2020款林肯冒险家上市，售价24.68万元起，中山地区有现车
- 2020款林肯冒险家上市，售价24.68万元起，中山地区有现车
- 林肯首款国产SUV冒险家24.8万起售，全系标配2.0T，动力十足
- 小两口喜提林肯冒险家，车内很安静，入门245马力，只喝92号粗粮
- 林肯首款国产车型冒险家，24.68万起贵不贵网友的反应亮了！
- 林肯冒险家销量持续火爆 尊享尊悦值得购买吗
- 林肯冒险家上市：售价24.68~34.58万，标配50项配置
【探店】越来越多的国外汽车品牌在中国本土化落地，像比较新的特斯拉MODEL?3和刚刚上市的林肯冒险家。作为林肯首款国产车型，冒险家在国内本土化作战，进一步拉近了林肯与国内市场的距离，让人们心中固有的美式豪华大SUV有了更接近普通人生活的可能。
今日，我们电话联系中山地区经销商处了解到，2020款林肯冒险家目前陆续有车到店，不过现金上暂无优惠，但店家可以赠送装潢礼包，同时店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验，最后店家表示，前往看车顾客需要带口罩看车咨询并且要配合测体温进门。
当贯穿式尾灯变成时下流行设计的时候，还有谁记得林肯才是贯穿式尾灯的设计鼻祖呢？尤其冒险家在精致的贯穿式尾灯下边还加入了一根镀铬饰条装饰，试想一下，晚上灯组与饰条相交映，林肯真是把贯穿式尾灯玩出了花。而整个车尾则是主打了稳重感，大方的设计让人一眼就能爱上。
在内饰部分新车则脱胎换骨地采用了全新的设计语言，贯穿式空调出风口配合，12.8寸悬浮式立屏组成的双大尺寸液晶屏系统给人以欧系车的科技感，而多层次多材料搭配的中控台面则有着不俗的美式豪华感，加上悬浮式空调控制区域等细节，整个内饰令人眼前一亮，堪称一大亮点。只是中控悬浮式立屏为了中国特供额外加大，耸立于中间多少显得有些突兀。当然在座椅方面，24项调节电动依旧是林肯的拿手好戏，并不会缺席。车身尺寸方面，新车三围达到4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，全面加长之后，乘坐空间方面也有着不错的保障。
动力方面新车全系搭载一台2.0T的涡轮增压发动机，其最大功率为245马力，最大扭矩为390牛米，传动系统方面与之匹配的是8速自动变速箱和8速手自一体变速箱，其中尊雅版和尊耀版还提供适时四驱系统。得益于其强劲的动力输出，据权威媒体试驾反馈的结果来看，其四驱尊耀版（顶配）的0-100km/h加速时间仅需7.14秒，在同级产品中可以说性能车的存在了。
近日，林肯首款国产SUV林肯冒险家开启预售，此次共推出5款车型，预售价区间为24.80-35.00万元。林肯冒险家定位于紧凑型SUV，全系标配2.0T发动机，匹配8档手自一体变速箱，动力充足。厂商为前2020位预定新车的用户提供5年整车质保、0首付或低月供按揭以及交车礼品等优惠政策。
林肯冒险家有着不错的外观设计，新车前脸采用家族最新的星辉式进气格栅，搭配角度垂直的前脸显得很有气势。此外，新车还配备全LED大灯组，整体看来与林肯飞行家非常相似，看上去具有档次感。车尾则采用了标示性的一体贯穿地平线式LED尾灯，并在尾部以英文LOGO进行突出。
空间方面，长宽高为4615*1887*1630mm，轴距为2711mm，在同级中属于中等偏上的水平。内饰方面，有着不错的豪华感和科技感，采用T字形设计的中控台设计，配备12.8英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表，内置中国市场专属SYNC+智能互联系统。林肯冒险家中控台下方操作面板采用悬浮式设计，并以烤漆饰板和镀铬元素进行装饰，提升了整体的豪华度。
动力方面，搭载的2.0T?发动机，其最大功率为245马力，最大扭矩达到了390N·m，匹配8挡手自一体变速箱，官方油耗为7.5L/100km。就动力来说，在同级中出类拔萃。
林肯冒险家24.8万预售的价格比凯迪拉克XT4要更低，从外观到内饰配置，冒险家都有不错的?表现。这个价格相当于高配普通合资紧凑型SUV，而动力、空间、配置等方面则有着一定的优势，新年购车，林肯冒险家是不错的选择。
