04年10月 宝马525i 能卖多少钱
- 04年10月 宝马525i 能卖多少钱
- 这是几几年的宝马有收藏价值吗
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以使用期10年记，原车价*（1-已经用的年限/总共使用年限），你的车现在价格大概在50万左右（随行就市，没办法），算下来只有25万左右，如果有保险可以多一两千~外观好的多1万左右。你可以到市场多看看，里程表只是参考，车况最重要。
这台应该是1995年的宝马525i，收藏价值还是有的，这台车还可以正常上路的，这个就需要看卖家有没有手续了，毕竟这车也就几万块，可以收藏一下，
宝马锁车是没有声音的，只有落锁的声音，也是没有办法设置的。只有一种解决办法：需要通过刷ECU刷出来。但是这个方法比较麻烦，需要有专业人员帮忙操作。
锁车提示音功能宝马的车型在出厂设置中，默认车门上锁时喇叭并不发出声音。锁车喇叭声需要刷数据（OBD联车系统，改设置），开启了这个功能后，在锁车时只要听到喇叭的声音，就不用担心车门没有被锁上了。
刷ECU，在国内目前又称ECU升级、汽车电脑升级、ECU改装等，事实上正规译法是ECU调校。
刷ECU的工作原理：是通过改写程序的办法，将供油量及点火的时间在原厂数据基础上进行精细调整或者释放原厂设置的隐藏功能。通过优化参数设置以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加马力和扭矩相应增加油耗，降低马力和扭矩相应降低油耗。
这两个车的官方定位虽然都是中大型车，但是我个人呢感觉雷克萨斯es并不能完全说是跟宝马5系一个级别的产品。
雷克萨斯es系列的定位更像是介于中型车和中大型车之间的产品，低配的车型凭借着比较大的尺寸和空间，以及舒适性竞争宝马3系之类的中型车，而高配车型凭借丰富的配置和混合动力系统竞争宝马5系这样的中大型车的低配产品，这样的做法还是比较聪明的，也成就了雷克萨斯es系列不错的销量，但是跟宝马525比起来的话，宝马5系可就是实打实的中大型车了。
从动力上来说，雷克萨斯es300h这个混合动力系统还是蛮不错的，首先比较平顺，另外在起步和急加速的时候，通过电动机的介入，降低发动机的噪音和振动，带来更好的静谧性和舒适性，重要的是这个混合动系统还比较方便，不用单独充电，像一般的燃油车一样开就好了，另外还有六年十五万公里的免费保修保养，算是比较省心的选择了。
而宝马525这个2.0t低功率发动机和8at变速箱的动力总成，虽然看着参数并不大，但是实际的驾驶表现还是非常好的，虽然宝马这一代5系虽然更多的侧重了舒适性，但是整体的驾驶感受还是维持了宝马一贯的水准，底盘非常的有韧性，在操控和舒适性两者之间做到了不错的平衡，而且整体车身尺寸和空间的表现都更大，我个人觉得美中不足的就是胎噪偏大，悬架有一点硬。
这两个车我个人感觉雷克萨斯es300h各方面都是偏舒适性的，底盘，转向，悬架，座椅都是，而且舒适性配置也比较高，虽然舒服，但略显无聊。而宝马525属于那种比较折中的性格，能够有一定的驾驶乐趣，同时也兼顾了不错的舒适性和商务车的需求。后期雷克萨斯的稳定性口碑的确不错，比较省心，但是从车子本身来考虑的话，我个人觉得宝马5系要更均衡一点。
当然了每个人选车的目的和喜好都不同，小编建议您先去试驾一下，我说的也仅代表我的个人看法，希望对您有所参考。
其实我也在BBA里面纠结过很长时间，那些说捷豹好的人，我就呵呵了，捷豹一个倒闭的公司，被收购了，换了个名字就起来，也就中国人买，其他国家你问一下她们，没人认识，还有提问者问的A5，不是和奔驰E宝马5一个台面的，A6才是，我本人也是要买50万左右的车。首先我说一下我自己感受，和试驾，提问者可以去试驾下，就能感觉出来了。毕竟自己买车，看自己喜好。
第一，看50下来能买到相应的什么配置，我说的50万不是裸车，是包含了所有的，下地的钱。50万左右对应的下地的钱，奔驰应该是2.0T，E200和E300，宝马应该是2.0T528，奥迪应该是3.0T45奥迪。
1.从这个价格系列的车里面，奔驰和宝马是后轮驱动，而奥迪是四驱。如果在南方就不考虑驱动，北方冰雪天气，没有四轮驱动，可以说麻烦很多事。所以，北方必选择奥迪，然后看经常走的路况，如果是经常走不好的路，我个人建议宝马，因为这三款车里面，只有宝马和奔驰是防爆轮胎，经常去工地的话，宝马是不错的选择。有人会问，奔驰也是防爆轮胎，为什么不选奔驰，其实奔驰的防爆轮胎太垃圾了，宝马才是做防爆轮胎的行家。
2，从动力方面说（对应我上面说的车型号），奔驰184-245的马力，宝马224的马力，奥迪272的马力，这款奥迪可以说秒杀入门级的跑车。所以很多人顺，这款奥迪插上翅膀都能飞起来了，当然这是一个夸张的笑话，但是推背感和加速感，从我试驾上感觉，是这几款车里面最好的。
3，从保养方面，奔驰最贵，奥迪其次，宝马第三，这里面宝马占优势。
