2020北京车展延期至9月底举行 开启高频次的“三展联动”
- 2020北京车展延期至9月底举行 开启高频次的“三展联动”
- 北京车展是什么时候
- 北京车展将延期至9月底举行
- 疫情“蝴蝶效应”逐步显现 2020年北京车展延期举办
- 回顾历史，您觉得2020北京车展将会延期到何时举行
- 2020年北京车展确定延后，成都车展提前，广州车展：我咋办
受疫情影响，此前宣布延期举行的2020年北京车展终于有了确切举办时间。原定于2020年4月在北京举办的2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO?CHINA?2020），将延期至2020年9月26日-10月5日在北京中国国际展览中心新、老展馆举行，设在中国国际展览中心老馆的国内外零部件和新能源汽车展区的举办时间是2020年9月28日-9月30日。
北京国际车展的举办日期确定，对各大汽车厂商和车迷来说是个好事儿，但对于国内的其他一些车展，因为时间上间隔很近，这就难免会造成一定的影响，对车企而言也要考虑更多的取舍问题。
北京车展延期时间确定后，受影响最大的自然将是在同月举办的成都车展，此次时间上的“撞车”，显然让成都车展的举办很头疼。根据成都国际车展官微消息，原定于2020年8月28日-9月6日举办的“第二十三届成都国际汽车展览会“将改期于2020年7月24日—8月2日在中国西部国际博览城举办。毕竟北京车展的影响力不是成都车展所能比拟的，全球汽车厂商更看重北京国际车展，成都车展所以绕开北京车展不失为一种明智之举。
但从过往经验来看，成都车展与北京车展虽然错开了同月举办，但时间上还是非常接近。厂商对新车的首发与发布、重磅车型的上市肯定还是会选择北京车展，那么成都车展更多地会成为一种新车的预告和预售的舞台。小编估计本届成都车展也有可能会成为经销商现场卖车的展会，就和深港澳车展那种经销商站台卖车类似的车展。
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同样，11月举办的广州车展是在成都车展与北京车展之后。说实话，该发布车型的已经发布，该公布的企业战略也已经公布，那留给广州车展的还有什么？作为一个临近年底收官的车展，很多车企会做一些新年展望与全年的总结，广州车展也许会成为一次车企的“年终报告”，但是随着接连两场车展的举行，公众已经对车展产生了“审美疲劳”，因此，广州车展的吸引度相信会没有往届来的那么高，这些因素相信车展主办方也有心理准备。
在疫情的影响下，有史以来第一次出现了“三展联动”的局面，汽车行业在经受巨大冲击后，突然发现前方的舞台很大，借助接连的三场车展可以将“心里话”好好和消费者说说，也许后疫情时代新的机遇就在眼前。其次，对于车展主办方来说，更多的是考验大家的创新能力，如何让厂商献上“保留节目”？同时如何来吸引更多公众的关注？如何让车展办得与众不同？这“三问”考验的是主办方的能力，好在时间还充裕。
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2016（第十四届）北京国际汽车展览会（Auto China 2016）（以下简称2016北京车展）将于2016年4月25日—5月4日在北京中国国际展览中心新馆和中国国际展览中心老馆同时举行。
2016（第二届）北京采购车展；2016年3月26日-27日；
北京市海淀区西四环16号卓展购物中心南区停车场（西四环--五棵松体育馆北门西侧）
2016百城V车展-北京站；2016年3月26日-27日；
北京市海淀区西四环五棵松体育馆北门西侧
4月3日，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会官方发布，原定于2020年4月在北京举办的第十六届北京国际汽车展览会将延期至2020年9月26日-10月5日在北京中国国际展览中心新、老展馆举行，设在中国国际展览中心老馆的国内外零部件和新能源汽车展区的举办时间是2020年9月28日-9月30日。
