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2022汉兰达有降价的可能性吗

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2022汉兰达有降价的可能性吗

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  • 曾连续三年销量力压汉兰达的福特锐界,为何会输的如此惨
  • 2022款汉兰达提车为什么要等5个月以后

按一般的规律,每年年底各厂商都有一些降价措施,原因有:那些未完成销售指标,需要加紧完成任务,而对于那些已经完成的,需要将销售额上一个台阶,以保明年有一个更大的优惠;另外还有车型改款,需要将库存清空以推出新款。

2022款汉兰达最快能跑180km/h。广汽丰田汉兰达一直是国内最畅销的中型SUV,其中在去年三季度更是成为了国内首款累计销量突破100万辆的中型SUV,是当之无愧的标杆产品,全新第四代广汽丰田汉兰达基于TNGA架构打造,还全系换装了由2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的第四代THSII混动系统,并匹配匹配E-CVT变速箱。

2022款汉兰达性能

2022款汉兰达系统综合最大功率249马力,实测油耗百公里只有6个多,并且支持加注92号汽油。另外新车尺寸尺寸由老款19英寸升级到了20英寸,造型样式没的说既复古又有高级感,轮胎选用了邓禄普SPSPORTMAXX050,偏重一定抓地力、操控以及抑噪表现。

汉兰达在国内中型SUV市场可以算是一个神话。几乎所有竞争对手上市时都扬言要碾压汉兰达,但真正能打败汉兰达的车型还没有出现。但是,汉兰达再好,也不可能完美。我们来看看丰田汉兰达的十大缺点。

1.价格偏高。目前广汽丰田汉兰达在国内的厂商指导价在25.88万-34.88万元左右。虽然25.88万的起步价看起来不贵,但是加价是汉兰达的传统。一般来说,即使是最入门级的车型落地价也至少需要28万元。

2.新车型没有纯机油版本。从国内汽车市场可以看出,汉兰达目前采用了2021和2022两款车型“两代同堂”销售车型,其中2022款换代车型全部采用混动系统,7座车型起售价为27.48万元。如果消费者想省钱,选择纯机油车型,只能买老款。

3.权力不够激进。2022款汉兰达标配2.5L自然吸气发动机,最大马力192匹,峰值扭矩238牛·米。虽然车辆的动力在电机的加持下足够日常使用,但开这种两吨重的车不会有小马拉大车的感觉,对于追求激情的年轻人来说还是略显不足。

4.中控屏幕不够大。汉兰达入门级车型配备了6.1英寸的中控屏幕,而中级车型的屏幕只有8英寸。在如今这个追求科技的时代,汉兰达有些落伍了。虽然中控台的设计很漂亮,但是体验并不好。

5.汽车系统不好用。众所周知丰田的车系不好用。这个问题在 新汉兰达 上并没有得到很好的改善,甚至有车主称之为“老人机”车辆在科技体验上满足不了年轻人的需求。

6.第三排空小。汉兰达虽然轴距达到了2850MM,但是7座车型的第三排座椅空的表现依然不算出色。只能给孩子用,或者应付短途旅行。成年人久坐后很容易感到疲劳。其实这也是同班的通病。如果不是只需要7座,5座就够了。

7.配置低。汉兰达的中低配车型没有配备倒车雷达、倒车影像、自动巡航、天窗、语音识别控制系统等配置。消费者花近30万元买车连座椅都是织的。如果他们想享受更好的舒适性,只能给中高配车型加钱。

8.车漆很薄。虽然车漆的厚薄不代表车辆的安全性能,但是厚薄的车漆可以更好的保护车辆。当出现轻微的划伤或磕碰时,厚重的车漆稍加擦拭可能就看不出任何痕迹,而薄薄的车漆却很容易被刺破。

9.内饰气味难闻,气味似乎已经成为时下新车的通病。虽然随着时间的推移,气味会逐渐消散,但对于家里有孕妇或小孩的人来说,并不友好。家人要等几天才能感受新车,如果有人晕车就更痛苦了。

10.这辆车的安静性能很差。虽然车在市区低速行驶时还是很安静的,但是只要车在高速行驶,风噪、胎噪、发动机噪音都是相当明显的。对声音敏感的小伙伴开这种车可能容易被打扰,时间久了容易让人心绪不宁。

这些都是汉兰达的缺点,也是不建议买汉兰达的原因。不过,其实这款车的受众要求很简单。他们要的只是一辆实用性好,产品质量硬,开出去不丢人的车。汉兰达只是完美的满足了要求,所以无论汉兰达有多少缺点,都丝毫不会影响消费者对它的喜欢。