4，价格方面，我自己到4S店问了，
奔驰E200，大概裸车45-46万，下地52万左右。
奔驰E300，大概裸车47-48万，下地54万左右。
宝马528，大概裸车价43-44万，下地50万左右
奥迪45，大概裸车价42-43万，下地49万左右
我上面所说的价格是普通款，并不是运动型。
总结，综合这四个方面，我个人是买了3.0T，45奥迪。
我之前在评论区看到有一个人说，有奔驰就不选宝马，有宝马就不选奥迪。我估计这个人是没有开过车的。我这里并不是偏向奥迪，也并不是说奔驰宝马不好。要看在什么价格，什么级别上选择。
比如，宝马3系，奔驰C级，奥迪a4，这三款竞争对手里面，我肯定选宝马3系，这三里面，都差不多，但是入门级轿车里面，宝马3系的操控感好得多，选择宝马3系，乐趣多多，肯定没错。
再比如，奔驰S，宝马7系，奥迪a8，这三款车的中高配里面，我肯定选择奔驰S级，因为奔驰是做高端车的行家，在其他级别的车里面，奔驰不是跟上心，但是在高端车里面，奔驰一直都是领航者。这个不得不服，奔驰也一直在做这个行业老大，也肯定不会放弃这块肉的。
综合上述，同级别车里面
奔驰C，宝马3，奥迪a4，销量宝马3第一
奔驰E，宝马5，奥迪a6，销量奥迪a6第一
奔驰S，宝马7，奥迪a8，销量奔驰S第一
所以有一句话这样说的，入门级选宝马，中级选奥迪，高端选奔驰。
宝马523I和525I的区别有以下几点。
1、最大功率不同。宝马523I的最大功率是130/5800(千瓦/转/秒) ，525I的最大功率是192/6000(千瓦/转/秒)。
2、最大扭矩不同。宝马523I的最大扭矩是230/3500(牛·米)，525I的最大扭矩是245/3500(牛·米)。
3、理论油耗不同。宝马523I的理论油耗是9.3（升/百公里），525I的理论油耗是9.4（升/百公里）。
4、0 - 100公里/小时加速不同。宝马523I的是9.3/秒，525I的8.7/秒。
5、最高车速不同。宝马523I的是232千米/公里，525I的233千米/小时。
参考资料来源：
百度百科_宝马523i
百度百科_宝马525i
车型名称：宝马 525i
汽车品牌：宝马5系
厂商指导价(万)：54.8
上市时间：2005年 排量(ml)：2494
理论油耗(L)：9.4
320LI轴距2920MM
525I轴距2975MM
但是由于标轴5系引擎仓更长防火墙位置更靠后所以实际后排空间是不如320LI的
看图你就明白了（上320LI、下525I）
技术升级是厂家行为，包括有些车，在卖之前还有召会呢。正常。只要不是事故就行。望采纳
2017年，宝马5系（G30）上市。有人说直列6缸才是宝马的精髓，虽然5系G30（除了540外）都没有了直列6缸，但外观还是保留着宝马的传统设计，外观与7系有着不少相似之处。商务又不失运动的外观，自带气场的视觉效果足以在市场上圈一波粉。
今天给大家分享一辆宝马5系（G30），黑武士搭配红色独眼，在夜间停车的时候，犹如漆黑的环境中藏着一只独眼野兽，凌厉的眼神似乎在流血，与其对视久了内心也不禁有点恐惧压抑感。
“18年12月，那时候预算是买台3系或者4系的，当时也没看到过5系的实车，凭直觉认为是一台商务车。去4S店购车的时候，看到那台带M套件的进口5系，感觉看其他车都不好看。那时候觉得5系真的是怎么看怎么顺眼，可是那时候进口车不让试驾，而且很多4S店都没有我喜欢的颜色，订货时间也长，最后跑了很多家店，终于找到了我现在这台原车是石青灰的2018款?525i?M运动套装，迫不及待交了订金，半个月就把车提走了。”
车主身边有着不少玩改装的朋友，而且大部分都是绞牙党，而且车主没车之前也已经有着改车的心，久而久之就喜欢改装不能自拔了。买车以后也就跟着这些朋友一起玩改装，慢慢融入这个圈子。
“有次出去玩，当时对那边路况不太熟悉，误开进了还没开发完的泥土路，?在路上卡着动不了，硬踩着油门一路磨着走，刮底盘感觉也没什么，但是当时的心情真不知道怎么形容。?一路下来有一个多小时吧，不过路上遇到一部1系的车友，互相打了招呼，都在抱怨，哈哈哈。”
“我觉得如果说真正是自己改的第一台车，那么一定会走弯路的。我玩车算是改了两次风格吧，第一次灰色的偏竞技一点，后来又换了黑武士。玩这台车主要还是改件太难找，除了这个问题也没什么，而且这车也没有什么让我不满意的，我觉得拥有她就应该接受她，好好去爱她。”
车主玩车以后经常参加车友组织的摄影，有时候也会去福冈赛道跑跑，融入了这个圈子，同道的朋友也是慢慢增加。现在车主的车已经再次换了火山灰，这又是一种全新的感觉。
对比车主的几次换色，我觉得黑武士是其中最有气势的一次搭配，如果能做到只亮红色灯光，做到独眼龙的效果可以说是完美了。看完文章的你，觉得哪一次搭配比较好看呢？
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