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解读：随着国内疫情得到进一步控制，汽车行业上下游逐步复工复产后，北京车展主办方宣布了车展时间的调整计划。
当日内瓦车展、纽约车展、底特律车展、巴黎车展等国际性车展相继在3月宣布展会取消后，北京车展是第一个迎来明确“复工”日期的国际性车展。
这一日期的公布，不仅仅是对国内抗疫成果的进一步确认，也是对激发汽车市场活力决心的显示。正如公告中所说，在此困难时期，坚定信心提振汽车行业的士气，齐心协力维护世界经济的稳定成为全球汽车同行的共识和信念。
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据北京车展官网显示，本次车展将以“智领未来”为主题，集中展示中外汽车行业当下前沿的技术与产品，聚焦智能网联，轻量化等新技术与传统汽车工业结合所带来的创新展品。
此次车展也会在老馆设专馆举办“第三届北京国际新能源汽车展”，专门展示国内外汽车制造商在新能源设计、制造上的新产品。
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而在国内疫情得到基本控制的同时，国际上其他各国的局势却更加严峻，截止4月6日晚，据世卫组织更新实时数据，目前除中国外确诊新冠肺炎已超过113万例。作为全球命运共同体，国际疫情的变化也将会影响国内经济市场动向。
在接下来几个月中，国际疫情是否能得到有效控制，仍会对这次车展的举办日期产生影响，若如期举行，北京市及展会主办方现场防控又会是一项艰巨的任务。
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此外，在得知北京车展延期至9月底举办之后，成都车展迅速宣布将提前开展，原定于2020年8月28日-9月6日举办的“第二十三届成都国际汽车展览会“将改期于2020年7月24日—8月2日在中国西部国际博览城举办。而每年11月底至12月初?“承上启下”的广州车展也会如期举行。
国内四大A级车展中，三大车展将集中在下半年举办，过往三大车展因时间错位产生的不同“职能”可能会出现重合，而在面临整体销售下滑、现金流紧张的今年，各参展商如何分配三个车展的资源及内容都将是需要慎重考虑的问题。若北京车展9月底如期举行，对广州车展的影响可能会更明显。
今日，北京车展的主办方发布公关，宣布第十六届北京国际车展延期举办。疫情“蝴蝶效应”开始在汽车行业逐步显现。
每两年一度的北京车展可以说是一年各大厂家的战略发展的风向标，各个厂家，汽车媒体都在车展举办之前摩拳擦掌。都想通过这个年初的重要车展展现自己的实力，给消费者信心。不过今年由于疫情的影响，本届车展被迫延期。今年是否能举办也存疑。
全年汽车市场不容乐观
2月13日，中国汽车工业协会（以下简称：中汽协）公布了今年1月份我国汽车工业的运行情况。数据显示，1月，汽车产销分别完成178.3万台和194.1万台，环比分别下降33.5%和27.0%，同比分别下降24.6%和18.0%。
其中，乘用车产销预计分别完成144.4台台和161.4万台，环比分别下降33.9%和27.1%，同比分别下降27.6%和20.2%，降幅大于汽车总体。
新能源汽车产销预计分别完成4.0万台和4.4万台，同比分别下降55.4%和54.4%。其中，新能源乘用车产销预计完成3.5万台和3.9万台，同比分别下降56.3%和54.5%。
今年年初，中汽协曾预计我国汽车行业将结束2019年的深度调整，并将在今后几年呈现逐步恢复态势，2020年总体市场趋稳。
由于今年春节假期在1月份，有效工作日仅17天，相比去年减少5天，新冠疫情爆发时已经接近春节假期，对1月份产销影响有限，不过对于2月以及后面几个月会有较大影响。笔者今天采访了长春多家经销商了解到，目前长春经销商虽然已经开业但是并没有正式运营。基本都是安排销售部每天2人值班，售后服务部门有3人值班，其他人员均待岗在家。2月份已经过半，目前销售产值为零。与2019年同期相比，2020年店内销量下滑估计会达到95%以上。作为汽车行业的终端，经销商的生存状况是车市的最直接反映。由此看见2020年全年市场不容乐观。
疫情“蝴蝶效应”会逐步显现
