40万左右的车（40万内买什么车最好）

40万左右的车（40万内买什么车最好）

• 40万内买什么车最好
• 40万左右的suv推荐有什么车好
• 40万左右买什么车好SUV系列的
• 推荐几款40万左右的车，性价比高，小毛病少，动力强，空间大，三厢轿车
• 预算40万，买豪华SUV，路虎发现运动版七座，还是五座的XT5/GLC
• 40万预算，谁是更好的选择路虎发现运动版对比奥迪Q5L
• 2020款“路虎Defender”登录大马，全尺寸车身，或40万起售！
• 40多万预算，有什么车值得推荐
• 40万左右预算，奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC，怎么选呢
• 预算40w以内有什么值得购买的车型

40万内可以买的车型有：奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L、林肯MKZ 、沃尔沃XC60。 1、奔驰GLC 奔驰GLC算是中型SUV了，尺寸上车长4765mm，轴距2973mm，对于5座车来说空间是足够大的。搭载2.0T四缸发动机，最大184马力，匹配9AT变速箱。各种豪华配置一应俱全，40万左右仅能买到低配车，不过低配的配置依旧非常足的。 详细》》

1、奔驰GLC。参考价格39.78至58.78万元。奔驰GLC实质上可以看作是GLK的轿跑版，而之所以奔驰GLC要到2016年才会问世，最大的原因就是奔驰GLC将基于新一代GLK开发，这将为奔驰GLC带来更多的平台优势，比如更轻的车重、更多模块化部件等等，从而节省车型开发成本。另外，奔驰GLC将提供4Matic四驱驱动方式。

2、沃尔沃XC60。参考价格38.99万-59.99万元。沃尔沃XC60，是沃尔沃汽车公司旗下一款SUV车型，首次亮相在2008北京国际汽车工业展览会上。这款运动型多功能车兼备越野车的性能和跑车的个性，专为追求运动特性的年轻精英打造。

3、红旗HS7。参考价格27.58至45.98万元。红旗HS7整车侧身的贯穿式腰线简洁硬朗，采用了双色动感车轮设计增加操控性，车身侧旗标是红旗品牌的标志性设计。红旗HS7的前后行车灯采用了云纹设计，造型规整，全车灯具采用LED光源。

4、奥迪Q5L。参考价格为39.28-51.70万元。全新奥迪Q5L长宽高分别为4765×1893×1659mm，轴距2908mm。前脸棱角分明、六边形的进气格栅，与家族Q7相似，整体的风格由老款Q5的圆润变为凌厉。加长之后，车身长度和轴距上相比老款Q5有提升。

5、凯迪拉克XT5。参考价格32.97-47.27万。凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，2015年11月在迪拜国际车展全球首发，2016年4月12日在中国上市。凯迪拉克XT5定位于中型豪华SUV，其主要竞争对手是梅赛德斯-奔驰GLC、宝马X3、沃尔沃XC60和雷克萨斯RX等。

以上内容参考 百度百科——奔驰GLC

以上内容参考 百度百科——沃尔沃XC60

以上内容参考?百度百科——红旗HS7

以上内容参考?百度百科——奥迪Q5L

以上内容参考?百度百科——凯迪拉克XT5

1、奥迪Q5L

官方指导价：38.28-49.80万

奥迪Q5L是一汽奥迪旗下的中型SUV，非常有意思的是，这款车最大的卖点就是没有优缺点，各方面都取得平衡，所以它适合的消费者种群非常广。中型车通常作为家用，奥迪Q5L加长了轴距以获得更好的空间，将全时四驱换成适时四驱，保证抓地力又能降低油耗。上了RS外观套件后，造型犀利运动；内饰用料做工厚道，配置也不少，可以用全方面来形容。

2、航海家

官方指导价：38.88-51.88万

航海家是林肯旗下的一款进口中型SUV，它具有浓郁的美式风格，动力的体验、油耗表现、驾驶感受、内饰质感等都很不错。不过航海家的四驱系统比较菜鸡，仅仅只能增加一点通过能力，空间的表现也只是一般，但最重要的是，林肯的品牌实在冷门，如果你是喜欢用冷门去展现自己风格的话，或许航海家就适合你。

