18款凯美瑞2.5通病
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噪音大。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。18款凯美瑞2.5G的一个通病就是车辆刚开始启动时，由于发动机温度低，燃烧不充分，机油润滑不到位，所以声音是比较大的，而且伴有轻微的震动感。
凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，36年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者。 本着“创造中高级轿车全球新标准”理念开发的凯美瑞颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。什么是中高级轿车的全球新标准？尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验，同级别车中最高的安全和环保标准，以及无所不在的高科技配置，凯美瑞从这些方面对这个问题给出了完美的答案。?
优点：
1、动力够用，2.5的动力随叫随到，并且加上电机的动力，起步可以秒杀绝大部分的车；
2、油耗感人，世界上有两种混动，一种是丰田的混动，一种是其他家的混动，这句话一点也不夸张；
3、安全配置很到位，加上全景天窗和Nanoe纳米负离子发生器，感觉很高级，驾驶视野也很好；
4、空调制冷效果极佳，松下的变频空调，直接由动力电池驱动，制冷效果杠杠的；
5、行驶感受很稳，就好像车上截了一大块铁，颠簸地面车身不会弹起来，靠避震就过滤掉了，可能和18寸大脚有关系；
缺点：
1、不满意的大概是没有自动防炫目，没有一键升降窗和四门无钥匙进入这些功能；
2、中控台操作系统，操作逻辑不太好，尤其重要的是那个十分难用的“趣架精英版导航”简直就是上个世纪的产物；
3、玻璃挂水，而且洗车或者下雨之后五天升降侧挡风还会有水带出来，一片模糊；
4、自动驻车和运动模式必须每次启动自己调出来，不能保存上一次驾驶时候的设置，还有无钥匙进入只有主驾驶一侧有；
5、等车时间太长了，订车之后，等了好几个月才通知付尾款；
17款凯美瑞和18款凯美瑞的区别主要体现在三个方面，分别是外观、内饰和车型。
在外观上：
18款凯美瑞外观进行了重新设计，并加入了运动版车型。前脸采用分体式设计，拥有更大的下进气格栅，大灯组设计更加锐利，与飞翼式上进气格栅相连，尾部设计偏向运动风格。
17款凯美瑞整体偏商务，整体设计都比较老气，相比之下比较不适合年轻人。
在内饰上：
18款凯美瑞内饰设计风格焕然一新，三辐式方向盘搭配机械式仪表盘，仪表中央配有多功能显示屏。新车中控部分采用8英寸液晶仪表盘，屏幕上方为空调出风口，四周还保留有少量实体按键与旋钮。
17款的内饰为普通的表盘、实体按键与旋钮，大方块造型，操作起来非常直观并且上手毫无难度，只是有点缺乏设计感，没有令人惊艳的地方，18款在细节方面做了较多升级。
在车型上：
18款凯美瑞将提供汽油版和混动版车型。汽油版车型将搭载丰田全新2.0L与2.5L发动机，其中2.5L发动机的最大功率为150kW，峰值扭矩250Nm。混动版车型则搭载一套由全新2.5L发动机+电动机组成的混动系统。
17款凯美瑞2.0L和2.5L自然吸气发动机还是与之前车型的一样，同时分别与4速手自一体自动变速器和6速手自一体变速器相匹配。
扩展资料：
凯美瑞的优缺点：
优点：外观大气.功能人性化,例如方向盘上的各种控制和定速巡航.电动坐椅,音响效果较为满意,仪表板一片幽蓝的氛围感觉不错!遮阳帘非常实用提升了品位!大灯清洗也较为实用,加速性能优异,油耗也可以。
缺点：在怠速的情况下在车外噪音较大、发动机抖动厉害、后视镜的防炫目效果不好、机械液压式助力转向在同级车中相对落后、操控性欠佳。
雅阁1.5T的就不要考虑了，2.0混动的还可以，雅阁设计偏商务，成熟稳重。
凯美瑞2.0的还是老款动力，2.5的动力确实好就是有点贵，并且现在的凯美瑞设计运动感强，不适合商务用途。
阿特兹是好车，就是马自达对空间做的不是很好，操控感过强，舒适性低。阿特兹只有红色的才能体现魂动设计，适合女孩子。
都是好车，根据自己的用途和喜好决定吧。
二零一八款的丰田凯美瑞这款车子的外观挺漂亮的空间也比较宽敞，百公里综合油耗在十个左右。
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