对于疫情带来的具体影响，主要体现在以下几个方面：首先，消费者受隔离影响，即使有购车冲动也很难在短期内到店看车。其次延迟复工对于厂家产量有很大影响，较往年平均少开工7-11天，湖北地区更久，而湖北作为中国汽车重镇，有自主，日系，法系，美系，多个品牌工厂，很多大品牌车企。最后，很多零配件供应商的停工让厂家“巧妇难为无米之炊”。而且自世界卫生组织宣布新型冠状病毒感染的肺炎疫情为突发公共卫生事件，一些国家和企业已经以防止疫情扩散为由，拒绝接受已经订购的货物，对原有的订单也做出了撤销。
整个一季度汽车行业产销量将会出现较大幅度的下降。疫情结束后，抑制的消费需求会在短期内得到释放，汽车市场将会迎来一波短暂的消费高峰，全年将呈现低开高走，但并不能弥补一季度的“欠债”。
中汽协会副总工程师许海东指出：“由于复工以及运输问题的影响，迟滞了国内乃至全球产业链的生产运营，还将造成国外汽车企业今后为规避区域突发事件造成的供应链风险，而调整生产布局。”从国际新闻上看，现代和日产位于海外的部分生产线已经停产，如果短时间内中国的汽车零部件供应商无法恢复生产，那么外国汽车厂商迫于盈利风险从中国迁出供应链的可能将无限扩大。
当前主要的任务除了抗击疫情，最重要的还是尽快有序恢复各个产业链的生产。国家已经出台各种政策，为复工的工人在交通领域开绿灯。未来或者进一步松绑部分城市的汽车限购以刺激市场需求，缓解车企的生产经营压力。
什么也阻挡不了中国汽车产业的发展
今天（2月17日）上午，传出国家一年一度的重要会议要推迟举行的消息。下午，中国汽车界的一个重要活动确定延期举行的消息也传了出来。
诸多汽车厂家收到了由中国国际贸易促进会汽车行业分会、中国机械国际合作股份、中国国际展览中心集团公司和中国汽车工程学会等四部门共同发出的《关于2020（第十六届北京国际汽车展览会（AUTO?CHINA?2020）延期举办的通知）。
《通知》称原定于2020年4月21日至4月30日的北京车展延期举行，但具体延期到何时举行并未说明，只是表示“将密切关注疫情的变化”，“另行通知”，“延期调整后的具体时间”。
延期的原因是“为做好疫情防控工作”，“根据防控新冠肺炎疫情的需要，北京市人民政府已启动重大突发公共卫生事件一级响应机制”。
由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会牵头举办的北京车展，始办于1990年，和上海车展隔年轮流举办，两者都以AUTO?CHINA之名，伴随着中国汽车工业发展的黄金30年，已成为全球最大的国际汽车展览，基本固定在每年的4月下旬举行。
回顾历史，1985年，上海车展，作为中国第一个国际车展举行的时候是7月初，当时是在中苏友好大厦(今上海展览中心)?举行，共有22个国家和地区，共73家厂商参加，展馆面积1.5万平方米，展出了桑塔纳轿车、天津大发微型车、南京依维柯货车等合资汽车企业的产品，有2万多人参观了车展。
而1990?年第一届北京车展举行的时间也是7月初。当时是在现在的中国国际展览中心老展馆举行，有来自17个国家及地区、共计372家与汽车相关的厂商前来参展，包括70余家国外企业。展出车辆达173台。在不足2万平方米的展区内，仅仅6天的时间就接纳超过10万人次。
第一届北京车展后，主办方确立了每两年举办一次的制度，一直沿袭至今。而这届北京车展如同上海1985年举办的那次一样，加大了北方城市汽车市场的需求，拉动了国内一部分企业去着手汽车行业的投资，以合资或自主的方式研发及生产。
最初一个时期，北京或者上海车展的举办时间基本上固定在6月初，2003年的上海车展首次把时间提前到4月21日开始举行，但一场突如其来的非典疫情，使不得不宣布提前三天匆匆收场。
其后，2004年的北京车展最先是计划于当年5月18日举行，但最终6月10日-16日在中国国际展览中心和全国农业展览馆举行。
而2006年的北京车展则更是将曾经的初夏车展变成深秋车展，即在11月18日-27日举行，时间基本等同于如今的广州车展。
不过，2006年延期举办的原因并非疫情，而是组委会准备将北京车展主战场搬到位于北京顺义天竺港城商务区的新中国国际展览中心，而当时预计新馆建设完成要到2006年10月才完工。