3、奔驰GLC

官方指导价：39.08-58.78万

奔驰GLC是北京奔驰旗下的中型SUV，在豪华中型SUV当中销量排行第一，适合那些追求档次和满足家用的中年消费者。在同级别当中，GLC的优势在于奔驰品牌的影响力，而且丰富的配置加上合理的价格带来了很好的性价比。车内的用料和做工“没得弹”，后排宽敞的空间能够满足一家出行的需要。

4、沃尔沃XC60

官方指导价：36.29-47.09万

沃尔沃XC60是一款中型SUV，它是一款全面均衡的车型，如果单拿任何一项出来讲，在市场上都绝不占优。而就是这么一款全面的车，才是家用车的好选择，家用车要求的是各种需求都能满足，档次、空间、动力、享受什么都要有，而沃尔沃XC60就能满足着一切。

5、揽胜极光

官方指导价：35.90-53.98万

揽胜极光和星脉一样，都是靠颜值取胜的车型，收获一大堆男女消费者。它的车身在视觉上比较趴地，车身一低颜值就往上升一个档次。车内充满了时尚和科技的气息，通过各种配置功能的堆砌从而达到豪华的感受。不过它的越野能力倒没有车系里其他兄弟那么给力，但这并没有太大关系。

摘要奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型，前身1988年引入国内的代号C3的第三代奥迪100。

奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。2012年6月 奥迪换代A6L上市，该车搭配35 TFSI动力，外观好像就有那么一点像A4L全新版。

咨询记录 · 回答于2021-12-16

推荐几款40万左右的车，性价比高，小毛病少，动力强，空间大，三厢轿车。

你好，40w左右的车子选择性主要还是奔驰宝马奥迪了。

奥迪a4l，奥迪a6l，奥迪q3l

还有奔驰c级

宝马x3和宝马3系

个人比较推荐奥迪a6l，2021款40豪华致雅型

奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型，前身1988年引入国内的代号C3的第三代奥迪100。

奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。2012年6月 奥迪换代A6L上市，该车搭配35 TFSI动力，外观好像就有那么一点像A4L全新版。

文/磊磊

随着豪华品牌价格中枢的不断下移，30来万已经能够买到一款出自豪华品牌、配置也不将就的豪华品牌七座SUV。但这个价位买到的七座豪华SUV，它们的七座当真是实用好用的七座吗？相比同价位五座车款，它们的优势与劣势又分别体现在何处？

路虎发现运动版

外形层面，作为一款顶着运动名头的路虎发现，全新路虎发现运动版在硬朗、坚毅的整体外表下，注入进不少年轻时尚的亲和。

具体来说，全新发现运动版的造型有了一些揽胜的味道，变得动感、时尚。仔细看，你还是能够在它身上找到一些发现家族的基因。但是整体形象是颠覆性的。无论从哪个角度，它都更像一个基因变异的全新物种。或者，更像是被注入了揽胜的基因。而全新设计的R-Dynamic外观套件，也呈现出较为明晰的运动感。推荐车款“性能科技版?7座”搭载的全自动LED远近大灯组，这台路虎足够囧囧有神。

内饰层面，全新发现运动版则一改现款发现车型傻大黑粗、偏向功能性的设计风格。换用出现在全新揽胜、星脉等高线车款的全包覆式皮革内饰。黑白相间的双色配搭配合恰到好处的金属、木纹等高档物料，也支承出较强奢品感。

与大揽胜近乎一致的硕大号方向盘，方向盘无论质感、握感、观感都可称这套内饰的点睛之笔，成功赋予了这款车接近百万豪车的质感丰茂。同时，新车取消了前代车型褒贬不一的换挡旋钮设计，替换为一个颇具艺术雕凿感的电子档把，档把下方徽章，也阐发了关于英伦三岛光辉岁月的联想。

车机系统层面，推荐车款搭载一台12.3英寸全液晶仪表与一台10.2英寸触控液晶屏。内建原厂导航、路况显示、车联网系统。同时，中控台下方大面积黑底按键区域，也表面了路虎家族的传承感与典雅感。唯一需要注意的是，推荐车款上大面积白色皮质包覆，很不耐脏，用起来需要小心谨慎一些。