如果原本计划买一辆CR-V或者奇骏的车主，完全可以加几万买一辆全新的林肯冒险家，毕竟是豪华SUV，品牌质感更高级。而差的几万预算也比较容易解决，在汽车之家“家有钱”就能轻松借。“家有钱”面向汽车之家特邀用户推出，日息费率低至万3.3。1月10日前借款成功，可获得最长30天免息费福利，最多节省息费500元，相当于5万元免费用30天。
如今大家手握二十几万预算，如果想买一台SUV的话，可选择性是非常多的，追求实用的人会考虑大众途观L、丰田汉兰达、本田冠道这类中型SUV，想要得到更高的品质也可以选择宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA/GLB这类豪华SUV，相比之下，开BBA出门自然要显得更有面子，不过在品牌溢价、后期用车成本等方面，BBA也是更昂贵的，那么有没有一台车，既能满足品质和面子需求，价格又比较实惠呢？上个月，我身边的一位朋友刚刚步入婚姻殿堂，婚后小夫妻提了一辆林肯?冒险家，一起来看看他们对这台车是怎么评价的吧！
小两口的选车之路也是比较坎坷的，最开始他们的预算只有15万，打算买一辆卡罗拉或者XR-V这种经济适用的车型，后来女方家长觉得男方小伙子很不错，全款买的房子加装修花了差不多一百万（四线小城市），两个人婚后也没什么压力，就决定再资助小两口15万，买一台好点的车。正如前面所说，这个价位里面的车型实在太多了，两个人选来选去，最终相中了林肯冒险家，觉得这台车各方面都非常合适，于是就敲定了，等了差不多一个月，新车终于提到手，两个人开心的不得了。
先来说说大家比较关心的价格问题吧，小两口提的这台林肯冒险家是2020款2.0T两驱尊享版，官方指导价259800元，店里给了一万元的优惠，并且赠送了背包、拉杆箱、贴膜、行车记录仪等一大堆礼品。虽然两个人手里的钱够付全款，但算过之后发现贷款也蛮合适的，首付15万，贷款三年，每个月还款3700元就够了，全算下来的总花费是29万多一点，比全款购车多花了不到一万元，而手里剩的钱拿去买理财，三年的收益也是比较可观的，所以就选择了分期。关于这台林肯冒险家，小两口的感受主要有以下几点：
1.外观大气。作为一款豪华SUV，冒险家给人的第一印象就是大气、优雅，这台车的前脸部分采用了林肯家族化的圆角矩形进气格栅搭配星辉式中网，两只大灯组呈“丹凤眼”造型，不仅配备了全LED光源，还带有自动头灯以及大灯延时关闭功能，整个车头看上去十分饱满。从侧面看，车辆的D柱被涂成黑色，并微微向下倾斜，形成了溜背+悬浮车顶的效果，营造出了不错的运动感，车尾则是林肯标志性的贯穿式尾灯，中间内嵌一根镀铬金属亮条，底部为大面积黑色包围加银色防擦护板，并带有双边单出的排气管。可以说，冒险家的外观既有豪华车该有的大气与优雅，又不失时尚与运动氛围，非常符合当下年轻人的审美。
2.配置丰富。虽然小两口选择的这台两驱尊享版仅仅是全系的次低配车型，但是在配置上他俩觉得足够丰富了，这台车配备了全车7个安全气囊，另外除了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动/进入、全景天窗这些比较常规的配置以外，还带有电动后备箱、方向盘加热、座椅电动调节、座椅加热通风、主驾驶位座椅记忆、全车多层隔音玻璃、锁车后视镜自动折叠、感应雨刷、自动分区空调、车载空气净化器等舒适、便捷的功能，不得不承认林肯在国产之后确实非常有诚意。
3.动力强劲。当初之所以选择了林肯冒险家而没有选择BBA，除了价格合适以外，动力也是一大关键因素，同级别的宝马X1、奥迪Q3，低配用的都是小排量发动机，想要2.0T只能上高配，奔驰GLB直接PASS，而林肯冒险家全系搭载的都是2.0T的发动机，最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，一脚油门下去就能带来不错的推背感，上了高速也很有底气，另外与之匹配的8AT变速箱换挡足够平顺，几乎感觉不到任何顿挫。最关键的是，这台发动机只喝92号“粗粮”就可以了，这在后期的用车成本上能省下不少钱。
