12v电瓶多少伏算亏电（我的电瓶是20安12v没电了多少v算正常）
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电瓶13V左右是正常的。
如果是静止状态单测电瓶的话一般是12.6-13.4V左右，如果是在车上发动机着火的情况一般是在13.6V左右，但是这也受温度、电解质浓度等的影响会有上下浮动。
电瓶车切忌亏电存放，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。
扩展资料：
工作原理：
用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。
电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。
汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。
参考资料来源：百度百科-电瓶
12V的电瓶，电压下降到10.5V以下认为可能亏电，寿命会缩短80%，按0.5C2规定，10A的电流压降1.5V，内阻r=1.5/10=0.15欧，则，认为内阻达到0.15欧以上就有可能损坏电瓶，但，并不一定电瓶立即坏了，寿命即使缩短了80%，仍然还有20%寿命可用。
10.5v是12v电瓶的最低放电电压，也就是欠压值。通常汽车蓄电池的电压都为12V或24V，常见的汽油机汽车电瓶电压都是12V。
不正常情况下的表现就是低于此电压就可能启动困难，启动后由于发电机开始发电，12伏车系的电压应该在13.5V-14.5V之间。
正常范围之内的，汽车电压一般在12V-15V之间，启动时只要不低于11v就属于正常，平时注意保养发电机既可，最好电瓶也补充一下电（拆下到专业买电瓶的充电处），这样有利于电瓶的使用寿命。
蓄电池单只一般是12V的，若给该电池进行充电，在完全没电时一般的充电时间在8～10小时。建议购买专用的充电器进行充电，以免影响电池正常使用，同时建议限时充电，不宜超过12小时，过充电会造成电池严重失水而影响电池寿命。
12v60ah的蓄电池，充电电压应该在13v以上，一般为13~14.5V 之间，充电电压高，充电速度快，充电电流大，但对充电器要求高些，要能承受那么大的电流，究竟实际充电电流多大---要看以下因素：
? 1，蓄电池放电深度
2，蓄电池容量
3，充电机提供的电压与12v的差值
4，蓄电池老化程度
5，要是脉冲充电还要看充电电流有效值和占空比。
一般亏点较多的蓄电池在500W充电机上最大充电电流可达30安培以上.有些充电电流，开始较小，后来逐渐增大，说明蓄电池有一定老化。新电池则没有此现象。
12V电瓶在充满电后的开路电压应该在12.8~13.0V。在使用时一般电瓶电压在低于12.5V时就该给电瓶补充电了。
12V60Ah充电方式：采用恒压限流方式进行充电，恒压14.8V限流15A充电16小时，再以3A恒流充电4小时，共20小时。
电瓶充满电的可根据以下现象来判断：
1）蓄电池内产生大量气泡，既出现“沸腾”现象；
2）端电压上升至最大值且两小时内不再上升；
3）电解液上升至最高位，且两小时内不再上升。
或观察电眼，满电状态可从电眼为绿色来判定。
你好蓄电池的正常电压是12伏左右。如果启动瞬间电压低于9.6伏的话，一般是不容易启动的，没电时的电压有可能你测的是12V，但是启动瞬间电压会降得非低，空载电压不低于11伏。
120毫安。
电瓶有6V100AH，6V120AH，12v100AH，12V120AH这几种规格区别。其中电瓶的AH越大。行驶路程就越远。而V数这是稳定的。而V数过高会损坏控制器。经常越野蓄电池容易坏、汽车蓄电池有一个技术指标来表示电池的抗振动性能。
扩展资料：
注意事项：
如果车辆第一次点火没有成功，第二次点火不要太急，应至少在15s以后再次起车。防止蓄电池过度放电，影响性能及寿命。
半月以上不使用车辆时，应将蓄电池负极卡箍取下来，以防车辆电路系统存在的微弱电流将蓄电池电量耗尽。导致再次使用时，无法启动。
蓄电池长久不用，会发生自放电现象，导致亏电。因此长时间不用的蓄电池，应定期维护，给蓄电池充电，避免因过度放电造成性能及寿命的衰减。
参考资料来源：百度百科-电瓶
汽车电瓶电压一般为12V，而12V电压并不是固定的。正常情况下，汽车启动前的电瓶电压在11.8V-12.8V之间，启动后的电瓶电压在13.2-14.8V之间。如果电瓶电压低于11.8V，则表明电压不足；如果电压低于10.8V，则表明电瓶亏电了。
电瓶电压的高低，会影响汽车正常使用。如果电瓶电压过低，汽车会出现难以启动甚至无法启动的情况；如果电瓶电压过高，则可能损坏电瓶。平时应检查电瓶电压，如果汽车启动前电瓶电压不足，低于11.8V时，汽车会出现启动困难的情况，应关闭用电设备发动汽车进行充电。而电瓶电压一旦低于10.8V，则表明电瓶亏电，汽车将无法启动，此时需要使用充电机充电。如果电瓶使用时间较长，亏电比较严重，充电机将很难充进电，建议直接更换。
如果电瓶不带负载的情况下电压要是低于10V估计差不多就不能工作了，如果是在带负载的情况下测量到10V基本可以正常使用，这时候空载电压应该能接近于10V。你说的50A电流充电，估计充电电流不能有这么打吧。充电的情况要看电池的性能，要是电池性能良好的话10分钟充电应该可以继续使用了，但是估计充不满。
21.6V（放电终止电压应该是额定电压的90%），低于此值是过放电（亏电）了。
如蓄电池电量不足时，电源内阻过大时，这时的用电器得不到正常工作的额定电压，在低压状态下运行。这就是亏电了，另外汽车发电机充电系统出现故障，造成不能及时补充由于起动机及其它电路用电消耗的电瓶电量
扩展资料：
供电不良：
1、定期保养：电瓶也是需要定期保养的，如果发现供电不良的情况时，如果在没发动汽车前不要使用车上电源。
2、合理使用：在日常用车的过程中，不要使存在电流大进大出的情况，因为，这样会导致电瓶的老化。电瓶的性能变化是有一定过程的，在日常使用中，要注意检查和保养，及时发现非正常的电瓶质量下降，便于立即解决故障。
3、汽车由于老化出现故障在所难免，但是合理的保养，可以延后汽车部件老化的速度，从另一方面来说也是增加了汽车的使用寿命。
参考资料：
百度百科-亏电
你好：
电瓶（电池）的【终止放电电压】为额定电压的 87.5% ，额定电压 12V 的电瓶低于 10.5V 就会受损（不可逆的），9V 已经过放电，基本上就报废了。
你好
举例：汽车电瓶正常为12V以上 如果低于12V都是亏电
当启动时电瓶电量瞬间低于百分之五十则属于严重亏电或老化需要更换
手工书写 如有错误请谅解