ct200h怎么样（雷克萨斯CT200h性能如何质量如何）
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我昨天去试驾了一下 CT200H 总体感觉还不错 就是空间有些小 跟宝马1系差不多 动力方面 如果是用纯油模式的话 动力还可以 油电混合模式只能代步用 档位很新颖 内饰做工没的说
油耗：2月2号去提的ct200h精英版，现在加了两次油，算下来平均油耗是5.3个油 视野：这车怎么说呢，之前是开的轿车跟越野车，都有很好很大的视野，突然换成这车有点不习惯，但多开几天就能适应。 动力：导购之前说这车是1.8排量，因为有电能，当2.0的用。其实开起来没之前的2.0L轿车给力，始终感觉速度上不来（也可能因为还有开2.5T的车，所以有时候会拿这些作对比。毕竟142牛米跟200牛米已相形见绌，更别说比另一辆360牛米的扭矩）。其实这样想吧，买这车本来就是用于上下班，在市区开开就行，大力踩油门的时候少得可怜，也就whatever了。 舒适度：因为买的“乞丐版”还是从4S开到的现车，本来有可选座椅颜色的机会，也就没了。坐在里面也还好，车内挺安静的吧。之前看了下论坛，说是因为这个轮胎偏向节油，所以胎噪比较大，我觉得够安静的了╮(╯▽╰)╭ 保养还没去弄....现在才开到560KM，得1000KM以后去SSSS店。不过这款车6年/15万公里的质保确实吸引人~ 空间：相比以前的车，这车感觉窄了很多，反正基本后面不坐人，前面坐的舒服就行了 外观：这款车开在路上挺显眼的，我是珍珠白，路上经常有很多人会看一看这款车，毕竟现在马路上开的人好少。想当初我第一次看到这款车的时候也是特地厚脸皮到邻居家的车库里看的。 总的来说我挺喜欢这款车的，比较“非主流”，反正女生开就是为了省油跟小巧~
如果让我花45万买它我肯定不干。45万买车是什么概念？相当于1.5辆顶配宝马新1系，相当于一辆高尔夫r，相当于一辆牧马人。用这么多钱来增加一些可有可无的豪华配置显得有些过于奢侈。相比之下，入门的精英型其实挺值，安全配置一点没缩水，内外的做工品质也都和顶配保持一致，别忘了它也同样享受6年15万公里的超长免费保修保养。45万豪华型太坑爹，28万的精英值得推荐以30万左右的车型为例，如果你选择宝马118i运动版，那么我可以保证你可以得到明显优于ct200h的驾驶感受，两车的动力表现差距明显。有多少人愿意牺牲自己开的爽快换来更低的碳排放量呢？至少我身边这样的人不多。所以在买ct200h前最好有所觉悟，
这款车还是整体不错的CT200h全系标配8安全气囊（前排座椅正面、侧面、膝部气囊、以及前后一体式窗帘气囊）、上坡辅助系统（HAC）、ABS配制动力辅助系统（BA）、电子制动力分配系统（EBD）、牵引力控制系统（TRC）、车身稳定控制系统（VSC）、电子刹车控制系统（ECB）；其余，诸如标准儿童座椅固定系统、后车门儿童安全锁、紧急刹车灯闪烁功能也都是标配。
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