2022年了，家用轿车的报废标准是不是公里数到六十万公里报废
- 2022年了，家用轿车的报废标准是不是公里数到六十万公里报废
- 现在新车和老车都是60万公里强制报废吗
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- 为啥有的车开到六十万公里报废啥意思
私家车没有强制报废年限，报废规定是跑满60万公里的行驶里程后引导报废。如果您的车即使跑满了60万公里，还能顺利通过年检的话，那么依然可以照开不误，
汽车的出现给人们的生活带来了很多便利，当汽车的使用寿命到达尽头，我们就需要更换一辆新的交通工具了。以前我国的交规有明确规定，车子行驶里程超过60万公里或者开满15年就需要强制报废。随着造车技术的不断进步，现在汽车的质量越来越好，有时候车子开到60万公里也没什么问题。现在我国的汽车报废规定已经作出了调整，取消车子60万公里强制报废的规定。理论上来说只要车况比较好，就能够一直行驶。
虽然私家车取消了60万公里强制报废，可是很多车主算了一笔账后，却发现新的交通规则更加不人性化了。现在我国汽车年检多了一条新的规定，汽车必须接受OBD检测。OBD检测能够排除车子的安全隐患，杜绝有危险的车辆上路。虽然OBD检测更加安全可靠，可是很多车主却发现上了年纪的老车想要通过OBD检测简直比登天还难。
就算汽车取消了60万公里强制报废的规定，车子只要行驶年限超过10年，想通过OBD检测就很难，无法通过年检的车子照样没法上路，只能强制报废，车主算了一笔账后发现还不如以前的规定划算。有些车主甚至开玩笑说，有关部门真是变着花样坑人，增加年检难度之后又会淘汰掉一大批老车。
每个人买了车之后都非常爱惜，有些车主平时经常保养车子，开60万公里完全不成问题。很多车子明明没什么问题，车况也比较好，可是却因为无法通过年检不得不报废，这才是车主最接受不了的地方。佳讯占师傅给大家一个小建议，汽车年检之前，最好更换三元催化器，这样也更容易一次性通过年检。
佳讯看车师傅觉得汽车年检并不是车管所与大家作对，而是想为各位车主营造出一个良好的行驶环境，确保车主的安全。虽然年检变得越来越严格，但仍有一部分车子超过60万公里还能上路，说明办法总比规矩多。
以前私家车还没有现在如此普及的时候，我们经常会听到关于一辆汽车只能开13年，然后就要强制报废之类的话题。事实上，一般对于运营类汽车来说，使用年限为15年或60万公里，就需要强制报废了。而对非运营类的家用型私家车来说，即使已经使用了15年，或者里程数已经达到60万公里，并没有相关规定说要强制报废。但是，随着私家车使用年限的增加，年检的次数要求会越来越频繁，只要年检能过关，即使私家车已经达到报废标准，也是可以继续上路的。
首先，关于非运营类家用型私家车的年检要求。
一般对于5座或以下的家用车新车，前6年是不需要年检的，也就是说，第7年开始，就需要年检了。除掉前6年，在第7年到第15年之间，家用车是要求每年年检一次。当私家车的使用年限达到15年以上了，则需要每年年检两次。只要每次各项指标都符合机动车检测标准，在原则上是没有报废期限的，也就是说，可以无限期一直开车上路。
第二，大部分私家车，使用年限达到15年是没有问题的。
很多质量比较耐造的私家车，只要平时稍微爱惜一点，开个15年基本上是没什么问题的。像很多日系车，随便开个10到15年，不止是没什么大问题，而且还不需要什么大修。尽管会出现一些小问题，但从客观来讲，这也是难以避免的，毕竟是有一定的使用年限在那里摆着。当然，一个开了10年以上的私家车，有些一零部件品质再好，也是需要更换的，比如说轮胎，基本上是需要每五年或每五万公里更换一次的。
第三，极少私家车，能开到60万公里以上。
据统计，中国汽车每年的平均里程大概是在1.4万公里左右，很多私家车事实上一年一万公里都跑不到。就算是按平均一年跑1.5万公里来数，一台车子需要40年才可能跑出60万公里。就算你是18岁的时候开始拿到驾照并马上提车上路，你需要开到58岁才会把一台车子开出60万公里，这明显是跟我们的现实不太符合的。我们在二手车市场可以发现，很多二手车，一般都是在10万公里左右就转手了。换句话说，很多车主会有这么一种定向思维：我的车子开个10万公里，就差不多可以换台车了。
所以说呢，强制报废通常是对那些运营类型的车辆来说的，对于私家车而言，车主不需要去担心买台车之后，可能开个十几年就要被强制报废了。只要你平时护养得好，开个20年都没问题，当然，现实里，当你的车子开个10年左右或是10万公里左右，你基本上已经萌生换车的念头了，同时你也已经具备换车的能力了。
私家车没有强制报废年限，报废规定是跑满60万公里的行驶里程后引导报废。机动车所有人申请注销登记的，应当向报废机动车回收企业交售机动车，确认申请信息，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。报废机动车回收企业应当确认机动车，向机动车所有人出具报废机动车回收证明，七日内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和报废机动车回收证明副本提交车辆管理所。
《机动车登记规定》
第三十七条
机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请注销登记：
（一）机动车已达到国家强制报废标准的；
（二）机动车未达到国家强制报废标准，机动车所有人自愿报废的；
（三）因自然灾害、失火、交通事故等造成机动车灭失的；
（四）机动车因故不在我国境内使用的；
（五）因质量问题退车的。
属于第一款第四项、第五项规定情形的，机动车所有人申请注销登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。
属于二手车出口符合第一款第四项规定情形的，二手车出口企业应当在机动车办理海关出口通关手续后二个月内申请注销登记。
私家车没有报废年限，只有强制报废公里数。《机动车强制报废标准》中规定，私家车行驶完60万公里强制报废。
各类车辆报废年限规定：
一、小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年。
二、租赁载客汽车使用15年。
三、小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年。
四、公交客运汽车使用13年。
五、其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年。
六、专用校车使用15年。
七、大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年。
八、三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年。
九、有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年。
十、全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年。
十一、正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
私家车年检要求
私家车虽然没有报废年限，但是对于老旧的私家车，我国的年检规定还是比较严的。老旧私家车年检要求为：
1、私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检。
2、超过20年的从第21年起每年定期检验4次。
3、在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。
法律分析：2018年，国家取消了原来的15年强制报废年限的规定，改为满60万公里强制报废。
之前对于15年报废年限的规定，一直饱受争议，因为有很多车因为跑的公里数很少，但也过了15年，根本就没达到报废的程度，所以2018年的新规还是比较人性化的。
法律依据：《中华人民共和国汽车报废标准规定》 第四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
机动车使用年限及行驶里程参考
（一）达到本规定第五条规定使用年限的；
（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
第五条 各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
60万公里是这车的技术寿命。也就是说跑了60万公里后这车应该要残废了，当然到了技术寿命后还可以继续使用，只是安全性降低了很多。其实还有经济寿命。
私家车行驶60万公里根本就没有要强制报废的说法，一般这个是指营运车来说的，私家车只有能够通过当地机动车检测站的年检就可以一直开下去。有的车开到六十万公里报废，这个应该是国家对于私家车一个报废标准认定之一，不过这个弹性很大，毕竟车子里程表是可以再次调整的。
报废流程
①申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章；
②登记并审核申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》；对未达到报废年限的机动车，经对车辆查验认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知书》；
③车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆；
④回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断，并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值；
⑤车主持《申请表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经查验、核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。
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