一代经典车型离开中国市场，丰田锐志这些年表现如何
- 一代经典车型离开中国市场，丰田锐志这些年表现如何
- 国产丰田锐志正式停产是真的吗
- 12款丰田锐志中控台按键说明
- 国产丰田锐志为何宣告停产
据悉，随着一汽丰田第528188辆锐志的下线，进入中国市场12年的丰田锐志正式宣告停产，网友纷纷表示，最便宜的V6后驱车将离我们远去，剩下的只有一片唏嘘……
丰田锐志在2005年进入中国，不到20万的价格就能买到V6后驱车车型，受到了广大追求性能和驾驶操控性的车主的追捧。关于一汽丰田锐志停产的消息最早在2014年年中传出，当时报道称锐志将在2019年停产，日方工厂将把锐志车型正式移交丰田中国天津工厂，进入中国12年锐志最终还是在今天停产了。
在今年7月有消息称，锐志停产后亚洲龙将是它的后续车型。一汽丰田引入丰田的最新全球化架构中，第一款投产的车型是一款小型SUV CHR，将于2018年6月正式下线。而亚洲龙是将于10月全线停产锐志的后续车型，2019年3月下线，这两个款车都在一汽丰田新工厂投产。
亚洲龙是丰田品牌的旗舰轿车，其定位高于皇冠，且北美版车型与雷克萨斯ES同平台，其在北美的名称叫做“AVALON”，至今已经发展到第四代，全新一代车型将基于丰田的TNGA架构打造。丰田汽车公司已于2013年11月21日在国家商标局注册了“AVALON”商标，未来新车上市后预计将沿用其美版车型命名方式。
是的，国产锐志车型已经正式宣告停产。、
锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。
MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠，高于佳美。REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念，对重视驾乘感受，追求品味生活的新精英人群有超强吸引力。
锐志的灯具很有特点，前大灯是豆荚形状的3束式，雾灯、近光灯、远光灯排排坐，整体尺寸并不大，但是小眼睛却显得炯炯有神；尾灯看上去格外晶莹剔透，透明灯罩很有运动气息，LED发光二极管刹车灯束如同花蕊镶嵌其中，可能有人会嫌不够稳重。
另外，从试驾车的颜色来看，都是男士偏爱的黑、深蓝和银灰色，以后可能还会有白色、红色车型。
中控台主要有制冷开关、多媒体控制开关、空调调节、出风口方向调节以及前后挡风玻璃的除雾按键等。档把位置还有自动启停、自动驻车等开关按键。车门扶手处有后视镜的调节按钮以及一键升降的控制开关。
锐志是日本丰田MARK X车型国产后的名称：
内饰部分延续了锐志车系一贯沉稳豪华的设计风格，运用了黑色与咖啡色作为搭配，四幅式方向盘、井井有条的中控台布局、恰到好处的镀铬装饰件和仿桃木饰条无一不带给人舒适、豪华的视觉感受。
日前，一汽丰田正式结束了锐志车型在华12年的生产历程。随着最后一辆国产锐志的下线，这款曾经的“30万元以下唯一后驱车”正式宣告停产。
锐志的原型车丰田Mark X于2005年由一汽丰田引入国内生产销售。2010年，国产锐志与海外版丰田Mark X进行了同步换代，并在2013年完成了中期改款——但那也是国产锐志的最后一次改款——2016年11月海外版Mark X进行的第二次中期改款，国产锐志并未跟进，直至今年9月正式停产。
不过随着时间的推移，锐志的发动机技术日趋落伍，悬架调校也逐渐被人诟病，当宝马3系等豪华品牌的车型价格慢慢下探，国产锐志不得不选择退出历史舞台——实际上从今年上半年开始，一汽丰田各地4S店就已经开始清理锐志库存车，厂家也不再接受新的订单。
关于锐志的后续车型，目前还没有进一步消息。不过丰田在今年上海车展发布了丰巢FUN概念车，尽管换代凯美瑞是基于这款概念车打造，但随着丰田全新全球化架构（TNGA）的建立完成，并不排除未来将基于丰巢FUN概念车再打造一款中级车替代锐志的可能性。
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