s55宁宣高速到瑞安路线图？18万的预算你会选择长安cs55纯电版吗

s55宁宣高速到瑞安路线图？18万的预算你会选择长安cs55纯电版吗

• s55宁宣高速到瑞安路线图
• 18万的预算你会选择长安cs55纯电版吗
• 长安CS55 纯电版上市，NEDC续航605公里，15.99万起
• 长安新能源CS55纯电版，都有什么亮点
• 试驾长安CS55纯电版：续航不虚标，开起来像燃油车
• s55高速公路起点与终点
• 长安新能源CS55 纯电版上市，续航605KM
• 极限续航创造者 长安CS55纯电版为何如此受期待
• 长安s35和s55那款比较好用一些
• 高速公路上S55表示什么意思啊

驾车路线：全程约599.4公里

起点：S55宁宣高速

1.南京市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿南京机场高速行驶12.2公里，朝溧水/高淳/杭州/常州方向，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶970米，直行进入宁宣高速

3) 沿宁宣高速行驶9.4公里，朝常州/马鞍山/杭州/S38方向，稍向右转进入骆家边枢纽

4) 沿骆家边枢纽行驶1.9公里，直行进入沿江高速

5) 沿沿江高速行驶4.4公里，朝宜兴/杭州方向，稍向右转进入桂庄枢纽立交桥

2.沿桂庄枢纽立交桥行驶820米，直行进入长深高速

3.沿长深高速行驶205.7公里，朝宁波/黄山/千岛湖/G2501方向，稍向右转进入南庄兜枢纽

4.沿南庄兜枢纽行驶990米，直行进入长深高速

5.沿长深高速行驶34.9公里，直行进入杭州绕城高速

6.沿杭州绕城高速行驶18.8公里，朝金华/温州/G60方向，稍向右转进入张家畈枢纽

7.沿张家畈枢纽行驶930米，直行进入沪昆高速

8.沿沪昆高速行驶30.8公里，朝温州/S26/诸暨北/东阳方向，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶1.3公里，直行进入诸永高速

10.沿诸永高速行驶223.0公里，朝温州东/福州方向，稍向左转进入永嘉枢纽

11.沿永嘉枢纽行驶1.2公里，直行进入温州绕城高速

12.沿温州绕城高速行驶12.4公里，朝福州/温州东/台州/G15方向，直行进入高岙大桥

13.沿高岙大桥行驶920米，直行进入沈海高速

14.沿沈海高速行驶32.5公里，在瑞安出口，稍向右转进入瑞安互通

15.沿瑞安互通行驶1.0公里，直行

16.温州市内驾车方案

1) 行驶280米，朝瑞安市区方向，右转进入虹桥北路

2) 沿虹桥北路行驶1.3公里，左转进入瑞湖路

3) 沿瑞湖路行驶940米，直行进入瑞湖路

4) 沿瑞湖路行驶50米，过右侧的农机大楼(瑞湖路)约80米后，在第1个出口，右前方转弯进入商城大道

5) 沿商城大道行驶90米，过左侧的交通大厦，左转进入万松东路

6) 沿万松东路行驶1.1公里，过右侧的永安大厦约310米后，左转

7) 行驶180米，到达终点(在道路右侧)

终点：瑞安市

? 新能源SUV无疑是汽车市场上最热门的。平稳、强劲的动力特性和宽敞、安静的驾驶感觉是过去豪华品牌汽车所带给人的感觉。但是新能源SUV凭借其固有的优越属性，可以轻松实现上述所有功能。不仅汽车制造的新力量已经开始研制新能源汽车，就连传统豪华品牌也推出了新能源SUV进行竞争。然而，大多数新能源车型的实际行驶里程只有三四百公里，这阻碍了许多消费者的选择。今天我们介绍的新能源SUV车型长安cs55纯电动版的续航官方给出的的数据是500公里左右，在我看来18万买一款颜值，续航以及性能都不错的长安cs55纯电版很值得。下面就一起来看看他吧。

? ?外观设计方面，CS55纯电版很有长安CS家族的硬朗风，车身线条颇具力量感，看起来稳重、大气，非常符合大众的审美。要追求可爱，何必买SUV？SUV就该威猛霸气，整车既帅气有力又优雅动人。

