9月重磅新车盘点！高尔夫GTI、奕炫MAX、库斯途领衔
- 9月重磅新车盘点！高尔夫GTI、奕炫MAX、库斯途领衔
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- 威朗Pro GS、思域谁更值
一年之际在于春，一日之际在于晨。8月29日成都国际车展到来之际，也意味着即将进入“金九银十”的汽车销售黄金季。9月份对于各大车企而言，销量能否在下半年开再创新高，开个好头，9月份的行情非常关键。
另外，对于我们普通人购车，往往口袋里有存款、有积蓄的时间也是在下半年9月份到春节之前，下半年打算买车的朋友，9月份即将上市的几款重磅新车，你可能要关注一下了，或者有你喜欢的车型。
奕炫MAX
预售价：9.79-11.59万元
上市时间：9月1日
想要买性能车、小钢炮？其实不一定非要思域、领克03，即将在9月1日上市的东风风神奕炫MAX也是一款值得关注的高颜值、大马力轿车。新车预售价区间为9.79-11.59万元，性价比还是相比合资轿车更占优势的。
车身尺寸，奕炫MAX长宽高分别为4797/1870/1475mm，轴距长2770mm。空间水平完全是B级轿车水平。动力方面，新车搭载了1.5T发动机，最大功率140kW（190马力），峰值扭矩为300N·m。对比思域1.5T地球梦，领克03的性能更强，但10万左右的售价就能拥有，性价比不可谓不高。
新威朗Pro和威朗Pro GS
上市时间：9月10日
近日，我们从别克品牌官方获知，新威朗Pro和威朗Pro GS将会在8月29日成都车展亮相，并将于9月10日正式上市。新威朗Pro外观偏家用，而威朗Pro GS偏向运动设计，主打年轻消费群体。
动力方面，新威朗Pro将搭载1.5T发动机，最大功率135kW（184马力），最大扭矩250N·m，配合CVT智能无级变速箱。威朗Pro GS将配2.0T发动机，最大功率为169kW（230马力）。
高尔夫GTI
预售价：23.18万元
上市时间：9月25日
高尔夫GTI一直是大众的灵魂，在上一辈人的心中，高尔夫GTI=小钢炮，但是时代在迅速发展，导致小钢炮车型非常之多，思域、领克03+等车型发展得非常好，高尔夫GTI的影响力也在此消彼长之中消退，年轻人信仰流失。但是，全新高尔夫GTI即将在9月25日回归，它还能再续辉煌吗？
在此之前，新款高尔夫GTI公布了预售价，其预售价为23.18万元，动力方面，新车继续使用EA888 2.0T发动机，最大功率162kW（220马力），最大扭矩350N·m，变速箱匹配的是7挡湿式双离合变速箱。从性能来看，确实能够撑得起“小钢炮”的称号，但是预售价在当前市场明显偏高，花20多万花它，信仰还是有钱才能撑起来。
现代库斯途
上市时间：9月份内
北京现代MPV库斯途即将在9月份内上市，新车定位为中型或中大型MPV，该款车型目前在市场上的讨论度非常高，未来可能对标别克GL8、艾力绅等热销车型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距为3055mm。
空间布局，库斯途可能采用“2+2+3”共7座的传统MPV布局，是否提供6座或4座版车型，目前暂时示知。动力方面，新车将会提供1.5T和2.0T动力选择，最大功率分别为170马力和236马力。
长安欧尚X7 PLUS
上市时间：9月份内
目前，我们从长安欧尚官方获知，长安欧尚X7 PLUS将会亮相成都车展，并且可能在此次车展上正式公布预售价，新车并将于9月份上市。其作为一款“PLUS”版本车型，新车在外观、空间、动力方面均有所升级。
车身尺寸，其长宽高分别为4730/1870/1720mm，轴距长2786mm，轴距相比长安欧尚X7长了6mm。动力方面新车将会搭载蓝鲸1.5T发动机，发动机最大功率为138kW，峰值扭矩为300N·m，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱。有消息称，长安欧尚X7 PLUS的预售价在12-15万元之间，你怎么看？
写到最后，上面几款重磅新车即将在9月份上市，且它们都会亮相成都车展，那么，你对哪一款车型最为关注？
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9月10日正式上市。新车采用了全新的设计语言，在配置方面也有所提升。用户可通过天猫上汽通用汽车别克官方旗舰店、别克商城、别克官方App及当地经销商等途径了解详情。
外观和内饰
文章开头已经说到，一台运动型轿车，没有一个出色的外观是有所欠缺的，内饰都可以平庸，但是外观一定要足够的好看。
关于这一点，威朗 Pro GS 做的很出色。早在四月份的上海车展上，威朗 Pro 和威朗 Pro GS 就已经亮相过，不过当时两车都未公布内饰造型。
2021年9月10日，上汽通用汽车别克品牌宣布，全新高档中级轿车别克威朗Pro和威朗Pro GS正式上市，共推出3款威朗Pro车型和2款威朗Pro GS车型，售价12.99万-15.89万元。