基于4597mm的车身长度与2741mm的轴距这样一组够用但不宽绰的数据，发现运动版七座的前两排表现与五座版车型近乎一致，空间非常宽裕。同时，宽大且不乏包裹性的座椅形制，也创建出足量的舒适感。它的第三排空间，临时应急使用或短途通勤没有问题，支持前后滑动的二排座椅，能够一定程度调和好三排乘员之间的关系，只是基于不算宽绰的车身长度，让这款车犯了此类车型司空见惯的老毛病，三排座椅启用之后，尾箱空间很小，只能放放双肩包之类的小物件。

动力及操控层面，推荐车款“性能科技版?7座”搭载一台最大功率249马力的2.0T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统，48V轻混系统的加入可以在车辆时速低于17km/h时将实现发动机完全关闭，并将多余动能转化为电动回收到48V电池中，从而一定程度起到节能减排作用。而长期“众矢之的”的9AT自动变速箱，也在该套系统的加持下，变得善体人意。

操控层面，全新发现运动版偏向舒适安稳的日常，新款车型升级的铝合金H臂悬挂为它提供了一个相当优渥的车身基础。具体来说，新车开起来具备相当隔绝感。这来自于两个方面，首先，足称优渥的隔音降噪与NVH水准较好地隔绝了外界声响，为驾驶者建立起足够的舒适氛围。其次，底盘与方向盘质感也相当敦实安稳，能够将外界噪音声响不动声色地处理干净。转向手感轻盈，没有多么明晰的回馈，也不占用驾驶者过多精力。并且，推荐车款所配备的全速自适应巡航、主动刹车、车道保持等主动安全及驾驶辅助配备，也能大幅降低高速长途驾驶中紧张感。

而在路虎品牌最为“本命”的越野层面，新车也做到了一台“DISCOVERY”的本职。新车全系标配一套全时四驱系统，崎岖路段下，路虎本命法宝般“全地形反馈适应系统”，足以发挥高效积极的作用，电子限滑响应高效、介入时机把握准确，基本能在第一时间对打滑的车轮进行锁止。帮助车辆脱困。

奔驰GLC

新款GLC?L的外观变化不小，尤其是前脸，更新了奔驰最新的家族式设计语言。前格栅的造型从倒梯形变成正梯形，并且提供双横杠和单横杠两种样式。其中GLC?260?L?4MATIC豪华型及以上版本车型，采用单横杠繁星式的中网设计。

大灯组的内部结构进行了调整。中高配车型新增几何多光束LED大灯，每盏大灯内置84颗LED独立光源，最远照射距离达到650米，在会车时还能自动调整光源，避免对对向车辆驾驶员造成炫目。整体而言，新款GLC?L有点像萌版“小GLE”。只不过相比造型颇受争议的“大哥”，这套设计在GLC?L身上反而显得更加和谐。

相比外观，车内的变化更大，不过主要不是来自选材用料和设计层面的变化，而是一个字：屏。奔驰全新一代车机系统MBUX，出现在这款新车上。

硬件方面，我试驾的GLC?300?L豪华型，搭载了10.25英寸的中控触控屏和12.3英寸的液晶仪表盘。这个组合，高于A级高配车型的双10.25英寸屏，低于GLE的双12.3英寸大屏，奔驰还是一个等级秩序鲜明的“社会”。

双屏的清晰度和UI设计极佳，而且和整个内饰融合得很好。奔驰新一代内饰设计的功力确实同级领先。

你可以通过四种不同的方式来操作MBUX系统。一是直接操控10.25英寸的中控触控屏，就像操作智能手机一样。屏幕的响应速度、流畅度都不错，MBUX系统的逻辑也相当合理。

二是通过方向盘左右两侧的两个拇指大小的触控按钮，分别操控液晶仪表盘和中控触控屏。这个需要一些时间适应，但适应了以后“真香”。12.3英寸的液晶仪表盘支持三种显示风格，显示的内容也是比较丰富的，包括导航、多媒体、驾驶辅助系统、车辆信息和行驶信息等等。

