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09款福克斯用多少年

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09款福克斯用多少年

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福克斯保养好的话可以一直开,开十年以上甚至十五年,60W公里也是没问题的
事实上福克斯当年刚刚引入中国的时候,这话得10多年前了。我就已经是福克斯的粉丝了。记得当初福克斯以坚固的硼钢底盘著称,配以多连杆悬挂,达到非常高的操控极限。素来有“驾驶者之车”的美誉。更关键的是,当初的福克斯的外观,是我喜爱的。
也是在那时候,知道福克斯、沃尔沃S40、马自达三(老马三)是基于同平台的产物。底盘都一样,但发动机和变速箱不同。除去价格高昂的沃尔沃,剩下福克斯和老马三“同门相斗”。但也就是在那时候,老福克斯发动机过热的投诉就没少过。相比之下,老马三在和福克斯保持相同底盘的前提下,发动机部分却显得更靠谱。
后来福特当然也针对问题做了努力攻关解决,当然也成功了。一直到去年,全新福克斯搭载1.0T发动机,和双离合变速箱,EcoBoost系列车型却因为发动机机油堆积、变速箱顿挫、BCM烧毁等一系列的爆发式的投诉。

不是。一般情况下,福克斯保养好的话可以一直开,开十年以上甚至十五年,60W公里也是没问题的,但是什么物质也是抵挡不了时间的冲刷的,由于福克斯底盘是采用了合成材料制作,而合成材料的优点就是耐用,但是合成材料里面有一种铝,由于铝的物理性质,易氧化,在长时间暴露在氧气里,会自动产生一种氧化铝,该物质有可腐蚀合成材料,造成合成材料坚硬度不够,稍微碰撞就会坏掉,所以并不是一辈子不会坏,是会出现一定的损坏现象的。

不论是在主动安全上还是在被动安全上,福特福克斯早已拥有非常优秀的口碑,2009款福特福克斯更将车辆驾驶的安全规划区分为五个安全防护层次,提出全面的“五次元安全理念”──包括正常路况下的“安全驾驶”、危险路况下的“安全回避”、轻度碰撞时的“安全损控”、车辆碰撞后的“安全防护”和碰撞救援时的“安全脱离”共五个层次,进一步带来了领先同级车的卓越安全性。在原有的卓越安全保护的基础上,2009款福特福克斯领先于中级车市场,特别为全车系标配前排座椅侧安全气囊,给消费者带来全方位的安全保护。而同级车中少有的全车系标配驾驶座与乘客座的安全带未系提醒装置,显示了2009款福特福克斯对全车系买主的安全承诺。另外,两厢运动型还增加了电子车身稳定系统(ESP)。

福特创立于1903年,有非常辉煌的历史,世界上第一条流水线是福特开发的,汽车的麦弗逊式独立悬架也是福特搞出来的。福特车的优势是操控性能,除了A0级的车型因为空间小不能用独立悬架,其它车型基本上都用独立悬架,所以福特在操纵性、稳定性方面都是很突出的。
但是质量方面一直都是福特汽车的一个弱点。
J.D.Power每年公布汽车品牌可靠性排行榜,福特常年位于行业平均水平以下。
在2016年全美31个汽车品牌里面,福特排29名,2017年排名是26。
国内08到10款福克斯就因为供油系统、点火系统的设计出现问题,容易在特定的低速条件下熄火,最后是通过升级ECU来解决这个故障。
09款福克斯由于转向器结构设计和密封件选用不合理,导致转向器容易漏油。不光是中国,国外福特车也出现过许多设计上的问题,因为传输系统存在缺陷,在熄火挂P挡之后还会自己移动。这个缺陷导致福特2017年在全球范围内召回了35万辆的F-150。由于尾气泄漏导致司机一氧化碳中毒,又让福特被迫召回了130万辆探险者。国内翼虎的断轴门,由于长安本土采购的质量不过关,“羊角”就是转向节,强度比美国低了46%。
福特目前的管理和质量控制体系是全球统一的,但是因为长安福特的整车厂比较新,所以说整体的质量表现还是要比进口福特还好一点。长安福特2015年建的工厂,有福特在亚太地区第一条钢铝混合生产线、第一条铝材冲压线、第一条全自动喷涂线。2017年建的工厂焊装自动化率是98%,美国工厂仅仅只有90%了。由于长安福特质量表现不错,福特决定在中国生产全新一代的福克斯,然后再返销回美国市场
汽车之家2017年公布的国内合资品牌各整车厂总质量表现排名
合资车百车故障率平均402,也就是每100辆车有402个问题。长安福特表现稍微要差一点,每百辆车有431个问题。主要问题就是双离合车型换挡延迟和车内异味严重。近几年福特自己也开始检讨自己的质量问题,2018年的J.D.Power新车初始质量调查中,福特排在第2名,这是福特在30年里面拿到的最高分了,不像以前一直垫底。
长安福特车型选择少,“接地气”较晚。从2001年进入国内没有专门针对中国市场设计过车型,直到2014年,福特才推出第一款中国特供车福睿斯。而不像大众有朗逸、宝来,丰田有威驰、致享,本田有哥瑞、锋范,福特的车型选择相对就比较少。

首先,福特福克斯1.5t四缸发动机的车型还是比较皮实耐用的,动力比较充沛,而且只要不经常激烈驾驶,还是比较省油的,如果日常一半高速一半市区的驾驶路况的话,也就是七个油。


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标签:安全   质量   问题   发动机

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