全新威朗Pro和威朗Pro?GS在外观设计上传承的是别克最新的家族设计，保持了别克一贯的大气，又保留了一定动感家轿的灵动性。一体式尾翼与后挡风玻璃形成15°夹角，从而获得优化的空气动力学效果。车尾特征线与后部灯组贯穿，既呼应前脸造型，也进一步拉伸了后部视觉比例。
作为别克GS车系的新锐成员，全新威朗Pro GS以更浓郁的潮流运动气息为注重个性表达的年轻人带来感官“盛宴”。令人心动的是，全新威朗Pro GS在设计之初就将潮流玩家的个性化需求充分融入，前后下包围与护板、侧围、尾翼等车身组件均可自由更换，具有更多改装潜力。
放眼国内汽车市场，除了积极拥抱汽车“新四化”的新能源产物之外，备受年轻用户关注的运动家轿领域始终还有着只增不减的市场热度。
尤其是第十一代本田思域面市后，市面上更涌现出了不少与之抗衡的主流竞品，那么在威朗Pro GS和思域之间，谁的表现更胜一筹？
外观颜值：全新思域稳健，威朗ProGS时尚
作为国内车迷和本田汽车的忠实粉丝，由前几代思域积累起的“运动家轿”产品形象，在第十一代思域面前似乎丢了不少以往的神韵，但焕然一新的家族式外观设计反倒给予了这款全球性车型几分成熟稳健的味道，好在熏黑式轮毂、尾翼等象征运动元素的保留下，第十一代国产思域仍是那款值得“精神小伙”侧目的重磅车型。
对于全新思域改头换面的外观设计，目前市面上有两种态度极显差异的评价：一方面认为这是本田基于全球化战略理念，针对旗下所有产品进行的一次大换代，这也预示着品牌未来的产品设计趋势；另一方面则认为本就自带强烈运动标签的思域，脱掉运动装换上西装革履则颇有几分降低“神车”颜值的表现，市场是否买单显然还要交给其接下来的销量成绩。
而作为上汽通用别克近年来在国内轿车市场的一大新动作，威朗Pro GS比起全新思域有着更加鲜明的外观差异。比如与车漆不同色的运动前铲、黑化处理的前格栅、大灯下方尺寸更夸张的进气口以及车头极为抢眼的红色GS标识，均营造出了可圈可点的运动氛围。
另外在威朗Pro GS的车身侧面，还能明显看到在跑车中常见的运动侧裙以及满足空气动力学的运动尾翼，配上造型独特的运动型16寸轮毂，整车的战斗感格外强烈。
因此就运动外观而言，威朗Pro GS显然更具年轻气息，全新思域则更加成熟稳健。
内饰设计：科技氛围不相上下，细节部分全新思域更抢眼
除了大篇幅改动的外观，对座舱内部的升级同样是全新思域的重点“整改”对象。
比起上一代车型，此次新车不仅优化了备受国内用户吐槽的中控屏尺寸和车机功能，甚至还换装了精致感十足的金属网格空调出风口，简约不失科技感的内饰设计，倒成功圈粉了不少全用户的青睐。
反观威朗Pro GS的内部设计，时下流行的双10.25英寸联屏营造出了可圈可点的智能科技氛围，同时大量出现的翻毛皮+真皮混搭材质细节，比起全新思域更有质感和运动气息，当然极致的战斗感本就不是这一代思域所主打的亮点。
因此就内部设计来看，两款产品均在体现科技感层面上交出了诚意，而在细节考究上则各有优势：全新思域更强调精致感，威朗Pro GS更侧重运动座舱的战斗氛围。
空间尺寸：威朗ProGS更长更宽，全新思域轴距占35mm优势
要知道，作为定位在紧凑运动家轿的细分产品，这就意味着新车们在前后排空间表现上会做出牺牲。但值得注意的是，这对于擅长打造K-Car的本田汽车而言，MM空间理念无疑将会继续在全新思域的身上有所体现。
换做数据上看，全新思域的长宽高分别为4674mm/1802mm/1415mm，相较威朗Pro GS在车身长度和车身高度上分别少了14mm和57mm，而车宽和轴距尺寸则多出了16mm和35mm，这就意味着全新思域有着更低趴的整车姿态，同时基于MM空间理念和轴距的相对数据优势，全新思域在乘坐空间上实际要比威朗Pro GS更有看点。
另外还需注意的是，全新思域的后排地板隆起要明显高于威朗Pro GS，而这也就意味着第二排中间乘客的长途乘坐体验，威朗Pro GS要比全新思域更好。
科技配置：智能网联各有千秋，综合配置威朗ProGS更丰富
作为年轻用户在购车时的另一大刚需，智能化等综合配置诚意显然更加重要。此次我们就厂商指导价同为15.89万元的2022款威朗Pro GS疾风版和2022款思域240TURBO劲控版进行比较。
首先在全新思域身上，亮点配置提供了前后排侧气囊、膝部气囊、被动行人保护、疲劳驾驶提醒、后驻车雷达、全速自适应巡航、可变转向比、前排手机无线充电、自动防眩目内后视镜以及温度分区控制等。
反观威朗Pro GS的亮点配置，其在气囊数量上并不及全新思域，但在智能化配置上，新车提供了自动泊车入位、双10.25英寸显示屏、前排座椅加热、支持CarPlay/CarLife、雨量感应式雨刷器，以及功能更加全面的语音识别控制功能，整体相较而言威朗Pro GS在综合配置丰富度上更胜一筹。
动力操控：同为1.5T动力。账面数据威朗ProGS小胜
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