? 长安CS55纯电版车型基于CS55 PLUS打造，车头采用封闭式前格栅设计，凸显纯电动身份。车灯搭配镀铬装饰条，形成贯穿前脸的设计语言，拉宽了车头的视觉效果。车侧沿袭了燃油版车型的设计线条，多条棱线的勾勒凸显出了设计上的层次感，翼子板增加蓝色饰条元素彰显新能源身份，同时还配备了全新设计的18英寸轮辋，车身四周包围使用了大量黑色防刮材质。车身长宽高为 4515 / 1860 / 1690 mm，轴距为 2650 mm。尾灯同样使用了贯穿式设计，与前脸呼应。由于取消了排气管设计，所以该车后包围的造型更加一体化。

? ?长安CS55纯电版配有最大功率160kW，峰值扭矩300N·m的电机，动力参数同级别领先。CS55纯电版在启动和中途加速的动力响应非常灵敏，90公里/小时以后，加速力道才会趋渐平缓，法定限速内日常超车体感非常不错，与更高级别的2.0T车型加速力道相当。

? ?在我看来，15万售价的长安cs55纯电版还是值得消费者购买的，毕竟优异的驾驶体验，和多功能辅助驾驶系统都能给你带来不错的驾驶乐趣。

7月15日，长安CS55?E-Rock（纯电动版）上市，共5款车型，3款是超长续航版，续航里程可达605公里，另外两款是标准续航版车型，续航里程可达403公里。

售价方面，长安CS55纯电版价格区间在15.99万元-20.09万元之间，NEDC纯电续航里程可达605公里，是一个亮点。

由于基于长安CS55PLUS燃油车打造的纯电版，外观自然是原车样子，只不过前脸倒梯形大嘴格栅是封上的，黑色的装饰条上E-Rock标识，显示了电动车身份，左右两侧LED大灯组很是扁平。长安CS55?E-Rock的长宽高分别为4515mm、1860mm、1690mm，轴距为2650mm。

内饰与CS55?PLUS的设计风格变化不大，只不过中控台面采用了蓝色的贯穿式装饰条，采用了小巧的电子档杆。

动力方面自然的消费者最关注的，长安CS55?E-Rock搭载了最大功率218马力的单电机，最高转速达12000?r/min，最大扭矩300牛米，峰值功率可达160?kW。三元锂电池电池容量依高低配分别为52.7千瓦时和84.2千瓦时，对应纯电续航里程分别为403公里和605公里，据长安透露，快充模式下，90千瓦高功率充电由30%~80%，仅需35分钟。

从账面看，长安CS55纯电版动力的确很优秀，这得益于高性能的一体化电驱总成和先进的电池模组，后者的能量密度达到160wh/Kg，电池包总电量高达84.2?kW·h。

如果不考虑它是燃油改电，那么长安CS55?E-Rock是一个不错的选择。

长安汽车在国内汽车的销量比例非常高，听说长安新出了一款新能源CS 55纯电版，这款车亮点还是挺多的

就现在目前的情况来看，新能源汽车市场的发展是非常迅速的，在中国各大汽车厂家也都纷纷开启新能源汽车领域，于长安新出来的这款新能源CS 55纯电版到底有什么竞争力呢，我们可以看这个车的定位是纯电动紧凑型SUV，并且推出了五款车型，最后，售价区间在16万到20万之间

长安新能源CS 55在品质上继承了燃油版的长安CS 5 plus的高品质，而这次在发布会上也是与众不同，这次让长安新能源CS 55纯电版以605公里续航里程，成功挑战680公里华城，看来是非常具有实力的一款车，CS 55纯电版在继承了长安CS 5 plus优秀的品质的同时，还采用了倒梯形封闭式进气格栅保证车的品质

新车大灯设计起来比较犀利内部则是采用LED光源，在外形上面偏向于硬朗的设计，给人的感觉是够硬派，车顶部也是采用当下流行的镀铬行李架，车身的尾部设计起来比较简约，采用了当下流行的高扰流板，纬创也是配备了后雨刮器，因为是新能源车，则是直接取消了排气管设计