三是通过中控台下方这块磨砂质感的触控板来操作。这块板支持手写输入，还有震动和声音反馈，而且不会留下指纹，对强迫症患者是一大利好。

最后，通过自然语音控制功能来操作。这个系统支持多种方言，还能准确定位指令来自主驾还是副驾。不过从实际体验而言，识别的准确率还有提升的空间。

此外，新款GLC?L装备了实景穿越导航，可以更加“真实”地显示道路交通情况。

接近3米的轴距，让GLC?L拥有了同级最为出色的后排腿部空间。不过此前在加长轴距的同时并没有相应加长后排座椅的长度，所以舒适性的提升不是特别彻底。这次中期改款，后排座椅加长了3厘米，坐垫对腿部的支撑有所提升。

不过以我的习惯而言，后排座椅还是有些太软了。长途乘坐时，会出现腰酸背痛的情况。相比之下，前排座椅稍硬一些，长途驾驶反而不容易疲劳。

此外，“老板键”、后排化妆镜、后排可调头枕、后排天窗控制键，以及中央扶手处的2个Type-C接口，提升了后排乘客的使用体验。

新款GLC?L更新了动力系统，新款M264?2.0T发动机取代了老款M274?2.0T。GLC?300?L的最大功率有所提升，达到258马力（老款为245马力）。GLC?260?L的动力输出有所下降，为197马力（老款为211马力）。GLC?200?L暂时空缺，未来是否会搭载1.5T+48V轻混系统，仍然是一个未知数。

这次试驾，我主要体验的是GLC?300?L?4MATIC豪华型。实际体验，动力表现还是比较充沛的。节能和舒适模式下，9AT变速箱会刻意维持较低的发动机转速，动力响应给人的感觉好像有些“慢半拍”。不过切入运动或运动+模式后，伴随着更加洪亮的发动机声浪，转速会保持得更高，动力响应更快，降挡也更积极。同时，方向盘也提供了舒适和运动两种模式，运动模式下转向手感会更重一些。

GLC?L的底盘调校是比较硬朗的。经过一些小颠簸时，底盘在过滤掉细碎震动的同时，会保留一定的路感。而在经过较大的坑洼或减速带的时候，悬架的动作干脆利落，但似乎少了一些“润滑剂”，?震动和声音传入车内稍稍显得有些直接，尤其是后排会有更明显的感受。

凯迪拉克XT5

中期改款XT5大体延续了改款前的设计风格。颇具气势的外观营造出这个级别家庭用户最为看重的“大气”。

最大的变化是引入了风尚版和运动版两套外观设计。车头，两套设计分别采用大尺寸金属点阵与黑色运动中网造型，下包围也通过不同色泽的饰条营造出明显的区别。而在车尾处，运动版车型采用了透明灯罩和熏黑灯组，整体风格更加年轻。

双风格设计也延续到车内。运动版内饰以黑色为整体基调，搭配仿碳纤维材质饰面，动感且富有激情。风尚版内饰配色温馨，搭配实木纹理修饰，具备一定雍容感。

整体而言，XT5的内饰依然具备相当的豪华风和精良感。大面积软质包裹和皮革缝线的配搭，成功营造出不错的档次感；自然融入内饰的中控大屏搭配对称式饰条颇具现代感。而就实用表现来说，它的储物空间不仅数量多，而且设计上也颇为讲究，许多储物格的开口都被足够得体地隐藏，让整套内饰更加浑然一体。

动力系统是XT5这次中期改款最重要的变化之一。新款XT5换用了带闭缸技术的2.0T发动机，峰值扭矩区间由前款28T发动机的3000-4300转/分优化到1500-4000转/分，油耗水平也有所降低。

就动力绝对值来说，28T车型的最大功率输出从之前的269马力调低至241马力。不过相比同级产品普遍低于200马力的入门动力水平，新款XT5仍然保持了一定的动力优势和动力/价格比优势。

就具体表现而言，这款发动机的动力响应更加积极，油门踩下去能感到相比前款明显提升的“跃跃欲试”。全新换装的9AT变速箱，则少了一些表达欲和存在感，基本能够无缝完成换挡动作。

