jeep自由光和路虎极光哪个性价比更高
- jeep自由光和路虎极光哪个性价比更高
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当然是自由光！两个车不是一个类型的， 保养和使用都是不同类型的。
总之一句话，自由光好看好养好开，极光有陆丰X7对付别的不用操心。
极光现在有点掉价，性价比也低。
自由光 2.4那个智能包版 是最合适的，比现在最火的汉兰达还要合适。
这两个车根本不是同一类车，不能放在一起比较
牧马人是一辆纯粹的越野车，有坚固的非承载式车身，适合攀山越岭，征服各种艰苦路段，但它并不适合长时间在城市或者铺装路面上行驶，如果你买车的要求仅仅是你说的游玩，因为牧马人舒适性太差，经济性也太差，而且白白浪费了牧马人那超强的越野能力，所以不推荐你买牧马人
极光从定义上来并不能算是越野车，只是一辆公路SUV而已，唯一的亮点是外形，搭配的动力系统也来自福特蒙迪欧上的那套ECOBOOST 2.0L增压发动机+6速自动变速箱，公路行驶能力不错，但拿来越野是扯淡，选择路虎极光你必须考虑昂贵的养护费用，说真的，有五六十万的预算，我真不会买极光
如果可以的话，你考虑一下丰田FJ酷路泽、普拉多、三菱帕杰罗这些口碑极佳的越野车，质量稳定，越野能力也够强，适合长途穿越，公路性能也不弱。
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路虎（LAND ROVER）：印度塔塔公司的越野车品牌，印度塔塔低端车中的高端品牌。品牌价值一般，但印度车低调，不错。
两门版Jeep牧马人卢比肯（Rubicon）进入中国市场前也只有70多W，吉普牧马人Rubicon进入中国市场后加购置税及装饰件，可在60W内全部办理下来。
吉普（Jeep ?）：美国克莱斯勒 Jeep? 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。
目前新款的牧马人舒适性也不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。
两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。
注重越野又注重公路性能，只有2款车。
1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON
吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ? （吉普）
越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保时捷）
性价品牌推荐：终极越野---两门版牧马人卢比肯（Jeep? Wrangler Rubicon 2-Door）
确实,路虎是作为豪华的SUV品牌,定位比较高端.不过基本上卖的是牌子,就好像BENZ,BMW一样,那么贵的主要原因是因为要满足一部分人的虚荣心,或者要撑一下脸面.当然,质量和性能也是很好的.在国内你能买到的东西里,如果你真去越野,那么我想,陆地巡洋舰应该不错.吉普次之,路虎不行.我记得好像有一个中国人用陆地巡洋舰来环中国的.可见产品质量确实可靠.不过换句话说,即便是真正去越野,陆地巡洋舰也不行,就像潮东说的那样,给你地上坑坑洼洼的再倒几课大树,车过得去吗?记住,国内现在你买到的都是乘用车,没有真正意义上的越野车,想要越野至少需要改装汽车.单论越野品牌和能力,没车能跟吉普比,越野出身.就好比二楼的链接,你看一下就会明白. 吉普-Jeep如同都市游侠，大马力、高加速性、超强的越野能力，运载着人们翻山越岭，带来了无穷的乐趣路虎-配置高贵豪华，造型典雅，处处流露出一种贵族派头。
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