同时，这款新车的内饰上设计的也比较有品质感，比如纯手工打造的软质表皮，新车的方向盘采用的是经典三幅式方向盘，方向盘上，业绩和不少的科技按键，这款车的科技感十足，配备的是十英寸全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏幕，同时，拥有手机无线充电，索尼音响以及行车记录仪，智能语音助理等科技仪器，有点像最强大脑，随时让你与世界无缝连接

总体来说，长安新能源CS 55纯电版还是具有一定实力的，它不仅拥有超强的续航，也更拥有高颜值，过硬的智能科技和品质，是一款优秀实力型的车，还是值得大家关注和购买的

近日，长安新能源又推出了一款新能源产品——CS55纯电版。新车共发布了2个续航版本，共5款车型，补贴后售价15.99-20.09万元。其中NEDC工况续航里程为403km的有2个版本，售价15.99-16.99万元；NEDC工况续航里程为605km的有3个版本，售价17.99-20.09万元。

在此次上市发布会之前，主办方还举行了一次试驾活动。此次试驾又分为2条路线，一条为“重庆-西安”的超长续航挑战，试驾里程在680km左右；另一条路线为“重庆-仙女山”的试驾，途经市区、高速和盘山公路等多种路况，特别考验一款车的综合表现，这也是笔者此次试驾的路线。

此次我们试驾的是智尊版，即顶配车型，出发前车辆显示的续航里程为550km左右（并未满电）。我们这辆车的乘员为4个中等身材的男士，且全程都开着空调，最后到达目的地显示的剩余续航里程为226km。此次试驾的实际行驶里程约为200km。要知道我们在高速上基本都是保持在120km/h的速度，这对于电动车来说是个比较耗电的速度。而且因为当天太阳较大，空调基本处于中高强度运转，对电池系统也是个考验。所以，虽然掉的续航里程略高于实际行驶里程，但CS55纯电版的续航表现还是非常扎实的。

而另一条“重庆-西安”的路线则在晚上发来捷报：经过一天的试驾后顺利到达西安，实际行驶里程达到了683km！这支试驾队伍仅有一男一女两名成员，行驶速度基本保持在80km/h的经济时速，而且部分路段并没有开启空调。或许有人觉得这个续航测试太过刻意，可是我们想想，我们大部分用车环境不就是坐一两个人，在80km/h时速以内行驶吗？是不是春秋天也不用开空调？所以这个续航里程，反而更接近我们实际用车的表现。

CS55纯电版由一台前置前驱的永磁同步电机提供动力，最大功率160kW，最大扭矩为300N·m。实际的试驾体验来看，新车起步时并没有其他电动车那种“踹你一脚”的感觉，整体的输出很线性。当能量回收强度调至高时，还是能感受到电车独有的拉拽感，而能量回收强度调至最低时，整车的驾驶感受特别像一台燃油车。

新车采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架布局，整个底盘调校偏向于运动车型，路感较清晰，弯道中的侧向支撑也很到位。好在避震器的滤震很干脆，所以CS55纯电版在保留出色操控性的同时，乘坐舒适度也有不错表现。新车全系标配了转向助力随车速感应，低速挪车时方向盘非常轻，高速行驶时方向盘会变重，保证行驶稳定性。

经过四五个小时（包括午餐及停车修整时间）的长距离行驶后，我们终于有时间来细细品味下CS55纯电版的设计。新车是在长安CS55?PLUS的基础上设计而来，所以我们可以看到很多CS55?PLUS的设计元素，不过新车采用了封闭式格栅，表明了其新能源车型的身份。

CS55纯电版采用了时下流行的双联屏设计，而且中控屏部分向驾驶员侧倾斜，相比市面上其他双联屏车型要更加人性化。三幅式方向盘采用了D型设计，更加方便驾驶员进出。新车还在中控台和车门等处采用了蓝色的拉丝饰板，让整车显得非常有科技感。

智能化也是CS55纯电版的长项！比如新车搭载了梧桐车联，开天窗、调整空调等操作都可以通过语音控制。同时新车还配备有车载微信，让用车生活更加方便。CS55纯电版还配备了丰富的主动安全配置，包括主动制动、车道偏离预警、后追尾预警等功能，而且全系车型都支持OTA。

