bj40plus汽车报价及图片（北京BJ40 PLUS2.0T柴油版发布，满足国六排放，油耗低至8.5L）

bj40plus汽车报价及图片（北京BJ40 PLUS2.0T柴油版发布，满足国六排放，油耗低至8.5L）

• 北京BJ40 PLUS2.0T柴油版发布，满足国六排放，油耗低至8.5L
• 2021款 Bj40p和 plus有区别吗
• 他来了！北京BJ40 PLUS柴油版
• 北京bj40哪款值得入手
• 车身轻量化升级和差速锁的升级换代，BJ40P系列柴油版核心驱动力咋样

乘用车使用柴油发动机在欧洲等地区非常普遍，但是在我们国内，乘用车却很少有搭载柴油动力的。柴油发动机的油耗和低扭动力优势实际要比汽油发动机更好，特别是硬派SUV车型，很多人更喜欢的是柴油动力。

而目前国内的SUV使用柴油动力的也不多，在被称为是国产版的“牧马人”?北京BJ40?PLUS上，只有一款搭载2.0T柴油机的车型，但是这款车型的排放标准是国五，而在国六即将全面实施的背景下，北汽终于要推出国六柴油动力的BJ40新车型了。在2020年广州车展上，搭载柴油国六动力的BJ40?PLUS正式亮相。

柴油国六版的BJ40?PLUS外观基本与现款汽油版一致，仅仅是装饰性的细节上有所不同。柴油版新车型的车头五孔式的中网格栅不再是镀铬材质的，而是改为了黑色。另外前杠下部中间位置的护板也是改为了灰色，而不是此前版本的镀铬材质，其实对于这种硬派SUV来说，太多的镀铬装饰反而显得不那么纯粹，这一次柴油版这些细节的调整让前脸更显粗犷硬朗。

车身侧面依然是酷似牧马人的硬汉造型，而且其可拆卸式的车顶也是该车的一大亮点，拆掉车顶更加拉风。此前很多人吐槽的车门把手也还是外扣式的，并没有该车更实用的外拉式。

车尾部分的一个小的细节变化是，尾标BJ40后面用字母P取代了之前的C，而这辆柴油版车型依然在一侧带有红色的TDI标志，显示着气柴油车的身份。

内饰部分此次柴油版新车型并没有做出改动，还是此前版本保持一致，这套内饰设计和外观呼应的很不错，在整体的硬朗造型中，一些细节做的很精致。

动力部分自然就是新车的亮点了，这台2.0T柴油发动机不仅满足了国六排放标准，气功率相比于老款车型也有所提升，其最大功率为163马力，峰值扭矩为380牛·米。传动方面，与之匹配的是8AT变速箱，而此前的柴油版车型只有手动挡。从现场的配置信息来看，这台搭载8AT变速箱的国六柴油版BJ40?PLUS的百公里综合油耗仅为8.5L，这个理论油耗很不错了。

2021款 Bj40p和 plus有区别。在设计上有明显的提升，外观看上去更加的精致和高档了，可以说是完全是从糙汉子进化到了型男。相比BJ40到处黑乎乎的塑料件，PLUS版在前保险杠、后视镜外壳等新增镀铬装饰件档次感明显的提升。LED大灯设计的很精巧，下方的日行灯也同样是口型设计，对于越野玩家来说，LED大灯更好的照明效果最为实用了。

Bj40plus的特点

新的BJ40PLUS依然采用前双横臂独立悬架加后五连杆非独立悬架的结构，看起来与现款车型没有区别，但实际上它的前悬架发生了本质的改变。现款BJ40的前悬架使用了如今较为少见的扭杆弹簧，并不是大多数车型普遍采用的螺旋弹簧。

这种结构也曾出现在上一代的兰德酷路泽LC100车型上。通过一根纵向布置的钢制扭杆作为弹性元件，其占用的空间更小，并有助于减小簧下质量。

北京BJ40

在广州车展媒体日当天，北京越野正式发布了新款?北京BJ40?PLUS柴油版。相比于老款车型，新车在动力上有所调整，虽然继续搭载2.0T柴油发动机，但其最大功率有所提升，并符合国六排放标准。

从外观上看，本次展出的实车为蓝色哑光涂装，在车顶、第三排车窗、轮圈、前保险杠等位置进行了熏黑处理，两种颜色对比十分鲜明，给人以强烈的视觉冲击感。新车搭载五孔式进气格栅，内部以直瀑式样式进行填充，看上去更为霸气。大灯组大量采用圆角矩形设计，并与进气格栅融为一体，视觉完整性更强，下包围造型非常宽厚并采用熏黑处理造型也更加硬朗。

