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bj40l水箱进机油(汽车水箱里有机油怎么办)

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bj40l水箱进机油(汽车水箱里有机油怎么办)

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汽车水箱里有机油怎么办?
方法:要把进水口接上高压水龙头,出水口卸掉,打开高压水冲洗,顺便还可以把发动机冷却管道里的污垢一并冲刷出来,再封上,加注冷冻液。
补充水箱的清理方法:
1、汽车水箱结垢以后可以用水箱清洁剂清洗除垢。一般的清洗剂,无法彻底清除水道内的水垢和酸性物质,有时也能泡下来大片脱落的水垢,但这样会堵塞水道,有时要拆下水箱进行清洗。如果用质量好的强力清洗剂,水垢会呈现粉末状悬浮在冷却液中,不会堵塞发动机内的水道。所以选购水箱清洗剂时,千万不要只图便宜。
2、人工清理法:需把汽车水箱拆卸下来,用人工锤、刮、铲等清除水垢;除垢效率低、劳动强度大,不易清除干净,易造成水箱二次损害。
普通水垢清洗剂:需拆卸水箱,清除不彻底、异味大、腐蚀性强,易造成水箱老化,缩短其使用寿命。
3、专业汽车水箱除垢剂:不需拆卸即可清洗,还可在不停车的条件下清洗。可直接将专用的水垢清洗剂倒入汽车水循环系统中,让其浸泡、怠速循环或行驶 20-30分钟后,将水箱及系统内部的除垢剂排放掉,加水反复冲洗干净既可有效清除发动机水循环系统中的水垢、锈、泥及各种有害物质。
4、此外,要避免水垢的产生,就要注意水箱冷却液的选用。许多驾驶员不重视冷却液的使用及优劣,通常加入水箱的只是普通的水。冷却系统中最常见的就是生锈、结垢、腐蚀等问题。而造成这些的主要原因就是没有使用好的防冻液。好的防冻液不仅是低凝点,而且有其他各种功能的添加成分,能抑制泡沫、防锈、防电解和防水垢等等,建议到专业清洗店或4S店清洗。


你好,汽车水箱,可以说是一个故障率比较高的部件,而掺杂机油就是其中一种现象。水箱进机油有几种原因吧。
1、缸套损坏 水箱里有机油,可能是因为缸套出现裂缝。在高压的状态下,机油就会通过这个缝隙,直接渗入到汽车水箱内。
2、散热器损坏 其次,机油散热器或者变速箱散热器损坏的话,也是会造成水箱掺杂机油的情况,需要大家检查一下。
3、缸垫损坏 如果水箱里有机油,同时水箱高温灯还亮起的话,很大可能是因为缸垫出现损坏了。由于缸内燃油长期处于一个高压状态,以致于缸套出现损坏的情况,那么这时候的油道和水道,就相当于互通的状态。
总的来说,导致水箱里有机油的因素是有很多种的,这时候就需要我们逐一排查一下了。如果发现有损坏的现象的话,只要更换一个新的上去就可以了。当然,事后我们还要全面清洗一次水箱,毕竟里面已经掺杂一些机油了,肯定会影响冷却液的正常功效。


1、大部分汽车发动机都是水冷的,水冷发动机依靠冷却液在发动机内不断循环散热。

水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。

2、在发动机刚启动时,冷却液进行小循环,此时冷却液不会经过散热水箱散热,这样可以让发动机快速升温。

当发动机达到了正常工作温度后,冷却液会进行大循环,此时冷却液会经过散热水箱,这样可以让发动机保持在一个合理的温度区间内。

3、如果缸垫或缸套坏了,那发动机内的冷却液就会与发动机内的机油混合,这样水箱内就会有机油。

4、汽车上有很多散热器,例如变速箱油散热器,机油散热器等,如果散热器出现了损坏,那水箱中也可能会出现机油。

当水箱中出现机油时,车友们要检查一下到底是哪个部位出现了故障,然后修复就可以了。



水箱进机油可能原因:1、冲缸垫:缸垫损毁后使油道与水道贯通,由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱。观察水箱冷却水表面有气流逸出。停机后冷却水会自流到机油道里再进入油底壳。2、缸套裂。由于缸内燃油压力很高,机油和柴油在高压的作用下,通过缸套裂纹被“挤”入冷却水中,观察冷却水表面,气团的流通 动很剧烈。3、机油冷却器故障。机油冷却器在装配、制造时,冷却管本身存在裂纹、焊接不良或因冬季存放时,冷却水未放干净而造成冷却管冻裂等故障,使机油进入冷却水中。若观察水箱冷却水表面,一般较平静。 上述三类故障在判断时,都可通过观察水箱同冷却水的变化情况予以鉴别。但观察时,一般应取掉水泵皮带,水泵停止工作,水箱内冷地水保持相对平稳。而不要采用匆忙更换某一零部件的方法。待故障部位确定后,再进行维修。


汽车水箱里有机油还有以下原因:

1、波箱散热器是否有问题

2、是否出现水温高的问题

3、冲床的现象

4、缸套裂,由于缸内燃油压力很高,机油和柴油在高压的作用下,通过缸套裂纹被“挤”入冷却水中,观察冷却水表面,气团的流通 动很剧烈。



汽车水箱里进了些机油,用洗洁精制洗不干净,说明这个机油与食用油是有区别的。说明这个是不行的,因为汽车水箱里加了洗洁精以后他洗不掉的话,那你应该要用专门洗车的油,或者你到4S店里请专业的人员洗掉或去做保养,他们肯定会把你洗掉的。
所以我们一定要去专门保养汽车的地方,否则弄巧成拙不好的。


1.最大的可能冲缸垫:缸垫损毁后使得油道与水道贯通,由于机油的压力高于冷却水的压力,机油进入水道后再入水箱,观察水箱冷却水表面有气流移除,停机后冷却水会自动流到机油道里再进入油底壳。2.缸套裂:由于缸内燃油压力很高,机油和柴油在高压的作用下,通过缸套裂纹被挤入冷却水中,可观察冷却水的表面,气团的流通很剧烈。3.机油冷却器:机油冷却器在装配、制造时,冷却管本身存在裂纹、焊接不牢,或因冬季冷却水未放干净造成冷却管冻裂等故障,使机油进入冷却水。注意:在观察时一定要卸掉水泵皮带,水泵停止工作,冷却水保持相对平稳。






摘要
水箱里有机油,可能是因为缸套出现裂缝。在高压的状态下,机油就会通过这个缝隙,直接渗入到汽车水箱内。





希望我的回答对你有所帮助哦祝你生活愉快







咨询记录 · 回答于2021-01-05









汽车水箱里有机油是怎么回事









水箱里有机油,可能是因为缸套出现裂缝。在高压的状态下,机油就会通过这个缝隙,直接渗入到汽车水箱内。









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车子发动后机油灯亮说明机压力不足,若同时补水壶内的水向外喷,那就要怀疑是不是缸床冲啦,发动机的润滑和冷却系统若有问题,车辆不能再发动,要请拖车送去检修,否则会造成发动机严重损坏的。


1、发动机装配不当,表面清洁不足,密封衬垫破损以及发生位移导致渗油。
2、密封部件安装没有按照规定流程进行,安装不到位导致螺母螺丝紧固不足或过紧,发生螺丝松垮或者折断。
3、润滑油添加过多或者添加错油品,让发动机内部机油压力异常。
4、产品质量问题,生产流程中出现纰漏导致发动机部件出现沙眼。
5、发动机使用时间过长,密封部件老化失效。

标签:机油   冷却   汽车   发动机

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