值得一提的是，CS55纯电版还支持220V交流放电功能。也就是说电磁炉、音响等电器完全可以带着郊游时使用，在野外吃顿自制火锅，或者蹦个野迪，完全没问题。我们此次试驾途中就用CS55纯电版的外放电功能来了次厨艺大比拼。

综合来看，长安新能源CS55纯电版是款硬件实力和软件实力都非常出色的产品。很多人说新能源车会束缚我们的生活半径，可体验了CS55纯电版后我们才发现，TA不仅不会束缚我们的生活半径，还给我们的生活解锁了更多姿势！不知道，这样的生活你心动了没？

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二广高速公路（G55）是国家高速公路网（7918网）中的第6纵，北起中蒙边境的内蒙古自治区锡林郭勒盟二连浩特市，南至广东省广州市。沿途经过二连浩特、乌兰察布、大同、朔州、忻州、太原、长治、晋城、济源、洛阳、平顶山、南阳、襄阳、荆门、荆州、常德、益阳、娄底、邵阳、永州、清远、肇庆、佛山，终点至广东省广州市，全长共2685公里，是纵贯中国南北的大动脉。此高速暂未全线通车。

7月15号，长安汽车官方正式宣布，长安新能源CS55?纯电版正式上市。那么，长安新能源CS55?纯电版有什么亮点呢？

外观设计上，长安CS55?纯电版延续了燃油版车型设计的同时，还进行了新能源化的外观设计调整。比如说，长安CS55?纯电版的前格栅采用的是新能源汽车常用的封闭式设计，还在翼子板处加入了蓝色饰条。同时为了提升车辆的时尚感，长安CS55?纯电版融入了悬浮式车顶、贯穿式尾灯等当下流行的设计，对于年轻人来说，具有较大的吸引力。同时长安CS55?纯电版粗壮且倾斜的C柱造型具有较高的辨识度，还为车辆增添了不少的肌肉感。

内饰部分，长安CS55?纯电版延续了家族式设计，配备有10.25英寸双联屏，很好的提升了车内的档次感与科技氛围。而且车内的10.25英寸的中控屏幕功能丰富，集成了腾讯地图、QQ音乐、车载微信等实用性很强的功能，可以带来很便捷的智能用车体验。

动部分，长安CS55?纯电版搭载的是最大输出功率为160kW，峰值扭矩可达300N·m的永磁同步电机；与此同时，长安CS55?纯电版的最大续航里程表现为605公里，足以满足驾驶者的出行代步需求。

综上所述，长安新能源CS55?纯电版的定价以及配置表现颇具诚意，相信这款车的未来销量表现还是很值得期待的。

市场的电动车愈发多样化，主打科技、豪华、运动各类车型，也让消费者有了更多的购车选择，但只要是电动车，就逃不出“续航里程”这一关键标准。尤其是部分具有忧患意识的消费者，对于续航里程更是拥有难以置信的执着。从市场来看，续航里程仍旧是中高端车型追逐的重要标准，这也就不难理解长安CS55纯电版为何如此受到市场期待了。

从市场来看，主流纯电动车型最高续航已经达到了500km左右，甚至部分车型已经朝600km这一区间进发，长安CS55纯电版综合工况续航里程达到605km。与此同时，从长安CS55纯电版公布的5款车型来看，标准续航版与长续航版两种续航版本车型，补贴后售价分别为仅为15.99万元和17.99万元起售，横向对比之下，在同等续航条件下，CS55纯电版已经做到了极高的性价比。

续航长的都比我贵

比我便宜的都没我续航长

更为出色的续航与合理的价格是CS55?纯电版最大的杀手锏，从市场来看，如特斯拉Model?S、蔚来ES8等车型，虽然续航超过了600km，但其起售价已经达到了惊人的40万以上。而更低一级别的Model?Y、蔚来ES6等车型，其最高续航在500km左右，但起售价却已经达到了30万以上。

即使时下最具性价比的广汽新能源——Aion?V，续航达到600km的车型，起售价也达到了20万元左右。CS55?纯电版超长续航版，其补贴后的售价也不超过17.99万元，由此可见CS55?纯电版超高的性价比。

从动力配置来看，CS55?纯电版表现也非常抢眼，最大功率160kW，峰值扭矩300N·m的驱动电机，足以满足用户的日常所需。电池则采用了极具前瞻性的模块化电池组，能量密度高达160wh/Kg，电池容量达到了84.2KWh，NEDC最大续航里程可达605km。

