力还是可以的，售后服务也非常的不错，不是给他们家打广告，大众品牌的汽车质量很好，禁得住撞，对于驾驶新手而言，选择大众品牌的汽车，还是比较明智的。
18款大众速腾的外形也很大方，颜色很多，不管是男性还是女性，都适合驾驶，没有特别的寓意来限制这一款车谁不能开，或者某些特定人群开。设计者在设计18款大众速腾的时候就联想到这一点了吧，所以外形和内饰方面，新款速腾都体现人性化和时尚感，让驾驶员驾驶的舒服，让乘坐的人也觉得开心。
除了家用代步之外，18款大众速腾也比较适合商业上的人，特别是创业者，价位合适，品牌也不俗，外观比较符合时代感，自然是不错的选择之一。总而言之，18款大众速腾还是非常不错的。
2018款速腾怎么样？这位老司机行驶2000公里后说出了大实话！
我是一名大众速腾车主，现在购车已经有一段时间了，大概行驶了2000公里，在这里给大家谈谈自己对大众速腾这款车的整体感受，想知道这车怎么样？下面请听我一一道来！
【外观】外观很大气，我媳妇儿和丈母娘都相中了，我觉得我挺好看，适合我这个年纪。车灯设计：车灯也很帅气，但是都是卤素大灯，时间久了可能会不亮。吐槽一下那个日行灯，特意跑到4s店问了，竟然关不了，这点也是无力回天了。关键还是发黄的日行灯，让我情何以堪做工车漆：还行，漆面还是可以的，看着很漂亮，白色大方，也显得年轻，媳妇儿比较喜欢黑色，但是我觉得白色是安全色，毕竟有时候也会开一下。下次买个更好的给媳妇儿用车身造型：车头漂亮，没得说，也是大众的传统造型。屁股的线条能在饱和点就够好了。现在总会感觉在撅屁股。看了迈腾，还是迈腾的最好看。轮毂很漂亮。贴车膜嗯时候边一哥们儿开了新款捷达，一看简直不是一个档次的车。
【内饰】内饰一般般，中规中矩，这个需要后期自己加了，现在没时间装饰，等有空了一定多买点东西放里面就会好很多了。手感材质：里面都是皮质的，塑料不是太多，这点还是可以接受的。仪表中控：仪表盘中规中矩，有胎压检测但是看不到哪个轮子的，我朋友的十万的斯科达就有显示十点轮胎的胎压。昨天胎压检测又报警了，我赶紧下来看车胎，但是没啥问题，回来还要去看看。异味异响：味道大的很，这个是硬伤。慢慢散吧，媳妇儿每次都要我把窗户全部打开。
【空间】空间家用完全足够。结婚媳妇儿家里陪的车。已经很满足了。现在基本就我开，我175身高，有点胖，坐里面完全够，还有很大的空间。我媳妇儿167，但是副驾驶位置也完全够她用，腿放着也轻松。后排空间有点小，坐两个人很舒服，三个人就有点挤了。
【动力】加速表现：d档有点肉，不过舍得给油还是可以的，基本的超车还是没问题的。不知道高尔夫会不会好些，这点上来说，我不是很满意。当然，媳妇儿和家人坐里面的时候还是中规中矩的开吧。动力平顺性：有顿挫感，但是不是很明显。3档之后换挡也还可以。怎么说呢，这个也得看人。新车不舍得踩油门，但是一脚下去还是有点感觉的，推背感不是很强烈，毕竟追求的是舒适。要推背感还是直接买涡轮增压会更好。
【操控】方向盘不是特别精准，多少会有些虚，和之前家里五菱宏光好不了多少。山路：爬坡动力会有些不足，高架桥上坡油门得跟紧，虽然不会溜车但是越来越慢的感觉总归还是很难受的。半坡起步也得稍微给点油，要不真会停那儿不走了。底盘及悬架：前面悬挂挺好的，后排还是会有些硬，过路面能很明显的感觉到，不过现在后排基本不坐人，这点不影响。雨雪泥泞路面：开过几次泥路，这真没得说，挺好，和在干的路上一样。
【油耗】行驶了两千公里了，加了多少油我也忘了，油耗还是听满意的，最多的时候不到10个油。高速上最少那会儿才6.5。现在上下班路况基本都是8.5到8.8左右。城市路段表现：路越堵油耗就越高，这点应该无解，目前来说表现还是可以的。现在油耗在8.5左右，我开车不是特别稳，有时候一些也正常。高速路段表现：高速油耗就少得多了，最低开过6.5，现在高速没有超过00，定速巡航开起来，一会儿油耗就下来了。
【舒适性】相对来说还是挺舒适的。前排还是挺软的，郑州路况不好，但是基本上都能接受。后排就比较硬了，不过一般后排不坐什么人，所以就不用考虑了。雾霾天：这个不知道，没有用过，现在车内的味道还是很重，甲醛能早点散完最好了，还没发现有没有过滤空气的功能。行驶舒适性：这个和开车的也有关系了，过路面什么的我媳妇儿基本上感觉不到，这点就够了。空调：空调还好，中规中矩，用过几次，制冷制热都还好，开起来动力基本不会有太多变化，这点最满意。
