8代高尔夫gti价格（全新高尔夫GTI来了，可能是最后一代燃油版！）

8代高尔夫gti价格（全新高尔夫GTI来了，可能是最后一代燃油版！）

• 全新高尔夫GTI来了，可能是最后一代燃油版！
• 将于年内上市！国产第八代高尔夫试制车下线：售价或超14万
• 拥有保时捷同款档杆！第8代高尔夫GTI或于2021年投放美国市场

你大爷永远是你大爷，高尔夫GTI永远是那个高尔夫。高尔夫GTI诞生了46年，经过8代车型的演变后，今天终于迎来了MK8。按照年龄，它绝对可以算作“大爷”辈分的选手。只可惜，这可能是最后一代高尔夫GTI。

外观变化

作为标准的90后，我从第六代车型才开始建立起对该车的意识形态。如今的8代GTI我很庆幸它依旧延续了家族的DNA。800米外我还是可以坚定的认出它。就像奔驰G一样，它们的全新换代，在别的车身上就像中期改款。

灯眉与前中网齐平的设计理念第一次出现在GTI的身上。增加下格栅宽度运用一种“大嘴”蜂窝状中网，如今也是众多车企普遍采用的设计理念。另外，两侧的隐藏式LED灯组也颇有意思。当然前脸部分利用红色元素点缀，依旧是高尔夫GTI的传统设计理念。

抛弃圆润的设计线条，换用刀砌斧凿式的切割线条是尾部设计的显著变化。车身腰线、尾灯组、甚至尾门边缘都相较现款车型干练了不少。双边共两出的排气设计依旧是那个低调的样子。

曾经大众辉腾把字母放在尾门正中间，端庄、大气、高贵气质一直印刻在我的脑海里，早已经在我的心里形成了先入为主的印象。如今一款性能小钢炮也采用了同样的做法，不免显得有些老态龙钟，和它的气质完全不搭。这就像一个奔跑在篮球场上的阳光型男，走进一看，一串象征身份的“大金链子”在脖子上闪闪发光。

内部变化

此次内饰部分的变化是小编最为满意的地方，全新的设计语言一改大众曾经“古板”的印象。从目前的图片来看，中控台的用料我们就不要恭维了，依旧是大量的硬塑料。

另外，类似全新保时捷911样式的电子换挡杆，在高尔夫GTI的身上实在有些跳戏。小编想在这里喊话大众工程师，你们难道不知道小钢炮玩家的右手基本上都是无处安放吗？

大家看到没有？运动座椅，运动座椅，运动座椅，同时还配有GTI专属的“苏格兰”格子布。希望一汽大众国产GTI后不要以追求舒适性为由给我们换上又黑又丑的普通座椅。仅从图片来看，8代GTI这套运动座椅与奥迪家族的运动座椅可谓是一脉相承，舒适性差不了。

转向系统，新车提供了渐进式转向系统，转向比会达到14.1。只是目前并不确定是标配还是选装。7代款普通高尔夫转向比为15；8代普通高尔夫转向比为14.7。仅从技术角度来看，如果需安装了渐进式转向系统，整个转向会更快更精准，应用起来也会更加便捷。

从8代高尔夫GTI的方向盘造型结构来看，估计它的握感会提升很多。毕竟它3、9点位置的凹槽更深，与双手贴合起来更加牢固，同时还采用了打孔真皮材质，防滑性也一定会有所提升。深凹槽、打孔真皮这两项设计在现款GTI方向盘上是不存在的。

新车依旧装备了那台我们耳熟能详的代号为EA888的2.0T发动机，最大功率180KW（245Ps），相较现款GTI提升了25马力。传动系统匹配6MT或7DCT变速箱。

一直吵着要和高尔夫GTI一较高下的领克03+（254Ps），如今8代GTI来了，并且是提升25马力后来的，有机会较量一下。

8代GTI：“马力不重要，先换一台速度比我快的变速箱。”

配置升级

在底盘部分，新车装备了DCC底盘自适应控制系统。该系统可以根据不断变化的路况在不到1秒的时间内对四个减震器进行调整。驾驶员可以根据自身的需求，对悬架做出软硬的调节。

此前，海外媒体推出了8代高尔夫的路试视频，海外记者指出8代高尔夫的底盘路感是更加清晰的，人车的沟通感有所提升。作为定位更加运动的8代GTI，小编对它的底盘运动性还是很期待的。

在主动安全配置上，8代GTI与普通高尔夫都装备了驾驶辅助系统。ACC自适应巡航系统可以结合导航数据以及限速标识自动调整速度，最高可达210km/h(德国）。ACC和车道保持辅助系统可以有效降低你的驾驶疲劳感，高速行车时只需要手搭在方向盘上就可以。

另外，它还提供你够了一套少见的弯道刹车系统，在弯道中检测对向来车，如果预判到两车在行驶路线中可能会相撞，会提前主动采取刹车。这套系统的加持可以有效提升驾车的安全系数。