@2019

预计2022年8月。
燃油版2.0T的车型预计会在2022年8月左右上市,只是官方一直对这“三缄其口”。近日有人看到了汉兰达新车,尾标带有“D-4ST“的纯燃油版实车路试谍照,想必很快就能与大家见面了。
此款车动力方面,此次申报最主要的还是搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,型号为S20A的2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率248马力,相比老款的马力数据增长了28Ps。传动系统或继续匹配6速手自一体变速箱。

新款汉兰达秉持环保理念没有出纯油的。汉兰达作为一款城市用车,为了更加经济实用方面考虑,已经逐渐淘汰掉了燃油版本,新款是没有燃油版本的,2022款丰田汉兰达没有纯燃油版车型,在今年6月份2022款汉兰达正式上市,全系都采用油电混合方案,分别提供7座以及5座版本车型,前者满足家用一些,后者更舒服一些。

新款汉兰达简介

与混动系统一同调整的还有四驱结构,由老款车型的机械四驱变为了E-FOUR电子四驱,这套系统采用前后轴双驱动电机设计,可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节,让本就城市属性鲜明的汉兰达,变得更加务实,越野爬坡不需要,换来更低的油耗表现,或许才是众多汉兰达车主的诉求。

一向以精打细算而著称的丰田工程师,自然不会干出费力不讨好的事情,这套2.5升混动系统在账面上胜过老款2.0T发动机早已是不争的事实,而在动力响应性和驾驶平顺性的提升才是它的亮点所在。

汽车的动力在不断升级。随着新车型的诞生,旧车型会被淘汰。耐用的车型绝对可以称之为好车。说起福特锐捷,相信老一辈的人都会很熟悉。瑞杰是著名的销售主管。其月销量可能超过1万辆,超过汉兰达。夏普的销量大幅下滑。夏普更差吗?不,犀利的世界还是犀利的世界,其实就是这个原因。毕竟这几年中型SUV市场竞争非常大。新的冠军,URV,途观L,大指挥官等。

都不是很好对付的对手,而且他们的实力很强。夏普的世界近年来变化不大。设计还是那个设计,可能会让人觉得没什么新意。目前能查到的数据是去年1-11月的销量。锐界接近11万辆,汉兰达8.5万辆,在锐界确实领先。说到原因,虽然提问者认为不是发动机因素,但我觉得真的是这方面的因素。如果货源充足,看四驱测试。汉兰达的四驱过不了十字轴!

锐界仅靠单后轮落地是无法摆脱困境的。问题是,汉兰达的四驱有什么意义?用户买汉兰达4WD只是为了前后轮的动力分配吗?锐界之所以这么受欢迎,是因为当时的SUV车型还处于发展初期。H6的流行让很多人对通过性和空间感都不错的SUV一见钟情。对于7座SUV大榭锐界来说,由于市场上竞争对手少了,销量自然跃升。当时本身产品力也不错。现在这样一款SUV销量并不好,因为福特在华整体势头略弱。

锐捷作为高端车型,更新换代比较滞后。越来越多的豪华SUV即将问世。锐界的生存空间显然不是很宽裕。其实外观不错,霸气大方有美式SUV的特点,这是真的,但是内饰有些落后,几乎没有设计感,当然也没有科技感。一切都很实用,很简单很普通,很不吸引人。当然锐界的配置比较乐观,8气囊,ESP,胎压显示都是标配。刚开始第二低配自带天窗,中控面板等。满足家用需求。锐界的车身尺寸长宽高分别为487819251734 mm,轴距为2850 mm,除了长度比汉兰达大,轴距也要长很多。但是在实际空间利用上,美国人确实没有日本人节俭,很多车主反映汉兰达第三排明显比锐界大很多。

现在汉兰达的2022款应该还没量产吧,有的只是预售。这个价格选择性还是挺多的,没必要一直等2022款。

汉兰达简介:

汉兰达(Highlander)是丰田生产的一款汽车,是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身,拥有创新的、宽敞的内部空间。而且,Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。

这款SUV行驶中非常安静,而且灵敏性超凡,将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。在2007年7月2日,丰田汉兰达Highlander以进口方式,正式在中国上市;随着广汽丰田第二工厂的建设,汉兰达国产的信息越来越清晰;2009年4月12日,广汽丰田国产汉兰达正式发布,随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号,改款汉兰达全新上市。


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