【最满意】外观，空间最满意。
【最不满意】减配太严重，电动座椅，后视镜自动折叠这些我最喜欢的东西没有。
大众18款1.2T速腾车型个人认为优点是车子技术先进，燃油经济性好，缺点是车子动力性差，维修保养成本偏高。
速行天下，腾爱一生，别说我还挺喜欢这八个字的，车子是18年1月份提车的。因为那时候快到年底了，价位也比较坚挺，而且200万纪念版很多4S店都没现车。因为高配买的人少，所以库存也少。问了几家终于有一家有现车。激动的当天就去看车，当天就订车了。
每个人看到自己爱车第一眼心情肯定都很激动。
有点脏，别着急，马上给你洗澡，带你回家。
我觉得速腾后面真的挺好看的。
洗白白了，黑白配色真的喜欢。因为都说18款速腾外观有点老了。但是我很喜欢，我觉得造型低调，经典。
18款速腾侧面绝对是整车最好看的一面了。非常喜欢速腾的侧面。17寸轮毂和固特异F1的轮胎也是我选择200万纪念版的理由。
后面照片当时激动了，手机对焦模式忘调了。照片有点虚化了。18款后尾灯晚上亮起时也非常漂亮。
其实车子好不好看有两种。一种是耐看型，一种属于不耐看。速腾属于第一种，第一眼没觉得好看。外观也一般。但是看时间长了觉得还是挺耐看的。
过年回老家再楼上拍的照片。黑顶和白色才是绝配啊。
18款的速腾内饰用料还是不错的。200万纪念版配置绝对高?前后雷达，倒车影像，氙气大灯，转向辅助灯，这个功能真是太实用了。后视镜电动折叠，自动空调，前排座椅加热，主驾驶电动座椅，座椅也是翻毛皮和真皮的。座椅冬天不冻屁股还有四门白色氛围灯。
羡慕19款的电子手刹啊。
空间没有19款的大。但是一家三口绝对够用了。
一血，车子好好的停再停车位。就有人来蹭你，也是无语。当时我没在场，不知道是哪个素质低下的人蹭的。无语。
每次回家停车都会回头看一眼。
最后说说用车感受吧，开了快两万公里了，速腾这款车1.4T动力绝对没问题。只要涡轮介入动力一下子就上来了。双离合动力响应速度也快。在一个就是底盘，底盘还是有点偏硬。整车隔音一般。胎噪比较大。但是高速绝对稳。这也是大众最拿手的。?现在用车困扰我，也是困扰所有速腾的车主。19款我不知道怎么样。但是18款所有速腾都有各种异响。真心烦躁。特别是到冬天，冬天格外严重。我的车现在踩油门加速异响，哒哒哒的。去4S店看，说是1.2T和1.4T的通病。高压油泵响。解决不了问题。异响绝对是速腾最大的缺点。真心希望大众厂商重视这个问题。
首先感谢邀请，今天谈下速腾，其实速腾国外对应的车型是捷达，是根据PQ35平台打造的，到了国内，凭借大众标火爆异常，17年的总销量一言不合卖了33.27万辆，比某些汽车厂家一年的销量还要高，备受消费者的认可和推崇。今天在说价格之前，我们简单的介绍一下。
18款速腾相对于老款速腾变化不是很明显，车身尺寸和轴距方面都没有增加。外观变化不大，前脸依然套娃，变化最明显的某过于高配车型增加了LED日间行车灯（1.6的没有）内饰设计简单简洁，中规中矩，没有特别之处，中控布局合理，更加注重实用性，用料依然是硬质塑料，总之没有给人眼前一亮的感觉。空间方面只能说够用，前排有着不错的空间，后排如果个子高，就会很局促，略微压抑。
配置方面，安全配置表现可以，有车身稳定系统。其他配置都不再说，大众说了，我不擅长配置，只擅长简配。动力方面1.6的自然吸气发动机，技术稳定成熟可靠，但动力表现相对一般，提速也并不尽人意，5速手动变速箱换挡还算平顺，容易操作。这套动力总成，对于上班生活，日常代步没有问题，如果喜欢速度和激情，谨慎选择。
驾驶感受，底盘扎实，开着真心稳，转向精准，路感清晰，减震方面坐的不错，舒适度还可以。大众现在让人诟病最多的就是减配，不过18款的舒适增加了自动防眩目后视镜和自动雨刷，真心难为他了。如果大众更厚道一些，相信会更多的消费者选择。
1.6的裸车手动舒适版指导价格为13.88万以郑州为例，1.6的全系优惠2.7万左右，手动舒适裸车价为11.18万。各地的汽车优惠价格不一样，具体还是以4S店为准。总体来说，速腾这款车，也非常不错，值得推荐购买。欢迎评论留言说下，自己的爱车多少钱购买的，给想买车的朋友做个参考。
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