4.舒适性好。林肯冒险家的底盘部分是典型的美系车调校风格，十分稳重扎实，对于路面上细碎的颠簸都能够轻松化解，并且悬架很有韧性，通过减速带动作干净利落，高速过弯的时候也能带来不错的支撑。另外它的座椅就像是一张美式大沙发，坐垫宽大厚实十分柔软，前排还有腰部支撑调节，即使长时间开车或者乘坐也不会感到太疲惫。再有就是得益于全车隔音玻璃的配备，车内隔音表现也相当出色，关上车内简直静如图书馆，开起来之后对于风噪、胎噪的抑制也很好，这些都很好的提升了它的高级感。
说完了优点，最后也来说两点不足吧，一是这台车的油耗稍微高了一点，小两口目前开了不到一千公里，大部分是在市区，百公里综合油耗是9.8L，希望过了磨合期还能再降下去一些，二是对于这台车的内饰，感觉还是稍微有点老气，虽然配备了液晶仪表盘、悬浮式中控大屏，但布局、用料还是有点传统美系豪车的影子，不够时尚，除了这两点以外就没什么其他的毛病了。以上就是林肯冒险家车主的真实提车、用车感受，希望对关注这台车的朋友能有一定的帮助，如果您对于这台车有什么看法，欢迎在评论区留言讨论！（图片来源：汽车之家）
经历退出重返之后的林肯，终于在第三个6年的开端，迎来了他在中国的第一款国产车型，林肯冒险家。这是继航海家、飞行家之后，林肯的又一款车型，也是第一款中国本土制造的车型。
与命名相同，林肯在中国市场的首款国产车型，将承担起林肯未来在中国市场发展的重任，而这一次可不像2008年，干得不好扭头就能走，如今林肯在中国有了自己的工厂、背上了成本，这次想走可没那么容易了。
所以，定位于美式豪华SUV的林肯冒险家，售价24.68-34.58万元。说价格大家没有什么概念，这款车的尺寸比林肯MKC、奥迪Q3、宝马X1都要大，但价格却比这几款车都便宜了几万块钱。
那么，从美式豪华SUV到超低售价，这两个关键词的出现，想必大家想到了另一个来自美国的豪华品牌，凯迪拉克。是的，国产冒险家的产品策略，和当时凯迪拉克XT5的策略非常像。
而作为首款国产车型，肩负林肯“赚钱”大任的冒险家，这次在配置上可谓是下了血本。我们简单罗列一下。
首先，全系搭载高功率2.0T发动机和8AT变速箱，最大扭矩达到了390N·m。这种参数的2.0T发动机呢，BBA基本上是需要30万才能买到。
其次，这台车还提供了ANC主动噪音控制系统、CCD自适应悬挂、AGS进气格栅主动关闭系统。而这三项配置如果要在BBA的车型上搭载呢，价格基本上不会低于50万。而冒险家34.58万元的车型上，就有所搭载。
最后，还有像是双层玻璃、新风管家、带按摩的真皮坐椅、13个高保真扬声器等等。反正总的来看，冒险家是要配置有配置，要动力有动力，要低价有低价。
如果对于冒险家的探索只看到这里，想必很多人都是为此放弃宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLC、雷克萨斯RX，立马转投花更少的钱，去买林肯冒险家。
但是，重点来了。少花那么几万块钱，多了一些配置之后，大家在这个时间点买冒险家，会不会真的是一场大冒险？我们来探讨下。
维保费如何？
首先，从进口到国产，林肯采用的是共轨销售，从汽车之家的经销商列表来看，目前林肯在中国有134家经销商，这数量不算多，但是比我预想中的要好。只不过，共轨销售的弊端是，买了这台国产林肯冒险家之后，您将享受到的是进口车的贴心服务。比如进口车级别的工时费啊、进口车级别的维保费用啊。
那么，我们就要来看看林肯的维保费用如何了。车载君曾经与某集团4S店的售后部一把手聊过，去年整体大环境不好，很多4S店的售后部门都出现了亏损的情况，要知道，一般情况下，4S店都是售前赔钱、售后赚钱。而根据那哥们说的，他们集团旗下的4S店，那段时间所有售后部门都在亏钱，只有一家店仍在赚钱，那就是林肯。
或许这么说，大家都不太相信，我们从论坛找了几个网友的回复。有网友表示，林肯售后吹一吹空调滤芯的工时费要115元，换个机油的工时费要550元。还有人说，大陆尊耀的LED大灯换一个要好几万，一辆小型车的钱，按照目前最便宜的宝骏310，估计是3万块左右。