在如今豪华中型SUV领域，如果说40多万预算，要选一辆口碑好、空间大、用着省心的车型，那大家一定会在BBA一线豪华品牌当中去选择，如：宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L这些车型，但是如果抛开品牌因素，其它二线豪华品牌车型产品实力就不行了吗？今天咖哥就拿一款二线豪华品牌车型：路虎发现运动版，看看它能否挑战一线老牌劲旅奥迪Q5L，新款路虎发现运动版35.68万元的起售价格，相比奥迪Q5L起售价格要更便宜不少，而发现运动版是发现神行的中期改款车型，只是名字改变了，那么新款车型又有什么亮点？接下来咖哥就好好和大家聊聊这两款车型，看看究竟买谁更好？外观及尺寸对比：奥迪Q5L更占优首先看外观，路虎发现运动版采用最新家族设计，4款249PS车型均配备了R-Dynamic运动套件，主要在车身包围、大灯、轮毂等方面有所区别，对视觉效果有着明显的提升，相比老款发现神行更加时尚动感。与车身同色的保险杠结合熏黑前格栅显得为更动感，同时原本的雾灯区域也被两个镂空格栅设计取代。带自动大灯和高度可调功能的LED大灯为全系标配，入门家庭版配备了18英寸轮圈，其余几款车型均标配20英寸钻石切割铝合金轮圈。尾灯采用了全LED光源，取消了圆形设计元素，内部结构更加复杂。奥迪Q5L外观大家已经很熟悉了，毕竟路上的保有量还是极高，其整体外感设计还是比较耐看。前脸经典的六边形镀铬中网配上两侧LED大灯，显得更要精致。最新款奥迪Q5L相比老款车型在造型方面基本保持一致，主要变化在于配置上的升级，45 TFSI尊享运动型和45 TFSI尊享豪华运动型均新增红色刹车钳。说到“灯厂“，奥迪的车灯永远是最大的看点，在奥迪Q5L身上也不例外，顶配车型配备了矩阵式LED大灯，内部由14颗LED光源组成。相比海外版车型，国产奥迪Q5L加长了88mm的轴距，而轴距主要被增加到了后门位置。车身侧面线条流畅，一条凌厉的腰线从前轮眉上方一致延续到尾部，视觉效果动感。尾部线条也变得更加干脆利落，与车头形成了很好的呼应，尾灯采用了全LED光源，下方的镀铬排气仅为装饰。同为中型SUV，在车身尺寸方面，两车取舍各不相同。可以看到，路虎发现运动版更宽更高，从车头和车尾正向看去会更显得更大。而奥迪Q5L的车身优势就在加长，所以车身长度和轴距优势非常明显。单从外部尺寸上奥迪Q5L的优势还是比较明显，显然这一点奥迪还是更懂国内消费者。内饰对比：路虎发现运动版质感提升明显新款路虎发现运动版的内饰，咖哥认为进步是非常明显的，针对老款发现神行改动很大，在用料和设计上更加匹配豪华品牌的身份，使用了大面积的皮质包裹及木纹饰板。方向盘也升级为与发现、揽胜等车型一样的款式，多功能按键可以操控的功能更加丰富，249PS车型全系配备换挡拨片，并可选装方向盘加热功能。全系标配10.2英寸中控大屏显示效果细腻，内置车载Wi-Fi、导航、语音控制等功能，并支持CarPlay与CarLife手机互联功能。空调控制面板采用了全新的样式，触摸按键+旋钮的设计看起来也比较高级。主/副驾驶均配备了电动调节，双色皮革拼接材质对豪华感的提升有很大帮助，7座车型后排座椅支持前后移动，靠背角度也支持调节。后排独立空调和丰富充电接口增加了后排乘客的舒适性与便利性。来到奥迪Q5L的内饰，虽然豪华感不强，但科技感依然还是有的，采用奥迪引以为傲的虚拟驾驶舱设计。