当时，蓬勃发展的中国汽车市场已经让1985年建成的中国国际展览中心老展馆不能承接过多的展商，再加上交通拥挤，使其不堪重负。但最终因为新馆建设工作拖延，2006年的北京车展还是放在了老馆举行。
汽车商业评论了解到，因为2006年北京车展时间上的调整跨度太大，不少汽车制造商不得不重新调整当年的新车上市计划，依次向后顺延。这也显示出AUTO?CHINA的巨大影响力。
那么这次北京车展延期且具体时间待定，是否会影响各车企新车上市计划？我们的判断基本上不会。最近这些年来，随着市场竞争激烈，已经有不少厂家将新车发布放在车展之前，而就今年来说，虽然还在疫情期间，但线上上市也已成为选择。
汽车商业评论认为，大型车展的举办必须要随着疫情的彻底结束为前提，而车企重启生产和销售，却并不需要这么严苛的条件，所以它们并不会因为车展的延期而大范围调整其新车上市节奏。
但是否因为此次疫情导致的延期会让北京车展包括上海车展就此没落？这也是业内讨论的一个话题，很多人觉得疫情已经让线上直播线上视频线上工作成为一种时髦，而且似乎要常态化。
汽车商业评论对此持否定态度。虽然此次疫情推动很多车企线上销售线上介绍产品，但即使有AR体验，也并不能消灭人们直接与车交流的冲动和欲望。毕竟车作为一种大宗的流动的工业艺术品，离不开消费者的实际体验。
相比“看得见、摸得着、可试坐”的线下立体化、全景实体车展——北京车展，借助高科技手段集成的美轮美奂、精彩纷呈的线上发布会，其体验性、观赏性和品鉴性及观感会逊色得一些。更何况这也是全球汽车界专业人士业务交流的好机会。
官方消息说，2020北京车展将以“智领未来”为主题，集中展示中外汽车行业当下前沿的技术与产品，聚焦智能网联、轻量化等新技术与传统汽车工业结合所带来的创新展品，全景展现中外汽车工业更具魅力的新风采。
我们期待2020年的北京车展早日举行，有传说认为大概率会在6月举行，但是具体何时举行，这个问题还是要交给大家。
文中图片来源：网络
每年中国大大小小车展无数，但真正意义上的国际化大车展其实只有四场。
首当其冲的是惯例每年4月中下旬举办的Auto?China，北京和上海两地轮着举办，一年换一个城市，今年应该轮到北京。不少当年主力的重磅新车都会选择在北京/上海车展前后上市。
其次就是每年年底11月下旬举办的广州国际车展，这是每年中国举办的最后一场大型国际车展。广州国际车展除了是广州本土车企的主战场外，也是各大车企发布来年重磅新车、新战略的重要舞台。
当然，除了这两个顶级车展，还有每年6月初在深圳举办的深港澳国际车展、8月底在西部成都举办的成都国际车展也都非常重磅。
然而今年受新冠疫情影响，全球汽车行业都受到极大冲击，不少老牌国际大车展都停办了，比如日内瓦车展此前就宣布取消，而巴黎车展也宣布暂时不搞了。当然……毕竟2020年东京奥运会都宣布延期了……
作为疫情最早爆发，并最快被控制的中国，咱上半年的本土大型车展北京车展虽然不能如期举行，早早就宣布延期，但也不至于取消。就在日前，北京国际车展主办方正式发文宣布，2020年北京国际车展将延期至2020年9月26日-10月5日举行。身为汽车行业从业者的车行哥看到这条消息热泪盈眶，不是因为看到北京车展没被取消，而是看到自己的国庆假期没有了……
而原定于在8月底举办的成都国际车展主办方也紧跟着宣布，为了跟北京车展“错峰”，第三十三届成都车展举办时间更改为2020年7月24日-8月2日。
至于深港澳国际车展方面，目前网上看到的信息依旧是在6月5日-14日在深圳国际会展中心举办。
这下好了，全年的大型国际车展统统所有全部都挪到了下半年，连最重磅的北京国际车展都要搞到10月5日，这让年底的广州车展处境显得十分尴尬……
目前，广州国际车展主办方仍然没有做出任何回应。不过可以确定的是，如果广州车展如期举办，就会出现“打架”的情况，届时肯定会有不少车企选择退出广州车展……当然，如果广州车展顺延一个月举办，就跟圣诞节、元旦节之类的节日撞期，而且逼近年关，在很多执行环节会出现不少困难。
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