suv油耗一般多少啊是不是比轿车耗油？SUV的油耗要普遍高于一般的小轿车吗

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一般百公里油耗8至10升左右，有的甚至到达10升以上，根据车型的不同来决定，一般来说suv油耗比小轿车要大，有的带涡轮增压的油耗更加大，自然吸气的话相对来说小一点。

是的，虽然也有个别的SUV比轿车省油，但是也不得不承认SUV的油耗是普遍高于小轿车的。至于SUV车型的油耗比小轿车的油耗高的原因，下面就来简单的分析一下吧。

第一个原因就是相当于小轿车来说SUV的体型更大，迎风面积大则在行驶中的阻力也大，自然油耗要偏高一些。其实所有的车辆在行驶的过程中都会遇到风的阻力，迎风面积越大的话遇到的阻力也就越大，想要获得更高的速度就只能加大油门了，自然油耗就高了。从轿车和SUV的外形来看，SUV的迎风面积显然是比轿车的迎风面积大一些的，所有SUV在行驶中的风阻就比较大，开起来也就更费油一点。

第二个原因就是SUV的车身重量也比轿车的重量要高一些，所有相当于轿车来说油耗也就更高一些。我们都知道质量越大的物体在运动时能量就越大，那么需要的动力就越多。由于SUV的体型比轿车的体型大的缘故，所有SUV的整车质量是比轿车要高出一些的，同等级排量的话SUV的重量要比轿车的重量高出300kg以上。所有，当乘客数量一致的时候SUV的总重量也就比轿车要重一些，油耗也就高一些了。

第三个原因就是SUV的轮胎宽度比轿车的轮胎宽度要款，所以形式过程中遇到的阻力就更大，油耗也就要高一些。由于底盘较高和自身重量较大的缘故，为了减震和减少刹车距离，所以一般来说SUV的轮胎宽度都要比轿车的轮胎宽度宽一些。也许一只轮胎体现不出来，但是SUV的四只轮胎在行驶的时候带给车辆的阻力就会更大。而为了克服这些行驶阻力，自然需要SUV有更多的动力才行了。

10个油耗即百公里油耗10升（10L/100km），也就是说一公里消耗0.1L油。按当前广东92号汽油5.53元的单价来算，10个油耗一公里也就0.553元。

油耗是衡量一辆车燃油经济性的重要指标，而一辆车每公里油耗的计算方法很简单，只需要将百公里油耗除以100，得出的就是一公里的油耗。

而对于车辆百公里油耗，一般车载电脑会给出平均油耗值，在仪表盘上显示出来，但通常都与实际油耗存在一定的出入。具体汽车百公里油耗怎么算，可以使用下面的计算公式：

百公里油耗=消耗掉的油量÷行驶里程×100.

百公里油耗计算：车辆先加满油，然后将里程表清零，之后上路行驶。在行驶200公里后进入加油站加油，加满后加油机显示15升。按照公式得出（15÷200×100=7.5），该车的百公里油耗为7.5L，1公里油耗为0.75L。

1.一般情况下，SUV的100公里油耗为10-14，一些大型SUV的100公里油耗可达18-20。许多SUV被称为燃料消耗者，因为它们的燃料消耗非常高，如哈弗H9、陆地巡洋舰、帕杰罗和其他大型SUV。

2.车辆本身：发动机排量、底盘机械传动、车辆重量、车辆外观、传动功率分配等。

3.环境因素：行车路况、位置、季节因素等。

4.驾驶员驾驶技术：不能频繁的紧急换挡。驾驶车辆时要遵守交通规则，一定要持证驾车，切勿酒驾。在熟悉路段的情况下和熟悉交通规则的情况下再上路驾车。

5.不同的挡位高档低速或低档高速，车辆的油耗基本上会增加。

对于大多数车辆，最省油的速度范围在80干米/小时和90公里/小时之间。

6.当遇到交通信号灯时，你可以提前换到空挡，借助惯性移动到人行道前方，但下坡时，借助空档无法滑行。

7.不要频繁地突然加速或减速。速度越稳定，油耗越低。

8.一般情况下，在10-12时，SUV的100公里油耗是正常的。SUV的油耗主要受三个因素（车辆本身、环境因素和驾驶员自身习惯）的影响。除了发动机排量外，车辆本身还与底盘机械传动、传动功率分配、车辆重量和外观设计有关。环境因素包括道路条件、环境温度和海拔高度。驾驶员的驾驶习惯包括是否经常快速加速和减速、是否使用大功率电气设备、是否使用外部电源等。