40 TFSI荣享进取型和荣享时尚型内饰标配拉丝铝亚光饰条，45 TFSI尊享时尚型（及以上）配备了斜纹银色铝饰条和棕色木饰条。方向盘采用平底造型，遗憾的是并没有使用海外版车型上的真皮打孔工艺，12.3英寸的仪表盘液晶屏幕构成的虚拟座舱应该说是车内最为亮眼的地方，功能上丰富。全系标配8.3英寸悬浮式中控大屏，遗憾的这块屏幕并不支持触控操作，需通过触摸板和旋钮来操作，触摸板和旋钮位于挡杆前方，MMI系统的操作逻辑清晰，还算很容易上手。此外，这套系统还增加了对CarPlay和Android Auto的匹配。前排座椅造型运动，整体包裹性不错，主驾座椅拥有多向电动调节功能，凸出的腿托对于缓解长时间驾车带来的疲劳也有一定的帮助。后排座椅座椅的陷入感与前排座椅也保持一致，中间座椅配备有头枕，且后排座椅还可选装加热功能。可以看到，新款路虎发现运动版内饰质感及科技感营造上都要比奥迪更有新鲜感，更适合年轻人的胃口。动力对比：不相上下拿两款价位接近车型对比，售价控制在40万元以内，均为最低配车型，路虎发现运动版搭载2.0T发动机，并配备48V微混系统，低功率版本最大功率为147kW（200Ps），最大扭矩为320N·m，传动系统，匹配9挡手自一体变速箱：而奥迪Q5L也分高低功率2.0T发动机，低功率版本最大功率为140kW（190Ps），最大扭矩同样为320N·m，传动系统，匹配7挡双离合变速箱。我们可以看到虽然路虎发现运动版动力上增加了48V轻混系统，但在油耗表现上并没有很明显提升，两车整体动力表现可以说非常相近。虽然动力上两车难分高下，但对于SUV的越野通过性能，这属于路虎品牌的强项，抛开全时四驱和适时四驱的极限脱困能力不讲，仅仅是硬件上，其最小离地间隙为212mm，相比Q5L高了33mm。此外，接近角、离去角路虎发现运动版都更有优势。所以路虎发现运动版在越野通过性方面占优，当然，奥迪Q5L的公路行驶舒适性又要强于它，选谁就看大家的需求了。配置对比：奥迪Q5L实用配置占优配置方面，奥迪Q5L 2020款40TFSI荣享进取型为最低配，但配置上一点不低，而路虎发现运动200PS家庭版同样为全系入门版，表现同样也不寒酸。首先，路虎发现运动版在安全配置上更胜一筹，尤其是主动安全配置，入门级车型就标配了疲劳驾驶提醒、车道偏离预警、车道保持辅助系统等，这些在奥迪Q5L最低配版本上是没有的。此外，现在大家关注的车内空气质量，路虎发现运动版全系都带有PM2.5滤芯和负离子除菌系统，而奥迪Q5L最低配依然没有。那奥迪Q5L在配置方面有何优势？咖哥觉得是舒适性配置方面，它配备了：可开启全景天窗、电动后备厢、真皮座椅等等，这些高频使用的实用配置可以说奥迪Q5L更占优势，舒适性上算是领先。通过配置，细心的你会发现路虎发现运动版配置上，不少配置都需要选装，反观奥迪Q5L，在配置上更迎合了中国消费者需求，很多曾经要加装的主流配置都下放到次低配，甚至最低配车型上，可以说性价比大增。咖哥点评综合来看，对比完路虎发现运动版和奥迪Q5L可以发现，虽然两车同为豪华品牌中型SUV，但却有着截然不同的定位和设计取向。新款路虎发现运动版在外观内饰等细节变得更加精致豪华，而奥迪Q5L则完全定位于城市SUV，其设计、配置都为了大部份时间在城市使用，表现更为实用，最大限度满足车主日常舒适性！那么如果是你，40万预算，大家会选择奥迪Q5L还是新款路虎发现运动版呢？