所以，当冒险家上市之后，依旧以进口车为主的林肯4S店，即便是买了一台国产版本的冒险家，但维保的费用上，估计会让车主喝上一壶。
保值率怎么样？
我们需要关注到的是林肯冒险家这次的动力组合，2.0T+8AT的动力组合，与母公司福特近期在中国市场上市的锐际车型，采用相同的发动机与变速箱。如果排除搭载双层玻璃、可变悬架的顶配车型呢，相同配置的情况下，福特锐际比冒险家整整便宜了10万元。那么多花这10万元去买冒险家，值不值得呢？
根据网上的二手车信息来看，2017年3月花大约36万购买的林肯MKC，在无大事故、无结构修复的情况下，只跑了3.8万公里，但二手车的价格只能卖到19.98万。而同样在2017年2月以37.45万购买的宝马X1，同样在无大事故、无结构修复的情况下，跑了4.4万公里，其二手的售价却高达21.78万元。
也就是说，在相同车龄、公里数少、购车价格低的情况下，林肯MKC的保值率还没有宝马X1高，而这就是林肯普遍存在的情况。
即便是已经攻入汉兰达售价区间的美式豪华SUV林肯冒险家，消费者也千万别一时冲动，为他买单。车载君还是建议大家再等等看。
易车原创?买车究竟是看销量还是看口碑，我想许多人应该都纠结过这个问题。其实不论是看销量或者看口碑买车其实都没有错，但是就真的没有一辆兼具销量和口碑的车型吗？当然有，今天给大家推荐的这辆林肯冒险家就是兼具销量和口碑的好车。看一下2022年以来的销量，林肯冒险家销量为22711辆，而且林肯冒险家目前的总销量已经累计突破了10万大关，成为林肯品牌在中国市场首个跻身“销量十万俱乐部”的车型。
林肯冒险家的售价从24.68-34.58万，一共有7款车型，燃油版车型分为3款两驱车型和2款四驱车型，另外两款则是PHEV车型，并且都是四驱。燃油版车型在动力上并没有什么区别，均采用了2.0T发动机。如果要选择购买冒险家的话，主要还是应该考虑两驱车型，四驱车型售价高，而且使用场景少，如果不是真的有需求的话，还是不推荐购买的。而在两驱车型中，最推荐的还是入门的尊悦版和尊享版这两款车型。
静态回顾
冒险家在第一眼就能给人一种精致感，车身设计以饱满流畅为主导，各处均可见到的镀铬饰条则赋予了细节上的层次。大面积的星辉式中网格栅毫无例外地出现在了冒险家的车头，其不仅成为了林肯家族目前的设计图腾，也让整车的豪华气质在第一眼就能被捕捉。
车身侧面，冒险家的侧面线条简洁而流畅，平直的腰线从头灯末端贯穿至车尾，拉伸了视觉长度，看上去更具力量感，十分符合林肯的大气风格。此外，冒险家还采用了当下流行的悬浮式车顶设计，豪华之余多了几分时尚感。
冒险家车尾采用的是林肯家族式的贯穿式LED尾灯，细节精致，点亮后的效果相当不错，同时也增加了车辆尾部的视觉宽度。
冒险家颇为用心的内饰设计为豪华感的营造做出了非常大的贡献，整车极具空间感与立体感，尽显灵动气息。贯穿式的仪表台设计与更高级别的航海家、飞行家等车型如出一辙。此外，考究的用料及配色让内饰的质感得到了显著提升。
动力方面，冒险家全系标配2.0T高功率发动机，最大功率180kW，峰值扭矩390N·m，与其匹配的是一台8AT变速箱。冒险家采用了前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架，而且冒险家前悬架的下摆臂与后悬架的轴承座均采用的是铝合金的材质，可以获得更轻的簧下质量，对乘坐的舒适性及操控性会有显著的提升。
配置分析
尊悦版和尊享版作为最入门的两款车型，售价分别是24.68万和25.98万。由于冒险家的基础配置相当高，所以入门的这两款车型拥有很高的性价比，接下来我们就来一起看看尊悦版和尊享版具体的配置水平吧。
首先从外到内来看看配置吧，冒险家在外部配置上做到了同级别领先的水准，即便是全系最低配的尊悦版车型也配备了LED大灯，而且日间行车灯也为LED光源，另外还有自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭功能，这样的灯光配置是完全可以满足使用需求的。