9.最高挡位始终是最省油的挡位。对于大多数车辆，经济车速在三档为30km/h，在四档为40km/h，在五档为50km/h。

一、紧凑型SUV油耗排行。

1、陆风X72.0T 8速手自一体，平均油耗13.41升，市区油耗15.43升。

2、北京BJ402.0T 5速手动，平均油耗12.88市区14.91升。

3、绅宝X652.0T 6速手自一体，平均油耗12.57市区14.6升。

4、途观2.0T 6挡手自一体，平均油耗12.33市区14.15升。

5、哈弗H52.0T 6挡手动，平均油耗12.25市区14.07升。

6、奔腾X801.8T 6挡手自一体，平均油耗12.12市区13.94升。

7、名爵HS 2.0T 6挡双离合，平均油耗12.09市区13.91升。

8、猎豹CS102.0T 6速双离合，平均油耗12.05市区13.87升。

9、纳智捷优62.0T 6速手自一体，平均油耗12.0市区13.82升。

10、自由客2.4L 6速手自一体，平均油耗11.99市区13.87升。

二、中型SUV油耗排行。

1、纳智捷大7 2.2T 6挡手自一体，平均油耗13.48市区15.51升。

2、撼路者2.0T 6速手自一体，平均油耗13.34市区15.37升。

3、唐2.0T 6挡手自一体，平均油耗12.99市区15.01升。

4、途达2.5L 7挡手自一体，平均油耗12.69市区14.71升。

5、驭胜S3502.0T 6挡手自一体，平均油耗12.65市区14.66升。

6、锐界2.0T 6挡手自一体，平均油耗12.43市区14.46升。

7、全新胜达2.0T 6挡手自一体，平均油耗12.37市区14.19升。

8、WEY VV72.0T 7速双离合，平均油耗12.08市区13.98升。

9、哈弗H7，2.0T 7速双离合，平均油耗12.03市区13.90升。

10、汉兰达2.0T 6速手自一体，平均油耗12.01市区13.54升。

这个主要是看动力系统吧，动力系统的差别，会导致油耗表现也有很大差别。比如领克、锐界、汉兰达（在售车型）等这种中型SUV，搭载的都是2.0T的发动机，综合油耗基本在10-13L/100km之间。而采用混合动力系统的中型SUV，例如唐新能源、途观L新能源这种的话，综合油耗能做到5L/100km左右，很低，但是这类车型价格相比搭载纯燃油版的车型要贵很多，而且目前大部分都是采用插电式混动系统，不充电的话那油耗就要高到12L/100km以上了。还有一种就是采用轻混系统的，比如WEY的摩卡这款SUV，配备的是2.0T发动机+48V轻混系统，在保证动力强劲的同时，也通过轻混系统的协调作用，来降低行驶的油耗，再加上它匹配的是多达9个挡位的DCT变速箱，平顺的动力之下，综合油耗能够低到8-10L/100km之间，高速油耗甚至能做到7L/100km左右，比领克、锐界等车型要低不少，但价格又比插电式混动的车型要低，只需要20W左右，并且不需要充电，性价比超高且较经济实用有些。所以如果你不是为了极致省油的话，建议你选择带亲混系统的中型SUV最合适。

suv百公里油耗在7-10L左右。不过具体的车油耗要看车型和车搭载的发动机。不同的发动机油耗不一样。汽车百公里油耗计算公式:百公里油耗=油耗(每升)÷行驶公里数(千米)×100。

综合15升以下都算正常，市区偶尔17、8升也不算太高。毕竟中型suv体积质量在那里，排量也比紧凑型大得多。实用中庸：汉兰达，外形霸气，保有量巨大，人性化高。2.7市区够用，非四驱。3.5四驱动力强，油耗没笔2.7高多少。质量稳定，耐用皮实保值高。缺点：内饰相对价格来说真的很一般，皮薄点。配置控：索兰托和新胜达都可以。两个同平台，除了外观内饰都是一样的。所以就看你喜欢哪个外观。同价位配置比汉兰达高太多了，但空间稍小，性能这么说吧。韩国的2.4发动机参数很高，但开起来一般，没有2.7的猛。3.0的也肯定没汗的3.5的猛。另外不是黑韩国车，耐用性确实不如日本德国的。

这个很难回答。因为不同的SUV，因为搭载的发动机不同，变速箱的调校不同，车的重量也不同，所以很难具体说油耗多少。

这样，我们按照大多数的情况来说，一般家用SUV，排量大多在1.6～2.0范围的比较常见。自动挡比较普及，那么这个级别，一般来说，实际的百公里油耗在10个左右。

高速长途的话可能会在7～8个油，而在城市里上下班代步，遭遇堵车的话，一般可能会超过10个油。这是比较常规的油耗情况。

平均油耗在7L/100km到8L/100km之间。

据了解，2015年116家乘用车企业平均燃料消耗量实际值为7.97L/100km。其中，89家国产乘用车生产企业平均燃料消耗量实际值为7.66L/100km。

值得注意的是，与2014年相比，2015年乘用车的油耗不降反升。2014年乘用车平均燃料消耗量实际值为7.22L/100km，国产乘用车企业平均燃料消耗量实际值为7.12L/100km。

中国汽车报的记者分析了国产乘用车企业的油耗排放情况，89家企业中有22家企业的平均油耗没有达到2015年企业平均燃料消耗量的达标值。

以猎豹汽车为例，其主要产品是SUV，除了飞腾C5配装1.5L发动机外，其余SUV均配装了2.0L及以上排量的发动机，这些车型的油耗远高于行业平均水平。

扩展资料：

2015年乘用车平均油耗的增长与SUV销量的增长呈正相关关系。数据显示，2015年国内SUV市场销量已突破600万辆，至627.25万辆，较2014年同比攀升了52.7%，增幅高于整体乘用车市场43个百分点。

同时，SUV在乘用车中的市场份额提升8.8个百分点，突破三成，至31.1%。对于SUV销量增长与乘用车行业油耗上升的正相关关系，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示认同。

在崔东树看来，SUV与油耗存在天然的矛盾，SUV车身较重、风阻大，油耗自然也会比较高。近几年，随着汽车节能技术水平的不断提升，车企对SUV的油耗控制有所进步，但相比轿车，SUV目前的平均油耗仍然要高出10%~20%。

参考资料来源：人民网——消耗量不降反升 SUV成油耗重灾区