如此大容量的电池组，虽然可以在一定程度上解决“续航焦虑”，但充电时间又将成为用户另一大担忧。从CS55?纯电版公布的充电时间来看，在快充模式下将电量从30%充至80%仅需35分钟，同时，长安新能源官方此前还表示，CS55?纯电版充电十分钟便可连续行驶百公里。

超长的续航表现、合理的售价区间与快捷的充电时间，解决了CS55?纯电版推向市场的最大桎梏。并且，从CS55?纯电版的车型定价来看，长续航版无疑是主打车型，其中标准续航版与长续航版相差仅为2万元，但续航却有205km的差距，新车上市后用户如何选择就不难想象了。

时尚潮流依旧是主基调

除了出色的续航表现之外，CS55纯电版综合实力也极为出色。CS55纯电版沿袭了CS55?PLUS的设计风格，并在此基础之上进行了专属化调整。如前中网采用了主流的封闭式设计，并运用镀铬材质进行装饰，集成式大灯组采用了黑色饰条连接，拉伸了前脸的视觉宽度。

侧面线条更为干练硬朗，18?寸战斧式轮毂极具视觉冲击力，尾灯采用了贯穿式设计，高位刹车灯与底部反光板营造出时尚的视觉感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。

内饰设计则更显年轻时尚，在沿用CS55?PLUS的设计基础之上，加装了蓝色元素点缀，横贯中控的蓝色饰条与门板处蓝色元素，彰显出该车的新能源身份。同时，内饰运用了大面积的NAPPA软质材质包裹，营造出极为出色的质感。

10.25英寸中控屏、10英寸液晶仪表彰显出内饰的科技氛围，三辐式平底方向盘、游艇式换挡杆等潮流配置也均有配备。同时，新车还搭载了梧桐智慧互联系统，涵盖了如AI小安、在线娱乐、车载微信、智能导航以及远程控制等功能。

此外，CS55纯电版的主被动安全系统也有上佳表现，搭载有智能驾驶、采埃孚EPBi、AEB?自动紧急制动辅助系统、碰撞保护、电池高低温管理系统等配置，大幅提升了用户的驾驶安全性。

结语：在追逐续航的纯电动市场，凭借着强大的设计制造能力，长安CS55纯电版在确保产品力的同时，将续航提升到同级车型难以企及的高度，这其中不仅彰显了长安新能源的制造底蕴，也让消费者感受到长安新能源带来的诚意。

如果要在这两款车里面选择的话，我建议选择cs55，它们的区别主要有下面几点。

一、尺寸空间：cs35plus虽然相对于cs35在尺寸的上面有了一些提上，但是它本质上还是一款小型的SUV，而cs55的定位是紧凑级别的车，所以cs55的整车尺寸要比cs35plus大上一些，而且它车内的空间也要更大。

二、动力方面：cs55的动力要更好一些，它使用的是1.5T的发动机，最大功率要好于cs35plus的发动机，如果你想要自己的车有着充足的动力的话，cs55这款车我想肯定是不会让你失望的。

三、车辆配置：在这一方面，cs55就要差上一些了，可能两款车的售价差不多，而cs35plus又小一些，所以官方想在这方面补偿一些吧。它要多了前排的侧气囊、自带的行车记录仪、10.25寸中控彩色大屏、自动空调和后排的出风口等几项配置。

不过整体来说，还是CS55的性价比更高一些，毕竟那些电子配置都是一些课后期配置的东西。

G25是长春—深圳高速公路，简称长深高速，中国国家高速公路网编号为G25，起点在长春，途经双辽、阜新、朝阳、承德、唐山、天津、黄骅、滨州、东营、青州、临朐、临沂、连云港、淮安、南京、溧阳、宜兴、湖州、杭州、金华、丽水、南平、三明、梅州、河源、惠州，终点在深圳，全长2585公里。其中天津至东营段与G18荣乌高速重线，杭州至金华段与G60沪昆高速重线，梅州至河源段与G35济广高速重线。(S55)是宁宣高速公路 南京-宣城（S88）南京机场高速不懂的话 可以参考这个帖子