TNGA再出重拳，解析第四代丰田汉兰达
- TNGA再出重拳，解析第四代丰田汉兰达
- 全新第四代汉兰达怎么样
- 全新第四代汉兰达价位怎么样
- 最近关注到全新第四代汉兰达，看大家都在讨论TNGA架构，自己不是很懂，这个架构真的有那么厉害吗
- 日常家用，四代汉兰达能否胜任
- 预售价28万起步的第四代汉兰达，是你喜欢的吗
近日，全新丰田汉兰达XSE运动版本首次亮相，新车较之前亮相的普通版车型，在外观设计上更加激进，更换了造型更夸张的中网和前包围，运动感十足。内饰的变化则主要体现在配色方面，中控台为全黑设计，座椅则是红黑的双色搭配，运动氛围营造的十分不错。
但是运动版毕竟还是少数人的心头好，大部分买汉兰达的人还是会选择普通版车型，所以接下来为大家带来的就是第四代丰田汉兰达的静态解析，相比于第三代车型它都有哪些变化？不妨来一探究竟。
外部解析：大叔返老还童啦
内部解析：内饰更时尚，尺寸也变大
配置解析：搭载丰田最新安全系统
动力解析：国产版预计2.0T仍是主力
十三先生点评：
基于TNGA架构下的全新一代汉兰达，可以说是由内到外的全面升级，运动化的形象风格更加符合越发年轻化的市场，精致典雅的内饰则能满足大多数人的喜好，再加上各种高科技配置和全面的主/被动安全系统，更容易让人对它进一步产生好感。
新车上市后的热销几乎可以预见，那么此时问题就来了，它还会不会再次加价呢？毕竟刚刚被罚了8700多万。
汉兰达是款好车，这个全世界都知道，自从上市以来就一直是标杆，口碑相当不错。如今已经成功的步入了百万销量的行列，这可是其他同级别车型望尘莫及的销量。
如今全新第四代汉兰达在上海车展亮相了，综合来看确实没有让人失望。新车基于TNGA-K平台打造，在各个方面都有比较明显的提升，下面我说几个个人比较喜欢的点。
首先外观设计让人眼前一亮，前脸的梯形进气格栅变得更加精致和时尚，一改原有那种略带沉闷的感觉，变身上下分体式梯形进气格栅以及两侧柔和的立体曲面设计，豪华感与运动范并存。整个车身也是运用了大量的柔性线条，结合加大的车身给人感觉就像是一个力量十足的“肌肉男”，气场十足，特别有安全感。内饰在继承了丰田传统的基础上，整体设计也更有科技感，首次搭载12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控显示屏，更加迎合现在消费者的需求，这点必须满分。
其次就是这次的全新第四代汉兰达采用了混合动力系统，这也算是一种与时俱进吧。毕竟在如今节能减排的大环境下，能兼顾油耗与性能的混动系统才是最合适的。再加上丰田的混动技术在世界范围内都处于领先水平，而且这次新车又是海外引进，通过层层测试安全性更高，故障率更低，可靠性有所保障。另外基于TNGA架构下打造出来的车型都有一个共同的优势，那就是安全性和操控性都很出众，这一点在全新凯美瑞、威兰达等车型身上都淋漓尽致地展示出来，所以可以相信全新第四代汉兰达的表现也一定很不错！有兴趣的朋友早入手早提车啦！
全新第四代汉兰达价位现在肯定还是稍微高些，毕竟是新车。等年底估计有促销再考虑吧。
很多汉兰达的车迷一直在期待这款车能够推出新款，现在它来了。不过先别急着高兴，看看价格，新款比老款贵了4万块，全新第四代汉兰达的预售价达到了28-37万元，有这个钱，还不如去买BBA了。
第三代汉兰达卖了这么多年，现在终于推出第四代车型了。由于油耗负积分的问题，汉兰达的更新换代其实已经是一个迫在眉睫的问题，要知道，汉兰达可是一直在拖丰田积分的后腿，所以，第四代汉兰达全部是混动车型，一下子就释放了丰田的积分压力。
全新第四代汉兰达共推出六款车型，其中包括三款四驱和三款两驱车型。除了入门版车型是五座布局，其他车型都是七座布局。可问题就是，新车的第三排空间表现比原来更加狭小，更像小板凳了。
新车价格贵了4万块，后排空间表现反倒是不如从前了，这让用户怎么接受，而且混动车型终究是一个过渡产品，花了28-37万元的价格把第四代汉兰达买回去，过几年发现身边的朋友开的全是纯电动车，多尴尬。