在近5年以来，路虎在国内取得了相当不错的成绩，而且更是成为了国内房地产开发商和煤老板的御用车型，路虎所到之处就是充满了霸气元素。但从去年开始，路虎在国内的销量有所下滑，所以路虎在2020年的很多车辆都选择在海外上市，就比如图中的这款2020款的“路虎Defender”次世代就在马来西亚正式上市，全尺寸车身，外观不仅硬朗依旧。

这款车应该是路虎最具越野性的一款车，而从它的外观和内饰上也是将这个元素展现到了极致！整部车的外观采用了全新科技的图层，耐脏是最大的特点，所以例如常规的泥土都会在这个层面上脱落！这个设计还是很有看点的！整个前包围采用了一体式的设计结构，包含大灯，整个营造出了一种更加硬派的结构！

这款车在尺寸方面，长宽高分别为5,018mm、1,996mm、1,967mm、轴距达到了3,022mm，搭配方正硬派的线条设计，整体样貌可说是气势十足。侧面上看这款车又带来了一种更加一体式的效果！来到了尾部，两侧的尾灯采用了双炮眼的结构，车顶黑色延伸的部分直接下抵到后包围，备胎放在了尾箱的正中央，看起来更是相当的和谐！

整个内饰可以说摒弃了以往的简约的北欧风，取而代之的更具未来感的造型理念！整部车内采用了乳白色加上黑色的双色设计，两种颜色相互穿插。例如液晶仪表盘以及嵌入式的中控屏都带有浓厚的科技气息！档杆首次设计在了中控屏的下方，给人带来一种非常强烈的未来感！

在动力上，这款车搭载的发动机还是比较丰富的，除了常规的2.0T柴油涡轮引擎外，新世代Defender更编列了2.0L汽油涡轮、3.0L汽油涡轮等动力车型，最大马力更是分别来到200匹、240匹、300匹以及400匹不等，再加上全时四轮驱动、全地形反应系统、中央差速器，可以看出这款车的越野性能相当不错！目前这款车的售价为40万，性价比方面也是相当不错的，不知道这款车在国内上市会有怎样的表现！

40多万的预算非常的充足，在这个预算当中有很多的车型都值得推荐，比如说奥迪A6L、林肯等等车型。

一、预算40万可以选择车型真的是非常多，甚至是主流的BBA系列都可以轻松的入手，下面推荐以下几辆车：奥迪A6L，40万的预算可以很轻松地购买这款车，这也是一款真正意义上的C级轿车，在国内经常能够看见它的身影。A6L的外观可以说十年如一日，虽然外观变化不大，但一直走在商务的最前方，整体的三围加上轴距都令人满意，空间更是让人非常惊喜，百公里加速也是非常出色的，配置也非常高，如果平时应酬比较多那么推荐购买这款车。

二、林肯大陆，很多人对于这款车的关注度也很高，因为除了BBA之外，这款车一样能够吸引很多人的目光。同时也有很多人认为，林肯作为汽车的豪华品牌要比其他系列要更加深刻，而这款车也是一款典型的c级车，整体的表现也是非常的优秀，在配置方面和A6L不相上下，当然美系车最大的一个特点就是车重，如果喜欢厚重的感觉，那么就推荐购买这款车。

三、凯迪拉克XT5，这款车也是值得购买的，这是一款SUV车型，无论从外观还是其他方面来看辨识度都非常高，内饰设计比较简单，但用料方面却非常厚道，最新款的搭载各种高科技，动力系统非常充沛，开起来给人一种四平八稳的感觉。如果在平时还有出去游山玩水的欲望的话那么推荐购买这款车。奔驰E级，一直都是销量特别高的车，这也是奔驰对于这款车的定位，这款车各方面表现都非常优秀，驾驶非常舒适，如果喜欢豪华品牌可以购买这款车。

很高兴为大家解答这个问题，下面就为大家回答。此前，梅赛德斯-奔驰宝马奥迪在国内豪华汽车市场的竞争相当激烈，以“三族鼎立”的势头发展，长期占据国内豪华汽车市场销量榜，作为传统一线豪华品牌，其影响力仍然很大。如果你有40多万的预算，想买BBA的中型SUV，不知道该怎么办。超过40万美元的预算，宝马X3，奥迪Q5L，奔驰GLC，你选择了谁？相比之下，小编拥有BMW? 2021 xDribe28i豪华套装(指导售价42万5800)、奥迪2020型45 TFSI尊重豪华跑车型(地图售价49万8000)、奔驰2020款GLC? 300L? 4MATIC豪华型(地图售价49万)

? ? ? ? ?

外观：都使用家庭风格的经典设计，这三款SUV车型在外观设计上采用了家庭式经典设计语言，BMW? X3是经典的双身进气格栅，加上两边天使的眼睛，依然熟悉的“食谱和味道”，奥迪Q5L大小的六边形铬中网，以及众所周知的LOGO锐灯，丝毫不减少当年“老干部”的风采。装修风格各有千秋，奔驰GLC依然豪华。BMW? X3的室内布置更强调实用性，大面积柔软材质的包裹加上坚硬的材料，给人一种非常高档的感觉。奥迪Q5L虚拟吊舱的设计理念，漂浮的LCD显示器加上有规律的按钮，提高时尚的年轻感。

? ? ? ? ?