车身侧面来看整体线条同样十分粗狂，车身腰线采用贯穿式的设计，同时将整车的立体感提升了不少，车窗的造型也十分硬朗采用矩形设计。下方的轮眉十分突出并采用熏黑处理，搭配上熏黑的多条幅式轮毂越野性能更强。

在车尾设计中，新车尾灯灯组同样采用圆角矩形设计，与前大灯组进行了呼应。后保险杠采用银色哑光装饰，与前脸和车身侧面的熏黑配色形成了强烈反差。在车尾左侧的“TDi”标识很好地彰显出了这款车的柴油版身份，而其车型名标识也从老款车型的“

BJ40L”调整为“BJ40P”。下包围设计十分宽大，突出的设计使得它更加立体。

内饰方面的整体造型也与整车外观相匹配，十分的硬朗但是也不缺少科技感，中控的悬浮式大尺寸中控屏科技感十足，下方的圆形空调出风口造型也是延续上一代依旧非常的个性，左侧的三幅式多功能方向盘加上精致的电子档把使这款得驾驶体验更好。除此之外，其还在副驾座椅的前方加入了代表硬派越野的扶手，算是在有些舒适的氛围中加入了属于狂野的元素。

动力方面是新车最大的亮点，搭载了2.0T柴油发动机并满足了国六排放标准，最大功率163马力，最大扭矩380牛米，传动匹配了8At变速箱，百公里综合油耗仅为8.5L，四驱系统依然采用了电控分时四驱。

北京bj40这个车还可以，不算特别好，越野性能还不错：1、北京bj40刹车全力制动时，BJ40PLUS前悬架行程压缩、后悬架行程拉伸都非常明显，车身姿态显得不够从容。连续多次全力制动，对刹车系统是个严苛的考验，BJ40PLUS出现了明显的热衰减现象，刹车踏板脚感也更加绵软，整体刹车成绩表现很难令人满意；2、北京BJ40售价为12.9819.98万元之间，我之前本打算看看长安、吉利这类的国产城市SUV，不过这两个牌子的SUV几乎都要烂大街上了，想追求点个性，也是考虑到预算买车成本问题，就这样，中和之后选择了BJ40PLUS，这车动力够用，野性十足；3、外观方面，凶悍大气，到处都是方方正正的设计风格，方方正正的车窗，方方正正的进气格栅，方方正正的大灯和尾灯，硬朗的线条，超大的轮毂和后挂式后备箱。

作为中国越野知名品牌的一面旗帜，北京越野在娱乐圈一直有着大量忠诚的拥趸，它就是众多中国越野游戏玩家们的启蒙者，都是大伙儿越野道路上的陪伴者，也是最懂中国越野人自有品牌。在 2020 广州国际车展上，北京越野集团旗下大牌明星车系 BJ40 大家族又即将迎来一位新成员—— BJ40 P 系列产品柴油四驱，这个车子的发布现身可谓是备受关注，其强大的驱动力将为游戏玩家们提供更多的是完美越野快乐。

北京市BJ40 Plus版的特征能够那么汇总，在为数不多的越野车系里这辆车保证了优 水准，相比较师兄弟的BJ212、战士系列产品可以说是特别适合家庭用的越野车了。北汽汽车制作的越野车从前的特点是不光滑、简单、起步晚，即使是该款正在销售的0.5/0.75载重吨的越野车也是如此，但是BJ40做为同种类的旗舰款又界定国内牧马人撒哈拉，其质量依然有显著增强的。

Plus版车身尺寸4645*1925*1871、汽车轴距做到2745mm、轴距1610mm，这类很有支撑力的设计感不但能提高视觉感受、重点是能提升安全驾驶/越野的可靠性；非承载式车身弯曲刚度充足高，悬挂系统构造为前双横臂独立悬挂、后五多连杆整体桥，简易靠谱的构造是合乎越野车定位的。但是柴油四驱的BJ40四驱系统非常尴尬，分时四驱刚性连接充足靠谱，但轮间也得比较有限滑工作能力才可以完成交叉轴及其更难的单论解困；而柴油机40不但并没有差速器锁并且都没有ESPesp系统，这一系统软件最少能产生电子器件辅助制动限滑。

所有缺少这辆车只有完成单前轮驱动或单后轮驱动的解困，要想越野至少要改装一把锁。做为中国越野文化艺术管理者北京越野集团旗下全新的技术专业越野商品，凭着六十余年至今北京越野对技术专业越野的深刻领会与洞悉，BJ40 大家族谱系一直是北京越野集团旗下的当红明星，经过了销售市场和时长的多重磨练；系出名门的 BJ40 P 系列产品柴油版车型，不论从外型内饰设计、车身结构、或是越野技术性的运用，都沿袭了 BJ40 家族化的技术专业越野遗传基因，也定将可以达到当今越野 “ 老炮 “ 针对技术专业越野情景的多种想像与更丰富的感受。