2011款东风标致408手动挡油改气后现在油上正常,一到气上就抖动,啥原因
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油改气后车发抖实际上是发动机怠速不稳，可以从下述几个方面逐一检查：
A：怠速控制系统检查
1.检查怠速控制阀是否正常工作；
2.用解码器观察节气门位置信号是否正常；
B: 燃气系统检查
1.用解码器检查混合气是否过稀或过浓；
2.用解码器检查喷油脉宽是否正常；
C: 点火系统的检查
1.检查点火线圈，高压线是否有漏电现象；
2.检查火花塞间隙；
3.检查火花塞是否击穿损坏；
4.使用油气双用的特殊火花塞；
您好，11款十万公里车况良好的东风标致408在二手车市场上价格在4~5万之间，仅供参考。
2011款标志408的电瓶规格型号是L2-400-AW，净身尺寸242*175*190mm。根据查询相关公开信息显示标致4082011款2.0是东风标志公司开发的一款三厢轿车，电瓶规格型号是L2-400-AW电池净身尺寸242*175*190mm。东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。
东风标致4082.0手动舒适版这款车是标配前排双安全气囊的，但是该车不像东风标志408高配的1.6手动豪华版/1.6自动豪华版、2.0手动豪华版/2.0自动豪华版标配前排侧气囊及安全气帘！所以东风标志408所有的舒适版车型只标配前排的两个安全气囊，而东风标志408所有高配的豪华版车型都标配6个安全气囊。
先断电10秒，看是否准确，如果不行，就看下室外温度传感器是否掉了。~检查相关连接线束，线束问题排除后用专用仪器测量一下温度值与演示屏的数值是否一致，如果不一致重点检查空调控制面板。
两款都是新车，首先说说408，三厢车，有1.6和2.0，发动机：直列四缸，波箱：手自一体，百里耗油7.9-8.4L，长4.68M，重1.4吨，官方报价10.99万-16.99万；新骐达，两厢车，发动机：HR16DE直列四缸，波箱：CVT无级变速器和MT，百里耗油6.2-7.8L，长4.3M，重1.2吨，官方报价：10.53-13.68。比较：两款发动机都是差不多，没多大的本质区别；变速器：408的看点是手自一体，手是四档的，但不能随意的变档（到了一定速度才能加档），新骐达的看点是CVT，0换挡冲击，0加速时差，0能量损耗，所以变速箱无疑是CVT领先，且耗油低。喜欢三厢大气的话就408，喜欢运动感的就骐达，要经济性的话就骐达，性价比比较高。本人比较喜欢新骐达，带T的就更爽了，动力达2.3，足以与2.4的媲美，有的飙下~！
在原款的基础上做了升级改进 虽然算不上冻人 家用绝对是足够了。
标致408采用了双区自动空调。通常轿车中控台附近的出风口一般都是左右两侧各一个，不过标致408却标新立异地在中控台中央区域布置了3个空调出风口，这对于迅速降低车内温度，以及保证后排中间乘客的凉快可谓功不可没。
标致408空调界面友好容易上手，双区温度调节按钮布置在正副驾驶触手可及之处，旋钮上方是对应的红色数字显示左右不同的实际温度，法系车就这点好，标新立异但绝不会让操作变得复杂。后排的乘客同样会对标致408空调感到满意，毕竟后排有出风口可以调节前后不同需求，也可以在夏季达到迅速制冷的目的。
2011款东风标致408多功能显示屏调整：1，进入导航中设置项的原车设置中，点MENU项后，再点OK。2，上下键翻选项，分别出现年、月、日、小时、分钟等闪动的数值时，对不合适的用左右键调数字，然后OK后就好了。
在雨刮器末端上点一下低配车型：液晶显示屏小角标显示1中控面板上能看到为瞬时油耗在行驶过程中能看到。点第二下液晶显示屏小角标显示2依次为剩余公里数和平均油耗平均速度高配车型则在仪表盘中间显示。
在下面中控按钮上调，就是CD机收音机的位置。如果你装了导航，CD机按钮都拆掉了的话，就直接在导航上调，导航上会有模拟的中控台。
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