第四代汉兰达外观的颜值也算不上是提高了。只能说，还是那么的保守稳重，跟年轻化沾不上什么边。新车的进气格栅尺寸变小了，而用户普遍喜欢的是大尺寸进气格栅，真是用户想要什么就不给什么。
这个答案是肯定的，丰田的TNGA架构算得上是目前世界上最先进的造车架构之一。虽然丰田在一直以来的造车技术都很不错，但TNGA的出现是丰田在以往精益生产理念上的又一次革新。一切从零开始，对几乎全部零部件重新研发，对核心部件采用新技术，对整体产业链全面升级，使TNGA概念下的汽车从诞生之初就在外观、驾趣、安全、智联方面拥有显著的产品优势。
它的一个最大特点就是大部分的零部件都可以通用，这台车能用，另外一台车也可以用。这样一来不仅厂商可以节省时间，节约成本，消费者更换零部件也更加方便，优势还是蛮大的。这一点从同样基于该架构打造的凯美瑞上就能看得出来，车型整体实力得到了极大的提升，因此销量以及市场反馈也是相当出色。
这次的全新第四代汉兰达是广汽丰田TNGA家族首款豪华大型SUV，基于丰田TNGA-K高端平台打造，实力更是不俗。首先从外观设计上看变得更加年轻动感，符合当下消费者的审美需求，而且车型重心降低，稳定性也会更加出色。其次对整个车身结构也进行了优化升级，不仅整体的车身刚性变得更强，安全性更好。而且轮距宽，轴距长，整个车内的乘坐空间也进一步增大，实用性更强。
不仅如此，在TNGA-K平台的加持之下，全新第四代汉兰达的动力性能也得以提升，并且可以兼顾燃油经济性，真正做到了性能与油耗的平衡。因此相比同级车型，无论平台、设计还是性能配置，全新第四代汉兰达都更优越、更高级，很值得考虑。
日常家用的话，四代汉兰达肯定是没问题的。车身尺寸和轴距都属于同级别车型里比较出色的水平，车内空间完全够用。而且还是七座布局，这样也能满足多人出行的需求。四代汉兰达搭载的是混动系统，优势在于动力输出更直接，油耗也更低，市区综合油耗在6L左右。就算现在油价持续上涨也不会有什么养车压力，经济性更好。
别看车身很大，但实际操控起来还是挺灵活的，方向盘很轻便，再加上动力响应也很迅速，整体的操控感还是OK的，比较适合市区拥堵的路况。另外配置方面该有的也很齐全，配备TSS智行安全系统，安全方面也有保障。
四代汉兰达上市后销量始终都不错，目前已经连续7个月获得大中型SUV混动车型销量冠军，说明还很受大众认可的，买来作为家用车完全没问题，再不明白自己去百度下。
我是一个爱好汽车的人，我在日常生活中会比较关注一些新推出的汽车。我能够对那些新推出的汽车有更多的分析和了解，并且我也希望能够通过分析新汽车，使得自己在日后购买汽车的过程中掌握更多主动权。
很多人在购买汽车的时候，都会考虑到汽车的价格，而且大多数人将汽车的价格作为首选。而很多官方汽车品牌也会提前将汽车的价格告知消费者。预售价28万起步的第四代汉兰达，是你喜欢的吗？第四代汉兰达的确是我喜欢的，我之所以会喜欢的原因有三个:
一、第四代汉兰达的质量有所提升。
我之所以喜欢第四代汉兰达，也是因为我认为第四代汉兰达的质量的确是能够进一步提升的，相比于之前的汉兰达汽车来说，第四代汉兰达能够在制造过程中融入更多时代的元素，而且也能够更加注重产品性能的提升，这在一定程度上能够使得产品质量有所提高。
二、第四代汉兰达的设计更加新颖。
当然，我之所以会这么喜欢第四代汉兰达，也是因为我认为第四代汉兰达能够有更加新颖的设计，在设计这款汽车时，设计者可能加入了更多体现年轻人品味的元素，而且也能够让更多年轻人关注这款汽车，我作为一个年轻人，的确能够喜爱这款汽车。
三、第四代汉兰达的价格在我的预算之内。
我对汽车特别喜爱，但我也会考虑汽车的价格，如果汽车的价格不能够在我的预算范围之内的话，那么我就不会再去考虑这款汽车，而且我也不会让自己喜欢这款汽车，第四代汉兰达之所以能够被我喜欢，也是因为这款汽车的价格能够符合我的预算，并且在我的预算范围内。
以上就是我喜欢这款汽车的原因。
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