11款朗逸有定速巡航吗？大众朗逸车有定速巡航吗

11款朗逸有定速巡航吗？大众朗逸车有定速巡航吗

• 11款朗逸有定速巡航吗
• 大众朗逸车有定速巡航吗
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• 大众朗逸有几种驾驶模式
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• 朗逸的驾驶模式选择
• 朗逸主驾驶怎么控制其他车门
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【太平洋汽车网】11款朗逸有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

【太平洋汽车网】大众朗逸车有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

【太平洋汽车网】17款朗逸有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

大众朗逸有经济和运动两种驾驶模式。生态模式是经济模式，油耗取决于车主的使用习惯。介绍以下两种模式的特点，顺便介绍几种科普中常见的驾驶模式。

1。经济模式

通过调整换挡逻辑和限制喷油量，可以达到节油效果。简单来说就是车辆的动力输出受到抑制，即使深踩油门也不会加速过快，让你感觉有点晕。

2。动态模式

也叫“运动模式”，换挡逻辑会有很大变化。车辆在起步阶段有高扭矩输出，延迟升档时间会增加保持高扭矩的时间。加速瞬间背部感觉饱满，车辆像猛禽。当然，高转速增加了喷油量，同时也增加了发动机和变速箱的磨损。此外，偶尔使用动态模式可以知道发动机积碳。

3。舒适模式

将悬架调整为柔和型， 方向盘 反应更灵敏，发动机转速保持在较低范围。幼儿园，也就是你通过减速带，或者踩刹车或者油门的时候，你的稳定性和舒适性更好，缓冲能力更突出。动机适中，不会让人有挫败感。

4。自动模式

各项性能参数合理，刚柔并济，适合大多数车主。相当于相机的“傻瓜模式”，针队不会选择模式合适的人群。油门响应合理，舒适性不差。

5。个性化模式

车主可以根据驾驶习惯根据需要调整车辆的驾驶特性。包括驾驶和转向，主要有四个参数:经济性、平衡性、运动性和舒适性。个性化模式为有需要的车主提供更多驾驶乐趣。

6。越野模式

电子控制单元将档位锁定在较低位置，以确保高扭矩输出。四驱模式介入将从适时四驱转变为全时四驱。此外，越野模式也适用于雪地路况。不过油门响应和 转向系统 相对较重，带来的是比较沉稳的感觉。

朗逸有旅行版，朗逸的安全配置有主副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊等，朗逸的尾灯设计强调了和前脸的前后呼应，其车尾造型非常紧凑，尾灯组之间的一道镀铬横条将整个车尾连接起来构成了一个整体。朗逸的长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm，驱动方式为前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，其搭载的发动机最大马力为150Ps，最大功率为110kW，最大扭矩为250Nm。

朗逸 纯电动 新车提供多种驾驶模式，即标准、经济和经济+模式。在标准模式下，节能程序不会干扰车辆，驾驶状态更激进，就像一个温和的运动档位。

经济模式是最舒适的驾驶选择，不用担心续航会受到严重挤压，同时还能带来舒适的驾驶感受。但在经济+模式下，节能程序会控制空风量、温度等耗电设备，驾驶体验会大打折扣。

经济模式的表现与普通模式几乎相同，最显著的区别是经济+模式。在这种模式下，动态响应变得不太活跃，以最大化巡航范围。

朗逸主驾驶车门有五个按键一个旋钮,并排四个按键是控制四门车窗升降的,后面一个是锁定所有车窗升降的,一个旋钮是调节后视镜角度和后视镜加热功能旋钮

大众朗逸有经济、运动两种驾驶模式。汽车的所有驾驶模式介绍如下：1、经济模式（eco）：通过调整换挡逻辑，限制喷油量来实现省油效果。简单来说，车辆的动力输出被压制，即使深踩油门也不会加速太快，有点有气无力的感觉。2、动态模式：它也称为“运动模式”，换挡逻辑将发生更大的变化。车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出，而将升档时间延后，更是增加保持高扭矩的时间。推背感在加速瞬间被拉满，车辆犹如猛禽出笼。当然，高转速使喷油量增加，同时加大了发动机以及变速箱的磨损。另外，偶尔使用动态模式可以清楚发动机积碳。3、舒适模式：将悬架调校成柔软型，方向盘响应更加灵敏，发动机转速维持在较低的范围。幼儿园化来讲，就是在通过减速带，或者踩刹车、油门时，拥有更好的平稳舒适性，缓冲能力更为突出。动力缓和，不会让人感受到顿挫感。4、自动模式：各项性能参数比较合理，刚柔并济，适用于大多数车主。相当于相机的“傻瓜模式”，针队不会选择合适模式的人群。油门响应也合理，舒适度也还不错。5、个性化模式：车主可以根据需要驾驶习惯调节车辆的行驶特性。包括驾驶方面以及转向方面，主要参数有四个：经济、平衡、运动、舒适。个性化模式给有需求的车主，提供了更多驾驶乐趣。6、越野模式：ECU将档位锁定在较低的位置，保证高扭矩输出。四驱模式介入，会由适时四驱变成全时四驱。此外，越野模式同样适用于雪地路况。不过油门响应以及转向系统相对沉重，带来更加沉稳的感觉。