由于燃油小型车整体在国内处于不可避免的萎缩状态，上汽大众似乎已经忘记了旗下曾经的主销车型Polo的更新进度，当然以此为基础曾经也在国内刮起过风潮的Polo GTI车型也逐渐被市场所淡忘。而在海外，该车以中期改款Polo为基础，更新了最新的款式，外观动力等方面都有着一定的提升。
在前脸部分，新车当然采用了最新的样式，扁平的大灯组内部加入了矩阵式远近光源及双弯折日行灯带，科技感有大幅度的提升。而作为GTI车型，标志性的红色装饰条也插入了日行灯之上，中央则有着更为扁平的上格栅造型，网格状的中网填充左侧镶嵌有GTI红色字母车标，中央还有着由大众车标引出了贯穿式装饰条和LED灯带相对应，整体的科技感和运动感都呈进一步的提升。
而前方干部分则采用了家族最新的大尺寸贯穿式样式，并加入了C字形的车身同色状态条进行点缀，左右两侧还有着额外的两枚六边形的蜂窝状日行灯组，似乎是在与第八代高尔夫GTI车型形成对应，精致感也有着大幅的提升。在车身侧面，当然不会与老款车型太过明显的区别，国内大街上行驶的Polo车型基本保持一致，当然细节方面备注下方有着醒目的红色GTI标志，大尺寸多幅轮毂，红色刹车卡钳等细节，战斗感进一步提升。
在车尾部分，新车的尾灯也采用了家族最新的风格，主要是在尾箱盖上加入了额外的灯组。形成了近似于第八代高尔夫的造型轮廓，内部光源也采用了更加高级的样式进行填充，科技感有着大幅的提升。除此之外就基本是GTI车型的惯例，例如大众车标下方醒目的红色GTI字母，车顶伸出的黑色扰流板和单边双出排气，都显示出不错的运动感。
在内饰部分，新车当然也延续了Polo车型的标志性设计，但在细节方面加入了三九点钟打孔的平底方向盘，醒目的红色缝线由方向盘引出遍布车身各处，而更引人注目的应该是与高尔夫GTI类似的，有特殊花纹织物工艺拼接的运动座椅，虽然不是一体式结构，但仍然能够有效的刺激着驾驶者的运动神经。当然在例如仪表盘车机界面等细节方面也有着细节的调整，显得更加运动，与实车的身份相搭配。
在动力方面，新车在海外搭载了一台2.0T EA888发动机，最大功率比老款有所提升，达到207马力，最大扭矩320牛米，与之匹配的是七速双离合变速箱，对于一台如此小巧的，自重仅1.2吨的车型，这样的参数已经有着相当出色的水平，也比此前国产的Polo GTI搭载1.4T发动机要强劲不少，确实配得上小钢炮的身份。加上马牌CSC5轮胎提供的出色抓地力，以及可调阻尼减震系统等配置提供了出色的操控体验。有关新车能否有望国内的推出等更多信息还有待官方进一步公布，非常值得期待。
