2022款捷达VS5正式上市，相比老款到底有什么变化
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配置升级 提升 科技 氛围
通过资料我们得知，此次2022款捷达VS5主要是带来了全新的8寸彩色FPK全液晶仪表盘，其可提供多媒体系统、续航里程、定速巡航速度、平均油耗等信息，让驾驶员能够更直观地了解车辆，也为座舱带来更多的 科技 氛围。
另外，2022款捷达VS5还增加了EPB电子手刹+Autohold自动驻车系统，面对红绿灯或坡道起步情况，能带来更轻松、便利的驾驶体验。
至于8英寸液晶中控屏依然出现在新车上，而此次内置的是升级版J-Link手机互联车机系统，可支持苹果CarPlay和百度CarLife，满足更多人的用车需求。
通过配置表可见，2022款 280TSI 自动荣耀型Pro（11.48万元）还配备了ACC自适应巡航系统，在长途驾驶时无疑能减轻驾驶者的疲劳感。
同时，ESP车辆电子稳定控制系统的加入，让车辆在紧急情况下，也能很好的维持车辆动态平衡，提高安全性。
设计上无变化 空间依然宽敞
其他方面，2022款捷达VS5则与现款保持一致，而不管是外观还是内饰，整体造型都没有发生变化。外观上，新车依然采用家族式设计语言，整体显得大气、稳重，而六边形进气格栅搭配点阵式中网的设计是亮点所在。
捷达 捷达VS5
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车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。
乘坐空间方面，2022款捷达VS5也保持着原来的优势，车内整体宽敞舒适。同时，后备箱空间也足够大，而且后排座椅支持比例放倒，能满足不同出行场景需求。
动力依然出色 配独立悬架
动力方面，2022款捷达VS5依然搭载大众EA211 1.4升直列四缸涡轮增压高功率发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米。传动方面，匹配的则是第三代爱信6AT手自一体变速箱，而车辆的百公里综合油耗为6.8L。
底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架组合，相比竞品有一定优势。值得一提的是，2022款捷达VS5配备了主副驾驶座安全气囊、头部气囊、侧气囊等6个安全气囊，为驾乘者保驾护航。
总结：
虽然此次2022款捷达VS5的变化并不大，但配置上的升级无疑提高了整体的竞争力。同时，8.68-11.48万元的定价也带来较高的性价比，可以说是一款很实在的家用SUV。
捷达VA32021款是一款捷达旗下的紧凑型车，其官方指导价为65800元-92800元。我们以捷达VA32021款1.5L三十周年纪念版手动悦享型为例，该车型的官方指导价为72800元，据了解，目前朝阳市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税6442元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为85459元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是21840元，月供金额为1538元。
总的来说，捷达VA3的综合实力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
三款。在2021年11月份，2022款捷达VS5正式上市，新款车型指导售价在8.68~11.48万之间，一共推出5款车型，两款手动挡，三款自动挡，动力上都是选择搭配1.4T涡轮增压引擎。
有
捷达VS5进行了2022款升级改款。新车型在外观尺寸和动力方面和老款保持一致，只是在车型布局和配置方面进行了调整。
作为大众的一个独立品牌，自从换标改款后，品牌力和销量大不如以前。虽说捷达VS5的定价不算太高，但很多消费者还是存在一定的顾虑，这款车的质量到底怎么样？到底能不能买？接下来我就给大家分析一下大众捷达VS5的优缺点。
2022款捷达VS5共推出了五款车型，有两款手动三款自动。售价区间是8.68万到11.48万，从这款车的定价来看并不算高，基本上和国产同级别车型接近。