另外冒险家还配备了主动闭合式进气格栅，车辆行驶过程中根据实际温度情况来自动调节开合度，以达到控制进气和散热的目的。它的主要优点是可以自动的调节行驶车辆的发动机温度，使其处于一个最优的工作状态。同时，当车辆高速行驶时，进气格栅会自动关闭，能有效的减少空气的阻力，提升燃油的经济性。
来到车侧，冒险家配备了无钥匙进入功能，而且是全车四门均配备。另外冒险家还拥有车门密码锁，就算驾驶者参加户外运动时不方便随身携带钥匙，也可以将钥匙放在车内，而通过车门密码锁进入。另外全车四门均配备的功能还有车窗一键升降以及多层隔音玻璃，后排车窗还采用了隐私玻璃，这些功能的配备对于车辆的实用性以及静谧性都很有帮助。外后视镜方面，冒险家拥有电动调节、后视镜记忆、后视镜加热以及倒车自动下翻功能，满足日常使用完全没问题。
冒险家后备厢容积为594L，最大可以扩展到1373L。电动尾门当然也没有缺席，而且也具备了电动后备厢位置记忆功能。
来到车内，映入眼帘的就是12.3英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控屏。中控屏内置与百度深度开发的了第三代的SYNC+智行互联系统，在“智能导航”、“自然语音交互”、丰富的“车载娱乐与服务生态”及“云端智能互联互通”基础上，支持林肯香氛及车路协同。此外，OTA升级让车主也可以不用去4S店，自行在家完成车辆升级。
而且冒险家还支持手机蓝牙钥匙功能，无需拿出手机即可远程解锁车门、启动发动机、开关车窗、车况查询以及车辆定位等功能。另外，车主可通过林肯之道APP实现手机远程解锁并启动车辆，还能授权家人同样通过智能手机钥匙对车辆进行共享。
冒险家方向盘采用了真皮材质包裹，整体的握感十分不错。方向盘也可以手动上下前后调节，并且也配备了方向盘换挡功能。另外方向盘上还拥有语音识别按钮，可以控制导航、空调、电话以及多媒体系统等。
冒险家座椅采用了皮质包裹，座椅宽大舒适，乘坐感十分不错。另外前排电动座椅可以支持10向调节，同时前排座椅还拥有加热功能，主驾还采用了电动座椅记忆功能。第二排座椅也支持前后150mm移动与靠背角度12°调节。从座椅配置来看，冒险家可以提供给乘客相当不错的舒适性与充足的乘坐空间。
至于冒险家在主/被动安全配置以及辅助驾驶功能方面也是可圈可点的。冒险家配备了后驻车雷达以及倒车影像，巡航系统方面，冒险家也拥有定速巡航功能。另外《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/hynews/“https://car.yiche.com/linkencorsair/“ title=“冒险家“ data-keyType=“Serial“ data-id=“5981“ target=“_blank
昨天，林肯的首款国产车型：冒险家正式上市。这款紧凑型豪华SUV供推出了五款车型，三款2.0T前驱与两款2.0T四驱，售价24.68~34.58万元。如果用一句话来形容，那就是：这是豪华品牌SUV第一次拥有如此便宜的售价。
但是冒险家却不仅仅是低价这么简单。一句话来说，冒险家是同级别车型中：最低水平的价格+最高水平的空间+最高级别的配置。对于这样一款降维打击的SUV而言，它具体都有哪些亮点，又适合谁来买呢？今天我们就为大家分析一下。
降维打击的冒险家，真的很冒险
作为目前最便宜的豪华品牌紧凑型SUV，林肯冒险家比宝马X1、奔驰GLB、奥迪Q3等，便宜了3~6万元不等。仅从官方指导价来看，定位紧凑豪华SUV的林肯冒险家，相比同级别其他车型，就已经有了不小的优势。
当然，如果按照以往林肯的性格，过不了多久再降个3、5万，那这价格可绝对能让同级车型如坐针毡了。不难看出，冒险家对于林肯来说，意义重大。
其实林肯做出这种降维打击也不难理解，毕竟这样不仅能够在二线豪华品牌中脱颖而出，同时还能刺激到一线的X1、Q3、GLB，何乐而不为呢？
不过，往往事情都具有两面性。如果这种降维打击没有成功，很有可能让这个本就不温不火的美系豪华品牌，陷入低廉的尴尬境地。所以说，林肯冒险家这个名字，还真的“很冒险”。
紧凑型的冒险家，一点也不紧凑
众所周知，林肯冒险家是林肯MKC的继任者。但无论从外观还是空间，冒险家都比MKC要大。在车身尺寸上，冒险家拥有4615/1887/1630mm的三围尺寸，以及2711mm的轴距，在紧凑型SUV中不算小。