8代高尔夫GTI在配置层面最大的变化是增加了主动安全系统以及DCC底盘自适应控制系统。参考现款高尔夫GTI?23.42万元的售价来看，预计8代GTI的售价会有一定的提升，估计在6000-10000元左右。毕竟这两项配置在如今也都不是什么稀奇玩意，并且很多车型已经成为标配，所以价格提升几千元在合理范围之内。

可能是最后一代高尔夫GTI

随着电动车进程的快速推进，燃油车已经在准备谢幕演出了。大众未来将在MEB纯电动车架构下打造超过1000万台的纯电动车，其历史意义或将与20世纪70年代的甲壳虫相似，为大众带来长期的服务价值。

基于MEB平台的纯电动车ID.3早在2019年11月4日在德国茨维考工厂正式投产，并于2020年春季在欧洲市场率先交付，中国市场将在2020年6月份上市。据大众官方消息称，ID.3就是“纯电高尔夫”，大众自然也会推出更高性能的ID.3车型来接替GTI。所以说，8代高尔夫和GTI可能是最后一代燃油版车型。

2019年大众甲壳虫停产，我们庆幸自己还有高尔夫；如果2029年高尔夫停产，你会庆幸自己有ID.3吗？

我应该不会庆幸自己的有ID.3,因为经典已经埋葬在了回忆里！

日前，刀哥最新了解到大众第八代高尔夫试制车型已在一汽-大众佛山工厂下线，并将于年内上市发售。据悉该车已经处于预批量生产阶段，距离国内上市应该时间不会太长了，新车基于大众MQB平台的最新版本所打造。

有知情人士透露，第八代高尔夫国内的量产时间大约在6月左右，下半年将迎来正式上市。作为全球销量最高的两厢车，诞生于1974年的高尔夫历经八代车型拥有着46年的悠久历史。

相比现款车型，第八代高尔夫从内到外焕新而来，并将会推出高尔夫、高尔夫GTI及高尔夫GTE在内的三款车型。造型上采用了最新设计语言，线条更加流畅立体，前脸也变得更加低矮扁平，侧面来看整体改动较小，不过还是在线条上进行了重新设计，更加流畅立体，官方数据显示其风阻系数仅为0.275Cd。

尾部的改变同样是比较多的，首先映入眼帘的就是配备了更加扁平化的尾灯，同时GOLF英文标识转移到品牌LOGO下方。此外，R-Line车型尾部采用了双边共四出式排气。

内饰可以说是焕然一新，最新设计语言的加持使其科技感大幅度提升，配备了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，中控台物理按键明显减少，空调出风口也采用了时下非常流行的贯穿式设计。

值得一提的是，自动挡车型将告别机械式换挡杆，采用全新的电子换挡杆。

动力方面，将继续搭载1.2T及1.4T发动机，待后续全新1.5T发动机推出后，将取代现有1.4T发动机。而GTI车型将搭载2.0T发动机，GTE车型将搭载由1.4T发动机与电动机、锂离子电池组所组成的插电混动系统，纯电模式下续航里程为60km。

刀哥点评

关于大众第八代高尔夫，已经被传得沸沸扬扬，而去年的实锤也让很多高尔夫车迷充满了期待。关于售价目前大众并没有透露太多消息，但参考现款车型14.13-23.42万元的售价来看，其起售价预计会将超过14万，如果有1.0T的三缸动力加入，我们预计起售价肯定会在一定程度上有所降低，大家期待吗？便宜的三缸机高尔夫大家又能接受吗？

日前从大众官方渠道获悉，3月全球首发的第八代大众高尔夫GTI将于2021年下半年投放美国市场。同时，大众官方公布了第八代GTI车型的预售价——30，000美元（约合21.3万人民币）。 相较于上一代车型，新车对悬架、底盘结构和轮胎均进行了升级。值得一说的是，新车的前控制臂衬套、弹簧、防撞块以及减震器进行了重新调校，此外，铝制副车架使前轴减重了3.2公斤，避震器方面相较于老款车型前部弹簧刚度增加了5%，后部则增加了15%。美国版车型将提供17英寸、18英寸、19英寸三种尺寸轮毂供消费者选择，轮胎方面提供米其林Pilot Sport Cup 2型号轮胎，这也对新车型的圈速提升提供了帮助。 内饰方面，新车采用了目前大众最新的家族化设计——全数字化驾驶座舱。全液晶仪表的加入令新车拥有了极强的科技氛围，中控屏幕此次提供了按压反馈功能，最大程度还原了物理按键到来的实际反馈效果。作为GTI的灵魂，苏格兰格子配色的座椅依然得到传承，新车还可选装座椅加热及通风功能，进一步优化驾驶者的使用感受。 动力方面，新车将搭载2.0L 代号EA888的涡轮增压四缸引擎，最大功率241马力，峰值扭矩370牛米，同时新车可6秒内从静止加速到96公里/小时，预计海外版车型将提供6速手动和7速双离合自动变速箱，未来引入国的车型很大程度与手动版车型无缘。欢迎关注我们：壹号扒车 yihaobache