奔驰GLC继续采用家庭式豪华设计、圆形空调通风孔、木纹风格的中央面板和铬装饰。车身尺寸方面：宝马X3占据劣势，奔驰GLC略占上风。车身大小的话，BMW? X3长宽高分别为4717/1891/1689毫米，轴距为2864毫米，奥迪Q5L长宽高分别为4765/1893/1659毫米，轴距为2973毫米，奔驰GLC长宽高分别为，宝马X3在车身大小上不如奥迪Q5L和奔驰GLC，但可以调整后座靠背角度。总的来说，像日常生活一样的空间也很充足，奥迪Q5L在空间性能上排

? ? ? ? ?

在动机方面，宝马X3对驾驶更有意思。电源方面，BMW? 2021 xDribe28i豪华套装配备2.0T涡轮增压发动机，传动方面为8段手工一体变速箱，最大马力达224匹。奥迪2020 45 TFSI搭载豪华的运动型2.0T涡轮增压发动机，传动方面与7档双离合器变速箱一致。梅赛德斯-奔驰2020款GLC? 300L? 4MATIC高级型，搭载2.0T涡轮增压发动机，配合传动方面，9级手工一体变速箱，马力最大可达258匹。以上内容就是我为大家解答的，喜欢的话，点个赞吧

在BBA的中大型豪华轿车当中，宝马5系是最值得推荐的车型。在奥迪A6L半年前完成全新换代改款之后，BBA在这个级别已经全部完成了车型换代。在目前这三台均已完成换代的三台主流行政轿车当中，宝马5系是将操控性以及舒适性平衡得最好的车型。

在这三台车型当中，5系最值得被推荐的原因还是来自于5系非常均衡的表现，尽管A6L最便宜，但是这一代A6L的改款多少是有些失败的，在行政轿车的消费者最关心的舒适性和行驶质感方面，A6L做得并不好，而且A6L也确实有些太过年轻了，相比较来说，5系的外观内饰虽然同样很运动，但是依旧能符合中年人的审美标准。另一方面，奔驰E级的豪华感在同级别当中无出其右，但是和5系相比，这台E级的底盘行驶质感还有所欠缺，悬挂对于路面信息的反馈没有5系处理得那么柔和且清晰。

40万元的预算可以正好买到一台入门版的525Li车型，尽管184马力的低功率发动机让这台5系的动力不是那么非常充足，但是在日常使用当中也绝对够用，最关键的是，这台5系的动力总成和底盘 的调校功力以及整体乘坐舒适性是你能用40万的预算所找到的最好的选择。

没有了上一代老Q5的托森差速器以及8AT，这台新款的奥迪Q5L依旧是BBA中型SUV车型当中最值得推荐的车型。作为一台SUV车型，Q5L不需要承担太多像宝马5系以及其他行政轿车那样的商务接待工作，因此本质上来说，如果这台Q5L能够讨得你的欢心那就是一台出色的车型。

事实上，这台奥迪Q5L正是这样一台车，在这一代车型进入国内的时候，奥迪就非常明智的给这台Q5L进行了加长处理，2908mm的轴距保证了这台Q5L充足的车内后排空间。而40万的预算你可以买到一台45TFSI高功率版车型，252马力370牛米的最大动力输出配合上quattro四驱系统，让这台Q5L能够再6.7秒内就完成破百，这对于一台中型SUV车型来说是非常出色的，而在操控性方面，这台Q5L方向非常轻盈且精准，油门和刹车踏板的力度也极为线性，可以说在同级别的SUV车型当中，这台Q5L的动力感受和操控性都是数一数二的。

对于一台以家用为主的车型来说，这台Q5L空间够大，实用性也强，动力非常出色，操控也足够让人提起兴趣，此外，它的颜值也够高，同时在BBA同级别车型当中性价比也更好，因此这台Q5L也是一台40万以内BBA品牌当中非常值得选择的车型。