2022款捷达Vs5实拍，仅售8.6万，质量到底怎样？有两点必须吐槽
手动挡低配
先说说捷达VS5的外观设计
新车型在外观设计方面并没有采用太多的时尚元素，前脸点阵式的中网造型，中间是捷达新的logo，两侧的LED大灯组和下方的日间行车灯相匹配，整体看是比较稳重的。
2022款捷达Vs5实拍，仅售8.6万，质量到底怎样？有两点必须吐槽
标配LED大灯
车身侧面，一根笔直的腰线一直延伸到车的后尾，即便是最低配版本也标配225的轮胎和18寸的铝合金轮毂。而四轮悬挂的方式采用的是，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，侧面角度看是比较紧凑也比较协调。
2022款捷达Vs5实拍，仅售8.6万，质量到底怎样？有两点必须吐槽
2022款捷达Vs5实拍，仅售8.6万，质量到底怎样？有两点必须吐槽
手动入门级车型
捷达VS5的定位是一款紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别是：4419／1841／1616毫米，轴距为2630毫米，从数据来看这款车在同级别的SUV车型当中并不占优势，轴距2630毫米这样一个尺寸，刚刚迈进紧凑型SUV车型的标准。
2022款捷达Vs5实拍，仅售8.6万，质量到底怎样？有两点必须吐槽
正侧面
捷达VS5最大的亮点并不是外观，也不是内饰。
在动力方面，捷达VS5搭载了一台大众的EA211系列发动机，1.4T排量4缸最大马力150匹，最大功率一百一十千瓦，最大扭矩达到了250牛米。手动挡为五挡手动变速箱，自动挡匹配的是爱信的6AT变速箱，官方百公里加速是九秒（手动挡），在实际测试当中也能进入十秒以内。综合百公里油耗6.2升，实际测试在市区驾驶路况比较良好的情况下，油耗会在7.5升左右。
2022款捷达Vs5实拍，仅售8.6万，质量到底怎样？有两点必须吐槽
1.4T4缸发动机
通过以上数据和实测对比来看，捷达VS5并没有采用大众的干式双离合变速箱，而是匹配了一个比较稳妥的6AT变速箱。6 AT变速箱的优势是技术成熟稳定可靠，而且故障率相对较低，但缺点是综合工况油耗要比双离合变速箱略高一些。
2022款捷达Vs5实拍，仅售8.6万，质量到底怎样？有两点必须吐槽
后排座椅可放倒
捷达VS5的内饰用料确实一般，但新款车型的配置确实有亮点
在配置方面，即便是入门级手动挡车型，也标配电子驻车和疲劳驾驶提示，而安全配置像胎压报警、后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助都有配备。中控部分提供了一个八英寸的彩色屏幕，像蓝牙，语音识别系统都是标配。
2022款捷达Vs5实拍，仅售8.6万，质量到底怎样？有两点必须吐槽
自动挡低配中控
捷达VS5的内饰用料工艺只能说一般，低配车型依旧是织物座椅，中控大部分材质均为硬塑料，整个车的内饰和细节方面的处理与大众车型相比，还是存在一定差距的，但车内空间表现还是不错的，正常情况下满足四五口之家出行是没有问题的。
2022款捷达Vs5实拍，仅售8.6万，质量到底怎样？有两点必须吐槽
低配内饰
总体分析：不得不承认，捷达VS5换标之后品牌力下降，销量也一般。但作为消费者必须明白一点，正所谓一分钱一分货。追求动力性能三大件质量稳定可靠，捷达VS5完全可以考虑。当然，如果特别在意颜值、空间、配置可以考虑自主品牌。
新捷达vs3这款车的价格如下：1、自从大众宣布捷达独立成汽车品牌之后，旗下的车型就备受关注，而在今年9月中旬，捷达品牌也推出了自己的首款轿车VA3，这是一款紧凑型的轿车，售价在6.58万-9.28万，而VA3也被认为是捷达车型的继任者；2、捷达VA3的入门级别为6.58万元的手动进取版，与其他三款车型一样采用的都是1.5L的动力，而此次捷达VA3也算是原汁原味的德国设计，造型上更加运动和精致，X型设计的前脸在加上飞翼设计，符合现在主流消费群体的审美，2604的轴距也带来了不错的乘用空间；3、捷达VA3的外观整体上虽然受到捷达的影响，但是自身的设计感也非常强，全新的前脸采用捷达品牌的家族化样式，前格栅采用六边形加菱形镀铬填充，很像一副银光闪闪的铠甲，看起来更加威武霸气，再加上日行灯的点缀更加精致。