除了与奔驰GLB和宝马X1这两款主打空间的紧凑型豪华SUV相比，林肯冒险家的空间有些劣势，但是和大部分其他豪华品牌比，冒险家还是占有优势的。
此外，林肯冒险家还是比较显大的。虽然冒险家是国产了，但与国外版的Corsair完全一致。标准的大尺寸进气格栅，饱满犀利的LED大灯，以及层次分明的前包围，可以在视觉上带来大气的感觉。
所以，林肯冒险家无论是视觉上的还是具体空间上，都是紧凑型豪华SUV中的优等生。
配置堆料，冒险家是认真的
堆料，一般用来形容某款手机把配置堆到极致。而对于林肯冒险家来说，它的配置用“堆料”来形容一点儿都不为过。按照林肯官方给出的配置，冒险家可以说是为消费者打开了入手即豪华的大门。全系标配50项豪华配置，这是什么概念？
除了那些大家熟悉的主被动安全配置、辅助配置等，此次林肯还给冒险家全系标配了车门密码锁、驾驶座舒适进出，以及PIB碰撞后主动制动等同级独有的配置。
加上那些什么泊车辅助Co-Pilot360?Plus高级智能助驾系统、迎宾感应、林肯高级音响、自适应LED大灯、远程启动等等配置，全都是标配。
也就是说，即便你买24.68万最低配的尊悦前驱车型，你也能享受到这些豪华配置。你说这是不是开启了入手即豪华的大门？不得不说，林肯发起疯来还真是吓人。这样的配置加上这样的价格，你让同为豪华班的隔壁同学们怎么想？
别人的旗舰动力，只是冒险家的入门
在动力方面，冒险家全系搭载了一台2.0T增压发动机，匹配了8AT手自一体的变速箱。最大输出245马力、390牛·米。而在25万左右的豪华品牌SUV中，大部分还是1.3T、1.4T、1.5T，即便有2.0T，也只是不到200马力的低功率版本。所以，冒险家的动力水平绝对是领先同级别的。
为了让车主自由掌控245马力，冒险家所提供的5种驾驶模式，也可以在不同需求时，随时切换车子的行驶模式。更好的将车子的动力释放，以最安全的方式最大化。
除此以外，冒险家在底盘上还搭载了CCD自适应主动悬挂。通过实时监测车辆的车身、转向、加速和制动等状态，以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器，大大幅提升了冒险家的舒适性和操控感。
国产之后，安全能否同样优秀？
目前，冒险家还没有进行国内的C-IASI碰撞测试，所以我们可以先看看其美国版成绩。海外版的冒险家叫Corsair。这款车之前在美国权威碰撞测试机构IIHS上，凭借全优的成绩拿到了2020?Top?Safety?Pick最安全车型的奖。
但由于是林肯Corsair在美国也才刚上市没多久，所以并没有参与美国《消费者报告》的可靠性评测。不过，即便没有该车的可靠性测评成绩，但消费者满意度还是比较不错的。
正是在国外做到了这样的成绩，所以，国产后的冒险家不得不面临消费者对其安全是否缩水的质疑。当然，看在冒险家全系都标配了7安全气囊的诚意下，范儿真的希望冒险家可以在国内的碰撞测试上拿到优秀成绩。
总体评价
一直以来，紧凑型豪华SUV车型一直都存在木桶效应，也就是说在成本的压迫下，每一辆车都至少有一项致命伤。GLB是动力、X1是配置、Q3是空间。而其他车型，也多多少少存在这样或那样让人难以接受的缺点。
但是冒险家却是一个没有短板的产品。如果你单独看某一个方面，也许都能找到比它强的产品，但是能够在各个方面都做到第一梯队的，只有林肯冒险家一款。
所以，如果您仅仅是想要购买一台便宜的豪华品牌SUV，而没有特别明确的进一步需求，那么冒险家绝对值得考虑。这是一款在任何一个方面都不会让你失望、购买风险极低的车款。
当然，如果您非常清楚自己购买豪华SUV希望得到什么、哪些地方是自己不需要的，那么相信您心里已经有了备选。此时再参考一下各方面都均衡的冒险家，也许您心中的备选，会发生改变。
最后，范儿也劝大家不要着急。按照林肯的套路，冒险家一定会有不小的优惠，等等再入手岂不是美滋滋？
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