目前，捷达VS52021款的官方指导价为84800元-114800元，捷达VS52021款280TSI自动悦享型的官方指导价为102800元，目前金华市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费10897元，再加上商业保险5216元，最终的全款落地价为118913元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
1、厂商：一汽-大众捷达
2、级别：中型SUV
3、发动机：110kW
4、(1.4L涡轮增压)
5、动力类型：汽油机
6、变速箱：6挡AT
7、长×宽×高(mm)：4624×1841×1644
8、车身结构：5门5座SUV
9、上市年份：2022
10、最高车速(km/h)：175
11、官方0-100km/h加速时间(s)：9.7
12、NEDC综合油耗(L/100km)：6.8
捷达suv新款vs7启车40个油耗正常，因为行驶在城市道路上，使用油也就需要40个油耗，所以捷达suv新款vs7启车40个油耗正常
捷达vs5是合资车吗
大众早已将捷达单独出去，做为一个品牌而已不是一款车，且运用了新的专用汽车标LOGO。一汽大众早已官方宣布了“捷达”车辆品牌的发布消息，也意味着一汽-大众的第三品牌总算认可，自此捷达将不会再只不过是一款车系的名称，只是一个车型品牌。
捷达vs5是合资车吗？
捷达vs5是合资车，捷达品牌依然归属于大众集团公司集团旗下，是法国大众汽车公司在我国的中外合资企业“一汽-大众”车辆有限责任公司的集团旗下的一个中低端品牌。捷达VS5是捷达品牌第一款SUV车系，问世于大众现阶段最领先的MQBA1服务平台，配用了和大众、奥迪车相同的汽车发动机。
捷达vs5是合资车或是国产汽车？
合资车
——捷达vs5
等级：紧凑SUV
汽车发动机：EA2111.4T110KW
变速器：5挡手动变速器（MT）/6挡手自一体变速器（AT）
驱动力性能：最大马力150Ps/5000-6000rpm、最大扭矩转速250N·m/1750-3000rpm
预购价：8.98-11.9八万元
捷达秉持不凡的德国制造和大众匠心独运，以可以信赖、性能非凡、经济发展环保节能的优良质量和真挚匠心独运撰写成千上万热血传奇。
从每一代捷达车辆，到全新升级捷达品牌，每一步都烙上架的光辉，每一次向前，都造就新的将来。
以经典为点，捷达承传正宗德系遗传基因和非凡大众质量，以更出色的不凡空架感受打开全新升级人生境界
From：一汽-大众
捷达VS5或于2022年中旬亮相
捷达VS5的一汽大众捷达集团旗下的紧凑SUV，这新款车自2019年发售，迄今只经历了二轮小改款，因此 依照改款发展趋势看来，2022款车系依然会以本年度改款的形式发布，预估新车将在2022年中下旬发售。
新款汽车会再次沿用2021款的造型设计，前脸的矩阵进气格栅与引擎盖线条产生双“V”字型，从正脸上看很有视觉撞击力。车身侧边线条粗犷索性，勾勒出时尚潮流大气的车身造型设计，圆滑的尾端在线条的勾勒下看起来质感十足，总体设计方案合乎中国人对SUV的审美观。
新车的车内饰修改一样不显著，尽管捷达知名品牌早已单独出来，但捷达VS5或是充斥着浓浓大家气场。在其中车里配用了一块大规格的嵌入式中控屏，显示屏下边物理学功能键排序井然有序，总体造型设计没有很大的闪光点，但也不会太显老。
做为一款主推家庭用的SUV，捷达VS5的车身规格各自为4419*1841*1616MM，轮距为2630MM，那样的数据信息合乎同等级汽车的核心水平。只不过是第二排坐椅的正中间榻榻米地台有较显著的突起，车子在载满交通出行的情形下后排座正中间旅客的舒适度较差。
此次改款较大 的闪光点就首要表现在能源层面，2021年中下旬，一汽大众批量生产版EA2111.5TEVO汽车发动机宣布退出批量生产，如无出现意外得话这个车子配用在2022款捷达VS5上，该汽车发动机有着160PS的最高输出，新车不但驱动力更强悍，还有着更出众的燃料合理性，整车产品力获得进一步的提高。 捷达vs5是合资车吗 捷达VS5或于2022年中旬亮相 @2019
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